央行辟谣:未发行法定数字货币(DC/EP) 防范利益受损

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳市拓日润滑油有限公司销售

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新sheng代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用xing/时尚设计各有侧zhong   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的hao友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:qi亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面shou   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比ri产奇骏 靠脸也想拼shi力 =============分页fu=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘shang的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)府匣屯,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍徒谐,所以在这篇文章中耙糜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容篮,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )煌青。作为整个车系当中的中配车型饭什隶,MacanS绝对是性价比最高的一款湍梨察。只需要多付出13万慨完哪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了册,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元裳沙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价豁善传:10.9万 车辆总价(含增值税)汝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷贩涝签,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件挪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大霸达纤,当然这些选装件也个个价值不菲珊肺魂。毫无疑问揪楔,我测试的MacanS同样选装了不少配置弗察,加上所有的选装件之后菲虚,车辆的总价也达到了79.79万舱崔。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm叔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同台,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm色酣蹄,比中低配车型长了18mm埠困烧。从数据上看寥醛,MacanS除了高度和轴距之外宏斥,都要比Q5大一些从,但是由于MacanS车身足够低矮了,所以从视觉效果上来说授,MacanS的车身显得更加紧凑干请,也更加运动晦宪啦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯盖鲍,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder膝。如果光看前脸的话隶,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惨快呵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带拈携设,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条沧。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈睬甲希,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19峭牟。如果不选装的话怪,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18搜广。   MacanS紧凑级、简洁的尾部设计悼烦,充分体现出了它的运动风格厘,简单的尾部线条用最平实的设计语言哀单,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型热。同样运动的还有它的尾灯纪芬恨,狭长突败踢、扁平的尾灯造型迁覆价,与尾部线条搭配极为和谐青陶,起到了画龙点睛的作用耍。   内饰方面森势,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格甘温,运动中不失豪华感篱奖榔。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘料环,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉渺论,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你邵,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因揉呐探。但是有些遗憾的是化堡霸,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬咕,每次按下去都会发出“咔咔”的声音微省,感受并不算太好投送算。   Sport Chrono组件捕陶,包含了中控台最上方的计时钟古谭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统骸蠢蹄。只有选装了Sport Chrono组件看,车辆才可以进行弹射起步汗担茄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少揭死廷,但就算是为了那个做工精致的计时钟亮诧,选装Sport Chrono组件也是值得的杏逻,毕竟1.8万元的价格铆驮,对于保时捷车主来说也并不算贵洞奴。   换挡杆周围密密麻麻的按键恫,对于接触Macan时间不长的人来说疏骸,绝对是个噩梦和昏庇,想要记清楚它们的准确位置爽,真的不是件简单的事情驶骗慷。起码在我开Macan的一段时间里场官,每次操作我都要低头确定按键的位置夸珐吃,真的不太方便擒嚎百。" "  在国内提到奥迪保,更多的是那款最为著名的奥迪A6L良公泄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嘎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型亮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑堋,这其中就包含SUV以及小型车摄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型戎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢袒?   在外观方面劣,奥迪A3延续了家族外观设计疥,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴怪诉枫,用在这样一款小车上显得更有气势盘没寞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质溯麓膏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计洞歪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些任矫缮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉罗记夹,辨识度非常高双,同时大灯下部还带有清洗器福电,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能达灌陶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型漓全棱,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多闹钢聊,至少看起来没那么晃眼去瓮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰醒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯吻,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多沫惯蠢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应编是埃,起到了很好的效果贡。侧面的造型上在A柱位置最高协吮,整个车型几乎以平直收尾恐邵觅,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证微既,同时让整车侧面看起来更大一些胁。   A3的车顶采用了黑白色的设计春脖,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大辛刻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些显,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间笛翅棠,但天窗在外放着也只能是一种妥协了敦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎梗奋,轮胎尺寸为225/45R17玫痹,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂仕铜懊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂窗凳,不过选装配置都需要额外加钱才能实现汗矮撬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉甸骗街,整体呈现梯形结构吝猩,尾窗底部与腰线持平去,尾窗面积最大化保证后方的视野冉广妻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计猴,不过内部也采用了普通灯泡光源隙,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮犊俨海好袍泌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合冬赐,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况录归水,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的段别,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赫寿恰。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌缄邦衅,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大刺。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型币洞赫,S80L自进入中国之后率绿,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蔚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品侠,但它所具备的那种低调内敛的气质塘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蹬。   2014款S80L通过对细节设计的改变丰炮,让自身在没有经历换代的前提下焊,进一步提升了性价比距。面对强手如云的豪华C级车市诚贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感枯,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手火,想要抢占主流豪华车的市嘲琛,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步酞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力侥霸蜡。   新款S80L对前部进行了细微的整容蜡娶,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感净臣,同时也紧随时代的脚步掏。相对保守的前大灯设计瓤哭,已经不再能够满足时代的需求脚黎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯焦乌胁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言渐蒋砷,但至少与时代接上了轨衡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变临栖讨,近5米的车长和近3米的轴距表现倒嫌,让它在尺寸上并不会有劣势丰傻芯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质卿。外后视镜新加入的镀铬设计帘孝譬,虽然是新款S80L最显著的改变之一孩息鹅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点倦秆烧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格淳胶,沃尔沃式的家族化尾灯造型狡揪奠,成为S80L尾部最显著的标志性设计拭斧。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解澈郝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击齐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型概陇评,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力焕攫。   本文导航   分享到赔帆侵:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中捞涩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌恭,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短拨哄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承呙,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市缉富井。不过旗下的产品线也过于单一涎丝魂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际砰跋睡,所以便下探市尘薄,推出了紧凑级的GA3车型篓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手棵谐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型七辖阑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级督,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出霉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别信鹤董,也可以看作是GA3的升级版车型霞阶荚,依旧主攻家用紧凑级车型市场弗姜。但是作为升级版车型怒,GA3S在外观设计方面有所升级档犀芍,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉萝棠啦。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型酵冯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体伶,使整车显得稳重而不失时尚感瘦吉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上侩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧挫、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动女誊扦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音烁。此外槽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎令,为双五幅铝合金轮毂膜。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大旁袭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调浑臼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长雹、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型虽,传祺GA3S的造型设计并不落后驹闯白,反而在有些地方设计甚至是超越了对手罢川。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车克,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华且澈健,12万出头的价格或许已经超出你的预算副豆,但是无论是从配置还是动力来说其犁,值得去掏这个钱镐救。可能我这些话有些官方措辞码斧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法物缉。   1.0T嘉年华外观沧革:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致催奶,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术雷纬。为了搭配这台发动机读东,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性城毒。   内饰部分桃:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致淖焦壳,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些趁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点竟刹撇,这个级别的车型非常少见摔须隧。但并没有设置外部开关茫售,而是需要进入屏幕内关闭沸替。   本文导航   分享到赋兢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺呸季,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外韶,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆汲纱潭,与大众168万的海外销量相差无几瞥奸喜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌苟掠,依然凭着一款SUV车型泉函帽,在国内获得了不低的曝光率孩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲劲饯。今年4万台的预计年销量射弯,相信有一大半都将由这款车完成汐卤。虽然这个价位区间的SUV里繁哄,无论国产进口都有不少车型可淹肜直选,但路遇科雷傲的几率依然不低齿晃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢烁勿贸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蛋?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV卢屑,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版上。这款车的发动机及变速箱等核心技术悄稻,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型括闲即,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备报吧,并保持了雷诺一贯的安全水准粱泉。而今天我们试驾体验的憾侵典,正是这款车的第二次改款蹭施,已于2013年在成都车展上市胸附。   外型上恕敖铣,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格笔朗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化砍窃裙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨卤劫钮,但家族化的微笑前脸配合大灯造型呛粱,倒是显得有些“萌萌哒”爽赴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气动孤,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶唬。   侧面造型上楞努,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时侩遣纪,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘方。虽然尺寸算不上大蒋蓉,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的锈换,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重滴甲梅,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条郝。另外惮攘,2.5L发动机搭配适时四驱系统粉添,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现钎配。   尾部造型依然圆润乌识衬,和略显呆萌的前脸很相称市荆褪。上下对开的尾门很实用返文玲,节省了上门开启需要的空间逃窘矮,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围锨菩,载货坐人两相宜舅码。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出甭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性樊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜吕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多千避遁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例晌。当然凤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用溯刑讲。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱禄魔洪、大黄蜂伐贿、救护车等“老熟脸”们会出现拇,编剧还添入了不少新角色昏乘,比如老牌人物“探长”登需,军械武器专家“十字线”密枢铅,以及人造变形金刚“螫刺”等葡碱捞。对于最后这一名小角色而言煌艾观,它的“身价”并不算昂贵亲,并且在现实中瘁揉坏,它的综合表现也算是可圈可点奔马。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多霜瓣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目现奈肖,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科勃,说到这里干,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧石。   言归正传题磐,牺牲自我湾,从而使“大黄蜂”更加强大录,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色诬斥螺,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中健铝,想要拥有它并不难赤,最低11.99万元就能圆你这个梦酥舶,只不过它不具备变形功能承萎驶。   从设计以及尺寸上就不难看出宿瘦娜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台忻戈踞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理颧嵌尽,所以对于大部分人而言镶不萎,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瓦补。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碎孔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蹭烯绷,具有相同的特质的车型还有福特翼博襄份、标致2008帝。在对表面参数对比后羔盗,创酷的优势还是比较明显的裂宝,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响箱。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似襄懒据,平和的尾部计狸委、延伸至后翼子板的尾灯组胯、向上提升视觉的包围等等伟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点鼎搔搪,当然也没有明显的不和谐感时脖。" "     对于英菲尼迪来说览潍卿,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌岔厘怕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人侍洽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鬼甘,这最为主打的当属轿车Q系列砍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50惭,在现在都在大搞涡轮增压的时代颅挫,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量画,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎衡让抽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受教,而今天醒呐躺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧犯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型苫,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的承褥,就是英菲尼迪的G系列产品淬判,而随着采用新的命名方式虹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变豁褐,从之前曝光的一系列的概念车来看锯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格降,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感县。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象逞究,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉羔磁窝,而带有这种印象而来的就是古:这车动力强么化?怎么看就像是卖外形的呢刀?   首先在外观上煤隧撵,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格懈扇,采用了更为吸引眼球的设计思路陵堵,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人闲慕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高申,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉挛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嫌,同时也充满了一种力量感干隶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方虏臣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉纱场,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观绞。   在车身尺寸上父隧,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整几,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡匆甫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm腿酱,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准谷惜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅撮堂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份楼巾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式抚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中浪烹倒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些称樊,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸烽罚,在这个级别算是中规中矩痢号,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列败浓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要探壳献,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位释蔫哄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格尘僻筋,同时也保留了圆润的线条风格掇凛,尾灯的点亮效果依然印象深刻辖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准怠考。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰差息茎,这样增加了尾部的层次感界贪捂。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业沃湾,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多睫邻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭倒壕,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型朴,并且入门售价也仅10.98万元挎膏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低叉昧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象纷碳相,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瓷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表庭狼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面辑拭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蓟,但车身上的差距并没有售价来的明显夹,因为锋驭真的比它们便宜太多了臀。除了合资对手以外店腾冗,它10万元起步的售价幂痰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧婚反。   铃木锋驭的外形设计上禽焕,我听到最多的就是两种声音绒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢频,而另一种则是感觉外观不好接受侠呜,很少有介于中间位置的人镶竿,毕竟外观是一种很主观的感受僻,仁者见仁智者见智侗丸鹿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格龋沥腥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车粮,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些妹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型单广,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料猫蓝扑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型鼓坪。接缝处体现最为明显松吉,而且它在内饰配色上也相当讲究涸嫌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位理杰际,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷秋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型浓,售价为15.48万元时乾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比捶徒虹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值计惜,性价比有多高了希。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置险贿频,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到桨。况且浆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统写狸懈,还是非称娇啵厚道的玻肥培。   本文导航   分享到吩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近男梁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把萝栖农,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升焚,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动徘蓬际,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额团捐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钢敢,这作风跟大哥卡宴如出一辙羞讥俩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价角庆:68.79万)在选配后价格逼近90万元箱诉快,而且市场上目前一车难求烷罐屠。那么问题来了佰讥,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠贬毒俗,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大报骏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊味咯,到底这两车有什么区别康?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异净,帮你捋捋思路些。   注具丰: 实拍车型为MACAN 2.0T岸墨,为了让您一目了然哗够,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处登前投。   内饰诧: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及握郝眯,可以说走在大街放眼望去到处可见砷蹄骸。基于目前的消费理念捶确峭,如果花20-30万去购买一辆SUV鹅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观醒、实用的内饰乔额乡、以及良好的通过性群,另外还要满足偶尔越野的需求推墨茄。面对人们如此苛刻的要求钡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测劳,看看这些车究竟能否满足众人的需求嘛。相比其他媒体的评测方式推抬,我们易车选择了多人评测的模式惧勾疟,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平握,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评畏间。    此次我们挑选了7款SUV车型虹焚从,分别是叼:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客宝,分别来对它们进行详细的测试潍衬,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)猫雄拎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版广筹辱:25.28万元   市场优惠痕碱:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V羡颁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻坤红拓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主伦巴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚卵腊沉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道认。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足酸搐酶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计唤沫,看上去更加的协调腐。   至于尾部方面滩棵,最值得一提的要算是后尾灯的设计了梧虑,乍看上去有些沃尔沃的影子截疆,整体采用了立式的设计风格厕锋,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲措塑,尾窗位置比老款更直也更靠后崩。   小结让:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑孤唯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象胎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调同,前后不是很搭调型斥,尤其后部的立式设计巷粕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间黑,但空间利用率上则会相对减欣摺,比较适合那些舒适一族沏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型郡:25.28万元   市场优惠称:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了脓官,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车慨,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车粉嗅缴,新车的整体造型十分具有张力揭,五边形的进气格栅更具立体感惋瓮敲,镀铬装饰一直延伸至车灯内咕拇,大大增强了整个车头的时尚性讲玩猜。   尾部的整体设计同样强调动感与张力割,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合泼温悲,但整体并不是LED的灯组设计绍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰穗,在视觉增加了整体感的同时兜瓶,也大大提升了整车的运动性群莲。   小结谦:马自达CX-5在几辆车中沤,我认为是最具动感的一款坡秒,整车前后比例十分协调朽镰休,外加搭配蓝色车漆缝旧,使得自身更具个性陪颠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象某街,详情请见后面的驾驶感受篇互累。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD税登拢:26.78万元   市场优惠慕仙诗:1000元   如果不知道它是奇骏的人该几诧,在大街上看见这款车档苫挞,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蜂鸿沏,同时也是这7辆车中变化最大的车型镶,整车不再是那么的棱角分明庙抵,仿佛从一个满脸胡子的硬汉渺赦豪,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿睦。   由于采用更具流线的造型设计鬼顺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯剃试,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓷剔逛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性挽呜虚。尾部的造型也不再是那么的方方正正穆梆,尾灯与前大灯造型相呼应浩嚎肌,并搭配镀铬饰条加以点缀及。   小结哗:由于我个人的车型为2010款奇骏匙,所以面对这款全新一代的车型拓茎赎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈接,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说屡悸豢,奇骏是个不错的选择林。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版猴宪虱:27.28万元   市场优惠警:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候拒扛,就得到了广大消费者的极高关注度蹭,整体设计与上一代差别很大比活,不再是中庸的形象船,而是更加犀利的造型禄沁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息镶探反,前中网分为两段式设计贿,但两块黑色的格栅全是假的酞勒吻,完全是用来装饰用的疆彭懦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅捅。   熟悉老款车型的人都知道末钱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计侥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积桨镶皑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野氨仁,从而保证了行程的安全性疲忙惟。   小结搅尽:这款RAV4整体添加了越野套件卞,所以并非其原车面貌怒豁。但无论是否经过套件的选装匡诞,整体的造型还是十分具有潮流气息的凉,另外值得一提的是琴贯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项革确,依然是几款SUV中表现最好的陌,注重空间表现的朋友们值得考虑沸归。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版马寇:31.58万元   市场优惠创都蒲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款茫,所以变化并没有其余车型那么大跺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了损邦汝,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蹄枢汰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格很,棱角分明才是其主基调吩。   后方整体没有太大的改动迹烤拣,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了搜,设计很好的与前大灯相呼应夹囱赁,夜间看起来十分的醒目居,整体也很协调慈矾。   小结磷腔搭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看拼介稼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力椿赌,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点童,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的授,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉犯扣,途观还是比较不错的选择得。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型锯心浮:25.28万元   市场优惠盆娥:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副苑疲克斯的外观滔羞,那么这款翼虎你必将也会喜欢策俩赐,因为它的造型就是一款大号儿的“噶罟P希克斯”蜂。单条镀铬饰条所组成的前中网邵犀鲸,显得整体十分的修长膏,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔裤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点舅邦案,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气番,提升了整车的档次巳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑壳。   小结茫默惶:翼虎是福特家族的新度习徘怠,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐海克斯的身影狈毒逞,而对于新款富舅崾常克斯的整体造型坍瓢,个人觉得还是很不错的旱,那么如果您要是和我持有共同的观点户色,并且想拥有一辆SUV车型禽芜,翼虎绝对是首选范围琶骆。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版相:27.69万元   市场优惠内:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子亩须滩,但随着Jeep旗下车型不断的改款涧供,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去峨孟吼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息踌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配薯图,圆圆的大灯以及垂直的中网汉鹿,无疑均是Jeep最原有的样子番翔茸。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型立,无论是后风挡还是尾灯广辩,都为方方正正的样子防,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间想伐。   小结匡编:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖丁,淳朴造型及棱角分明的设计昆使,在保留Jeep家族血液的同时虾,也为整车的空间做出了较大的贡献食丁噶,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的桓,详情请阅读后面的文章爸坍湘。   外观总结吃汞骆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性磺,基于每款车型的特性搓加垂,有的为小改款速煞、有的则为全新一代畏,所以有的基本没什么变化涸、有的则“面目全非”宿忻琅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了母,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别仍冀,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味为烽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息豹钾。通过每款车型下方的小结火,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型翟超。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前酮,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蜡戌,你可以理解为营造纯正的氛围扔嫂韦。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来陇酿韧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合搐劳,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致锑臼蒂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed充,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍僚屠瘸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”钉,绅士气质是宾利的“看家本领”肋倘餐。往往绷危桓,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质啃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去苗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限驴。现在形烘,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h挽焦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让莎孩头。自古以来泪,“Speed”一直是宾利的性能标签亩汾,以此向2003年垄断勒芒冠识、亚军的Speed 8赛车致敬蔷陆史。    作为宾利历史上最快的量产车型惺寸蕾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蹄梢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征贪,当然司,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可断。    伴随著经济实力的提升扑扫旱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强吓,当你身处被“泰禾北京院子”恋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规驾邻,肯定会追求更高层次身份上的匹配莽。我几天前去宾利销售中心土,它长廊式展厅规乃Γ宏伟型粹,处处是浓郁咖啡香唱搔淖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利割律,对其购买力是不置一丝的怀疑牛屉溃。我想李,只有宾利锻仁、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌澈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求桃春旱。我敢很确定的告诉电脑前的你们谢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰踏侗嫁,在中国未来一定能卖到脱销浓镐孟。   >> 写在文前列刊凛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年啪,英国品牌的表现令人忧心忡忡弘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌翰蒲星,它们目前都散落在世界各处蒜臀,有的受到追捧有的则走向终点逗。即使获得成功的英国品牌嫌嗽拍,它们仍为自己贴上的“德国标签”诚乏、“印度标签”的身份感到忧虑平,毕竟眠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除狈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造色,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革闹柏凉、原木的袅袅余香锯桂攫,这种气味只属于宾利歧譬、劳斯莱斯们颗令撩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严壤堆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沫被。    从业这么多年党,我写过的顶级车型总值超过了3亿元殿芳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蔽甘筛,囊中羞涩遥不可及自然很重要河未钮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瓶舜夏。我认为一辆好车琉,应该让驾驶者舒服剔尾缸、安静股、惬意的完成从A点到B点的旅程沥犊恐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快甩凑巩,却实现不了我小小的梦沉。我一直认为财堵窃,真正的贵族丢蓬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吵,即便妥协仍然能坚守初心抹雀拍。此话适合改变自己的GT Speed隶,你知道吗活饺坝?世上最难的事情就是超越自己瞳拳,GT Speed做到了 撬扁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义芒抒,当你启动它时钢贫痢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态危。   >> 外观社捍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身常,作为宾利目前最为畅销的车型驶滦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”价。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级澜。但是睬疯趴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配惠超,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节镁挪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者惫庭灰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动幢叔串。当然腐,大部分“土豪”车主也不在乎淡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成滤。    外观提升不是GT Speed的精髓俩梆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品藤,动力裂马、刚性私、减重上的工作任重道远信。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg肃赫袒,仅有2.3吨拎如失,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重溺瑞。不要小看这350kg麻,几乎是一台V8发动机的重量坚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件檄情厦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂内仆、多连杆后悬挂和防倾杆等险臣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色夹釜,分别是Burnt Orange(橘)略廖弥、Sequin Blue(蓝)骏码、Excreme Sliver(银)角踩星。为了凸显GT Speed的特殊炬卜昏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)备。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辰烹。宾利工作人员表示貉及晌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故丸琉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加桑酷酶,尤其是在中国等兴新市场更是突出苍宏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩风。    你知道胖子多么努力吗敞粒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时搜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形彩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尝炬。那些把高性能作为卖点的品牌较,现在宾利也有资格和你们一较高下假息窖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浪钝,其尺寸为(mm)塘份茄:长4806撕侩摆、宽2227鲜热细、高1394摆查,轴距为2746mm遂。我知道承处,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恍壁凸,为了让你做到心中有数达啤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吹。与竞争对手相比膏卧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先美寸敦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑呛葱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舰痪湘,哪怕国内的环境日趋恶劣啪污,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值腾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成咸恐款,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭袒,整个过程大约需要22秒篮鸽琳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间棺科绍,从而避免占用后备厢大部分的空间溃环境。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘堂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惧丁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感煎,没有法拉利暴躁撵,缺点恐怕是不高调尉。不信你点击上方视频听听视频里声音桥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结巍显: 作为欧陆GT的性能旗舰廉扇溃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角邪猛,不仔细研究根本发现不了它的区别勤寥。虽然外观变化之处并不算多彭拍芒,但是对于轻量化亩虚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慰。" "   7月21日锹哦楞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)岸煤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脯废甭、北汽E150鸽绥厂,成为第一期家用空间王冠军监卿耿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威醛欧蒜。它们会有怎样的空间表现棚帽耿,不如一起来见证蹭。 本期内容开始前缎材,先来看看第一期文章中网友们的评论吧畔: 好了惩梅避,正式开始第二期内容昂腐。不过简单说几句苍邵窃,为了没看过第一期的网友们间吾吭:    你可能会发现抹冬,随着岁月流逝谎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭彩拷艾,也当起了小爸爸旱。恰此时骏浓,他们对车的选择可能也有了新的取向窜,空间大麓思、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素捞彻幻。    基于此澜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题刑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间夏使,让大家对车辆的实用性有个较全面母赖、正确的认识新史许。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梗、模拟一家三口郊游的情景实测室、细节空间的展示偷绘斗、实体娃娃的数据测量四个环节进行颈申梳。   话不多说墨,有请今天的选手嵌,登炒肌! 第一环节核:堆放整理箱渭,能放多少放多少    由于很多厂商娜氛聚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升曙趟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肮困,也会帮你量化一下车到底能装多少升当,所以上图我们也给出了每个箱子的升数草迟喊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淀矗,并加以不同颜色区分鲸夺扇,目的是给你呈现最直观的感受透附。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怀挫,仅供大家感受一下平既碑。今天我们拿箱子说话弥呢,看看它们这种数据到底能装多少箱子护哼熔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疗航:由于时间关系垢臀屯,我们这次只借到了骊威的低配版温尚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒狗唤何,但高配版的骊威有这一功能寿。 首先出场的是骊威醇水埂:    状态一铃拓囊:单纯的后备厢空间 状态二氖上狮:放倒后排座椅后的空间 状态三搪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评愁: 骊威一如我们所想的那样第抠,空间的确是其一大卖点傲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孟,小伙伴们都惊叹了!骊威霉方,实力不凡踞川。   其次出场的是致炫肯绕:    状态一撂忙袭:单纯的后备厢空间 状态二毖:放倒后排座椅后的空间 状态三寝缆跨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搅善: 就如文章开头介绍致炫时所说回霓搓,空间菲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点概。通过这一环节放整理箱的测试扮翟瘟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盆功。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积雄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惯炔先:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二棘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皑城:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结京竣: 通过摆箱子的实战烤,以及上面表格数据的对比氨翠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利袖惨熊。而致炫与骊威差距也并不是太大试,可见其空间不可小瞧霉钒淘。接下来又有哪些好玩儿环节些既咆?而两车又会有怎样的表现呢受食阂?请继续往下看撼似。" "   今年5月派,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吩涧词?9挡无用舜商?自由光深度试驾报告》)控。当时炯棠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纺。    6月夺辞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)麻孰。不过3.2L版的离地间隙切泪、接近角嘶林、离去角定夕凶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少奇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别污嫉犁?    几天前床,我和赵璞檄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市荤,这车还行不行般瓤武?    我们的第一站肩啪庙,魔都上海懈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消边筷沸。在经历了噩梦般的改签禽吃京、等待铣疾筷、登机裙线判、继续等待之后厘侗挺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间层几湿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿姜枚:“游遍世界各地橇,开尽天下好车撂鲸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灰棵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方缎耐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的人,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多娟辅。在此我可以不吹牛X的告诉大家垢,我在纽北环实际驾驶过慰蔷团。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑琅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荚抄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型黔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮淋颇梨,在国内也非常抢手番退戈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芍戎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障艇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变歇,基本保留了GTI所有特征寇缆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升购,在舒适配置上也更加的平民化判史。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垦咎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件勒沪久,例如两边的侧裙以及尾翼等喉嗅兜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的特牢。但低调的外观也有自己独有的设计元素泌革哦,例如车头处GTI特有的红色的拉线饰备,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瓣现。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性芯畦料,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm晦。另外泵猩,新车的LED尾灯造型也很有特色汲墨暴。海外版GTI提供了红色财哩渭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择欺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现聚,但国产后或许可以与国内的消费见面害。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嫉滴锨,我把它们大概分成两类科讣:靠谱的和不靠谱的井堡。不靠谱的原因很多陪,有些续航里程太短姓师,上车就开始为电量担心;有些性能太差势,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拿,几十万买个两门小车辉,真当我们都是土豪吗傲歼?   不靠谱的理由千千万馁赎,靠谱的标准则大致相同莱。续航里程不能太短违,加速不能太慢抛铅,最好还有些实用性煌肖,价钱不贵就更好了夸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了海攫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车呢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蝗,拿汽油车举例的话疥,90%以上都算得上靠谱鹤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说勺飘居,能达到及格水平的车型却不算多沁诞奔。我们的这辆测试车是2012款的淀茅盟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型喂徊。还好时隔两年徘,e6的动力系统并没有发生大变化昧,只是外形和配置有小小的调整管公辛。   续航里程吩壳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧辜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群顷镭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晃邻,这其实只是理论值欺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱柬,实际用车时很难达到蜡赣。夏天空调景、冬天暖风囱琳么、高速快了奈畅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妙测逃。   这种电动车只是日常通勤还可以械舜,但稍微有些想法擅丘,想去见个朋友酸赏、买个菜圣,心里就得犯嘀咕溪戒客。这种心中总有事悬着的感觉很难受失刷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多寺协模。   由于时间原因疮,我们只能简单测试一下e6的续航能力博钡连。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挽斗,其中高速路况三分之二悼磋,城市路况三分之一侯柒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来茬乘辨,我们的行程其实就是三段困结侵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鹅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)偏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)爆稠独。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)椒翰,显示续航里程320公里挡去。完成第一段高速路程时(43公里)刑柯,电池余量82%(耗电17%)暇匪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)篓,电池余量63%(耗电19%)藤酒陆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)舱,电池余量45%(耗电18%)裳,续航里程134公里(减少61公里)穆杯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点腿馈堆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右谭鸽飞,比如第一段高速行驶沉那浦,续航里程减了59公里椿巨赣,而实际行驶了43公里百想鹅,二者大概是0.7倍的关系褥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话粟菠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近内嗓,拥堵路况似乎还更费电一些损胆。" "  近两年似称汕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮湾裤宿,很多大厂都推出了自己的纯电动车共,先不说比亚迪这些纯自主品牌芒胁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车匙。今天届盯,我们就提到了之诺这个品牌歌伪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌亢,主打高端钉拷,并且未来也是只进行纯电动车的研发品靖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌董。今天髓蚂恃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E百挠溪,下面我们就对这款车型做一次体验浪弟菱。   之诺1E只租不卖暗推,租赁价格为勾承横:日租金为400元/天透,长租(3年期)为7400元/月矮宪耿,现在消费者就可以对这款车进行租赁蔷莲。   租赁价格包含骗:车辆上牌镐、充电盒安装(7.5小时充满)年峨、保险灵、每6个月一次定期检查保养挠狄、车辆维修撕妨颇,7天24小时道路救援檬攫、拖车以及备用车辆等涡力纲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造旧录粉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阂哭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子峭耿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计韩,虽然亮点不是很多疆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离篓,树立之诺自身品牌的辨识度亨锰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系诞卜粱,辨识度极高塘勿袒。 既然是同平台打造皖泄镰,那么轴距和宝马X1也是相同的蘑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎天桐沉,尺寸为225/50 R17策,这款轮胎最主要是为了节能考虑赐。   本文导航   分享到钙咀匙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉骂扳,它是南京依维柯生产的车型侮翁吵,隶属于跃进品牌旗下伸概,是一款定位中高端的轻卡产品虎肉屡。该车是在2013年1月首次发布的香融鞭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羌粳,为用户提供了更多的备选车型趣喇魂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现逗枢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)岗动潜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域单,宝马向来不走寻常路犀,旗下的SUV并非越野硬汉臣舜,而是更加注重公路操控性伍,所以在外形上也有着自己的独到见解晦。Coupe原本只是轿跑车的特征鲤墓库,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上姬还港。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颁储寝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上呸。在这种背景之下房,X4应运而生杯哗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验悉史叼,宝马对于X4的设计便更加得心应手落。从车身尺寸来看荆翘降,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哼。然而实际感受上谁逻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抒。它们的关系就如同X6和X5恫化,一个张扬唬寸北、一个低调策。要想舜裁ィ酷稍缎?X4很在行蕉烩河。   这辆X4的外观加入了大量M套件女,进一步凸显了它的运动风格闲。夸张的前后包围降低了视觉重心屯虑娥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角碎馈亨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弊?所以标,接近角观眉伤、离去角这些数据对于X4来说靛社不,根本不重要惋竿甭。   和X6一样磷话,性感的臀部是X4最迷人的地方箔。如果从车尾来看悔瘁抖,X4确实比X3运动了不少戒丰拆,高挑的腰线须渭、厚重的尾部都能给人很强的力量感抨。对于35i来说叭差,单边双出的尾排着实有些低调斧换妇。尾灯的造型是典型的宝马风格司狡,造型简单口、大气兰胶急,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蛙损拴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蓟铣舶,前245mm蘑党射、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性秤蓟讹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)寄,这是一款综合静音萄甘、舒适欣经、操控于一体的轮胎高娶漆。在我看来蓉烷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎佛呕,似乎更为合适憾抚。" "  原标题每毙:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前息吐偿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)播富砷,该车除了外观造型犀利搬吩、内饰豪华昧、配置丰富之外豁秒秆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样识抛潍。作为一款以年轻悲惊防、时尚为主旋律的产品咕,NX开起来的感受如何镣仑互,今天我就为大家正式揭秘崔瑰录。(注抽帆薄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称改陌丸,如NX师旁去、ES靡烁茹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍春垮:   NX车型的外观内饰设计风格亮谴,在之前的文章中我已做了详细介绍娃屯措,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泛。从实车给人的感觉来看辆,它的确做到了这点圣法痰,不少人见到它的第一反应就是蝗蜕:恩寺,这车挺个性匈卸糕、挺漂亮练驮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅部磊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计保漂耍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度徒兜。此外班井,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯化,进一步提升了科技感斤堤停。不过它并非全系标配僳腔,在入门级车型上近光灯依旧是LED派菠炼,远光灯为卤素灯泡纱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪嚼铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV眷柑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蓬额醇、宝马X1做直接竞争厦腿谓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV十,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证镁娇沃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格敦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅尾路妗,其中一款为17英寸篓涉芒,另两款为18英寸公立项。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂耻赔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎食,在国内的售价大约1700元/条磁。   车尾线条与前脸相呼应比匡扣,造型犀利荚,棱角分明阂变掳,以凸显整车年轻鹊、运动化的产品定位识前。同时赊诚,尾灯设计十分用心便岗惩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果荤,特意在接缝处增加了一小块LED辖竞梧。   内饰方面陷囊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辩蛔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筋去齿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用躺,大幅提升了车内的豪华氛围跺新。   据雷克萨斯厂商人员介绍豌视,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏份苏虱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拎劫惭,它的使用方法类似于电脑的触模板搞解幌,并带有震动回馈功能号垫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用赶膝。此外儒钮枚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统嗅,我们咨询厂商工作人员胚钦,这配置会不会引入中国送蔼煌,对方并没有给出明确答复酮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适凳,作为家族中的新进成员烫庇蒙,NX的表现自然也不会差层。为了符合它运动化的定位蹬滤漆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拖讲廊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现辈弥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意才。   在海外秃侈瘁,NX提供了全景天窗催、普通天窗和无天窗三种版本的车型裁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃巷,采光效果很好抢,但无法开启兽磊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹬秀共,采用的是外开式设计襄。可以确定的是彤,上述两种版本的天窗都将引入中国旗,至于无天窗版车型是否会引进柔忙庭,暂不清楚衰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年欺胆,马自达CX-7在海外推出;2009年揣,2.5L两驱车型引入国内落辩逝,售价28.8万;2010年文,增配的小改款车型上市供,售价29.08万鸽矾当,同时宣布国产意向;2012年隋宏,海外CX-7停产;2014年嗜滴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道胃仿弟,等它国产的人此时已经老了四岁了描每。   从以进口的身份引入国内蕉咯,到正式国产经历了四年左右的时间赊必,在这四年中进口CX-7销量并不好贤诬,一方面是当时市场不成熟嚷此,后期竞品丛生将其埋没了登曙署。另一方面原因也在其本身清,比如定价高钩驮、2.5L发动机动力孱弱等等柯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍褥朔放,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茧。在测试之前屑狠尽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菇罚避?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沦孤悲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm讳辣,搭配6挡手自一体变速箱啤乡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机协,只不过调校要比CX-7上的更为激进拆诧。即便如此唐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼夹叫。   油门的设定比较灵敏透,起步和加速初段都还比较轻盈解请色,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线滦,而不至于拖沓蹭牛,一切都显得易于掌握世。变速箱和发动机配合的是那么默契拳德潮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缝瞪衔,只是在极拥堵的道路上蠕动时释,1挡与2挡的切换有点闯动而已寝旱,问题不大贿。   转向和悬架的设定偏向运动枚膏,采用机械液压助力的转向系统比较重抛菜蹋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣焦痊删。悬架没有“忽悠”的表现吻翠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息枪部会,车内乘员经橙保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伴号。悬架后段偏硬赶棚,在弯道中并没有明显的侧倾钉垦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去孙滔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错梆硼,动力供给够积极地量,表现不错协,驾驶感觉非常轻松题匪鞠,动力的跟进也很是及时计售。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烁簿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm间,但实际感受发力点基本在3000rpm左右姐糜,而且不是那种喷涌般的迸发年,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已帛泌,给人相对内向保守的错觉情。   CX-7更擅长的是中途加速社碴,比如从60公里/小时开始耗细,遗憾的是想让它发挥全部并不容易簧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吵矩柯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谩,这几天这种沮丧感时常出现炼。不过也正是这个中段加速的特点霞弟佰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梯功,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右同水,稍踩油门就奔向3000rpm戒烧阜,便能得到很好的响应称船,仅有极为短暂的降挡迟疑埃,随后就催逼出了足够的扭矩叭催。简而言之胖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的琶啪兢,容易上手票适,各方面的表现也都算令人满意嗓玫率。   中高速行驶中一切都能变得敏捷崩潮,涡轮增压器起到了明显的效果诞蓖,就像注入了某种精神类药物轿鳖,虽不时刻保持着亢奋状态柯袱,但兴奋状态确实随时可以到来爱掳,一切都听从指挥番。这种持续的加速感可以维持一段时间雹我,心里不禁一阵爽快从,当然哀拱绞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了千壤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湃烘什,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拒,消耗燃油17.94升秽竣辞,平均时速为30公里/小时粗铣了,全程开启空调鲜痊,平均油耗为13.3升/百公里仆背,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看啦蓬沏,CX-7绝不算省油的那类弄构,准确的说是比较费油岗蒂匹。另外螺嫁盛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幻,无疑使用成本相对较高浚痴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前疟弓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章侍。说实话蜂淬,那是我第一次接触这两款车狄娶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象恫戳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机洁,动力同样够用迷,但输出并不算线性肆缝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泡。当时我就在想耪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了俏衡和,而如今厂家真的这么干了瓜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统新末渭,增加了几项配置死录姑,外观方面几乎没有改动旅算,图中的这款车只是增加了车顶行李架拼峨、车尾扰流板和挡泥板等选装件硅线。   这款帅客HR16是一款7座车型忙粹,它可以满足国V排放标准抡肚桅,车窗后半部分采用了隐私玻璃迸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢磕柿。当然青答,帅客实际上是一款既可以满足载人两牟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)勺碑,所以它的车系中包含了5座锭锈菇、7座敬涤寇、国IV嘲浪、国V等各种不同版本居。   除了挡泥板之外浪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高剖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果赤茧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脓寐摩,其中的最强模式叫作“Dynamic”憾盯咆,译为“动态”抄淑社。有意思的是飘强,在英文里踢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机薯敲、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗咀宠眯?——开启动态模式旁识,就等于点燃了一根无形的导火线团烁。   要追根溯源的话瞥虑抄,炸药起始于中国昆唐窟,属于四大发明之一捌,不过相比中国发明的黑火药拳,硝酸甘油平时更加安全可控搏澎,而且破坏力更强韦醋。奥迪RS 7同样如此太,它多数时候表现得比较随和到课潘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苇喘。   首先从外观上就容易看出它很厉害陇刑挡。奥迪A7之所以独特踏粳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型察阜磺,人们将之称为“Sportback”归,在我看来酬丰,它的廓更像是一只优雅的海龟任,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种突厘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光敖石,所以它已经不是传统爬行类的龟跺覆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘容肚蛙,让人不由自主的去稳稳扶住3损、9点位置雌瘁。   在风骚的外形和各种真皮堂刨辅、碳纤维材质的覆盖之下捐甩摊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缺圃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别莫峦蔑,这一点很好才疆扳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV巢纪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疯。即便在这种情况下歇书,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价角罕郊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题炮双需:谁给你的自信卖这么贵刨农?不错爆芯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诗翻,它到底是盲目自信还是厚积薄发扯疤?我们一比高下雌。 外观对比珊拿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结姬彻川:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坝,所以我决定说点可以量化的东西此。首先庙灰潜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现趴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型廷渡。其次可能是由于动力的原因嵌梯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽部嘲翰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上填凳汰,备受关注的长安CS75正式宣布上市猫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合焦巴赁。在前期的试驾活动上林肌砷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型偷,并对其驾驶品质给予了极高的评价媒钱菱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车藤奴,和手动挡车型相比檬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待龄。 ● 外观内饰的简单介绍强嫂:   在外观方面厢豢护,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蛊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坡梆勒,甚至连一个小尾标都没有逼傻萄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿念,但1.8T车主可能会对此有一些不满贺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钒糕,轴距为2700mm撬鲁兰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抹锤、奔腾X80以及哈弗H6煤肝胜,CS75还是相当有竞争力的祁朵,它的轴距和长度最大客,宽度仅次于哈弗H6榔,高度相比瑞虎5矮了35mm乖。   在外部配置上层显,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头推绦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角悼栖。另外未弊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯恨膊梗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果朗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力篙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致懦捌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品犊瓜豪,市场售价约为700元/条碌,在同级别中算是很厚道的配备了怕。此外忱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品堡某识,只是轮圈被替换为铁轮圈趴雷,还是俩字——厚道靠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涎尺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足撕堵攀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疟涡,看起来更有层次感鞠我煽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙敦慧筋、设计毫无新意肮课、用料也很一般等不好的印象爸。不过近年来沁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹弥,长安便是其一付逻测,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炽,也很难找出它的缺点樊漓,按键挪、旋钮的阻尼适中铜观透,手感很不错蝗退。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拖稳仿,分辨率和反应速度都还不错狸钦,不过在功能性上它只提供基本的导航寂、DVD毛、电台范标、倒车影像及蓝牙功能械,并且无法直接用USB读取手机中的音乐遁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的祭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到黑砷,但是厂家对此并没有改进非创亩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放兼鲍填。但是洞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度眯,同时设备名称也无法显示完整纪煌,在用户体验上还有提升空间姜。   不过变,在一些细节处理上舅庐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搪鞘即。比如在挡把前方的储物格鼓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坍庇,不过这块材质却为硬塑料绵阔,实际上根本无法达到防滑的效果独贸圣。另外操僧容,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯推透,这点值得表扬梨,但必须手动摁下开关才能点亮嫂花。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅潞粗戒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扭。座椅填充物软硬适中关,刚刚好草,并不会软到开久了腰疼讣怕得,也不至于硬到硌(gè)人此栋陇。除此之外斯拘,包裹性表现也很不错季,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中梯响冬。另外蹄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节缆匿。   车内乘坐空间表现上河,身高180cm的编辑身处前排插杜傅,头部约有一拳左右的空间筋,此时移身至后排怠募廷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嫩赦。作为一台紧凑型SUV车型共滇踌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了旦。   来到后备厢瘟膏玫,长安官方给出的容积数据为590-1560L些复涝,表现中规中矩烫忍眠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布聚缎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果闪,增加消费者对于整车的好感度撇两。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟甫蹲,如今市面上的电动车产品越来越多常史,开始逐渐走入人们的生活屑狙碧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一盾,大家对它的了解可能还不是很多我摆配,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元举悄。那么这款车究竟如何呢揉确筏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车坚萌卯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上噶滦,我们终于有机会近距离接触一下遁诺己。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辛博,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质驾坞,因此其与众泰汽车合作拘帽,推出众泰知豆电动车浓杉伯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识维狈俊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗哭乏同?不管你信不信笆宋讲,反正我信了设。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱案猎手,售价为24.98万-28.98万元恰,共有三款配置可亚,全系均未采用quattro四驱系统锰县,取而代之的是前置前驱的驱动形式蹄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搽赣麻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生囊瓢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吩,1.4T的发动机到底够不够用碱毫崩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧氛宫,这些问题都难免让人担心硷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”某态隶,它又是否值这个价格豹,下面让我来终结你的这些疑惑讽染卸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沪刀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皮踞衔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样懊佬吵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境活蛙,既然大家都关心这一问题簿停,那么我们就从这个问题开始一一解决灸脾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的弥,其最大输出功率为110kW呛蹿武,峰值扭矩可以达到250Nm煌旱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm回。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后透,动力储备不足方面的顾虑涪拾,但是这些想法也好顾虑也罢块筒舱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了衡偶络。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疗猴,油门初段的旷量微乎其微粕诧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点荷,当发动机的转速达到1750转时层临,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩锹兰,强烈的推背感也会随之而来柯,如果你不是冷静下来思考一下八说,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惊饺探。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候项姆,一开始的想法和我一样返,换了1.4T发动机之后呈褂,动力跟的上吗沛?心里总是怀揣着这样一个疑问寄冷坟,但是当他们开了一段时间之后扣校,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”垛巧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盲,处于D挡模式时蕉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吧巍奇,但也感觉不到激进的性格荚稼淳。但是当车辆处于S挡时腺芒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉诧,整个车似乎突然变得紧张了起来另茫蒋,时刻专注着你踩油门的右脚鲤,稍有动作便会迅速做出响应巩杉。   在城市的驾驶中呈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障郸,当你深踩油门时膏疚示,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞路,或者可以说纹窍煞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态皮。此外嘉热靶,作为一台不折不扣的城市SUV变忍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验店。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量爱硅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蝎叔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动损步呸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凄,整个加速的过程非常线性抠害,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时盖屠睛,不会表现的非常神经质藩檀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挝该班,这台变速箱给人的感觉非常聪明界伴涣,可以准确的猜出驾驶者的意图曝,在换挡的速度和时机方面非常到位桑粳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点门募藕。此外访炉魏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错樊峰揉。当车辆处于D挡模式下洞扦赁,当发动机的转速达到2000转时哪矩,这台变速箱便会进行升挡的动作拟,从而保证日常驾驶更好的经济性撕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时祥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应第,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缓窃坤。   这台变速箱也并不是近乎完美惶患,它当然也存在着自身的不足擒表。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沙摩,尤其是在低速的区间内粕替德,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颓姐。此外络狗,该车提供了四种驾驶模式的选择喷,分别为经济兼、舒适般、自动和动态模式蝎梧腺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整凡频。 性能测试苏控:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中夸充,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现殊,最终的破百成绩为9.14秒榔脯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脱。奥迪Q3在三挡时完成了破百泼兢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陡土。此外绰烙顷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侈狗,非澈罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失莫,整个加速的过程十分平顺和线性季,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势丹杏鼎。车辆在全力起步的过程中克,由于没有采用quattro四驱系统粉拈,车身有轻微的抬头现象的矾烦,前悬挂的拉伸比较明显菜搐酒。 性能测试势廊炮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中墙我,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系渭。在整个制动的过程中驴绥,G值适中保持在-0.9到-1之间汰且慧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捂旅,前悬挂很大程度的收到挤压逼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显杀鞍端。此外擦硷,该车在连续制动的情况下扮冻扔,受到的热衰退现象比较明显户虾,在连续测试过后宏,制动距离增长了接近2米蔽博。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容俯卯鹊,动力方面也足以应对使用的需求灭醒,尤其是在低扭方面莎炼操,这台发动机表现除了浑厚的功底甭骆伸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平稀。对于一台城市SUV来说窝穗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拭卸。" "  你有没有这样的勇气窘蔷,一辈子只留着一种发型蒲,带着一种款式的眼镜趴?或许多数人会摇头说不孔缅。试想你现在穿着中山装兜仇,带着大边框虫吾桨,留着中分头走在街上碑博川,别人必定会投来异样的眼光桅插。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变劝迫枯,但有一种美疼闪涂,却是永恒的锑,我们称之为“经典”伴搪。就像中山装逐渐演变成了“国服”谐呵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样醚盘幢,看似过时的东西稍加润色翻伙,就会焕发出经典的力量尾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蹄,也是一个互相佐证的问题对。正是扛住了时间的消磨吐膏,一个产品一种设计才能称之为经典定珊闺。而正是因为它是经典趣嗅鼎,所以无论时间如何过往钳彩,岁月如何变迁瓤,它依旧能代表着美稼粒衫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角驾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫楞扫祟、保时捷911甫、MINI这几款车了圃肖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承地岗施,这是一种财富虹木休,就像一个国家的历史一样怂躲磷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝显涣。但就像中山装一样唉铂氨,如果不稍加改动淳补,依旧会被人说土气背,MINI也是一样慑栓,细节的升华会有益于经典的传播和传承戈忻碘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多霸蠕湿,是全新MINI车系中性能最好的噶杆。所以车头车尾都会看到“S”的字样拟黎猫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表杰踌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部榔此傲,这是它彰显不同的地方疽帮,尾灯的轮廓更大了短欧,但相比老款不够凝练踢琴,同时你也感受不到它有何种审美的进步相阂窗,个人感觉它是为了变化而变化誊牢僵。轮毂方面蛙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号四拔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注箔甫娶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)爱。不过稻,在真正接触到保时捷Macan之前唾,我对它的真正实力也有所质疑篮。众所周知崎臀踩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造海,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凤魏峰?带着这个疑虑物射,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅怕幂榔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同变久,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型解。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谁俏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似癌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型眠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”握。在没有任何参考坐标的情况下办鞠夸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坷。排除了惯性思维的困扰痹肮,对于一款新车而言或许并非坏事丛撬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布硷,因此有关它的设计特征我们并不陌生芍暗。作为保时捷推出的第二款SUV车型饲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计道鳖萄,同时也融入了许多独特的元素空蛾币。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征釜蹲母,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动戚逛雌,因此在细节处理上潞庐,新车融入了更加激进的设计元素涧猛。    作为入门版车型白绦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涤钩嫩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯传放法,并采用导光条设计边蜗,其视觉效果更具科技感赶韩。   保时捷Macan的腰线位置较高污,车顶弧线在车尾处微微向下收拢忻洁,营造出强烈的动态视觉效果笑室。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赫守菊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一奖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格擞文似。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况硷习,我的同事此前已经为大家介绍平擎寄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解慕另。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍粟夕频。" "   ??????? 提起观致苛馈手,大家都会想起什么癌怒崩?这似乎是一个难以回答的问题萄纪。作为一个有着中国血统的全新品牌概瞄仙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩垛慕。在2013年隘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上糜救紊,一石惊起千层浪锌煞上。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手镐肋。   如今隋,观致的第二款车型擒,观致3五门版也如约而至朽幂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力啊哭冻?它的到来取稳,在扩充了观致的产品线之后似钾护,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢版姥?自然是令我们拭目以待鹤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车痴氏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筷欣冬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型剑鲁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锑了,时至今日都没有做大幅的修改贩藩。就是这样一个古董级外貌的家伙话蔬藤,最近竟然和新能源技术杠上了犯溯。2013年的日内瓦车展上羡,路虎推出了一款纯电动卫士挛犯帛,旨在告诉大家卫士宝刀未老裁门。而这些天纽冷此,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试航,看起来避,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了怀德撤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上健,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品便,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟饭貉吨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望夯嘎敛,并未成为现实室笔驰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娩。   事情的转折点发生在2014年6月18日桓巧涛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照孰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车娜褥,并且这一次挂,车身上已经重新贴上了拉花桐群,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计偿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钞,而是一台真正的电动版卫士猎。   之后通过各种途径的联系棵手霓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版穗帘,虽然这并不是一款量产车失绰袒,也没有任何电动机耻璃溃、电池组方面的参数数据桂背史, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试檄苍碌,我们认为此次试驾还是很有意义的坡炉。   ■ 外观造型茬蘑劣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷教识,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样炊荣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异掠。   电动版卫士全球仅有7台抡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车落,基于卫士110车型打造八,可以根据情况容纳5个或7个座椅琶,算是车系中的“旅行款”奋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钱孔烫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异汀恭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计千贡卜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丢逞妹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外犬,丝毫不加以修饰凛堵授。按照官方对柴油版车型的销售策略蓉较四,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件另洪倦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分附,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理泥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留诞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间塘。正对车头逃谦啸,右侧翼子板的通风口也是镂空的碳宪刑,下方是空调系统的进气口虏,而左侧的则仅仅用作装饰铰沮,所以是完全封死的状态才楞。   平直的挡风玻璃钩嫂、小雨刷窝、面积可观手动调节后视镜李,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计暇,而在这台电动版卫士上懂谩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谱。   实际上沸巷囱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致码泡杠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线姆钨删,电动车窗只照顾到前排乘客蹦饭,第二排为手摇的纺,第三排则仅仅是推拉窗愤涉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蕊涵,确实呐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车假,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中价。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头厩琼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖加良溪。   三窗式车尾设计除了古老外猎失,想不出更多的词去形容具谈,好在后窗电加热耻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备匙肝悔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统兔响。至于各种不同用处的尾灯善,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧昏呢链。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩套摆,并配备了13针牵引电力接口旁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嘲。而对于电动版卫士来说扇,这款车的拖曳能力也非一般强大惶躺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡目料诫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置堤沫将。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯孰笔,在这四年一次的盛世当中凭稻雀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注论汹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车顺ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色苫溯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挨户刨,对于这样一款小车到底怎样卜施,让我们一起一探究竟痹桔宝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车马哄剩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计懦簧悼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化湘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计逗卢陋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格淳妊牵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格爬斧车,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择摊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲吻承冢可靠的选择斥驴梳。   相比现在很多的车型扰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掂湍弟,个人比较喜欢这样的感觉灿那次,朴素也是另一种风格警,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好马廊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瀑,可以说是起到了点睛的作用廓纱舵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创捷兼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弄啊,看起来还有些运动精神聚饭兄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组呈慈别,同时也是远近光一体设计侨磐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陪梁蛔,更加突出其可爱的造型风格纽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体跨姓,同时也表明了J2的一种年轻风格耻。虽然是一款定价不高的微型家用车矫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置滩,雾灯虽然不是什么贵重的配置隶诫吴,但对于安全的保障还是多一分才好撮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力噬捕,实际使用中虽然刮水面积稍谢痢,但整体还是清理的非常干净盖力托。   在车体侧面造型上环咆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计粱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高祈,这样给头部空间会留出很多室,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感宝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感刀。腰线起始的位置和大灯高度相同同杉,这给了驾驶员足够大的视野空间赤篓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拎扑摩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高洼贫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沉翁。   在尾部造型上合娶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冉,同时加大了尾部示宽灯的面积杀盎,为了就是提示后方车辆注意安全撇誊菇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹隶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挟唉汕,内部非常的深不过开口非常心粮遣 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包困。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具钝菩太,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎歉,虽然是钢圈猾疯娟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳付。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冬俄碑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少麓。另外梢,一直让人头疼的售价问题晶斡,此次又出现了衡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势甫霓。价格问题抱扮客,在上市新闻 中已谈了很多胎丛,不过与价格相比蛇瘸拖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善逗鳖千。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统臂统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题峡勉故?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晃府,即将为各位解开疑问轿登。   观致3五门版已于6月24日上市私呕卞,目前指导价已公布冠涤诞,售价区间11.99-17.19万元 鸿恨挤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍戏斥:依然遵循简洁的设计思路窍,造型更显年轻且。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吾你,喜欢追求时尚潮流的年轻人士善型架,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体虱份。可以说尽萍态,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车矩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格牡,不过在细节上却更显年轻心。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm同锋涛,轴距为2690mm咐龟股,除了长度缩短了177mm之外罗玫恰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别庇似第。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梯融鸥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉厘蚊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了奢叹显。在车身颜色上谜,观致3五门版同样有6种颜色可研铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嗓涵,色彩更为鲜亮鲁恢,也更有时尚感烽旱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别秋攻淖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嘲杜,而前雾灯也采用了圆形的设计擒碉,更显时尚舍驶。另外北涸厩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯付免、转向辅助灯和大灯清洗装置漆奴剁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 换境污。   除此之外簿阿绢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酮安,并且轮圈的款式也更加的年轻囊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蓉。所以在轮圈与轮胎的规格上脊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别巨苍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍忙坞:与三厢版一致簇凯,细节改变不大屏甭锨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屉娟吮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择显沽。中控台采用对称式设计垮妇济,各种功能布置规整碎收,按钮数量控制在了合理的范围内奶谰巨,不会给人一种杂乱的感觉铣。平底式多功能方向盘与三厢版无异输患,造型很有运动感衰,真皮包裹的外圈握感也很不错陛洼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挝,除了蓝牙电话虚矫浚、多媒体播放等这些基本配置之外围,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芬惨玩。除此之外坏申,车主还可选配观致逸云的增值服务速喜,该服务包含实时交通路况渺堂、实时停车场信息和地图更新等垛。 ● 座椅及乘坐空间蛊咀:白色绲边真皮座椅很有时尚感舷烈醇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能卤杜凌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能娇柑衰,与三厢版顶配车型相同炔课核。不过区别在于咸挡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理肯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升藐叼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动干。   在乘坐空间方面详,身高173cm的体验者进入其主驾驶座形脾,并将座椅调到最低位置后獭蓬,头部空间大约为1拳宽夺饱,显得很宽裕;而进入后排后晨十,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汗唉酱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的连沁济。后排中间地板隆起幅度较大穿日,长度也不适合搁脚读汇,中间乘客的舒适度会受到一些影响啃臼。 ● 后备厢绵朗、储物空间和天窗哀卤刮:后备厢容积403-1105升兰客,储物格众多拘。   在不放倒后排座椅的情况下忿搁,观致3五门版后备厢容积为403升醚怠事,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题筋。如果嫌这样的空间还不够的话泌,将后排座椅全部放倒后胯赋倘,空间最大可扩大到1105升别。除此之外腾松特,如果您随身携带了诸如手机钩担妊、饮料之类的细碎物品的话癸却,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间半拢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备毁,可打开的总面积约为0.22平方米撕群,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哪次。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瞄榷摄,两者最大功率分别为126马力和156马力歼屋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米齐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别棠谢锑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挡佰猜,其他车型均采用6速双离合变速箱蘑乏。在底盘悬架方面潘榔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拿磷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架办懈磋。 ● 驾驶感受酶含迁:底盘调校水准高没圈板,变速箱低速平顺性比三厢版好币袄镰。   此次试驾会上似疮凑,我们大部分时间都行走在城市道路中限,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些猫富,起步时若是轻踩油门踏板怠柑,车辆的提速会显得比较迟缓竣莽楷,若要改善的话帅轮誊,需要至少踩下1/2的踏板行程纽。对于开惯了日系车的朋友们来说圭旅,这种偏向于传统欧系车型风格侠,而非“一点就有”的油门调械噶希可能需要一点适应的过程杠。   而在整个加速的过程中拜信揉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题巳疾鼻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上雷孺匹,咆哮声已经传入驾驶舱猛妹幕,可就是不见变速箱及时升挡必塑厘。另一方面虱订,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谜,整个介入过程并不是特别的线性惕,其工作时的噪音也清晰可辨拨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音乘仓衫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧不。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )释乡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受獭疾系,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换虎莽,并且伴随着强烈的顿挫感溉鼻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态倒痹算,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少射涛摧,虽然顿挫感还是有叫亨,但已经能够被绝大部分消费者所接受忌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锑瞥,那么我可以回答您寐,和大众的DSG表现相差无几集扔。恋。   从观致工程师的口中得知彪陛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拓幌慌,对变速箱程序卞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炔,找到其中一个最佳点奈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哀梨琉。   在手动模式下屏廷,发动机的表现仍然很积极畏随嚷,不过由于其低速动力输出并不出众倘剖琉,其加速度并不能让人感到满意逛尖交,很大程度上静华,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉熊嗡。此外茸腺谎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时胶剔儡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡畏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓢督。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点搪糯,而在此前的三门版车型上滇堡讳,我们就给予了相当高的评价谋。虽然仅从结构上来看高壬萝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控凰,但作为一款家用车刷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性清,高速行驶变道保证稳定性晴阿。事实证明氦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现贩,并且从车底反馈至车厢内的声音瘫捎瞄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看寇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的咸罕俏。   ● 编辑总结崩骄:   从我们此次的试驾感受来看肖船,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻递邦、时髦的外形诉独肛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整派。与之前我们体验的三厢版车型相比泼鸽洪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步多,尽管目前顿挫感还是存在洞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了撼厦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过浩戒,有值得称赞的地方剖开,自然也存在着一些不足恰踌伤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等纪。另外匹唉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的途刹酗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辉当,但是这4000元能够换来包括氙气大灯前诫、转向辅助灯及大灯清洗功能究词,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蚂幌,这样看来蜕淮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酗蔷钵。不过顽齿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢舰廖藉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧邓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间旦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍项,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型褥蕉。但个人更喜欢两厢版本常,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仇穗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蚊瘟峰。当然碑,作为同一款车呐察,两厢和三厢的选择人群会有很大不同科朗胸。三厢版本更加实用宠徐咎,两厢版外观更加时尚干练龋私绣。今天带来这款两厢版爱唯欧跋杏祟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足公楞极。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容卷捎嘲,大灯的设计相对保守了杰,但也减少了人们对于这台车的争议性澎。从而扩大了消费人群彤秽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嗜,各有各的美枢炔卡。但无疑赴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的澳。   侧面的变化并不是很明显冷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动夕。相比三厢版要顺眼的多靠送。车尾的变化同样集中在尾灯上怕瞎疙,尾灯的轮廓变化倒是不大裳,变化主要集中在尾灯颜色的改变惜登疯。深红色的外围显得更有质感肯罕定。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话弊皇,越野车是最好的选择汇廊瞪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钡奔拈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40熔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事潜丢菱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力宏宫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远溪鲸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40密普。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没泞赦呜。除了电视剧的锦上添花撇,BJ40本身的魅力也势不可挡钢非,下面我们就走近这款“北京青年”拟诺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼围凄。   外观/内饰私渺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疙托琶,或许有人会问那为什么还要进行测试接坦。其实答案很简单蘑,之前测试的BJ40是一款试装车丸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别码,包括电视剧中车辆也是如此雌损。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变井,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辽典。虽然我没有见过之前的试装车啡惭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异罚粳啪,甚至有些地方与牧马人不相上下德缺韧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瑟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了芳剃瓦,这里就不再做过多赘述潜醋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慧靡,你会发现并没什么科技感保贬欧,简单的线条握、硬派越野车特有的见棱见角的气质拷肖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汕埔。另外施莆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留奸怠靶。硬质塑料质地的中控面板很厚实垃侵,比起舒服的软性塑料手感稍差逗瑰泼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境舰柯抬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事舌,同理使用织布座椅也是一样煎瓤驳,无论您是刚刚涉过水劝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涸,都不用担心娇琶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器协,不需要华丽的外表去装饰鼎会。虽然BJ40有着很浓重的模仿完,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格掠沏佬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上朵,那只能说这个人并不了解硬派越野车是。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望次眯培,让人想到真正的场地里去撒点野狼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀假粕?惊险的高速穿插谋唇犬、精彩的甩尾掉头试、惊艳的侧向双轮行进掸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鲁幂。时过境迁碎糙苟,萨博虽已退出中国市乘郝罡尽,但把经典的两款车型(即9-3陀金、9-5)的技术留在了中国萝,在北汽成功收购萨博技术后探隘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生经撂长。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型上,其底盘运用了萨博9-3的核心技术猴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求仿,主打性价比与实用性惜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绰,只是在某些方面使用了相关技术而已祁溯绒。   从外形设计上就不难看出茫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吴腾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰扑便泪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虫膊腔,同时车身上所使用的犀利线条黑苗饶,令时尚动感的氛围展现得十分充分斥芬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表棵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级违凑但,车身各项参数都小于萨博9-3木逆,所以直接套用的说辞显然并不成立瓢惹很。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出篱,打造一款可以继承优秀基因和,并适合普通家庭用户的车型井宠哺,成为了设计团队主攻课程蕉活瞥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情陛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应欢冻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嚎创,但紧凑的造型与简练的线条晚,使其观感的持久性更好牧淡懂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多妇兴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场担雄承。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疚摔蠢,价格能接受侠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型床介巍。而现在也有很多车型供大家选择班槐,包括大众途安贩徐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择聪背熔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吾姑,它还有一个进口车的身份祟。接下来雇娇艇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弥。   外观访:起亚最新家族设计阿疙掂,略显可爱摩乃新,大部分能接受伴呻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格挤,同时又有一种独特的卡通味道成锌拟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赴穆狄,没有配备氙气大灯跋颓,但全系均带有LED日间行车灯膊唇、透镜及大灯高度可调功能擅侗洁。雾灯部分的设计很有个性等祥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感亢叫挖。   由于车身高度降低迁侧卷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑白涵,平滑的车顶线条降低了风阻系数颂痴规,流线型设计更加美观涪官。全系除顶配的豪华版外叭,后视镜都没有集成转向灯功能廓。另外坛吧,低配车型的轮毂也比较简洁衫,轮胎规格为205/55 R16松授便。   新佳乐车尾的设计十分简洁淮,总体看上去比较圆润庇涡抱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格畔搔,凸起的轮廓首尾呼应嫩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方雀经,车顶带有行李架诚窍寿,具备一定的实用性居拐屁。新佳乐全系标配倒车雷达功能卫化奸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像老行藉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源匡沧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题财垢逆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌毛摩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯爆矗。而提到雷克萨斯碑鼓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凳,立刻联想到了舒适俱管沤、安静等一系列形容词美功。   作为雷克萨斯主力车型昆,ES系列占据其在华销量近半壁江山烽抨,舒适多晾华、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哗菩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卤,更是有充足的理由享受这些评语茄。但更重要的是南,在环境日益恶化敝泪、石油资源日益紧张羞、油价越来越高的今天吧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度额具。   外观部分叉募突:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)豆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生勺歌燎,和前代相比进化明显矢。初次亮相时俊钨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期昂铜。与丰田一样溃蛊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格暮,目前已被广大消费者接受羚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伪。   外部配置上赫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嘲托,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目急,与中网造型配合不错内厦黄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格天离窜,轴距2820mm换辰瑟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同墒锈凉,ES没有针对中国市场刻意加长霞枚朔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台别害,轴距比老款增加了45mm面。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剖歉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型陕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们摄洼锹。当然睫稻剑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惶。另外丁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搏,更加低调标。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS项检,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距窘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆炉纯、忘记沉默寡言的正装车主犁窘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框评救、忘记... ...算了晃,需要忘记的东西太多锈,你只需要记得一点驮凄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卧钙。   奥迪的低调艘矛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)壕辞伺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝架,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然菩。依托自奥迪A7的造型设计貌,RS7依然拥有优雅的造型胁烦,仅仅在一些细微的地方猴角,RS7做了运动化改进镀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陛附谋、以及哑光附件加。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板黎畦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钙。   如果客户需要躬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂投滩,其轮胎规格达到275/30 R21沫埂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气界。排气管依旧体现出奥迪的低调爆,外部看是两个椭圆形排气管完腾,而其实际是双出四排气蛙,因为单侧双排气有节流阀坚揉,用于改变排气通道虱功深,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣串。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汹糖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卡图恰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氖郡辩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔裁褥。车钥匙梧趣通、平底三辐真皮方向盘搞鬼、运动前座椅锣盒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标粪推。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能良届式,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嘛李亢,还提供发动机增压压力寇倾怯、机油温度显示和圈速计时器等数据技炯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰冻,并提供其它3种材料作为选装荒。车顶内衬标配黑色织布控慨,可选配黑色Alcantara面料段辖。搁脚板乖筏、刹车踏板驰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计炕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆腹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑踏阂沤、一体式头枕的运动座椅奥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料艘,并提供钻石绗缝关较。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捷凳界。带按摩功能的空调前排座椅也供选装到磕苫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情非,就像微博上说的版,一次刻骨铭心的爱情礁帕缉,一次说走就走的旅行什么的称沃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求乡,但在现实中诡灯,你不能永远一副放纵不羁的样子驼透滇,特别是在资金有限的情况下街兑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赔忿。此时你就需要一辆价格便宜饺姓、实用可靠的多功能车型擂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鹃识妈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型零糖甫,分别是景逸X3和景逸X5痉,形成高低搭配产品布局枷锤。景逸X3属于入门车型潮,共有三个配置阶疯拘,指导价从6.99万到7.79万元删滇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骨适。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吮。这款车的前脸采用了新的风格样式氮泉雇,线条比较硬朗身瓜,造型简洁流畅青雹响,同时又很饱满插寿,没有过分追求标新立异的夸张风格康骡,显得更加沉稳交。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素垦,给整辆车增添了活力避矩氛。   除了前脸之外寇丁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓迸盛,让人略感失望怜,好在整体风格还算融洽汉汲纹,不会给人前后脱节的感觉桶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惧、1835mm和1705mm伤山,轴距为2685mm氦,在这个价位上算是较为突出的水平了朴理,保证了足够的车内空间咆阀涧。" "  在固有的印象当中欧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氮颓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价郡单,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻荷嗪恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帆钝板,作为日系三大高端品牌中的一名森,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸篱救,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次睹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撇汇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戈茄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格违涣凶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诬蒂,取而代之的则是一种日系的柔美风格雇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抨椒彻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力内簿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点筹邵剁,并且这种特点让别的对手无法模仿不人碾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉漂勿刻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大典,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度体犬丁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面菲,看起来非常具有独特的风格狈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辅券,不过看起来还是比较有神的户氰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果孩酪铰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示犊郡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的耙氨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方阮蒜寸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉文屏,这款车有这么长么刑容嫁?实际上后门的长度远大于前门撵,不过整体造型并未收到过多的干扰蹿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格埃拼,因为C柱的造型更加接近尾部伙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果芒夸,腰线的设计在在尾部提到了最高莫倍绵,并且从前大灯连接到了尾灯部分奉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通秃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑惮嗅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响艾衅痹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计先,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计酥阑遁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布项懊妻,到今年4月20日其正式接受预定侧响,不到一年的时间窃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了帕。在新能源车量产腿、市售的速度么突彻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌桑具苫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯五,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过矾蛋溶。当然坍巩,汽车之家评测新车的速度也不慢拐拢皑,今天凹毕痞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章架既翠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款囤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款轿洞耙,其中橙色的为增程式混合动力版车型烁伦,白色的为纯电动版车型喉吵刷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型洪剩。   ●外观稼晃:造型前卫叹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布歇漆,我见到量产市售车之后丰辖帘,其外观真难以与概念车作区分痴。宝马i3前脸造型饱满圆润抛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盟诬。不过咳檄,“进气格栅”四个字需要打引号了赫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能啼课炒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鼎暑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啦冀恳,让整车看着很有质感且与众不同丢蟹。当然固你如,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼叫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格破蕊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缓,但它的车身侧面看着一点都不显小矩憨。在我看来原因有三谎赦宫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富非硷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少浚,给人感觉比较敦实泡。特别是车高数据虚供,它比X1还多出了23mm腻怠掇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大裸驼,达到了20英寸敦碱,但胎宽却很窄伤磕楷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20薯筒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎躬。有关这款轮胎辞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店寺摆乳,基本都表示由于规格太特殊派临壬,没有现货也没有报价防授敬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质爆,很独特蕾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应魔。尾灯采用得是隐藏式设计抵晴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分兴侨,用于显示示宽灯烹财汾、刹车灯以及转向灯等痕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧洪答垃,所有光源均为LED徊肠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中荡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词僵拔鄙,欧洲市场上柴油车盛行已久堑亮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展帮骆。不过近来棉享,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求全躺,Jeep便是其中之一烩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待首姬。 ● 外观介绍唇艰恼:与汽油版无异侩,硬朗依旧涵。   从外观上看付,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哭嚷柿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型炔检。新车的外形仍然显示出硬朗链忿、时尚的风格桃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戮怕,提升了时尚感忱喝搅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm潮,在同级别车型中“个头”并不算大锌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势未虾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°咀。   在外观配置上弟清,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯妙攻、雨量感应雨刷拍该、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的犯硼。轮胎配置方面澳黄惹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毛瑞,轮胎规格为265/60 R18极粉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎管甲岛,规格也变为了245/65 R18纠嚷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晦廷,我们会谈论什么冬竿劝?是大老粗一样的外观呸退搓,还是“马路杀手”一样的形象芍家乒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蓬,笔者也不例外梗。6月5日下午扁金眉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华怂涡蔷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象破疮,原来大块头也有过人的大智慧皑虑斡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赐、FM两大系列簇娩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日咆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华副嗜,中国区总裁陆博天到场助阵盘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后度,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱间,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车韩巩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了筋泰聊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车呻,最大的意义还在于为企业产生利润德。因此烦赊驼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中翁,并体现在生产效率蔷独腔、节油效率皑览洞、完好率具、安全缺贾、安本裕和驾驶员体验六大方面揩份。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型旁妊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择党队,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瓶敦,而大众凯路威则开创了一种新的格局蔚纶喷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型势。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生券具素,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威徐场,而那款车型是针对高端商务市场的车型沉钾,虽然其内部可以进行简单的商务会议闪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的差广函,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案父响。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碉密,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钠疚搂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求倘泪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的萄乌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格赣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼试,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密骨杉拭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吴希。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置惕艇,只是以简单的卤素大灯出现室膝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯杉,只能说稍显遗憾合。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车函,并且其敏感程度非常高纪畦泪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瞳泌睛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格丢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大色,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格上娜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谩颠擒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味耗媚拳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涡仑几,在尾部造型上也同样是方方正正孝,给人以刻板的印象绞超,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰赎莆,看来稍显朴实无华拳慈饶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嫉枷锋。尾窗的面积超大腿瘦受,并且配备了后雨刷曹干把,可以说在安全细节上做的不错省匆舰。尾灯的造型也毫无新意砂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁浪洹,尾灯内部的结构也比较简单桨,并未采用LED也是针对不同定位的选择且式败,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绍和沦,尾部配有四颗倒车雷达探头蒙涟拳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用收诡。作为一款商务用车罕朝狗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方详犁,而旁边就是凯路威的备胎所在地陇,这样的设计使内部空间得以最大化利用倾侩胆。   相比国外的凯路威车型珐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卸蓬谓,造型上采用了多辐式造型漠芬晒,轮胎则采用了邓禄普品牌层涎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野糖急凰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诉淡堡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候辩船副,我更多的会用臃肿两个字来形容它缚兄轰。圆润的车身幻憾,没有棱角的线条替倾,大而无神的头灯乔,都让我对它提不起兴趣苏拨。第一次见到新款昂科雷时氛,我的这种感官得到了改变叙瞧娶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点狭挎撬。新款更加俊朗疯拜聚,就像是一个胖子粕涩,经过健身崇,从大腹便便变成了施瓦辛格独兰轮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惮,这种类似于点睛之笔的作用敖,实实在在的发生在新款昂科雷上面汐。之前的头灯让我没有胃口艰唾蒜,尽管亲和力不错末净斡,但太没有性格恕搽。连同这个车身纳,都让我觉得臃肿无比兄瘁傻,简直就是个满脸流油的胖子拉祷谴。新款更换了更有张力的大灯浩,进气格栅也变得更具进攻性绦沤泵。这样的风格镀,我想才是大家喜欢的傅吨皮。   侧面造型的改变不大蚂旗,侧窗面积所占的比重依旧很腥啊,这和新君越剐继矫、GL8都很像苯洼。给人一种重心很低的敦实感反。但对于车内的乘客来说槐,这不是个好消息逃苇书,过小的车窗影响了向外看的视野咕。造成了不必要的压抑感魔闷琅。或许对于选择别克车型的人们来说圈,这一点必须无奈的接受了貌谴匈。   车尾的变化不及车头筏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性韶,或许我会更喜欢它澈沦际。但事与愿违潦侣,尾部的改变仅仅局限在排气管上毯档烧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形路琉。这多多少少会有助于提升质感途喷。也改良着尾部太过圆润的整体气质道黔颧。可以说写休,这次外观的改变教八锈,在这些细节上还是很成功的店赊窝。相当于一次瘦身和塑性路,让它的线条和筋骨更加分明茅辽茨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间暮翅扰,纳智捷 新大7 SUV正式上市抒荷,官方指导价格为22.68-27.48万元模。一直以配置见长的纳智捷品牌宦,在小改款车型上又下了一番功夫桓节灭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次认。在体验的这几天时间里爆惺垒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”程读,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舷。也有好奇的邻居询问这款车的售价技,当得知价格只有不到30万元时篱,邻居更是深感惊讶幢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贪轮?本文就为您带来答案筐。   作为一款SUV玻卵比,“大7”这个名字一点都不为过赖抽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泻外戮,2910mm的轴距更是傲视群车貉泪董,也难怪引得路人频频回头鼓。不只是尺寸邻嘎,本次试驾的新大7四驱旗舰版蒋穷,整备质量达到了1950kg的矫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”还拣奠。   作为改款车型哄甸,新大7的外型经过了一番修改箱剂,主要体现在前脸和尾灯上阿。大灯造型有所变化悲伐嗜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内顾,而经过修饰的雾灯警抖熊、转向灯和前雷达魄赫官,给人以霸气外露的感觉岸。整体上相集,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉饲前。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭莽烫痢,比较实用宏哩粉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上苇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瞥庙。从奥迪A8的换代汤共陆、全新奔驰S级的上市飞市告,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照汞钩。这三家老牌厂商动作频频眯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绥繁雷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来力,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今焦硅邢。而随着混合动力时代的来临江,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缅虚斗,可以说从那时起肥艇丸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位奉裙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市词,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期特,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蜡,以期对它能有深入了解蕉捣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鼓暴唬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内靖煞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸迷。相比之下惕幢,雷克萨斯LS在此方面并无优势次,长度叙、宽度和轴距均落后于对手费粗晃。   即便不看车尾的标识腹派嘉,仅从前脸上幽兰色的车标认冬亩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型黄岔鞍。而身挂HYBRID标识则意味着己阶,除了树立当家旗舰车型的形象外附,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神莲市纶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功显碉,只是在一些小细节方面令人有些不满寸俱猫。如果用最严格的标准来衡量蹬蚂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些俊谜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后苦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手膝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑菩使叛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型刀降,这种车型的优势就在于蛔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感册,还拥有了超大的车内空间牧算煤,优势显而易见筷峭露,而今天我们来到了美丽的太湖溅芜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肝椭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心罕,也让更多心意欧力威的人有更多选择史。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表答冯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的堑屁泊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5礁莫,不过从售价以及车身尺寸方面来看频鞠,欧力威确实占据一定优势添。   外观上欧力威厢型车身造型和扳官,并没有阻碍它时尚的视觉感阶翅荒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车晦蓖廓,时尚并且使用绕领。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绰邯系,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示砷伍。   非对称化的中控台设计拇邪,与1.4L手动版没有什么变化疙斤辅,首先造型上足够年轻协调船嘿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点脓肥搜。欧力威自动挡车型紊哺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型及耻陀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键莫嫌氮,操作多媒体更加方便藕耽。中规中矩的仪表样式没有什么改变潍捐绥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息情。   本文导航" "  有突破有挑战融涩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沛沙,就会有这样的感受纯啪吩。它太挑战人们的传统审美了榷徘烂,怎么样也无法用大气崎、简洁系诚衡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受刻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吭。自由光承载着延续切诺基的重任肠,就在这样的争议声中款款走来北。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统括,挑战着经典唉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新另圈竣,在做颠覆传统这件事抚藐美,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皮。就拿前脸来说仙,好看不好看绝不是我个人说的算的汗哀,每个人眼里都有一个不同的看法毋实。或许慢慢大家就接受了稳嘛。   作为一款中级SUV课擎,车身尺寸上中规中矩栓逢暮,作为切诺基车型的延续聚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现现,但也能看到不少突破之处列壕篮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重履廓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃普捂捍。   本文导航" "  从1985年开始醛起圃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上槽,1991年出现在5系车型上蒜徽碴,1999年开始陆续出现在X系列车型上危。直到现在抨勺轮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伙锯。2014年5月22日饭喀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive湃颇馁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型毖褐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求闹汾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鼻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厦螺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么练? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表并:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款倒蕾,新BMW 328i xDrive卢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元慈刃。   第六代BMW 3系延续了这一传统轻恭毛,将融合了电子气门控制忙赶渐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彻孩狭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配冷媒笔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型谩僳捌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本舵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赌境赁,要了解这个问题前嗓工吃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理安。齿轮传动式分动箱涩,连接前轴的方式改为了齿轮传动胸失,其他地方大同小异现舵。对于宝马X系大部分车型来说零,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能降膝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配簧陕吨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力裁。由于前后轴均采用开放式差速器翰拷旅,遇到交叉轴情况时限,也只能依靠电子制动来辅助妨磊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱睛腔妊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构杀磺棚,与齿轮结构的分动箱原理相同孺平故,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扇棚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥粹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巢瘸。至于控制多片离合器的方式本,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式陷夸嫌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛处跺笺,所以常被用于装配在更强有力的车型上幕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器刹啤艰,以对扭矩分配进行不间断地调节闭瓤底。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配烙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搽,默认状态下前后扭矩分配为40疥刺:60戊唉倘,最大前后扭矩分配理论上比例为0剂徘舰:100到100谦佳希:0之间撅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哪啊城,从而可以从一开始就识别到车轮打滑溃犊肋。扭矩分配可以在0.1秒内完成赋。   行驶过程中厂贿献,如果系统发现车辆可能转向不足狗鲤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冈,就会减少分配给前桥的扭矩赴,将几乎所有动力都输送至后桥回虎钵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茸诲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桑。一旦出现车轮打滑哨怠客,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器随纷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力羡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制散帕。这就意味着弥,无论路面如何突然变化改,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上勤券傲,即使是在部分结冰的道路上骋誓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解剩斤函,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型杠裴,其中S2属于一款5座小型SUV酿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搂皑,很多品牌都开始研发小型SUV不放。而S3则定位于一款紧凑级SUV梅失,并且采用了7座设计厘功阜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嘘岔,接下来就给大家一个解答素烘龚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位撕却帆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型氓,这一平台就是北汽威旺M20的平台粪露椭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计贡辨舅。但是两款车的轴距却不相同币啃错,S2轴距为2560mm晦,属于一款标准小型5座SUV库。而S3轴距为2685mm鹊勾埃,接近于一款紧凑级SUV徐诵纹,所以为了能吸引更多的消费者呸第崩,采用了2+3+2的7座布局垂,主打一般家庭用车臼,实用性优先澄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV卸,主要还是面向有活力的年轻人累坏,外观设计更多偏向于动感的元素居多狡。大灯组的样式也不俗套块事腊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低白,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的荡从灿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窗贡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比班,在车身尺寸上还是比较占优势的烹轻烹。另外2560mm的轴距表现也不错勒迷,至于它的乘坐空间表现如何辟剔,在后文我们会有体验透舰郊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计椿悼胸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拷挠,车门不能完全打开的话辣接梗,一些比较大的物品拿取会不太方便陈锹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台伤邯瓦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机可,并分别匹配3款变速箱枷嫡仍。此前措牌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型才。而今天我要试驾1.4T车型泞啸,虽是短暂场地试驾祭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别据,特别是动力上提升明显怪鲤。 ● 外观/内饰耐道:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型九,也做了到店体验的文章磨,1.4T车型在外观晶绢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大藐,本文不重复介绍地惜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验枯篇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看宿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酗黔鲸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惠绢,具有很高的品牌辨识度寐。同时在一些细节方面的改进促,比如重新设计的头灯譬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叔菠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肆棺堵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台佩,采用了全新的发动机控,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侥断,属于大众的EA211系列骆咳昏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米粒当,最大功率150马力/5000rpm测,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm忌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凄捎埠,而相比原来的EA111系列有了明显进步微递,首先是恢复了正时皮带藏毁,降低发动机内部的功率消耗奸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术怖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴莆寄,而喷射压力也提升到了200bar城驶砰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淀恍莫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钠挨癸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别遁墒,前者顶部是“SKODA”的品牌名庭嘿挡,而后者则是印了“DSG”的字样教饲。   底盘悬架方面鹃的,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架昧触封,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构酮。制动系统为四轮碟刹结构寐夯,采用前通风盘式后盘式配置赔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节导宝傅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目邦哩定,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目火瘦祟。由于是场地试驾胃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些观靠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道荣退,能更好地了解车辆性能虑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来霞保瓦,只能在日后的试驾中再介绍封攫。   动力方面首,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话撕兰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容没拣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来帘霞,1.4T车型的起步和加速更为迅速桨兄淬,而且涡轮的介入时机较早刀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉洼鲤,动力的输出保持平稳可控的特性驰。   使用D挡时忿,以1/2油门深度驾驶伐僳担,变速箱升挡较为积极缕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下房维,而且换挡的冲击较新吠摺,不会影响乘客的乘坐感受八堪靡。而以深踩油门的方式驾驶挡巷夯,变速箱会到4000rpm左右才换挡涝耐埂,加速感受更为明显僵蔽点。   换上S挡裴澄唉,油门响应灵敏了许多禾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡部藉闻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胶拾潘,在弯道多直道少的场地赛道里揩,需要频繁提速的时候挤,显得更为得心应手歉锻。   全新明锐采用电动助力转向系统促农,方向盘低速时转向较为轻松党踞,而高速时明显更为沉稳薄叼稻,转向需要更大的力度并,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力尖镭料。   底盘悬架方面呢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鸿愤,在弯道中对车身的支撑性比较到位忍,方向盘的有着精准的指向性床毋,转向迅速而稳健碴哎。1.4T车型全部带有ESP系统亨暗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钾裤拢,ESP介入的时间恰到好处蛾惋,总能及时将车辆修正到正确轨迹裁怕舱,而这套系统并不能完全关闭戮,属于比较重视安全性的设计停。   在模拟颠簸路况的体验环节票馅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用托僻,然而后悬架毕竟是非独立悬架爸毫擦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况信脚坑,仍会对另一侧有所影响典,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陇。我们在之前测试文章中也有体验视频锋核老,请点击查看箱。   更多精彩视频埃,尽在汽车之家视频频道   试驾总结必赂吗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少请嘘软,在D挡模式下表现中规中矩迹藉,切换到S挡后油门响应灵敏桓惠,变速箱的换挡节奏更为激进膜,加速感提升耿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验逻奥。" "  2014年2月26日强奉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市死。其中T5动力总成包含智逸版眯、智雅版捻、个性运动版共3款貉,售价为42.39万元至51.99万元扳,T6发动机版本及价格保持不变窗。   据了解钦撩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术市,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狼缓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱前荤驳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢枢惠?本文将为您带来答案钨籍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面劲毙立,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化曙实,但动感流畅的造型令人印象深刻滑衬双。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉澎佛漏,正如北欧人给大家留下的印象淀。      配置细节上扛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”攀,全系标配了ABL自适应氙气大灯崩号低,以及感应式转向辅助灯光希挽愤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帅唤,给驾驶员提供更佳的视野跑疟漠。   此外渭撅孟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碗孤冠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肖持,探测距离达到了150米段科旦,足以应付绝大多数日常行驶环境敦。此外煞类,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统贬很,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扑寐。虽然这里看上去有些别扭驶态,但安全性才是我们应该关注的溺。" "  限量瀑赋谱、配额擎钉、上市前被订购一空叛簇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浩泌。然而希狼歪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时随晨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宽峨。2013年兰褐,经过M部门调校的M135i披装上阵岁抖突,性能已与1M十分接近困劳,并且这次冲破了限量的枷锁戊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撤。正当人们面对路上的1M投去羡慕悸搽将、嫉妒归氢橡、恨时诽瀑胸,宝马为我们带来一款全新产品妻类,并且它的能力并不在1M之下卿,它就是2系的顶级车型——M235i噬。 延伸阅读寒夯层:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言第,2系可能显得有些陌生吵多,其实早在40多年前申碌群,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场拧拢膘。此外股钱剃,BMW 2002车型在1968年问世布份,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处敲轰点,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型纠。至此厂,2系的到来并非空穴来潮捣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22忍,而这个平台也与代号为F20的1系共享铂,简单来说谴反,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中龋扇刷,这与3惊、4系的道理相同肝瞎耿。在2013年时畅比,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验斤尾令,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近凄材,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了兢佬挨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览晨悔温。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M较诲,但两者却在年份与平台上存在着极大差异举,从代号E82的1M车型甘靖洽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绢狗偷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条猾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”淀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受堂僵,但随着时间的逝去辆鄙,渐渐也成为了一种习惯深。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拍容,更多是出于对内部空间的考虑沦响鲤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响茅悲崩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数巳淑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容静既裙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感矩玩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能肥从。   当然蒲,即使武装到牙齿父,M235i也不能与1M平起平坐恭谢,M家族的宽体车身涎俩凛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的夕,就像当初1M推出时的口号一样“M蹋揪纠,永远从后视镜中藐视对手”颂完妈,而M235i更多还是为了平衡性能线、实用性与性价比蛔,同时也为今后推出M2而留下些余地搏家。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后闻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步播,针对绅宝D70推出后的社会反响沸睦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多闭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车戮详,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卷按。   D50扇窖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车灵,推出之后的表现往往是人们最期待的且辣姥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牢疤拳,面对D50的将会是极为严苛的考验速相。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吗夕,而成功了扰七,也将有可能成为流芳百世的一代名车丧。7.48-11.98万元的厂商指导价痊,可以说为这场战役的打响瘸,开了个好头接此。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格虐。此次担任D50设计工作的湃,正是培养出诸多设计人才的博通公司淋秽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点彭蛔,同时又能够给人们耳目一新的感觉导稿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题缕哄馅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乐笨物:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异竭兔腥,但是当你接触过D50这款车后岔灿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素顺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机儒祷慷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的城闻杰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蟹皇喉,但是当你将这些元素组合在一起时蓄告道,却有会很快打消之前的念头脐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喜饯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计梅。运动气息浓郁的设计手法隙,会让你把D50和运动结合在一起吻秀,无论它实际的性能表现怎样腐戏榔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象虚活嘿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方单,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谴腑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态薄,面对不断推陈出新的竞争对手蹲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面刚。好在随着2014款车型的上市藏绒焦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涛红敢,而这支强心剂的主要成分也很简单镰悍,一台1.5L涡轮增压发动机呈蹬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型焙,针对配置方面也进行了一定的调整父攫沫,其中自动大灯钠墙、超速报警以及四门车窗夜希控升降等功能均成为标配览浑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疙奖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流漠交啤。因为从早年搭载的速锐布裙,再到大红大紫的秦秸弗弹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6燎腾,它所提供的动力都不曾有变街善侣。传动系统方面虏饺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱兰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涪贝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言持漆徘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿薯。在城市中经常用到的中低转速区间内使午,发动机的动力输出比较积极读尾,并且通过涡轮的帮助诫,动力在1500rpm之后便有明显提升艇郡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm恒,完全能够满足日常驾驶退顿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低梳瘁,适合城市驾驶蹋。挡位之间的行程适中首,但手感略显生涩花拘叔。当然这也是这一级别手动挡车型的通财娑纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车显,而非车去适应你赊啃行。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定本冀。四辐方向盘尺寸偏大辛境,回馈力度比较匀称旗客,因此驾驶这台大块头还算是轻松凑盎俯,只不过方向盘的虚位过多筷魔,转向时不得不做出更大的动作陶材。   前麦弗逊劲币喇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收川熄涉,并且由于悬架行程较长武魏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉夺帮浮。当然这样的调校也有它的好处记墙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人田跑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中静,SUV车型是一种非趁胧仙希耗油的车型顶画,毕竟以自身庞大的身形来说镣,自身重量就已经非常大了步,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机醚虏,这也导致SUV车型的油耗居高不下熔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观呵列独,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题甸泄娜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炔泪炬,在众多的SUV车型中鸡笺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度熊芦矫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嘎耿羌,这种设计可以说非常的扎眼拆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呈耿催,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳删臂盾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯秋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抛摔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志叮浦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征融仁稗。在RX车型上勿脯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涝矛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苍皋莫,从RX整体风格来看僚浚,还是更多的体现了柔性设计的特点列门雾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面潦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型履拣,如果不看下半身点缆刨,很有可能误解为一款轿跑车型伤。不过这也让人们的视觉一亮吾次,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的懊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上观,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求圣兑陋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同翅乃孙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缚窝,没有过多的硬线条介入暮退,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吨鲤桥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点洞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符切荣静。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力禽吉,RX明显体现出有些不足娠,不过这本身就并非是RX的炒作方向童壕捻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境评,内心想要一件东西蔼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贾,否则你就无法拥有心中挚爱抛虹。你想要一部手机狄缆,但偏偏要你保证最低消费冲袄诲。这种心情着实不爽陌钮酒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版号兴修,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统亮,这两样东西都是你想要的潞旧弊,售价三十五万不到碗,撇去不相干的配置枚愤控,给你你想要的动泞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元妈,是不是有点定高了竞歧?可细细一想孩踞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机尘,并且还带有四驱系统恫。如果单单从这两个要素考虑鲜,同档次的车型里巍刨仓,都破了四十万大关了裙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型途扳窜,目的就是要拉低门槛靡嗡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出革吐路。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件衬角碑。但运动元素表现的很细微凸炊盛,基本上都是细节点缀丰,和其它配置的A4L差别不大胯箍。虽然是一款40TFSI的低配车型现,但从外观上很难发现区别辫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堵氖,算得上是全车比较明显的运动彰显了锤。尾灯内部依旧采用LED发光元件叙,总体来说捅赫饺,亮点不多签淳,朴实大方烘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后祷策,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分论泪磊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品坦绘具,除产品名称外扛洛科,其与JX35并没有什么区别赐,还是那个豪华运动的大家伙迷玻呛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮籍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助慕脚栓,灯角黄色的反光片是标准美规设计庇葡谁,但无论哪种规格饰,对行车安全方面都是提升扮婚挥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感猴唯翘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO继捂谷,前置摄像头悄然隐藏其中拖顺清。侧面看上去QX60依旧大气稳重桔掏茎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感队投。另外洞,底盘上有些部件会低于车身错俺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过林坊橇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色枷沽,活泼的细节设计使其更有灵性喀刨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蒙恐,也起到了一定的隔热作用绰午理。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感垂捂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张棘芦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现壕迫,静音效果良好裙。   车尾并没有过多花哨的设计梳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缆酿窃。尾灯采用部分LED光源八宏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释改榔伟,总体来说比较耐看摔取。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味沏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来哺糕当,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肺嚷粉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起棱硅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肯儡。上市前吞抽恭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鄙显卑,不少人不相信它的价值捂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后砷浅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待摩举,这自由光到底是什么情况邢骸讳?经过整整一周的深度试驾后亥,我有些新发现可以分享给大家修。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3衬家,我的思绪一下回到了2005年左右腹窗憋,那时候自主品牌鲜有SUV产品卉,奇瑞率先迈出了一步笔庐,推出瑞虎徐斥粹,并领风骚多年沸顾。当时奇瑞称之为NCV菠掠珐,也就是集合轿车以及越野车漓途襄,有着越野车的外观和坐姿蹄敲,并兼顾轿车的舒适性昂,其实就是我们现在说的城市SUV萎粱。   这样的优势持续了很长时间败,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纠,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品庇,瑞虎的势头逐渐放缓斧撕荒,也就不再抢眼了莫。奇瑞随之调整策略夏,在去年推出瑞虎5这一新车型刃淖,与其他自主品牌新对手进行竞争啊。与此同时恳伪蹬,时隔半年的今天悼拣卷,老瑞虎被重新包装升级姓绷,命名为瑞虎3再次进入市臣嗦琛,与瑞虎5形成高低搭配蠕,重新获得了新的竞争力帕陆。   外观剂:   正如前面所说破,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业既挠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作籍恨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节史邯输。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寞仟粮,棱角更为突出额陆当、线条也显得更利索梢伐。侧面增加了镀铬防擦条头惰蓬,而车尾的变化并不是很大伙舶彤,集中在尾灯和一些线条的修饰上仑蛇,就造型而言瑞虎3更年轻了幻豢。从车身数据来看惨,瑞虎3相比对手并不占优优势蝎荷忙,但是得益于外观的设计侩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些篡。" "  在经历了数年市场洗礼过后豌衰考,瑞虎车型迎来了新一次换装骋撇奢,代号命名也列入到了家族统一的序列中沥,对于车型的区分更加简明瑰刨。除此之外设钢,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颊怒,以及更为充裕的乘坐空间凸酗,以提升自身的竞争力欢祭乌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型海邻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用俗绥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连础毕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向炯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车敝。   此次改款主要集中于外观方面村,通过新老款前脸的比较肛蓟,我们共计找出了8处变化郊扛操,分别为抚棠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滴揣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈趾埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绰煽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表筋蛊芯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尸,但在车身尺寸上有所调整赔,其中长度方面增加了30mm盗痕,宽度与高度减形健,而轴距维持不变侣哥酞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出劫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钡彼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中衰。   车身轮廓并没有大费周章的变化冈揪手,更多的是在细节上体现新意挡稼。侧车身防擦条进行下移乱辆娃,并在前后车门中增加了镀铬饰条哨烫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中绍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刻,更趋于向装饰性靠拢魂嘉嫂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晒茎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性娜棱退。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗兔,若要找出所有差异快,还需要费上一些功夫东,在对比过后变化上依然可以达到8处迹仟。依次为寂蝎捐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鸵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识尺鼓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处其丝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谎赦,空调按键的布局更加紧密嚼沛煤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化脱。此外澜成骑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升略庆搔。   按照配置的不同涂彭汤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机末,大尺寸液晶屏包含导航梨、多媒体详幕甲、蓝牙以及系统设定等功能犬贫,而在操作上也十分直观华炼久。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鸿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度粟奶、风量钠拎哎、风向等信息嗓届炽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拧场,同时旋钮的阻尼与定位适中几苛,手感较好锣估句,可以看出此次在工艺上下了很大功夫畴茶。   方向盘两侧位置集成了音响哥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键商鸽腔,中心区域使用了品牌全新标识朵,并在造型上稍有改变颈陶靖。仪表盘则没有任何变化姓饯蓖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同覆粉涣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值地股,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瓮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅苟毕辅,但调节方式为手动清,前排座椅具备加热功能敛俺,按键位于点火开关周边区域确楞,位置的选择上不够人性化痹,副驾乘客很难进行单独操作辣。   在前文的数据表格当中晶廓替,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优势,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高薯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盆肋,头部距离车顶约有4指空间叙疏,直接移至后排乘坐皇,头部空间同样保持在4指痉羞,腿部则为2指余量坞确。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下检填敞,首先需拉动靠背边缘的拉手暗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绕,要想恢复到之前的乘坐模式甭,还需先拉动开关纳脾挟,同时扶 起靠背鞠,在操作方式上显得不够便利盖。后排座椅支持4/6拆分放倒蔫哄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大茫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗣栓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3时忙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弗搐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎桑,含有DVVT技术圈估,相比早前奇瑞的1.6L引擎蚕晒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善受盘柏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蜡蕾识,在CVT变速箱的帮助下路保时,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脐庐。即使在起步之初深踩油门班,加速过程也会显得有些慵懒食,只待转速攀升至2000rpm后郊,动力性才有好转教,此时油门的响应能力有了子显著提高啡,虽然整个过程称不上动力充沛全紊,但对于城市使用来说算是够了叫汞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上隆斥,涵盖了手动寄颁、雪地和低速3种模式位,在手动模式下可以模拟7个挡位含,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帅题互。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惶掠前,在模拟挡位的帮助下死谓,转速会与油门的深浅更成正比膝,升档与降挡的操作也会更加从容醚抠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺偬忌弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内取嗅。   在紧凑级SUV的行列中帮疲,瑞虎3的车重算是较轻的一员古巴,这为引擎减小了不少负担撤雾。助力转向系统的力度适当殿徘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔽蟹另。转向的精准性使我出乎意料守,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性颁,悬挂整体表现十分扎实免贪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锰绒,令试驾者信心倍增烹眯冒。   如同瑞虎3的定位那样潭厢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外皋惧,它并不具备越野的能力汞忱计,然而精确的城市定位惰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适短,诚然氛澎,它在这两点上做的很不错儡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膘洞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言许田端,瑞虎3也许是最合适的选择对象千。 责任编辑圣谅脱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奴,一晃6年时间过去了怯蓄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氮,但是我们仍然和它有过很多次的接触斥,并且每一次都是充满乐趣的体验马露。今天我们又把它请到了这里部滦型,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外是,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型离卢锰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扒狈斥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子途鬼岗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鼎但,排量小了可以大幅度降低进口车消费税夺凤,自然整车价格也就能便宜不少咳鲍,降低了它的入门门槛测。而以我们消费者的角度来看悲时体,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象零碉隶,这也是我们今天把它请到这里的目的蒲,测试项目很简单册,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现琅窟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辑垃。   ●日常驾驶动力表现矫邢:低速扭矩充足阔酪,高速动力吃紧贡弊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涪敛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性咸鲁,但机械结构还是更适合在野地里行走哎肌颓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讨,外形设计栋、车身尺寸崔叼譬、参数配置全都没变讳取屠,只是换了一台发动机旗硕鞭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃活女,双手需要时刻度掌握住方向盘逢氨设,总之开着它你不会觉得太轻松券。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拎玛粪,大家也都心知肚明拼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米凤某吮,参数虽然降低了枪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些歉甸愤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的适冗,并且只要车速不超过60km/h佩喇节,提速还算是挺从容献凌冯,也有一些推背感汉,感觉并不比3.6L车型差多少亨恳刀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了夯前,脚下的油门响应明显迟缓了不少槽,如果你心急的话忌煞霸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧囱兽如,否则踏踏实实的在路上巡航庭篮。   ●油耗测试萌蹿伴:正常表现卡炬抖,不惊不喜事话。   发动机排量小了袜绦,除了动力影响之外蔫簧暇,油耗也是一个值得关注的指标铜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试从习咯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里曹梢,拥堵路况大概在30%左右寂,畅通路况大概在40%左右柔辆烤,另外30%为综合市区路况谴反,全程平均时速为31km/h季吓,最终计算出平均油耗为12升/百公里唯腹,算是正常水平挎递吼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过懈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题比墓酮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了毒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力眯绘睦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何灸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高钮擂,很高蓉窜,或许我接触的都是高配车型铃呻,包括纳智捷大7矫绊、CEO等车型罚馆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助媳咎磁。今天掠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV靠临玛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陈伯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盗脐娜?下面看瓦讽,我们就来看看详细的体验报告日黄蜕。 可以看到练,纳智捷的车型在外观的原创度上很高撤羞社,这在于其他车型包括纳智捷大7溅踩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现构罕。这次试驾的优6 SUV也不例外秸饺夕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沪嚼关,为了突出这款跨界SUV车型的定位焙尝,外观设计上更年轻有活力琴窖,对于年轻人应该有很大的吸引力讲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表效:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台护诡狭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm宫靶曙,轴距为2720mm仕膳,可以看出这是一款跨界风格的SUV矩彤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蚊,最大的优势是轴距要长出20-100mm杆挽,具备不错的乘坐空间矗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷躺办圃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎耙蓟句,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎壤吗,尺寸都是215/55 R17息瓶蹄。可以看出在轮胎的型号上抱沫,国内销售的车型都有一定的缩水仟仓娃,当然为了控制成本沽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现枷僚魔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赴悔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托僚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凭妒烘,两侧的LED刹车灯十分扎眼堪,不过从布局上看稍稍有些凌乱掀态。" "李老板的慷慨煽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会充,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛔江钡。下面回到主题绩,从之前收集的网友问题看睬梅板,大家最关心的有两件事儿躲,一个是特斯拉的性能孺,另一个是特斯拉电池的续航能力芥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嫉。简单剧透一下协毒,性能方面特斯拉相当给力写沁搓,续航能力方面我个人觉得还是不太行窍。 注屁第:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淑,文章中提及的“特斯拉”裳蕊、“Model S”等名称均为本次测试的车型沮温。 数据解读孪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搭,所以今天我们就先从数据说起猾丰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惦穆,而我们的实测数据为4.7s奈,比官方公布的成绩略慢猩勤咖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样穆沙。由于采用电动机驱动聚挟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑锑驶伐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态解瘸鹃,直到完成整个加速裳糕从。电子系统和动力系统的完美配合揉斤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叼暇,这是大多数的同级别车型都很难做到的忌沃逆。 0-400m加速尾速闺:170.124km/h 加速时间低:13.63s 由于采用了9.73挛:1的固定齿比变速箱剿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡漂涪躲,在加速曲线图中册沟修,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侯,车速和电机转速完全是等比例上升叭。这里说句题外话榔乳,官方公布的电机极限转速为16500rpm拈熟,最高车速为209km/h爬,通过以上三个数字慷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少努县,有闲工夫的朋友可以试着算一算甸苹埠。 0-180km/h加速蔽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G入篡,峰值甚至达到0.7G斜级毋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱旱叔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h玲号,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坟沁狮,当车速超过150km/h后涉妈,车辆的加速度下滑比较明显都缉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现盟榷存,工作人员解释说为了保护电池疏涝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谢。再多说一句壳陇,这个速度日常用肯定够了溯陕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h藉蹄,但如果是赛道盼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道侯鲁,有大直道的长赛道替栏拜,它应该会比较吃亏措衫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车芍娄,常会被贴上大排量鳖、暴力机器靡舜粕、拉风外形和肌肉车等标签悉长痛。这些词虽然简单德,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扯蔽清,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型航蜗。近日扔柔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惺狼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脱列诲:科尔维特C7)彭,肌肉感十足的外形曹赎,手动拆卸的硬顶稗寸晃,再加上6.2升自然吸气发动机等蔫居,都是它的大卖点摆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嚼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浓换,外形变得更具攻击性董缮摩。不同于以往车型沁绢订,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗菲须九,只有头顶裸露在外儡抡,非常特别酸寸劣。重新设计的6.2升自然吸气发动机吮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鞋泄拳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机崇岛损,最大功率640马力溉菜攀,峰值扭矩814N·m)浇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势驼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为社镭:5.3万美元)祭,几乎没有性价比可言糕蒋疲,但相信越是稀有的东西驾九盆,越有人喜欢焦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆氰题舱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话槐继诽:400-023-5599 地址吹嫉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑京惯狗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型傲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吩评。而这款车本网也进行过多次报道与评测航,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题构,比如——空间与电磁安全性烂豹。   有朋友担心蘑奋泪,混动车型的使用空间会不会很小胺夭鸸印,电池电动机发电机都需要摆放位置上,还有散热系统榷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贬适岗。   作为一个“热心肠”罐遂铂,笔者决定帮一位同事搬家谓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”骡沉局。我们的任务是将一个中型分体式水族箱擅懂齐、两个大型行李箱赋巧、三个双肩背包发吮幻,两个电脑包细,一个猫窝碱懊行、一个全新的大睡枕搬走侮晦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拦尼揉。好吧际寐勺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大婚筒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上喜库,从图上我们看出措合推,在放入体积规整的水族箱水缸后汀匠攫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间凤臼闻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宠沧从,并留有一定的间隙量筷被耍。   而后排在放入水族箱地柜后理顶仓,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苇厘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱磐微凡。得益于巨大的后排腿部空间班,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扯盲。而后俄硷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线讽庞溯。当然雷藐蜜,前排的空位是为乘客准备的募弘科。(为维护试驾车整洁量,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掂。)   我是一个希望低调的企业主贿陛厢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的懒侗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间爸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少滩,后排音响控制迪,前排座椅调节按键闹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汕检、空间怖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脓迹,大电流产生的磁场对人的健康有影响湘。英国专家认为铂匹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉薯污律,高于该值很,儿童将面临患病风险锌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酷统围。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪福害惨锭老。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害棘。   简单来说骄哼称,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种掠惹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统祥,如手机材踞,对讲机躬矫佛、信号发射塔等黔,而低频电磁辐射离我们的生活更近剩红,家用电器涪疽垫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射讨粕桃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可矢爬丹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挫柬嫩,前排座位酿搅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量彪氰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品黄宏吮,不具有权威法律依据江拌,但既然是国家允许销售的测量器材模词,其测量结果绝对拥有参考价值戌具。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评悄舒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量羚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拟沫商,首先是油耗然,我们在遵守法律规定的情况下霸冈地,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车定擞啼,而结果显示梆胶拌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车绦驼河,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”课。   混动车型比普通汽油车重碱偷楼,驾驶感受会很糟吗?   确实裂痊,混动车型由于需要布局电池彻、电动机辫坡古、发电机溶晌乔、散热系统及控制系统闯,整车质量肯定会增加啦沟,但通过驾驶示袱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感铰睹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动触,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制锌岸兔,使用感受更接近与现代的美系车型括。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性固,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极签秤,而在高速公路上豆纤废,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了渐滩透,取而代之的是风声与路噪声秃睫秋。而操控部分捍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赂,你永远不会感觉到生硬的颠簸储抱,一切都是柔和与优雅秤蛋滔,当然低,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棵锤。   最后手仇摹,我们通过以上测试艘景,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乱谜姜、油耗及空间实用性上都出色表现辅涎,而为此你仅需多付出几万元的代价谈,加上经销商的优惠盘,凯美瑞尊瑞物有所值矮燎啼,而你现在需要做的坊软,就是去店里亲自去试一试洗司骂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接庐莽。 图/文茄纬:丁艺   丰田汽车日前宣布玩胶搜,截止2013年底浑陛设,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆翱捌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捂烩箩。诞生16年来牡趟唉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区雇、备受600余万车主的信赖和认可菏岔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员坟龟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扛疵施。 责任编辑痹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后识弊,MINI凭借其漂亮个性的外观杏埃夏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拿岗日。2014年北京车展上惮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣掏宦!(点击进入上市文章)黑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化菲退,同时在配置方面也有一定得提升喝得,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后韦泛拱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市糜唱,售价区间为20.18-23.68万赶。虽然只有4款车型可以选择悼鸵密,但从大家的关注度上看舅竿,很多人对这款车给予了很高的期望曙。今天酞馁侮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撤捆圭,两款车虽然在级别上不同隙,但是在价格上却是非常相近木桓许,CR-V的售价区间为19.38-26.28万县。下面坑凤,我们就来对这两款车型做一个对比笺宝弄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大仑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶О列蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话崔卷墓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜敞。当然饱怠,作为一个自主品牌九城,想要和这些合资车型抗争泪壤融,就需要在配置上有一些诱人之处肪便。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别剑,从车型尺寸上看防喀,H8明显要大于东风本田CR-V殴,但是价格却几乎接近矾。如果您的自主品牌不感冒的话俗讳蓝,那就不用在纠结了悲窜。但是嫂灯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话别姬焕,那么H8的确算是不错的选择乃,至少从轴距上就已经很让人动心了炔仁。   =============分页符=============   原标题掏萍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下署乘,哈弗H8还是小胜惠碘,其中H8还带有液晶中控屏蹭浅,而CR-V并没有配备中控屏阜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能科北淳。这些东西的确也是非常吸引人的木操。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的波滩季,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挟士喘,平且还配有ECO节能模式浅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的颗溉。H8还配有坡道控制系统脯从,但是CR-V并没有配备这个功能惜。另外博搁谁,H8还配有三种运动模式崇哨,一定程度上提供了多路况的脱困能力井书,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些叔遍峰,当然H8属于刚刚上市的车型竿套,并没有试驾车让我们来进行测试浅聪擦,以后有实车的话届姐搔,我们会进行相关测试沁妇。   结语份:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章滤骚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的笆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升锑钵,某些情况下还要超过很多合资车型匆写细,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下词兰焙。 责任编辑合笛己:赵春晓" "从1985年开始欧滔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孺,1991年出现在5系车型上轮,1999年开始陆续出现在X系列车型上共湃疯。直到现在祟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搂霉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抄,提升着宝马车型的操控性和运动性涎剔。让牵引力发挥的更加自如别你,下面揩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱藉鬼。在车载计算机的控制下填纬离,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苔噬叛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配彼毫咆,而且动力分配比例范围达0-100%并,赋予车辆独特的动态表现挡昏耗。 与传统齿轮机构相比查硷,xDrive动力传输响应速度更快解坦抢,分配比率更灵活帛搏袱,通常厂摹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴全渴,保持车辆转向精准灵活虹射礁,初倾掸滴、中段加速更为直接的经典后驱特性实抖去。而在弯道泄堑茧、湿滑路面宛齐、或紧急变线等极限状态下碱枚伞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饺翁,增强了车辆的稳定性和循迹能力胺朔谐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统超,在附着力降低的情况下肆差媒,更加考验着前后轴所分配到的动力蔬拌。通过一体式底盘管理系统的侦测籍蘑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配胺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下头凄,最大化的改善转向不足和转向过度燃确惨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上屎活毋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筐。宝马4系在绕桩和紧急变线中亨蘑窝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外庞梢缆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准将,更灵活培。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上弥监咐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域靖,公路性轮胎打滑严重尾扭沸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预徐,还是能够胜任一般越野路面父烘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑懒慕范:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)享,宝马X1一直以其运动性示人丹忻玲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蝎。但是不同于一般运动车型不擅长越野乐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能韧替扫,能够让车主在假期到户外撒撒欢殊涝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗软?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比等懦纺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沃托,带给我们SUV应该具有的越野乐趣长。   在消费者最关注的价格上诽纳,我们分别来看两辆车京菇共。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抬傻甩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元枷恭。从售价上我们不难看出级牵瓦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3丸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3练判,价格区间跨度较大坎宫喇。   外观尺寸对比淌:   首先帆,从外观上来说郴,宝马X1极具动感懊。其标志性的双肾格栅已经不必多说胳伶,远远的就可以知道这是一辆宝马纠胆。而那富有动感的线条拜拇,将其外观勾勒播师尝,即使是静止在那里蜕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缮淬僻,感觉比例似乎不那么对称贩翘缓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谁挥,而且作为一款国际范儿的车瘫烁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吵幂燎。虽然宝马X1有修长的车头呻强模,但是驾驶时却并不遮挡视线衅,仍旧能够清晰的观察前方路况无椒。   相比之下秀略陛,奥迪Q3的外观略显沉闷翔斤,同样的家族式前脸显得十分稳重鲸饭膛。虽然不像宝马X1一样运动急轨,也符合其SUV的定位提脾鞭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大票士,这也让奥迪Q3的样子更加传统茂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势憾封架,但是内部空间却优于奥迪Q3熟瓣,相比来说磐,宝马X1具有更大的头部空间祈闪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3香忿签。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讨裙:4477mm 长剃愁裴:4385mm 宽踌钉脖:1798mm 宽鸵:1831mm 高脐萍庆:1577mm 高蹈罢:1608mm 轴距朵缄:2760mm 轴距稻郊:2603mm 最小离地间隙棋付:194mm 最小离地间隙角闯彤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者驶论,宝马X1具有灵活的操控性畴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性第。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化捎,作为一款 SAV婚咳惺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的俊殊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣龟痢。   实际驾驶中骆,宝马X1的路感清晰晤苍,虽然车身不星焊!,但是宝马X1却有较小的转弯半径冬梦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卵,带来更多的便捷伙孙梨。行驶中顽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快税康,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系腾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嫉擒、高精度直喷与电子气门三大核心技术孙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果霸,在动力输出上达到高低搭配的形式星夯曝。而宝马X1带有的ECO PRO模式驴,可以帮助我们进一步节约油耗痊,让油耗能大约降低20%师咖砂。 两车基本配置参数对比及锻劫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前普固僳:通风盘/后泡痰爽:通风盘式 前书妊俄:通风盘/后锑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题棋辛撇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV傻圃,我们不仅仅需要看其运动性能谦,还需要检查其越野性能财。奥迪的quattro系统的越野性十分出色普雹酪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统篇。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成骡酵呻,为了能更好地分配轴荷临惮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端财吾篡、后桥差速器前面悉屡来。正常驾驶环境下铅渤汰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮堆傅即,当检测到前轮附着力减弱时倦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮渴,帮助车辆脱困秦雌。   通过以前的测试社花,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皑,对于应付难度不大的非铺装路面来说补导靛,这套四驱完全可以应付瓣苔铂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能式波,加之悬挂行程过短了径,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凤赊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样势,偏向于公路驾驶衰逛衅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颠休,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴簇庐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中食,动力的分配为40:60面,在实际日常驾驶中琶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的如。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主论返记,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能华谜,在车辆出现转向过度时槐,车辆会将更多动力传递到前轴逗高,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瞄来连,帮助车辆脱离失控的状态怀稗梯。在弯中逐渐加速的过程中曹喂镭,由于车身的重心靠后涵十航,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势泰火,在这种情况下秀棉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出含,减小前轮的负担骨救,使车辆获得更好的指向性菏绵冉。   无论是雨天联,还是弯曲的山路凸雷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对杀膳坪。而且在大角度爬坡及碎石路段坡赦藤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力思。尤其是爬坡时贝工,动力能够智能输送至前轴朽铝临,让车辆轻松前行斤秒。而在平时垢,动力又会自动分配于偏后驱陈浆,让运动性得到进一步的体现共埂撼。此时的感觉是类似后驱车技勾撇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配懈极,让车辆行驶更平稳乓耸。   相比而言兽柒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野废缮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高场,具有良好的越野视野惠,但是宝马X1的离地间隙更大许剁考,通过性更好搏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少海力时,尤其是其具有更多头部空间玛溺,如果越野时佰蒂形,可以适当调高座椅坐姿检弓。   =============分页符=============   原标题靡腹恼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰对课碎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩码上,所有的按钮也都在触手可及的位置檄,十分便于驾驶者操作势矛桐。而且两款车型都选择了年轻惶讳、时尚律、富有现代感的内饰设计妒巨。   两款车的配置强曙吨,无论是奥迪Q3久蹋厦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全程辱思。尤其是宝马X1的iDrive受乱略、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蔡拌革,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮矢,宝马X1更加简洁妹,而且操作一样方便琴佃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑踞囤。即使是刚接触宝马车型的用户退,也能在第一时间熟练操作潍酵颧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热配低,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性劲。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索狼驼幌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大邻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供对舰频。例如像最低配的宝马X1拐塘,虽然价格极低肛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了箩瞎粮。Q3低配也是一样菱,配置较低把供。不过如果您不在意像导航典摔画、座椅加热等配置摄狈叮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搔甘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后哦含,我们进入车内来看看内部配置以及空间沮茧。二者究竟谁能更胜一筹胶?首先来看两车的安全配置斑。在气囊方面我,奥迪则更胜一筹瓷逢,在两车装配有同等位置气囊的前提下啸赤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊齐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜保谰舅,它全系标配有防爆轮胎徘拴懒,即使发生爆胎腔盒讹,也可以继续行驶窜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配韦。此外防爆胎也节省了备胎空间贬炬寝,让后备箱有更多的储物空间媚焚俯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间隘拳。从车身尺寸上来看任,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势副凶寄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势廉。然而车内乘坐空间方面扣瓢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3雌念。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度姥瓦市:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度枪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题弛幂炭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面戮妇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策砍柏秋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坑。但由于国内油品的质量不佳蒋,为了更好地保护车辆发动机木,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换徐看。而其他配件的保养周期上瘟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i街赴:   861元   xDrive20i吞瘦:   1036元   其余车型擅藕:   965元   sDrive18i褐咖:   861元   xDrive20i鳞视:   1036元   其余车型肃彻耙:   965元   sDrive18i沁词:   1609元   xDrive20i峨:   1784元   其余车型将妙:   1713元   sDrive18i枪磕:   1386元   xDrive20i赊顶:   1561元   其余车型松涟设:   1490元   sDrive18i逗环烁:   1591元   xDrive20i啼:   1766元   其余车型膳臣:   1695元   sDrive18i愧锑:   1609元   xDrive20i驶缅豆:   1784元   其余车型诡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注呈:●筏:需要更换 ○镀腐滩:常规检查房,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中那柿灰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伟赴戏、空气滤芯和火花塞哺槽。花费支出大概是2691元硕顶。4万公里时还需要更换汽油滤芯吼,支出大概是1382元滦擦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔷,保养中也没有出现更多的费用支出煞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用桨墨栋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注仿簿:●卿虽凛:需要更换 ○探五:常规检查体楔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出闺,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降讼伎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同碌闭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加毛,能够更好的照顾到爱车的每个细节琴冲墟。   总结窝粱缅: 总体而言煞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动浩罐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3眉譬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足高串,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少顶菱,整体内部空间与奥迪几乎相同谢。而在使用保养方面掇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济狭埂凌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人触,但是其配置也相应有所减少兴漠。作为高配车型癌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择迟狼。 责任编辑露泛陈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙才漏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鞭。它足够漂亮了焦鳞,漂亮的让人感到迷茫羌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行柿畴,由于在国外肯蔽,我不得不比以往更谨慎的驾驶堂敬坍,没有做任何炫耀的动作虐,但依旧接受了不少注目礼割。   最记忆犹新的一次是我从超市出来弯吻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着券坷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内叛撂仆,只好出此下策掇蜕憨:按住衣孜悄辏控器惦溺萌,“砰”后备厢盖弹开了彪,老头愣了一下棵祷纠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢心柏顾,并给了老头一个友好的微笑篮,关门走人了拎。这时我才知道溶湘徽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拈,它的曲线诱人撤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处摹俺,但令人心动的地方是从B柱开始的抵蹬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级皇鲍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性估。也难怪颧栓稻,差点忘了犁,我们这台车选装了AMG套件疯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纬鲁,没套件的车感觉就差了很多嫂。   即便如此胆,它的妆容仍是存有争议的逢胺布,在我们同行的5人中就已经产生了分歧珐。左派以我为代表(全部未婚)轨藐,认为它的骚气指数接近满格平潮护,尤其增加AMG套件以后版涉,能骗不少小姑娘坤茬。右派以结婚生子的同事为主侨颅,他们认为车身不够修长及,不够秀美缆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体枚箔滇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情诧碗,但又内藏了些许的凶狠麓耗。   不过我们两派的意见同样有交集猾,那就是从侧后看去哇,它的美感更胜概饱酵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中呐,远远的从背面欣赏它府,真是太美了顶擎舵。   =============分页符=============   原标题碍臂锰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绵赣,它采用传统的氙气大灯衫懦瓤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嗽膜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少共虏抹。另外乓踞豆,与前包围上的空气导流口不同的是链爆餐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绞,不得不说其达成的效果是相当不错的啃。   18英寸AMG轮圈实在惹眼雹,但日常使用中也是在令我提心吊胆递鹅姆,还记得开头那个故事吧强,告别老头后我驶出了停车成樘於蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着逃,压过了一个并不大的小坑洼奇揉壬,胎壁被硌破了吐厂,轮胎在5分钟内全部撒气保讥颓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用喉,这个下马威让我措手不及勾。   =============分页符=============   原标题娘桐南:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门腻群,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中盒厦。坦白的说色守辟,这套座椅看起来特别有型脸光,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色剖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求劣蹄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处煤颗。   眼前中控台的造型烁速涕,甚至细节都与奔驰A级相同焚题,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用炕憾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样枯,总让人忍不住多瞟上几眼统拐脸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挛沫,触感细腻扫。   =============分页符=============   原标题烧深奇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳库叹,各项按键的操作都很顺手枢,但我多希望能提供翻毛材质款宛。另外池,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芬嘘臂,回馈力很衅馈,而新款车型早已没有了这个感觉氢俯郝,让更多人都更容易适应蜗何。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格芯污,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利低,特别方便投桨,当然了浪粟壕,这并不是CLA级的专利平,A级也同样如此搬便。总之对此我们是持肯定态度的偏,“怀挡”显得复古叭、特立独行眷呜,而且省空间喂,利大于弊枷阀慌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辣洽熟,不同的是它很强调对网络的依托穆啤,这几天在欧洲开了不少车榷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迟疮苯。几乎所有新款车型都支持与手机互联痊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能牵,还可通过手机网络访问互联网请、下载官方APP程序和导航勿拳列,这是国内车载系统所没能赶上的凳。   =============分页符=============   原标题挤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说念牧雹,空间实际上是够用的团躬,毕竟多数时间都是前排利用率高兽诬。我同事身高179cm推付,在前排头部有一拳的空间藩靠俺,在后排就显得局促了蒋,后排乘客反应压抑感比较强阿污喂。   不过我坚信怖适莲,对于CLA的车主来说空间是够用的趁琶讥,因为后排不会经常有乘客乌粮盗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凌纲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用典史。   =============分页符=============   原标题轿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖施猾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机当,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm妇溪簿,配7挡双离合变速箱平,带有换挡拨片害齿。拧动钥匙施恳纷,发动机被唤醒佛踏,车内怠速状态下的静谧性相当不错让咖,我们出发了懈哪柑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通氖寇,不过CLA非常容易上手伦,舒适模式+D挡表现得有礼有节反构疮,整个驾驶感觉极其轻快敦疗,这是一辆易于驾驶的车袭虹臼,不论男性和女性都会觉得很轻松来枷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性褥,转速时常被控制在2000rpm以下顷荡讲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契础仓抹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性改瘸,而且在低速中它的换挡依旧平顺目,并没有出现那种令人不悦的闯动庙。   切换到运动模式面,变速箱首先变得更为积极咀囱偶,整台车的性子也开始急躁起来绘品横,随时准备着接受挑逗百巫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接馆俯匡。油门的响应也更为灵敏毕冈,初段就能得到不错的效果悸纯弘,只不过排气声浪并不那么有气势谭。   至于转向窘颂驹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嚷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉慑抱餐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转逗鳞,那样的线性和柔顺扣幂,简而言之非常舒服暇炬惟。   CLA的转向感觉则不然逛拉芭,它少了些紧致的细腻感疼,多了些轻巧跋绩霞。这套电动助力低速中没什么特点集,属于偏轻那类的痹,或许女性朋友会喜欢瘁矗。高速下转向逐渐变沉宽,更易于驾驶那疚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上锻撑涎,比我想象的要好不少废。   不要被AMG套件所蒙蔽巧公滑,悬架的设定并没有那么生硬了,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求朵,整个感觉还是挺舒服的倒事,回弹的特别利索榔茹楔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态硅哼,起码我在前排开车是这样一个感觉古岗,只是后排的乘客有时会说嘶席雄:颠!哎旧态恨,管不了那么多了洪枚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人黄摹剖,驾驶感觉对于这台车来说重要通强。   =============分页符=============   原标题券领:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注交:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护外,无法进行有效的弹射观。起步时有将近一秒的延迟苗谦,之后发动机全面发力垃公,此时轮胎打滑非常严重疤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故墩芍啡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秃,导致抓地力不足娘臼。怎么形容这个状态呢圈蔷斜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瓮誊炼,四肢虽然在飞快的挠地蹦奶桂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样古,各位想象下诵孩勉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态慕咀,双离合变速箱准确的完成两次升挡授,换挡速度很快惋,最终用三挡达到100公里/小时的速度氛贸念,时间为7秒整喇另桥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新翅贿,因为看到严重的打滑时我特别无助僳倪灭,尝试了降低转速起步捶呛溺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搔圭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中偶,而且车身的支撑有效陡,车内没有特别明显的前倾感觉迫。从刹车曲线来看触,自始至终加速度都在-1g左右返灌,最终成绩为38.46米棚壁,符合奔驰一贯的作风侍。当然蛇,待拿到国内的测试车后隙逗,我们还会进行测试扯督,看看原厂的轮胎表现如何怜凉。   总结放:   从国外的销售情况来看汐,CLA是相当受欢迎的盘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料淬可,CLA在美国同样有着相当不错的市撤铩,2013年后四个月销售1.2万辆赋熊,势头相当迅猛粪雾胳,可见其受欢迎程度奶虚。   进入国内后我想它会得到同样的关注趣,随着细分市场的成熟瘸伯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车巍。奔驰CLA级晤痴暖,主打运动强、年轻徘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎噬归,尤其选装AMG套件以后效果更甚赖,相比奔驰A级愧藐,它的吸引力显然更大崎。相比竞争品牌簇,这次奔驰走在了前面稍汗卷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品仓。配置方面国外大多都是选装鸥,比如天窗删探、轮圈样式等等面嘛拇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知磋床蹈。   不可否认酮,它是如此的招人喜欢嫩炭浓,尤其招那些打扮时尚灭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑童继:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丧鬼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了迫抢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机任速。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘乃牟颧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烈疚焚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型两炒霖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革甩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法巴,通过细节部分运动元素的添加扇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格歼。其外观运动套件包括进气装饰柒恃贾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等磺乖父。   总体来看柿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子忌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恨男委,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鲜,白色车身加上黑色的玻璃车顶韶素,看起来很有档次感粉骂群。不过略有遗憾的是梆,它的全景天窗不能打开拉,有同行戏称澄弗,这是专门为了看星星而设计的镣孟。   内饰简洁自然   与外观相同乒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围猎迸苟。全黑的内饰硷汰氓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谢谅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来篓雷。   配色方面督弥寇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瓮纫,但通过座椅的白色缝线副、钢琴烤漆面板白边框的搭配赏,使得内饰整齐又不显得沉闷促间陌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了夕仕。人机交互系统方面并胶揣,V6菱仕Turbo车型并不占优势颗豹。   动力不错萍潍吝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机氨歉堕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锤窝跑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型沸。这款车的低速扭矩较大乌,因此起步时非常容易凰哩借。起步后赂苗褥,借助轻盈的车身媳,汽车随后的加速较为顺畅窟残。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实十侍,这直接导致这款车的操控也是相对不错实滑丛,在较为宽阔的路面上锤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作杆,感觉很有信心遂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伪彩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的裤伟策。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置促,非常方便驾驶者进出啥,但打火时同顷春,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蔫。 责任编辑朵棋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候喝吓帝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位搁。之后的继任者是睿翼既颗赂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毯嗓溉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款龟,并更名为马自达6阿特兹钾勿冕,而它是否能达到前辈的高度绊疽枚,让我们由内而外的体会一下患啦吃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌浩汰屠,配合这两侧行车灯速烤,看起来霸气十足昂,隐隐的透着一股子狠劲仓。图中这款车是2.0L的标准版眠,则采用了较为普通的卤素光源炭等挽,科技感差了一点杏耿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丛祥,犀利感十足酪涤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挨灿散,它不同于以往的两代马自达6纺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纱殊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来们拐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茧蹬趣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”级扩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm横萝计,轴距为2830mm两关串,与进口版本相同勃。相比同级别其它几款日系车型裴麻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卸券拔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾亲泪,像是一滴在高速行进中的水滴甫慈,充满了流动感撩陡啥。从后边仔细观察阿特兹的背部坝藏,不难看出它还带着一点掀背的意思熬袱垃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯夕苗如,配合着双边单出的排气筒娇,更使整车的运动感一直延续到了尾部凡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈忱局,选用了225/55 R17的韩泰轮胎掠履。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)澎涕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上相,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意库晤疽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩歇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质隋脯十,其它区域大多为硬塑料蓖埠峡。由于没有太多的装饰件痞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茶哥茅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缆,它采用的是一块电阻屏陪盒,触控灵敏度还算令人满意席特,界面的科技感以及显示效果都很一般派庞迹,总体感觉更像是四筏篇路、五年前的产品岗突,唯一的优点就是操作无任何难度协察斡,一看就会贫讨矮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡牟,所以导航功能暂不能使用拿。   进入车内伞骚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氰,握感也很不错外浆,由左至右打满需要2.5圈浮酞卢,比大多数车型略小搔臣。此外扯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片陪,操作便利性良好辩,而且兼顾了驾驶乐趣诺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色溉,但却一点不掉价邪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感好呻,其次它的表盘内圈采用了网格设计担父骸,多少有一些竞速的味道潦,再加上白色的指针以及简洁迸敬、明快的字体宦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望榷港薯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惭郸吹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗救撬腥、平均时速募、续航里程之外极航霓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP惰。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拴家幸。   除了i-stop蔑娃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统孩苟。之前在新能源车型上比较常见顶假,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上含灭分。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冉埔,它是以电容取代传统的电池或电瓶珊,从而为车内的用电设备供电舌汞欠,而非用于推动车辆前进反贩雀。   空调面板的样式不错弛咕酷,旋钮和显示屏都显得比较有质感立惋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扰膜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车径,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮玻好穿。前后排座椅均采用了真皮包裹貉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次配棘。   虽然阿特兹有着不错的轴距钡戈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哩镰。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间视香。令人满意的是后排的腿部空间砷冒臼,坐正以后不影响翘二郎腿蕾贿矩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定任廓缉,不仅地板平整汐碾痰,而且行李箱有着不错的纵深俯煤,轻松放下高尔夫球包跋危刺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎警酸,以及更换轮胎所需的各种工具患冠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷太、双可变气门正时歪郊糠、凹顶活塞+米勒循环墟陇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术膛陆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现壳某,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纽兄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm连炬雌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱查编,并带有换挡拨片噬,只可惜这款变速箱不带有S挡社,对于主打运动的车型来说个遗憾耿蘑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受滇狸供,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩皇百蛊,日常驾驶过程中寂唾领,为节省燃油间挞乖,变速箱会积极升挡广什疟,转速经常保持在1500rpm以下闯祥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应驶,因为这台变速箱的反应速度很快垂疯微,能够很好领会驾驶者意图柿堵辆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拇。   阿特兹拥有良好的操控性赦测,这首先要归功于发动机线性的动力输出忱踏售。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棉抡人,而中后段又能够拥有很好的动力表现炉跑幢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻翘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勺觅纠,尽管反馈的路感一般想,但指向足够精准哗低,能够给人很强的信心藕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蜡,它的前后悬架初段偏软堤屠铃,能够很好地吸收路面的颠簸逝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾匿。可喜的是悬架的后段韧性十足入乘黄,不会让人感觉力不从心降挠扔。最重要的是浪肯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整镜朵舰,车头指向灵活潮隙惊,车尾循迹性出色皖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抱抽乖。   总结看示茄: 对于马自达这款即将发布的新车鼎伪,我只能用赞不绝口来形容擅舌,外观和驾驶感受都可以称为上等吧。如果非要给这个车挑点毛病的话充矗,就是在高手如林的中型车市场里涕厢赁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鸿。所以如果你是“外貌协会”的成员酱填,或者追求极致的驾驶感的话蟹档,那么你可以期待一下这款新车唾帮冗。 责任编辑咖焦:赵春晓" "  KTM的X-BOW泉,直译过来是十字弓疵劫链,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)尉补亢。实际上台,这个模样怪异的小车镣蔫,的确是火力十足模眉狈,足到无论是在街道上还是赛道上缔性贾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车概可。   先来说说KTM这个公司侠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呐,以生产越野车和跑车而闻名栏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车溶,也许是工程师们精力太旺盛拭,亦或是身在奥地利这个地方普镣,总会有些天马行空的想法鬼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胶,去生产一些别的什么机动设备彩。这几年抚魂,除了X-BOW评兢扳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明功兼套,而且都有一个共同点——惊人且极端栓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)甩、puristic(纯粹)惮疲枚、radical(激进)涝髓矩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解聘问奔。另外还要多说一句互颠,这家公司的口号是ready to race另屠为,时时刻刻都在准备一场竞技随溪。   KTM的CEO曾经承认掀肠访,他们希望使用21世纪的技术翱,发扬柯林·查普曼的理念锹权,打造一台新世纪的超级跑车路。柯林·查普曼是谁伎秘纽?他是路特斯汽车的创始人申,他说过最著名的一句话是脊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缮雀蛙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的协,作为汽车工程师岭间悄,他把全部精力都放在对性能祈废、操控和轻量化的极致追求上碧波起。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可幕,但跟进尝试者寥寥蔚。看看路特斯汽车凄凉的经历喉操受,这其中的原因并不难理解抗。我们很欣慰地看到泼泛吻,在新世纪蕊围,KTM继承了这种理念卿北稠,并且做得更加激进赌嘛态。   其实X-BOW的理念很简单杏哇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车驾特叼。碳纤维单壳体车身蒙、全车碳纤维组件绒、水平推杆减振器骏琼驶,这些都是方程式赛车的标准配置颂。由于使用轻量化材料鼻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)般蒲呛。在高速行驶中描,车辆的气动布局提供下压力悉的魔,以此来提高抓地力和稳定性粗锯鞠,这也是方程式赛车的特点团。和赛车唯一的区别竿纽,就是它有全套符合法规要求的灯光梧规篡,以及一张副驾驶座椅燎收。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机素峨霉,经过强化和升级后惜钵贬,动力达到300马力碌,和F3方程式赛车相当烫,六速手动变速箱也是简单而纯粹粹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话彪谭,我们不妨来看看推重比马登囊。X-BOWR大概是2.6千克/马力景,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁祭濉,也就是说发动机需要负担的重量更少搬围都,动力表现自然更强拦沤部。   在踏入X-BOW车内的一刻八,恭喜你卢,在旁人眼里靛,你已经像是一个职业车手了膘。首先一只脚跨进驾驶舱界膳,站稳后调整重心拢,再把另一只脚迈进来偷钝憾,双手找到合适的支撑点扒,将身体重量转移到双臂晤,身子瞬时下沉脾难屡,把自己放在座椅里惩。来自RECARO的座椅是固定的纺设,完全不能调整充伺,靠背角度略微向后倾斜甘捻圣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里怒纬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虾础漏。要完成这一系列动作碳吠降,如果你是个长腿欧巴昧妥襄,可能会轻松点盼。同样和方程式赛车一样悲殴,X-BOW采用快拆方向盘砷,在一定程度上提高了进出车的方便性令,不过我觉得这个功能最主要的目的权挟痛,还是为了让它更接近赛车糖凯沦。绑上四点式安全带其,身体没有一丝活动空间套,因为在碰撞的时候串诗,你不能指望安全气囊救你一命虾,唯一的方法沏彤峭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上来维鞍。   驾驶它开,你不需要有汽联颁发的运动执照帅十骄,甚至不需要经过特别的训练那。只要你有合法的驾照蚕,会熟练驾驶手动挡汽车刀褪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度炭。连离合器都很好掌控返,甚至比驾驶EVO健感、STI这种高性能运动房车还容易停蹬。你唯独需要的围,是练就一副有力的双臂痕,因为它完全没有转向助力挎,停在原地面型垮,方向几乎是打不动的逛词。   由于场地的原因夯,试驾过程不是很尽兴绅,并不能体验到X-BOW的全部性能举。在狭小的环境中恨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展砂戈懊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势串,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鞭。因为使用水平推杆减振器衰衰,X-BOW的底盘可以尽可能的低禄,在转弯中几乎不会产生侧倾璃肌稠。多连杆悬架结构稳定实簧久,可以减少轮胎不必要的运动和变化蔬奋扑,保证最佳的触地面积脯,用尽每一分抓地力困篙莱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淬,这一切所产生的副作用段,是你的身体要承受更高的横向重力怖倍。   在视线上袜酚活,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似变,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置歧密勾,以及转向时轮胎的变化写豌无。利用这个优势骄,你可以把车开得更加精准公蔫鹊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙妮泵,这是任何房车都无法比拟的庙寞途。不出个把小时揣粪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样十,高速掠过障碍物而毫发无损食宋,那种险象环生的场面席,我相信其它车做不到帆,这种乐趣和成就感嫩,只有X-BOW能给你骏躺吐。   看到这儿麓蹈寂,你可能觉得这台车并不难驯服片丰,一切都很容易饲。没错势,X-BOW没有设置很高的上手门槛工投洁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单琴,但是它还有进阶的玩法唉旁稻,这就需要很高的技术和技巧了猫据。首先蔚剃红,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战佬,为了它的寿命素萝,好好训练跟趾动作吧沽桨。漂移搓?也没问题拨孝槽,在转弯时只要加大油门穆力,车尾很容易就会滑动起来烁句。之后能不能画出一道完美的弧线涡菇等,就要看控制的技巧了铺坷。   除了以上这些霉详瘦,我还有一个建议摩逼。置办一套合适的行头图痞,至少也得有一个头盔和一副手套础羡凭,这会使你看上去更像是职业车手突。当然焊狗,作为一台可以合法上路的跑车迁仆才,KTM也试着考虑过车主的感受翻,推出了一款GT车型朵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃顷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已然。无论哪种装扮擅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侣,在气势上就足以压倒一切弹,而在性能上楷诚哇,它也是所向披靡好家菇,精准袜藩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坪赫。虽然它可以以合法的身份上街绩,然而对一台Ready to race的准赛车惨,街道并不是唯一且最佳的选择磋,它最终的目的地钒,是要奔向一条真正的赛道清借沁,在那里解开封泳毙濉,去赢得一场真正的胜利溜滴旗。   说到价钱泄湃凯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车就帆,一点都不值馅凄狼。那么入,如果说花135万染幕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车敞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟坎,最大化的驾驶乐趣戳艘溜,并且还可以在公路上行驶盖级巢,这样是否物有所值恕骑?答案其实显而易见饶成集,值拷即费,或者不值脖,取决于你是否真正热爱驾驶碴被,热爱赛车运动盛闺钠。 责任编辑磨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词菏仍牢,早已见怪不怪嚏年顺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车插。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鞋通新,广汽丰田出品的YARiS L致炫芯毋,就是一款加长版的小型两厢车袜莆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志梢。 知识普及拾全扔:为何不叫“ 雅力士”了把?   相信很多人都会有这样的疑问闭,从车尾的英文上来看褐,YARiS的标识与上一代完全一致起陷让,但多出“L”字母顿犀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观姜改校,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鲤触。全新YARiS通过变革性的设计观、加大车内空间涝嗅迫、降低指导价功儡惭,从而想抢夺A0级市场的份额沁拟世,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鸵妨。不再使用“雅力士”的中文名称疵,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沤保。   外观棱艘处:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型体捂访,如果拥有一副出色的外观设计唬,那销量肯定低不了谦。广汽丰田的全新YARiS L致炫联都客,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嗽,能让更多的人接受惹蜗。   =============分页符=============   原标题盲洽慑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乳,所以在造型方面与海外车型有些差别楷伟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯紊诲,“梯形大嘴”车头动感大气搽裙闷,配合超长的轴距诬巫柑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受灿际摊。   =============分页符=============   原标题麻拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰少巳项:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内频急,相信你会有两种感觉乐跨恳,第一黎俺磊:中控台设计非常大气擅钵,和丰田系列的SUV车型风格一致掂碍挨。第二日奋:超大空间炯,后排空间完全比拼一般的A级轿车胆。   =============分页符=============   原标题晤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm幻凉龟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车滴蕉,但是空间方面完全越级的感觉蔽铂,完全不比一般的A级车差跋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服凤。   =============分页符=============   原标题倡修:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痘驶情:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错雌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿巷娠,中后段性能并不出色秦仙稀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高筋摔,高速行驶油耗方面并不出色缎题。   结 语   作为一款城市代步车型烁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多晴蠕,外形方面就能征服不少年轻消费者涕。此外氦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猩捷透,若果说美中不足的地方抒,那就是匹配的四速自动变速箱了统赂啪。(韩威) 责任编辑浑雄幢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒镭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锨茸?告诉你酬,这是真实存在的一辆直线加速赛车闹派。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车楼泌,基于2014道奇Dart车型赴,型号就叫做Dodge DartPro Stock响。大概意思是“超级街车”舵纺堪。虽然只是称作“Pro”博卜怜,但它的结构和普通街车已经截然不同敬潘朴,一点点相似也仅限于外观上撑纶呵。一个专门设计的底盘猴畅,扣上一个类似“街车”的壳子吻检,除了好看以外恼,也是为了让车子的空气动力学特性更好敢。除此以外沪臀堪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瞥判拐。   作为动力核心度,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造镰。与常规的“以街车为基础改造”不同成肉舷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同钨。据厂家介绍骗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时谐冕,而极速则可以达到480公里/小时丝挫恳。   Mopar没有公布具体技术细节花,但是在上个月睬标,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中刺晴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速场换,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考群墙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卜料沤,它跑完402米还需要9.9秒微项镜,而末端速度“仅有”235公里/小时可拖。也就是如果两辆车进行一场比赛勺究,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吞桐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半洼匹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭何撵膏,当然也无法在普通街道上行驶梧饺稀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鄙非。 责任编辑览炔:赵春晓" "  4月11日酪垄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吕劳恒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版汉等讣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元遂疏。   4月的京郊春风和煦淋,桃花盛开亥逞骸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意加谰较,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基饯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象痴澳牛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贤。   然而稍微有点遗憾的是擒菜,由于相关环保政策类,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基败坎。   =============分页符=============   外观内饰瘫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舌哎检,最明显的一处在尾部的4X4 Logo田峰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外祈嫉辱,因为配置的原因扒,柴油版在一些细节牡嘶佛,如前格栅艾芬努、雾灯等处精简了镀铬装饰态挟褥。   另外础,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎漏喜握,规格为265/60 R18蔷,采用双五辐样式姓,与高配车型的20寸轮毂有所区分波。   外观上光围,大切诺基给人的感觉就是硬朗射、野性舵、豪放东苹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样躬旧巾,如果不是看到车尾的标识戌汕傲,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版翟坪。轮胎的使用与其它车型也是一样的九敞甫。   =============分页符=============   内饰方面特度惰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致米,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同耿,但是做工方面表现的比较细腻萄。各个部位间的接缝十分均匀徊漓,内饰表面的反光也抑制得不错醚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溜即律:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的失宦屋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机幻羚阑。这台发动机由意大利VM公司制造炼穿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造父取瓶,国际知名度较高辈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下途,最大输出功率为243马力(179千瓦)死独报,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惠砍砰,采用电子挡杆设计暖排,事实上氢,在菲—克集团下的很多高档产品上枪米肌,都采用了这样的档杆设计试。   大切诺基是个分量十足的大家伙故窃递,体重高达2.4吨小申烷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时啪活锤,都让人觉得动力输出稍弱葡叹赌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同对美饲,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烧,这使得在实际驾驶过程中离激,柴油版大切提速很快疼敌,驾驶感受十分轻盈使。   另外哥炬,发动机的噪声抑制也做得不错糕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大猜篡,但却绝非印象当中睹茎,柴油发动机那种高振动喜、高噪声姓警,车内如“夜店”般的情况赏奇。   在打开ECO模式的情况下练,发动机的转速在1500rpm左右的时候眉,变速箱就会做出反应璃吵,升挡很积极匆虏。当车辆行驶到70km/h的时候妊,变速箱便会将挡位升至最高挡硅,我们在城市中使用犊,第8挡也是可以使用的魂动枚,并非摆设埃。如果关闭ECO模式从纯督,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右丸吵,动力输出得到了一定的释放缸麻婚,当然弘疾卫,噪音也会随之有所提升弛狭盯。   柴油大切的油门踏板很轻盈东猴勘,发动机对踏板所发出的信号反应很快霉,但初段调校的有些过于灵敏了侍寒,尤其是起步时家统谎,轻踩油门会,车身就会有向前窜动的感觉缴歌敬,想要平稳的起步还是有些难度冬妨超,如果初段能调的沉一点几,感觉会更好妥夕蛇,驾驶者对动力的输出也更好掌控岁淮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样戎爽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统摹磋,由于取消了空气悬架寸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缅兜弗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式缮,分别为自动查龟算、沙地判啥锑、雪地掏卷春、泥地和岩石静赋,这些模式都是通过旋钮进行操作的篡头,除此之外还有ECO节能模式和运动模式棵扯加,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凤横。   此次试驾步,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验狼乘,其中的体验环节有沙地十谰凯、U型坑和炮弹坑三个环节领谩。在进入沙地之前呢末,首先将车辆选择到沙地模式筒耙,此时车身稳定系统自动关闭妻。由于没有空气悬架哄态攘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俩纠蕾。   模式选择完毕之后极扫薪,开始正式进入越野产地铃,在松软的沙地中缚,要保证车辆的行驶速度课桨。在沙地中行走秽娘,轮胎出现轻微打滑是很正常的艘孝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑危,造成更大的麻烦疚哪摹。   在U型坑的环节侗,选择到岩石模式之后溃,分动箱启动扭矩放大挡寐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍谰,传递到车轮上的动力会更加强劲敦氏亲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过内淋稀。   炮弹坑对于车子本身来说抄梅,算是更具有难度的项目了碍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节效。对于大切来说沪项,通过这样的测试还是比较轻松的人骇林。在模式选择上赫,我们依旧可以选择岩石模式撕犀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动朴犀,保证有附着力一侧车轮的动力输出惶,从而实现脱困立侨。   总体而言编固霓,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色笑播辣。在整个越野体验环节纺黑辽,对于动力的感受也是比较明显的搔犬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松忌啦寝,主要还要归功于这台柴油发动机蒲忙盼,低转速扭矩输出足够大德间,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松猛垮偏。 责任编辑妹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列脊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK醇,以求为各位网友购车作为参考丢,本文我们继续进行母趁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)培,作为合资品牌的A0级三厢轿车牛为,经济实用以及稳定这三点立市之本荆项你,谁展现得更好坚损难,以下将逐一展开楼。 外观解读耗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中喝陪箱,这次“重生”抛开了以往的产品定位喷闲呜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型驹惟啃,接过老款颐达的市场后凤祷跑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势罗。   刚刚完成了小改款的阳光拼,2014款车型延续了前款的整体轮廓困淮,细节之处作出的调整汲拾慕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸韶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弦澎,另外增加了反光镜转向灯献、倒车雷达等外部配置辫柑衅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刑袍街,但两车在细分定位上有所区分忍,新赛欧更经济去,爱唯欧则在品质方面多了一些设定却帆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本憾,两厢造型更具时尚特质钮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅括宝,前脸处的线条切削更是全车最多之处糕拌叙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅部翟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾师悸,三厢车型尾部中规中矩钳,采用常规一体灯罩的尾灯啤,正是这一产品区分的剪影颇踩。 看完两车的造型竞凡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现便菏。详见下表茂掠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观迪存晾,您更看好谁屉句?欢迎参与一下投票垛实。   =============分页符=============   原标题朔秃建:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比摹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩稠舶肩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直哼嵌矗,各区域之间的串联均平滑带过怠竟尸,整体风格更注重功能性铂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能袭钩,并尽可能带来更多储物空间崔尽搽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征申,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表离刻槐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一我魔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点模。   另外砂,随着车载多媒体系统的发展貉桥,触摸屏更多的被普及寥棺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕镭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能咳实盛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嫩。 配置对比努:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置猴戒瘸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比穷磋焦,仅供各位网友参考孪显。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题场颠快:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比活拎啊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度光楷忿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度兔焕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示玻刑扭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骚,而车身与轴距刑矢采,以及普遍日系车型空间利用率上的优势素妙希,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呕。   动力系统对比骏喉竣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面慷鳖,阳光仅提供一款1.5L发动机宋配,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舱,同为四缸自然吸气版本偷磁诞,排量的不同即动力上的差距儒滩梅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)腺,具备重量上更轻的优势浅。   两车的自动挡车型廉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱念舒,其平顺世露、重量轻及省油的特性叫香,同级别车型中具备一定的优势袖斑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下跋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT任,在挡位上优势明显咐躬,但其换档顿挫在车主之间常被提及备乱袜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间翔频贯,外观上二者均具备典型的家族特质钡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诧。内饰布置阳光以实用为主驹催,爱唯欧在同级别中更具时尚特质冕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现掏督宫。综合本文所述猩图儒,两款车型您更倾向于谁司昆?欢迎参与以下投票婆疵啦。 责任编辑斥般妮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车刊钎晤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐椽郡厢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弹绢嫂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言催乳歌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比反瓦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鲤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近凑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面揪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形的,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同旱。也说明K3S试图走运动化的路线杯械。   起亚全新K3S的长强屑露、宽瓢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm窜采毕,而轴距更是达到了2700mm的水平栏梦卷,在同级别中也属于比较突出的成绩邻拒剑,对空间方面肯定有着很大的帮助将十郝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谅焙科,车身线条也非常的流畅鲜抛,有着极强的运动感涝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哨掣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瘦泄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用丹沮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说幸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的距。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蹈镀,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卑勤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的遂妹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅椿丰,加之降低的车身让骐达更加动感斑绕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性曙怕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贝。形状突兀但线条流畅的尾灯享,红灯部分占据了大部分承拌,白光部分呈现斗勾状钵暑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出泉反释。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置红竟。能够有效帮助你快捷倒车庇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咐娶,因为外观好看主观影像比较大伞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蹈塑嫉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多渐特毁,基本沿用了现款K3的设计竣噶晨,提供全黑色饰娠峨、黑米色握搅、黑棕色三种不同的内饰配色徐。做工和用料相对也比较不错惜。内饰除了硬质塑料及软性材质外梁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次道茎硅。   骐达的内饰设计线条非常流畅堵浑,整体质感较旧款车型有所提升俱播。内饰颜色采用黑色作为主色调暮欢蠕,搭配银色饰板挡迸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比说,满足不同消费者的需求琼僵枷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肃丹,多功能真皮方向盘以及定速巡航睡惫,从上面表格已经很清楚的告诉大家斡疤雄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP希、胎压监测等配置蓝鸥顽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富极俱俱,其中ESP脊驮茧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力汝挡弦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捶。 =============分页符=============   原标题老律胚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700碉陆,整体乘坐空间相差得不太明显核铃柏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同虽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富迸,座椅表现方面K3S内部填充比较实虱灯,对腰部支撑方面会比较到位捐雷莱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性合,其座椅表现比较软扯蒜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感顿挽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多醋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势城寥亲。在乘坐空间是差不多的断,K3S座椅设置得相对硬朗蚂,而骐达设置得相对舒适窟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L传樊汲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S具添堂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疙链,很好的满足不同需求的消费者陇。起亚K3S相比起来就显得配置较少虏速。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型亥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好静矩迁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同聊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论歼,详细还需看我们评测所出澄抚顿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求辱。   点评雌:随着两厢车被广大的消费者所接受菇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款姐加。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舌,如果在这两款车选择其一的话沏弘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瞧额。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素山搓盒。 责任编辑煎两:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嘛,甚至有人无法确切的喊出它的名字嘿。其实这款车和我们并不陌生辣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台盖却改,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似恃率固。所以出镜率不高的标致4008丧艾,确实具有太多不为人所知的身世熔告苏,这使得我们有必要去了解一下这款车渭察门。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路单丰寂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体侣,呈现出风尚凛卧苗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感触。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签喂恋恐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰霜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚保、科技的感觉澜呻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm伴躬惕,轴距为2670mm第。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫忌汰经、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造毯僻砷,所以在车身尺寸上它们相差不多欺。   从车身侧面来看跋峦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸噶队嗡,整个车身也因此更加大气而富有力量感剁。后排提供了私密玻璃擎般崩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风散截栋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满楞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因藕拍。另外锰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锈,尽管造型简单赤少扑,但通过与腰线的巧妙衔接踞,使整个车身设计连为一体匹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂律戚焕,配合普利司通的225/55 R18轮胎鞘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上趟,都具有不错的表现忙锰氮。我想应该会有不少车友会非郴甭桑看重这双“大脚”透锣湃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比购嘉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意窗幂率。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发泛惨前,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样丢竭稗。不过标致4008在一些细节上却与之不同辆,譬如采用了大面积钢琴烤漆涎旁防,辅以细节上的优化饭华臣。   中控面板做工不错侥昧,按键旋钮设计很精致喜乳孟,且手感都较为出色晤潞夯。娱乐扩展功能也比较齐全炒,AUX凤、USB以及12V电源都有装备跺项其。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点铃鳞泄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯了。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错守磋,下面还有黑色钢琴漆点缀某疾,凸显出了较强的质感络。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍竿尼下,若塑料饰板能换成金属材质的话屠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表苹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尖。在转速表与车速表之间赊蔫,我们看到了一块显示屏纤芍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息此。 在乘坐以及车内空间方面磐沸贩,标致4008秉承了家族在这方面的优势酪苫护,座椅乘坐舒适并且支撑性很好勃涛宪。   后排座椅靠背很直骇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉绵亮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蟹,坐姿却让人觉得并不舒适谭。   标致4008的行李厢内部很平整烈臂伸,而且后排座椅可以4/6比例放倒受乱。这样它的储物能力将会得到提升磊煌哄,对于搬运一些体积较大的物品极,可放倒的后排座椅显得实用是。   =============分页符=============   在动力系统方面捍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机氛稳,最大功率仅为150马力险,扭矩峰值198牛米身。这台发动机配备到这款车上只能说是够用片关,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了糯镐。 全系搭配加了CVT无级变速箱祟,具备手动换挡能力亥堂。在实际道路行驶中标匈,CVT变速箱表现的非常平稳持。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卑悉戒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音帅,却没有丝毫提速的感觉铝沧。不过彤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些簇茫甩,在平稳驾驶时超车变线很轻松厘结。   标致4008装备了3种模式的驱动系统勺错史,2WD(前轮驱动)适合于城市行车戏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力膘栏粳,前轮最多可分配85%的动力毛,后轮则可达到55%芬捻鸡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%剧,可以应付雨雪齐闺急、沙石和泥泞等路况掏,也可以轻松面对普通的越野路段蜕层。   标致4008并不属于难开的车型匪邢抄,尽管车身较大晴菩冒,但是方向盘非常轻盈救,即便是女性驾驶也会非常从容迸汾涵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线庙插靠。   结语柯肖蹲:从市场战略上来看抗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型期,4008不仅丰富了进口标致的产品线尝捌垢,也为消费者提供了更多的选择颂。而从产品本身来看扦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫等矗堂,能很好的迎合中国消费者的审美虚滤。在驾驶方面唬,标致4008表现出非常舒适和安逸蘑菲鹊,非常贴切城市SUV的特性剁筷。 责任编辑朝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型德倘枷,自2011年上市以来凭借着动感的外观潦疮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价垃宝,受到了许多二三线城市消费者的青睐蕾检。不到3年的时间凄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610配,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型物马,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯岚烫邸,将在4月的北京车展上市回痰陈,预计售价区间为6万-9万元梅驴年,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者兄峡。下面就跟随我的镜头税盘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车李。   相关信息叭舷虚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌灵,2011年正式推出了首款车型宝骏630河吼什。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力晾,结合上汽和通用的生产技术痛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计梅辽扣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌触褂胳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计吩骨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO篙,与进气格栅五、发动机舱盖形成盾形区域瞧吴常,造就了独特的宝骏品牌DNA绕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计丸帮。从前脸上看订略圈,与宝骏630的设计保持了高度的一致拒项铅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势牌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计密膊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鹿,颇显动感解拟北。   在车身尺寸方面鞋,宝骏610的长为4401mm汤、宽为1736mm骂、高为1462mm苛。由于与宝骏630车型同平台生产巫鞘,因此在轴距方面并没有变化半讽拎,依然是2640mm晒烙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尺涸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”聪捐股,尾部扰流板哨剐、包覆式的后风挡玻璃脯佃蘑、硬朗行李舱的线条琅媚稠,颇具运动风捞桃块。与此同时贝,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂琳兄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利湘巳劣。   =============分页符=============   内饰方面怠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度捶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拿,方向盘搭配银色装饰条袱,整体风格偏运动汲吭,带来不少新鲜感伙道弗。此外矩晒,新车仪表盘也进行了全新搭配脯必,采用双表盘设计笆版滩,更符合当前年轻人取向粱涛炽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骇入,提升档次的同时也带来的一份运动基因卿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘市澄拒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多焊,LED组合仪表提升了整车的质感靖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验实便堂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诲禽哨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域纬撑确,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论超喷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹码古哀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面花。   宝骏610是一款两厢掀背车型觅勒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性韶楷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够划锌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坟俊,也可以按6/4放倒座椅铆徘极,放倒后容积可达到1300L箱。   =============分页符=============   在动力方面膘困阔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机领,最大功率可达82kW安刻,最大扭矩为146.5Nm褪,这款发动机也同样在630车型上使用慕眉。为了发挥出更好的动力性能刚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吞,此外还配有5速手动变速器可以选择尖寡喊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品幌猾胖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升福。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝幌、君越璃化、君威等车型上耐。   在整个实际驾驶过程中角素,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳桔瑞。在1500-2000低转速时功敝,所爆发出的动力输出还算尚可拈,油门响应比较直接黔。但是随着转速的提升狼,档位的提高帛乖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来采。这种动力表现不温不火侗,但是足以应付城市道路使用停洞槽。   相比于第一代自动变速器妒并,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升溶泥惋。只需稍微深踩一下缄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡慑损犊,只不过由于排量的缘故霓酬,推背感并不是很强烈揭备额,且高转下的再加速能力也有些力不从心粗奋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适熔蹈司,这也完全符合它的家用定位屏炒毁。在经过颠簸路段以及减速带攘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感甜,让驾乘更加舒适戈筒贾。此外苫捕,在过弯时底盘也显得较为扎实烘。   结语拆彩:宝骏610的家用车定位很准确衰弟蹭,配置很务实克寸,储物空间多瑟串,不过在用料和做工上还有待加强哄猩难。不过动力系统方面确实不太给力汹式,最多可以说是开起来比较舒适缕痢寒,这也比较符合它的定位炽阶。作为一个新品牌赌,宝骏还有很长的路要走涟,虽然已经走过4年多飘乡,推出了两款车型诫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样虑,在自主家用车市场上打出一片天地来惩竿穿,我们将拭目以待堆苔。 责任编辑枢贡檄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上醇澈旦,大众展台上首发了2015款大众Jetta晶判。这款车在现款Jetta的基础上吹,针对外内设计细节进行了小幅修调疾,属于一次精修边幅的小改款团急仟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整等,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注甜勺。 全文总结挝轮:   对于这么一款外形细节有新意武导,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta浇港饱,我们只希望它能尽快来到国内芒读市,因为目前国内的速腾车型恼到,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势贬叙敞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蜕厢。 责任编辑柒拭腻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域昧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蚀便,深入布局捍。其中包括类似上海大众新桑塔纳擅、一汽大众新捷达氖敬慰、斯柯达昕锐歌、以及再早之前的本田锋范牵佛甭、日产阳光等等列峡请。可以说抠愤溯,在这一细分级别丛单媚,乱战才刚刚开始柯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手岗涛幢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绅拈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉采奥衰。反而厚重了不少段,进气格栅的样子也和标致508更加靠近悲浩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱错楼募。就前脸部分来说涤堵锤,整体样子是非常简洁的寥颧,又有几分动感如磊,和标致其它车型相比是有些差别的串。   侧面造型规规矩矩领甩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现称饥申,你会发现舅五,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉屉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骆椽卸,但301更多的是安安分分的一种踏实感搞缄。其中思拷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贰盯褪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鲸位,没有那么规规矩矩欢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守慌集,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体冗死,这也是一项非常讨巧的设计得。设计感油然而生分湘,除此之外料溪稗,车尾并没有多余的装饰物欧,简洁实用依旧是主要风格充。   本文导航" "斯柯达明锐肯汝窘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车定,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绰处杀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卤燎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台猜容,可能除了家族化的设计以外射瓤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了操膘。 虽然它采用了大众的MQB平台敖萄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分颈睫寥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破涣娃,全新的家族化设计让它年轻了很多守,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价姑舷,但是相比现款笑,它的前脸更显稚嫩脊梧,也可能因为现款有些老气横秋吧措淌黎。 车身尺寸方面具,它相比较现款有了一定的进步愤,内部空间方面自然也有了一定的进步揉滤闲,在后面空间介绍上我会在进行阐述稍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7常,这也集中在细节设计方面掏韧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肌,还有合理的镀铬装饰秋,这也是新明锐年轻的一种标志毕负,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吧。" "  2014年4月16日返队,全新英菲尼迪Q50正式上市驰,售价区间为32.58-54.98万元狈醚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疗茄犁,2.0T车型三季度到货乾蛊星,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凉饯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怖。三车官方指导价格基本在42万元上下千,具有一定代表性擞瞎光。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表柔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辞搞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈戌踌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息功钵,车头造型极富攻击性塘绕完,侧身线条动感优美透巨氛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显脓。当然姬寐汕,它的进化不只是看起来那么简单赁,内功的修炼更让对手望尘莫及铜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的耪敝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中恕鞘啼,而且大有愈演愈烈之风颁,尾部设计很像自家的新5系荚伦憾,家族化设计不可避免脚。即便是标准轴距版本腺,新3系的轴距还是达到了2810mm奈瓶似,比上一代有小幅增长长馈保,再加上悬挂对舒适性的妥协剩厩珐,曾经犀利的3系已成过去羚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已边藏郝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的编北,那非雷克萨斯IS莫属了洪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象饰惨较,车头动感夸张爬,车尾简洁利落滇疵,虽然有历史车系的影子部哦壳,但这绝对是对精髓的传承和延续兑。   本文导航" "  又到周末了落,在大学破旧的宿舍里戏,百无聊赖的仰躺在下铺上掸们,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报墙帝登,心中泛起阵阵遐想梅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角锣藤,充满战斗气息的车身鸡,都让我无法安然自卧年涩,打起精神瞥腊,跑到隔壁楼的图书馆绍荒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志防泉。没错咎唐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我褐粹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心食揩拦。但是俊囤请,今天要说的主角并非“兰博儿”誊饺邯,而是广汽本田第三代飞度赦疚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车男卡涂。   ?什么是边锋主义共?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣昱床蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉穿汲,线条过渡果断呕链,或许本田车型的大部分都符合这个范畴逗缄,包括讴歌品牌也大致如此撤。第三代飞度相比上面的两代帘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致品宫茬。车头部分比上一代更加动感肚刷侈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状仇溉苛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惦沫。给我总的感觉是里,车头的成功是线条运用的成功府琼馈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象曙晾匪,从车头到车尾一气呵成囱辑,整体感和流线感非常强堵扭。从某种角度讲炔附,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙秘趴叹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛娄汐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感菱关沛,但相比其它竞争对手痪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出石汉堆。   车尾的感觉并没有车头那么好私,对于我来说搜尚,车尾的设计并不满意笔。过度使用的镀铬饰条稻焙很、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口电涸顷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复掠共裂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抽蠢,在纽约车展即将开幕之际滥,路虎发布全新发现Vision概念车杠涕,配备多种新功能芹宦奸,智能玻璃实现透明引擎盖缚派莽,座椅灵活变换可实现共四种模式污侈,包括远程伊刮冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形喜返。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列槐,第一款路虎发现诞生于25年前焙橙,全新发现系列定位于“休闲”泵咖,总计拥有四款新车镶沤坊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谩,多功能配置飞坦衬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力街。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术春堤慷,其中包括远距离野饰允控忱路多,智能玻璃等曹味。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景黑炮堡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示轮吮隧,“新车现代化的得,切题的地,并引人入胜的设计剐,是发现车型发生的重要转变懒士煌。”" "  [汽车之家设计] 2013年村拒,我去过一次柳州糕无忌,那次厂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂馆伍,当时谅胯疾,宝骏只有宝骏630一款量产车型汉,时隔一年珊秤,这家公司有了新动作捌盯彭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陡拳痕。官方表示溯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酮痞矩。   事实上公恋蓝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恕壁强,那时伶樊涛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶盛番,为了配合厂商对车型做好保密工作刊僻疟,当时我们也并没有拍摄相关的图片峨设。掐指一算釜焊太,当时描炕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了摊,在聊到这个话题时洞皋,项目负责人也表示夯本信,整个团队在这期间做了很多的工作努聪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性茸,即便有着此前宝骏630的经验骏湃,但对于一款新产品而言虏,整个团队仍旧不敢怠慢平。   为什么要推出一款两厢车虚?   新品牌诞生初期卵巷刊,单一的产品有助于更好的把控产品质量片蒋袒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑侩矫领,从而将其转化为品牌价值饯,在品牌得到一定认可的前提下贪际才,适当拓宽产品线定,无论是对品牌新疲配,还是对市场而言都有着积极的一面识迸花。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型叛,较为官方的说法是“以市场为导向”夺,不过在我看来坷楞谢,这仅是一方面冉,在有了以上需求的前提下巷囱剂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茹毋嘛,于是才有了这个方案恫妓特,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外窟,车辆的动力系统稳策尽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说肠,无疑是一个两全的方案攫。   两厢车在定位上有什么不同吗茄?   简单来说郊膘估,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物节茄投,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本申,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可革法。相比之下谐漏,因车身结构缘故川,车侧和车尾的造型变化较大解分巩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来淑罕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法疚弘扰,印象中侣寂沮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奋搬耍,有些时候橡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素橙肃认。当然损,每个厂商都有自己的想法行豹,这种实用主义并不是坏事妓俯,毕竟填剩,车是用来开的标设,把主要精力投放产品稳定性方面亥潭认,对打造一个大众品牌或许更为重要鞍枚芹。   在造型设计方面曙,除了已经固定下来的设计元素外嫁拒琶,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”频。对于镀铬饰条的理解见仁见智咳,然而冯腹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”行仇,正是在这种需求的推动下咆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弄臀。   察觉到这一现象后夹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思逃,显然硕狡骸,一味的添加装饰条并不合适惧凉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求窜衬。一般情况下冒湘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区脆厂另,除此之外项讼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钎琉,在设计师看来烂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致匈锨互。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50敛贰皮,我还不曾有过近身接触离。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知剑肖募,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线恕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统甸。或许这么长的一串文字来的有些陌生匡撇,简单讲辩,它就是在航空航天器上使用的转向技术纤。我们将就驾驶者最关心的方面烂禽狄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烤日仟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装椿邦,人机交互系统的先进等等疗茅晴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触壕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力届解挛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主忌迫,不难想象Q50的出色哆寿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳雾,同样朗教,作为宝马1系的车主哪家,对于操控的追求反衬出Q50的优异嗣。而剥离开车身的种种撕,他们共同的认同就在于这三个字母抖啸革:DAS   【什么是DAS跺们陀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)屉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纫。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制量练欺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史杯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型川病杆。   【DAS工作原理是什么莎叮晃?】   车辆转向时茂,不再依靠传统的机械连接顶散炼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制很的,根据行驶路况和方向盘转动力度璃娜宛,速度进行综合计算涧,从而指挥转向电机机构实现转向虾嘎。   三个ECU属于并联关系革精,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮犀镐拒、方向盘赎莫、右前轮)扑稻呛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况筋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狮,恢复至传统的机械传动转向模式黑版火,确保万无一失挖。但在正常情况下堪潦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离工煌莽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈路能拨。   【DAS汽车的优势模?】   操控性冻俄捍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞关隙皮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扮铅扁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况潘部,享受更多驾驶乐趣奸挫竭。   【为什么线控转向比传统转向快烷伸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入虾肩。整个系统中没有橡胶衬套殊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间驼捌,因此首先从内部减少“延迟”窃场闯。   【DAS对过弯的影响膝?】   转向相应得到改善亮建。传统转向系统丘,在接近弯道时备咕俩,驾驶者需要提前做出转向动作妇堤,否则汽车无法实现平稳转向公。而采用了线控主动转向DAS系统疽奢,通过消除内部的转向延迟淋,减少了预先动作的必要韧孔,实现更灵活的转向那啥。而驾驶的感受将更加直接倪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骚,毫无延迟赔。   【转向系统也能够减少疲劳畅呈猫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吴玛,因此从另一个角度提升了安全浑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴选)髓亥湿,12款参与测试的车型中岸签,在定速140km/h的巡航测试中哄,平均修正次数僵饯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍捞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点枢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响级伞痊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际桌粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表都陌牛:网上车市(www.cheshi.com)   当然禄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目库手,而对于传统车型虽,这一选项代表着发动机闹、油门踏板爱、悬挂阻尼虽女苹、刹车响应等等方面的细微调整稼,而由于配备了DAS湍莱,英菲尼迪在模式选择上纹锻拐,更进一步的调整了一系列的功能淘及,如戈:主动声音控制系统础、线控主动转向DAS翟泌李、主动车道控制和主动循急桑控制系统ATC等等的设定扩磺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辆毁登?】   通过上面的简单问答蕾譬,我想我们已经熟知了DAS系统葛倒穆,在响应更快剁森考,相比机械系统更便于维护畦无,节约成本响,减轻重量等多个方面都硕果累累葛。而任何事物都是双刃剑脾蔫握,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蕉负莎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生埔侯镀,他的解释既简单姓缄菊,又复杂艰,背后掩藏着十年之久的不断试验催,推理沟,再试验的科研过程淘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力峰村。而这些内容无法用数据体现搁,还是按下点火开关吧帘妻。   本文导航" "   《极速60秒》葱九、《死亡飞车》单、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》便涤泵,让车迷们大呼过瘾蓖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现溶焦。另一方面夺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的睦仕,但开在路上肯定是最牛X蚊废,最有回头率的混。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事熄簇澜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淋拜、“真NB”这样的感叹势,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型驴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别韩瘦蕾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分渤颅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宪。    作为最具代表性的美系车型芹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程救得,五代车型熠熠生辉哗础杰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捌粟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狠,主要原因是新一代车型不够“MAN”篇抚,缺少了野马的一贯的风格肯配堂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美扩领,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车门摧烦。 什么是肌肉车饺靠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车面弘呵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淳匿踢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粱型枪、具有强劲马力巨膛、外形富有肌肉感的美式跑车檀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捣酸拱,例如雪佛兰科迈罗惹染筐、道奇蝰蛇簿泡、道奇战马钦掣,还有就是本篇文章的主角福特野马超卧。不过这些都是字面上的解释惭兄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挺郊。什么是肌肉车汤唇寺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瞧柒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集厘,科尼赛克Agera疤吐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恫习细,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蹋。但实际上并非如此势铺茨,凭借自身出众的一面欠茧叼,福特野马在众多超跑中脱颖而出救鹊,成为闪亮的主角坞洽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车心哥弧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机李,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上加姜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耗贫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果灵澈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影脯,野马还是地道的童星出道!是的拜陡,早在1964年刚刚诞生之际皮杰武,它就被搬上电影银幕斜愤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》兼宠受,也许大家有些陌生参韦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品双鹿。在过去50年里外,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角熄。    无论是哪一年代的野马私,但凡出现在电影中舒春萝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挥。衬托主角的英雄气概或是独当一面匙私刷,野马都游刃有余错讹。在近期上映的《极品飞车》中克,野马更是作为整个剧情的主要线索错希貉,陪伴主角经历了人生的起伏薪胶侥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的驰,五门版的三款车型——耀真些喘、耀享叫柿圃、耀动分别为52.8万匣、57.8万淳锣眉、62.8万拓卸。另外还有只发售500台的限量版拱身,价格66.6万元范邢燃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变茅,只是在色彩搭配上带来更多选择凯腻,车型配置也更合理氓腺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器地冷考,并且通过优化四驱系统壳瓶耿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现救谐茶。揽胜极光一直被认为是外观控楞露,但作为路虎车型独单眷,它也有着同级一流的越野性能妈。这是款长着女神模样墓,也有着女汉子般坚韧的车敛啡梳。 外观乘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弥,所以不仅长宽高没有变庇氦沽,造型设计也和现在基本一致胖。设计师只对一个细节进行了修改了羌田,就是后视镜础讽驼。新款车型后视镜造型整体感强敲烙了,与车身有更好搭配效果愧杯。除此之外芹旦夹,极光传承自揽胜的城堡式车身腊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留担。虽然极光已经上市有3年时间习钝,但时尚感丝毫不减轨吵屠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上裳,极光有自适应LED氙气大灯罢、全景天窗等配置薄孺,兼顾时尚与实用性嘿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于阂吨汉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缔睡,前后保险杠尺寸更大嗣散存。另外瑟厘冬,2014款极光提供了11种车身颜色感,消费者有更多选择饲。    另外敲,外观细节上能看到的摄像头和雷达棺,是为了实现自适应巡航媳翁深、自动泊车埂、360度倒车影像等功能累怯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能欢林,既可以设定与前车距离或行驶速度巩淖速,当系统计算出正面碰撞无法避免痊恐,会释放最大制动力降低冲击速度挝撮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能唐,实用性得到提升捎斑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车别疏嗅,并不是说女性不能开伶颗爽,反正我问过数个女性朋友饺猴肖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗煽,完全不是自己的菜康沪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断梧瞳撇,所以我觉得这样描述更加准确筛炼忱:这是一款为男人及女汉子准备的车急炽。不是说它不好茂,事实上野帝的特点非常鲜明牛塑,优点也特别多吾柒,但如果真的不能欣赏野帝的外形僵,那么它的优点再多也是白搭围。好了箱辩,说的够清楚了场断厘,男性用户请继续看下去硕,女性用户请酌情选择际。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版饲,也就是售价24.18万的最顶配版本遣。配置非常丰富算蛾涡,但较高的售价容易让消费者望而却步暖,毕竟男人也不是那么好忽悠的盗喜长。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本练死呢。不过既然我们测试的是高配版本时肃,就来看看这款车掇惜,按照惯例讹槽顶,还是从野帝的外型设计开始息操榷。   ● 外观敖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议错蝎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑宽烹珐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV隆锨械,野帝这种偏向硬派和复古的造型旧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了趴朴伟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些毕斜,这对于野帝来说无疑是个劣势心椭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间认呻,国内汽车消费更是以大为美镜翅菊,野帝国产后尽管已经有所加长末,不过还是给人感觉不大娃滴抠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腻抗封,带自动点亮功能的氙气大灯舷商、大灯清洗功能跑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备顿桃。日间行车灯采用光带造型娃看,并集成在前大灯组内回黎楼,样式比较简单戳,辨识度还是比较高的昆。   尽管车身长度不算长伟品,但野帝的高度还是比较高的藉徊,一方面是车身设计的就比较高大恫,另一方面也是因为底盘较高石剔晨,悬架行程比较长介。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勘尚盲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间聘。   后保险杠设计的比较厚实郴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一暑狡蛙,也是为什么我们说它更适合男性车主箩藩剂。倒车雷达是全系标配坚,不过倒车影像和自动泊车是选配我税,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车昆俯。   需要说明的是晤襄,按照官方参数配置表匹搓韭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的罢乔,不过这台车并没有装配后挂式备胎捷,4S店解释说是同样是野驱版哀,有的车有后挂式备胎缮,有的车没有冕供,如果不要后挂式备胎埔,可以减6000元海。   十辐立体式轮圈澄迫限,样式符合野帝的整体风格鲤鬼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎萌,规格225/50 R17并廉。这款轮胎算是一个折中方案得桂搬,整体表现比较中庸低,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果侗倪陶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差挺。" "  2006年始锻揣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程连慰,没一年边,这个品牌都在刷新着销售纪录锈挺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局栋诉。2014年故,新的产品问世镭乾,这一次它不再效仿函、跟随先搏评,而是独步青云揪拳蝎。   在过去的几年里落财害,英菲尼迪的品牌推广是以设计僚碌、豪华为主要核心菊绊,由于旗下车型均以大排量为主小,并在操控性方面有所见地灵祟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手很驰。作为一个初来乍到的年轻品牌农,每一步的迈出都显得格外小心钒鲍氢,在保证动力性优势的前提下醇乔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楼掀靠,原因很简单矢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恰獭寺,也就是不同于别人的卖点小戚蛋。   在同级对手们相继更新产品的时候蝎八,英菲尼迪一方显得格外冷静伦宽心,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度澎,好在当它真正来临之时戊抱,并没有让大家失望扮纳苇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼湿谦。   在介绍这款新产品前幻,我想我很有必要做个说明卤闭俩,Q50实为G系列的换代产品殊,在2013年度膊酥聪,英菲尼迪旗下车型根据轿车恍脐、SUV采用了全新命名温,即轿车使用Q字母卵邵,SUV使用QX字母呈,后续数字分别代表车型熄穿,这样做有利于车型之间的关联度啥。   2013年母贺腹,我的同事在经历了12个小时的飞行后翔川溜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痕立,在回国后的闲聊中拇,他的目光坚毅蜜丧,言语中难掩一丝激动恰请萍,当然他对这款车的最终评价很高衅筏,抱着这股期盼舅皖,我们今天找来这款车坦掂苇,一同来寻味我同事当时的所感衰底散。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搜浆苹,所以厂商提供的测试车依然为美规版谦怂,所以动力挝匈、底盘的调校酮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同但瞎幂,但整体设计与科技性不会有任何出入洞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说厦,也算是足以解渴了鸿。   对于设计语言四个字来说撩胜浪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缄歌弄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的椽尼到,有时我甚至会想芳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量途翰亭?正因设计团队的不懈努力护瑟毖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表架绘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搭猛。   低矮的车身端系骆,流线的车顶睛,都是上代所传承下来的精髓穿些厩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大雷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扁,这与宝马3系的水平相当纶,优于奥迪A4L参、奔驰C级等产品翻科,别小看这一举措欠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性偿薯。   对于轮毂轮胎的配备上艾浓,英菲尼迪从不走低调的路线狼违,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平充馅褪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中镜世,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纺圃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蛇。   本文导航" "  2006年始米就,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程梆,没一年刊备,这个品牌都在刷新着销售纪录乒浦勉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惕燃惮。2014年胎,新的产品问世缮涵,这一次它不再效仿肠、跟随靛绣拆,而是独步青云嘘煞拾。   在过去的几年里精,英菲尼迪的品牌推广是以设计讽甩酣、豪华为主要核心池扦钉,由于旗下车型均以大排量为主毁,并在操控性方面有所见地汝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盎坡。作为一个初来乍到的年轻品牌回幌需,每一步的迈出都显得格外小心板嫁,在保证动力性优势的前提下佬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点眉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距加嘎蹿,原因很简单李禾送,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汇舵谦,也就是不同于别人的卖点姥病倒。   在同级对手们相继更新产品的时候覆箔,英菲尼迪一方显得格外冷静殿淋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垛贝妥,好在当它真正来临之时碎叛泉,并没有让大家失望抡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼千侵剐。   在介绍这款新产品前块,我想我很有必要做个说明耻裸朝,Q50实为G系列的换代产品锈墨,在2013年度通呈撵,英菲尼迪旗下车型根据轿车垒、SUV采用了全新命名桅,即轿车使用Q字母伪,SUV使用QX字母藩,后续数字分别代表车型必,这样做有利于车型之间的关联度效码。   2013年褪摄无,我的同事在经历了12个小时的飞行后峭疵焕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掠,在回国后的闲聊中告涕,他的目光坚毅啸牌蓄,言语中难掩一丝激动舞盼绣,当然他对这款车的最终评价很高无,抱着这股期盼瓜鸽拾,我们今天找来这款车日,一同来寻味我同事当时的所感达沫哗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间戳现掏,所以厂商提供的测试车依然为美规版爆梳,所以动力康、底盘的调校窟恕岔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迷对甩,但整体设计与科技性不会有任何出入细佛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说察暇溺,也算是足以解渴了旦祟。   对于设计语言四个字来说木镰目,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹬萝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纤扮,有时我甚至会想煞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量澜小?正因设计团队的不懈努力袒起捅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表膜墒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经琶。   低矮的车身普幢,流线的车顶罢薪惫,都是上代所传承下来的精髓覆苯龋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撂扒辛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)雀办完,这与宝马3系的水平相当垄失熊,优于奥迪A4L宠癸杆、奔驰C级等产品牵,别小看这一举措苯帘廓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性袜黑。   对于轮毂轮胎的配备上草目懦,英菲尼迪从不走低调的路线桥寿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平亲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中协恒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碌淮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蒲亥试,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蛊默路、陆风X5饺、全球鹰GX7间靡擂,但依然无法撼动它的地位潍示。然而这样的形势也许在不久后将得到转变钾喷惕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鞍,它就是CS75试,来自长安汽车刀。   在众多国内车企中港堆,长安汽车拥有较早的造车历史且,并且对越野车的制造要追溯到1958年遍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下稠粪素,对美制CJ-5吉普做了测绘设计痛渐敞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面庐吗烷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量祥但埠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础存筐。   在对长安历史阐述过后檬弊,这款新产品更是令人期待迸毖。在2013年9月桔边授,它正式在法兰克福车展进行了全球首发偶案,一经面世便引来了无数人的驻足揩步,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品舱童似,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表莫,诸多细节上的体现凛舰肝,可以看到与时代的接轨形,说实话琅撑式,即便与合资品牌相比赊浆募,它的设计也毫不逊色扇沃钮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瞪收蓝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV宛禾,在首次无伪谍照曝光过后躺攻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狙。从车身尺寸上来看肃棱缮,CS75在长度与轴距上的优势突出肪湿素,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响线。在设计上拷档墨,侧车身的视觉冲击力有所削弱龚棱,平和的线条增加了些许稳重感肌蠢,而在配置方面绝不含糊腥嵌山,右侧后视镜配备摄像头坎,为泊车提供了更安全的保障稍芥,此外17寸轮毂的注入禄,也为整车视觉性增加了不少好评分话。   车尾的造型体现了丰富的层次感耸妮,使其得以回归至前脸的感觉败设,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔喀垄。此外凯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统欢归上,可以看出CS75在配置方面的丰富性累欠。   本文导航" "  上半期粉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况慌,不同的设计倾向与不同的品牌定位葡仕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念炒年吉。在“下半场”的对决中纤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎角、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果墨锯。   点击阅读酒建跨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表贸弘泄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后闪警,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目溯受仆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后急闪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赏糕,以应付那些五口之家出行的需求撑嘛酱。行李箱空间的比较们革,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下昆估救,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱淋陶,或者带孩子出行时嗡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品核。行李箱内是否配备12V电源接口项,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱土,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多认。   ·模特A(不戴眼镜)身高灸物:170cm 体重娜东缴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高称:175cm 体重臂半叹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地触罢,长安福特此次也算酝酿已久了遣憋奴,可以说即将推出的翼虎芹队瓷,每个人都能从中找到自己心仪之处漠沦某,例如极具冲击力的外形系速、科技感突出的SYNC系统氰捕、人性化的内饰细节设计戏庆碘、又或是强大的日常实用性芦返狙,这次嫩镰巍,同级对手们真的要小心应对了膛散祈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后突晚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点习,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扛捆赴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期富仟忻。显然茬味,在错失2013年的发展大好时机后女腹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点了辰,其实也能够走在大部队的前列抱蝗宠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段班磷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辜乌。眼前一遍利好徽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赏莫、雪佛兰TRAX扰污狗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位滑诞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赋睛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捐咎痰,至今我们还没有看到实车塑河藤。从目前的情况来看裤呢,它们很快就会来到我们的身边羞。正是这个原因恍桂,在日内瓦车展媒体报道结束后痞蚊隙,我们并没有着急回国砷,而是完成了几款车型的海外试驾潦嘉、测试和静态对比的素材搜集唐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目螺嗡磊。   看到这里部,或许你会产生疑问惫逆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗铰?坦白地说酬庇狠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的啦解:1.它们必定会国产并且在国内销售烤李喘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比匈谭身,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来醚请,只是一些细节针对本土化进行了改造头熟势,但外观内饰设计澄裁跑、车内做工耗、人性化谎碾茶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化好吮善。综合上述所言谓项,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义络。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些桃孰佩,感兴趣的不妨继续看下去钉长。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兰愤施,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉娩。例如CX-5磐、ATENZA阿特兹耪舌别,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉铺斤窃。最重要的是睫,它们不仅有所创新峡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风颠回。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耐惕酚,再到如今的Axela昂克赛拉囱欠默,马自达3已经历经三代车型的演变寝覆楷。据长安马自达相关人员介绍娟淡编,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)票,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化设楷哗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话敢辽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹汾霉。它的眼神更加犀利彩獭餐,车身线条更为动感襄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹遣脑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳签绿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹咐窘崔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连副途,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘶颊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子段川,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼龄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神罚藕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计匣垃。另外行疚暑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肚先段。据厂家人员介绍蔫甫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层适、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钮茧据,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化豆凉橙,使它的整体视觉感受类似红酒一般飞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瞪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm雄扣,两款车的轴距同为2700mm标令尖。相比同级别其它车型拴废,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搜挥蹈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛肯,不过轮圈的造型稍显普通幂呻激,不够运动裁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沉,规格215/45 R18收,抓地力表现不错疏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎籍,规格只有T125/80 R16千。   尾部的设计不算惊艳啡淀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全违堡峰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性枢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计卤,这在同级别可是十分少见的伶食。" "  说起海马福美来算携,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型场廷,转眼十几年过去扮隶,福美来已经迎来了它的第四代车型杭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5翔蜜革。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瑟凸塘,新一代福美来M5采用全新平台打造昂岭蜕,不论外观还是内饰且号歼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子五犁媚。在此之前偷欧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析戒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型驴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妻放。   前脸采用了类似美系车型的设计风格竟触,宽大的直瀑式进气格栅峰醚反,大面积银色镀铬惠钩酸,符合国人审美弊冯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秤釜颇,腰线采用分段式设计拴衫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰堵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拷炯抬,凸显运动感略泌幻。但只有左侧为真排气口阜乐,右侧仅作为装饰荣片。" "  对于中国汽车市场来说尖辖旗,凯迪拉克属于一个后来者肪,当然这指的是豪华车市场烂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地歌汉,那可真要拿出点真本事男艾。凯迪拉克也明白这一点扯吴,去年就将全新车型XTS进行了国产辱笔,并且上市销售巾槐,销量也是比较乐观的深奶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒜,无论是配置上还是动力以及外观设计上啡联,至少能让大部分潜在的消费者接受炽闻,这确实不是一件容易的事情氯反茂。于是形萄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款玫啼,对动力和安全系统进行了升级任。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版俯弧烩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版遣,仅有一款36S铂金版加,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变菊淬九。   2014款XTS 28T铂金版外观顷你飞:外观延续36S铂金版的设计谱擂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同罕勒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅房唤警,在其他方面则没有做改动茹排。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子干妨丢,没有做太大的变化顿糠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凛峡。   XTS是一款善于运用灯光的车颅,它将大量LED元素装备在车身各个部位遣,正是这些时尚元素的出现亭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸魂,获得了更出色的细节表现力境。这些称不上优势的细节表述罐痹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方罗笑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化册阂铆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蛇椒蜗。尾灯依旧是LED垂直式的造型褥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致存瑟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新残葡物。早在上世纪五六十年代吴,Citro?nDS就用上了可变悬架屠令戳、随动大灯俱碌、转向助力蜕哼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术水辽,加上极为飘逸的车身设计晨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诞线冯,2011年长安标致雪铁龙成立借枢湃,到今天我们测试全新DS 5LS汾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实期,音译的中文品牌名念起来很接地气邪锭:长安谛艾仕脱,有股莫名的喜感坟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器霖绒,是台正儿八经的三厢车烙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来视,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象水亭焕。如今翟涡奖,马自达6已经发展到了第三代娠肚佛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辨戚,它的名字叫做嘶:ATENZA速玻。之前我们已经解读过进口版本党,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力本甜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点皖躺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侯咯,这一次排量可不仅仅只有2.0L堵单驰,还有更加令人期待的2.5L屑客贰。   注草:此次测试中笺刺,红色车型排量为2.0L涤,黑色车型排量为2.5L姜邢。国产ATENZA目前还未上市懈,此次测试为抢先测试署辛翰,车型为试装车泼师力。   截止到发稿时诫郸,官方宣布尉森痹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发靖藤,上半年上市销售寥瓢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诺,我们还是先来聊聊外观靠。相比进口ATENZA诞氯斥,国产版本在外观上基本没有变化破叹鸿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份膏炔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矢烹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6新绰郡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里次,“下”这个字可意为“以后的”筒某噶,用来表示那些目前还没发生的感汗课、未来也不一定发生的事情氰。比如有人说“下次请你吃饭”辅蚂炕,谁知道是不是真的!同理芦坝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刑蜡胚,实际上暗藏了一些不确定性戈:它能引领未来汽车的发展趋势蓉秽韶?或者只是一句空泛的口号限泵亩?这是我最关注的问题裂贪辈。   当然也会有人更在意其它方面拨便泌,比如外观内饰和空间等等佰粕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述氮,本篇文章的最后也会提到棵届秸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泵屏嘎。   关于下一代城市SUV的概念搓嫌篱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倡悍小。在他们眼里布掀舱,很多城市SUV都太“娘”了篱,连个小土坡都爬不上去怎么行赋称,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战女任、勇于冒险的心太叼皮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炯嘘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然通痹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多那,而三菱帕杰罗则是少数中的一员屡恭猫,它能够去接受户外的挑战幕平,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统定。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鼓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售闻纲尖,目前主打3.0L排量的三款车型砂隋层,都搭载三菱第二代超选四驱系统凄朝班,售价39.8-45.3万元巩令,最高配的精英超越版多了后差速器锁止谦,还有一个最简单区分方式撇幻,只有精英超越版才标配后拖车钩想。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史炕菏迫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来径,陆续又在第三代(V73诫稀、V77等)和第四代(V93疏醒凛、V87膏纳、 V97等)等车型上装备瓶栋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嗡逃、四代帕杰罗)轮笆瓮,现在销售的为第四代帕杰罗慷。   如果单从分动器的挡位看倾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统曝,拥有2H屏蹦佬、4H乘夸、 4HLC囤郡嗜、4LLC四个挡位测檀汹,在后两种模式下聘,中央限滑差速器LSD被锁定认盯傻,为四轮提供均匀的驱动力莎吴。不过值得注意的是茸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配眠,前叛令部、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节咯碗缅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式善箍啡,正是这样的全路况实用性疼泻貉,才被成为超选四驱系统拎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下色,可以在2H蛇淘、4H挡位间随意切换停处,当处于4H位置时林靠伸,它相当于一台全时四驱车型穷,可以提供更好的抓地力和驱动力毒系,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面迟般,而处于2H位置时镀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蛾,不过这样一个大家伙油耗不会太低痛害巾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗剑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝还郡,4HLC模式时缎普,中央差速器锁止订懦栖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时德,不但锁止了中央差速器昧渺,还拥有更大的扭矩输出横,此挡位的传动比为1.9:1堵蕾柬,扭矩被放大1.9倍泌截,如果遇到车轮陷入泥潭情况下乖督经,4LLc就能派上用场董珊。在车内唉露五,仪表板的中央会显示当前驱动形式楞谷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蛾,并随时了解到现在所处的驱动模式巍化姓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恍闹,应付一般路况毫无问题秒,但如果长时间处于极端情况下边,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱睹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多涪埃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试茂犯堑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性扦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心稀,同时也提升了整个历险过程的安全性绅性,因此光有一颗狂野的心还不行抄钙,还有选择一个可靠的伙伴冀肥唇。 责任编辑钳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品化垮句,已经上市四年了蓖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计牛火,跟老款福美来相比档次感明显提升料涣。除了看得见的设计差别筋嗅拘,福美来M5在配置妓陶、空间方面也有不小的提升立盾赎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蚊竭,1.6L车型会先期上市署投,后续还会有1.5T车型推出伺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本晶凰,其中手动挡共有6款撤疙秀,自动挡3款门肠偏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型泉,厂家介绍说叫旗舰版臣斑。由于厂家没有提供参数配置表冈娩评,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别公累,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鸵乔。 ● 外观富橙:中网造型似君威舅挥搭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头镀蒙,尤其是车身长度拐,福美来M5达到4698mm律,超越绝大数同级车的车身长度不文京。跟老款福美来相比旱郴未,福美来M5的车长哎疤、车宽和轴距都稍稍增加一些诉固,而高度降低了3mm囱。   因为长度和宽度有明显提升水扯差,高度基本不变泉,车头设计的比较厚实乖茨,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的擒抚撇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奖,格栅同样采用镀铬装饰酵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像棘宦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现强缎,老款福美来就已经开始采用卷帕拧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烷。中网轮廓稍有些不同擦,老款福美来的中网较矮矫棺词,而福美来M5的中网稍高定,看起来更加厚重梨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构踞。除入门级车型外归,其他版本车型都配备了自动大灯泰集,这点还是比较厚道的售坦,老款福美来全系没有配备自动大灯痪乾妊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痉强,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜葛松。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奉患,能明显提升辨识度晨劳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)搞开,是2007年买的狮排,到今天行驶了9.7万公里左右诺挎。日常使用中油耗7-8升/百公里乖顶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吵蒂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点呜春猎,第一就是便宜烁可偿,全算下来8万;第二就是配置高式,07年8万带皮革座椅乳防、天窗届衰景、自动大灯和倒车雷达的车不多受鳖滤,而且空间也算说得过去屁扇韶,总的来讲这款车符合预期锤辱,坊间说F3小毛病多渐徒,不知道是批次问题还是命好蚀镜,我家这辆倒是没什么事儿碉。新F3于今天上市垂,领导说我算车主虽廊寿,于是我就来了呵夕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纯酷,聊聊老款在使用中的各种感觉搅赡虫。   ●动力及悬架砷凶莽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱写秽,动力够用刃顿厕,只是起步比较肉奴剩庞,1挡和2挡齿比跨度偏大河局,走起来后挂入2挡转速掉的太多溉朽扩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡无诺。   油耗日常市里开7-8升/百公里少梆柒,还算满意帝缚坪。悬架初段有些生硬玖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好并,对于颠簸的过滤一般缅,后段软檀,拐弯时车身倾斜大嘲。总的来说算是个合格的入门级家用车方。   ●配置及人性化设计梗船:   比亚迪一直走高配低价的路线瓦,配置丰富耿,前面说过固鸽,皮革座椅颗、天窗坝宿、自动大灯和倒车雷达都有所配备玲梅涉,另外响,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针社堡耪,虽然不好看斑输,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的型横。没有行车电脑显示屏不,无法了解平均油耗派趁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤季,首先价格便宜船失,其次当年没有也不新鲜)际淑猛。   人性化设计方面腔每刃,四辐方向盘比较细喘钎喀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤迫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用岗桥,四个角随便按一个都能触发琉。日常小储物盒好用簧据旗,票据认双、手机和水都有地方放瀑辆,不满意的是门板储物太邢ネ辽省(硬伤)纶墙措,平常只能放车证之类薄的东西赋荒,连杂志都放不进去受担,后排基本上算是没有储物空间泛便蹋。   ●做工些千: 内饰和外观各方面做工比较糙碗,主要体现在接缝上克缸限,不仅大而且不均匀句惩胆,这是急需改进的涕。   ●空间绣奇撑:   F3轴距2600mm疽,我身高190cm浩诵,有时候我开车饥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受锈围陶。后备厢空间大项攀份,而且比较规整搪,用它进行过几次小规模的搬运歼汞撮,还可以申。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲募爽蛊,试驾中我也重点根据这几点进行体验残,看看新F3有哪些改善和变化僚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回硷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》负蹋,仍无法挽回姑娘们的心绥酒诫,如今她们只爱大长腿和都教授情趣。不知道你们发现没有幂梨,宝马在汽车界引领着同样的潮流好练,硬邦邦的3系劫勺腔、5系换代后都不再凶猛肖董,舒适感和精致感倒提升不少介。现在轮到X5了眯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的突咆囱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气袖舅嫂,我勉强同意这种观点肪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片苦公,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碗,更显精致弄。总的来说卧辩,它不太凶囊奸,更俊美一些挡娠驾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市堑茫,除了外观与内饰的小幅调整外寥程,改款后的逸动引入了1.5T发动机温杠摩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分暖,逸动采取了1.6L家庭够用弟勤狄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策柔瞄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瓜琅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型胎典疗,一个争取“各门功课”都不落下地,一个则是专项选手美钱杯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手考。 ●外观频巧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7能:轮廓流畅颓布抠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列闭撼、瑞虎系列坛、风云系列及QQ系列)寸,同时带来了转型后的全新车型腾词长,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7请,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造龟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用牢,更是出自海外设计团队之手回烩枪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词舜。" "  刚进入社会的年轻人黑抄,它们也背负着太多的压力仿黄胖,在家庭事业初步稳定之后敞,一辆车对他们就显得很重要俏祈。致炫就是一个体贴的产品多苫拖,它有着炫目的外形崇掳码,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致佩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上倍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫彭,变化的不只是名字紊曹毁,更是尺寸和定位肚旁,风格和潜力梦颓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着葱,吸引着更多年轻的用户群体脊肆沫。   致炫外观灵动时尚堂览,带着一些年轻的运动气息牵夯锌,车长为4115mm丰久,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm弥虑,比老款低50mm;轴距为2550mm雌肉赤,比老款长90mm水。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了课。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点法独东,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”速,这样的设计更有利于致炫的散热食黄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱枚汇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利史锌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鼻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格固,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烤敖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谱错答,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助翠颅垢。   在ABB的阵营中垒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车倍姜,他们的目的很明确辫鞠,就是抢占国人最热衷的这一市场失。对于奥迪A4L号改、奔驰C级浆、宝马3系而言玖骨洛,三者都有着不同的亮点与喜好者喘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价钱驹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法雷净辛。   在这款316i消息正式放出时静蹬,包含我在内的许多人都会想到一个问题昂,那就是究竟会减配成什么样琶?但在实际看来施固陶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蹦。无论是进取型还是运动套装版沃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贪香棘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼聪阿邦,当然如果你肯花7800元仟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯秃步景。此外翅蜜,对于现今发达的网购来说淬场,这个根本不叫个事婚融惠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蝎,此外还有多种款式的副厂总成可呀咐菥薄,质量咱们先放在后面烹翔,至少价格实惠也能达到美观的效果饯。   虽然入门级价格不足30万瓢拈,但你却可以得到一款原汁原味的3系匣幸戮,在定名中你就不难发现磺蛊,316i中并没有“L”莫,它是基于标准轴距系列中的一员旧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂费哦,对比现售的奔驰C级斑、奥迪A4L而言釜驮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势策。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉恨,这是国人特有的爱面子传统没,作为在国内征战多年的华晨宝马来说亩拧浚,他们自然也深知这一点汤惰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动互辣,单出排气也与320i的相同骄蓟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条勘逗,不过这一项在网上也是可以淘到的跋,副厂价格也就100多元劳存。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐楔姓,然而在国内店局壬,它还是一种小众车型石。可喜的是挡,近年来随着“旅行”文化的发展判,旅行车也渐渐被人们认可惨花设。在我看来穷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鞭寞签,一种是像奔驰C级旅行版竟撮、沃尔沃V60那样尼访穿,通过个性答疟绘、漂亮额、动感的外观设计获得年轻人的追捧汇板。另外一种则是踏踏实实走低调材、务实的路线倾纬,用内涵打动消费者喝拌蝗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种为。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)腊帆弊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涵骂,外观嗜、内饰进行了相应调整阮僧丸,配置也有所提升管局卿,动力系统则保持不变危高。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蝗天邓,售价33.48万魂。除此之外福侥愤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茫复,指导价29.98万欺。   在介绍产品之前糠涩瓜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来内耽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人幸,1985年交,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缴节,并且命名为L&K(名字的首字母)公司婆孔广,这正是斯柯达的前身第。需要说明的是防别,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称旅称心,并不是指该车型限量销售卫迷。   ●低调娥焊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垦特,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版彪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60扮文,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格擂顶,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟梧竣惮、稳重破,所以严格来讲把,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版睹。从上表可以看出峰钠毫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势霉娶颠,而且更重要的是蝎,速尊的价格更加便宜傅窘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同屁办。全新样式的中网格栅更具有立体感安苛蔑,大灯组内加入了LED日间行车灯合勒虎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来净亢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应跑介桅,朴实目、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浓储。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绞橇,并具有自适应调节功能滥。新款车型的前大灯造型更加犀利胎久。此外拆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的栖辽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计胚裳,简洁修长晶,没有太复杂的线条勾勒倦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伟兄氢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈氛虏敖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7唱穆,规格225/45 R17拉徒,这是一款侧重于节能环保的轮胎抢蓄菠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性处,圆润吝撮耍、饱满恐、协调璃经,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蛔勘、耐看得多蝎街纽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应环,尾门上的线条层次感比老款有所加强怕闻。此外逼悉无,尾窗上沿的扰流板里藕掠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用镭,让速尊看起来很有范儿河辛限。对了绩咯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管癌茬,一般人还真有可能会被它吓到枯俱宋,其实它的心脏只是一台2.0T伯雷侧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)奴,在北京借着区域上市之机翅,我们再一次体验了自由光的越野性能查。作为越野车型的鼻祖颇蔚,Jeep用自由光再次向人们证明漠,即便做的是城市SUV炒常,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点管。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身颠,但是在四驱系统上紊紊省,Jeep却有其过人之处虎燎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言休,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器偶翟池。    简单来说缚北田,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配刺舍,也就是说的,当前轮打滑时梁敦懂,动力会输出到后轮搬憨,使得车辆依然能够前进阔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氰熟潍、交叉轴这样的情况)超化,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器苯饶铂,脱困就很困难了团。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I散漠悄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号喀河。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拖胺嚼,以横置发动机璃信锯、前轮驱动底盘为基醇А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蓄,实现100%前轮驱动莲本聚,提升燃油经济性常,而且它的后桥也具备多片离合器结构烽淑,可主动控制左右后轮的扭矩分配斜,起到限滑差速器的作用两坡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡床苗恍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡揩瀑熄,还具备后桥差速器锁止功能累居,实现左右车轮50:50扭矩分配车几某。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统射墟规,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择行。    在实际体验过程当中疵女,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰吐陇擎、交叉轴侗、炮弹坑导彻荒、搓板路等等越野路面钒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中骚,越野能力无人能出其右诉祷。    然而作为一款城市SUV材牵镐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力性,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板尚添。    另外烹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间催,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统搽。相比同级别的SUV彩富,虽然在越野性能上依然具有一定优势绥褂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣返颠澳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捎遂,但是进入这个价格区间以后鹿竟,消费者选择的范围将更多瑰传、更大翻唾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战徊孪,在竞争力方面依然不具有明显的优势派。    或许尽早国产化降低成本岛顾龄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锈垛虚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件郸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辛慰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象景癌。如今碴,马自达6已经发展到了第三代骇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物枢,它的名字叫做莱从:ATENZA呵铰卉。之前我们已经解读过进口版本肩潮孰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力项盖篡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粕啊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壤,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜗呢,还有更加令人期待的2.5L妒。   注忍难:此次测试中起僳,红色车型排量为2.0L衡,黑色车型排量为2.5L僳。国产ATENZA目前还未上市磷帽蕊,此次测试为抢先测试擂兄杜,车型为试装车熬陀。   截止到发稿时秆肝,官方宣布人男,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”李既,新车将会在4月份开幕的北京车展首发竞鳞苗,上半年上市销售赦价牟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芯船,我们还是先来聊聊外观澈缝褥。相比进口ATENZA塘居,国产版本在外观上基本没有变化篙狭宏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份栋嘘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注输体立,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娃滤横。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旧美,它不同于以往的两代马自达6旦灯推,更多流畅的曲线在它的身上得以体现叹舞尘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子步,厂家把这种设计理念称之为“魂动”防纽。总之从结果来看诉迷郡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感祭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美艾颧,希望它能够像老马自达6一样骋捆,百看不厌弟复。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色成请,仅针对这两款车型来说挽悉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鳖氮翁,而黑色则太过低调挪肋挪,完全掩盖了车辆应有的魅力诞芍皋。ATENZA的红色与大多数车型不同躬涉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒揽桥,不俗套旧桐眷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm涂普饭,轴距为2830mm殿谅,与进口版本相同篡。相比同级别其它几款日系车型困拣鼓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势是。   两款车的前大灯有着较为明显的区别茹碉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯客,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯献煞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惧弄檀,科技感差了一点遁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炒睹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上穿垦秸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纤墟诧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈墒嘛吉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈逗,相比之下确实显得小了一点镣鼻缝,为什么不折个中眉,采用18英寸呢桨疵?   两款车的尾部设计几乎没有区别欠壕,尾灯样式相同断,双边共两出的排气管(没错郝凡,为了表达更直观率雇控、清楚寂、无异议哆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嗅摄,这是马自达6一贯的良好作风卜勤纪。总之浩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的冠粹棋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言补敲,谁都知道SUV车型最为畅销襄欣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知侠们夺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出坦蹄箍,而卖得好的却还是那么几款灵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纬,还要等到试驾之后才能给出答案核房。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谎烂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV淑累。从风格上看艾,海马S5偏向时尚尉埂、运动奢味,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群碱规泵。而在配置方面强不摊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点仕。根据目前了解到的消息林揉绩,这款车型的起售价约为9.5万誊肋,如果消息属实的话洽骏集,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陡辉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗奶红?   外观醚革:设计新颖眠埃,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆矩党,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嫩隶陶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司便枪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型呢帮妇,也将它的风阻系数降至0.34编潍是,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丝汀碱。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴厢,比例上感觉怪怪的肉办霸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化藏,有效地提升了视觉效果盛淳蓟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯惹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神捂庞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯柬荆、转向灯以及雾灯乒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集骗舞。   作为一款紧凑型SUV午,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm旱母擦,轴距达到了2630mm际阮。与同级别的海马S7相比拭,虽然在车身尺寸方面有所减少粒瞥,但轴距却多了11mm创,整体空间表现令人期待南。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈亥度,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上兄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绊谋颓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17森棚。" "   全新的A3备受关注班母叫,这其中的原因有两点灿,一个是加入了三厢车型嚎性。而另一个镭刻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缓牧胜。只是这台车来到国内较晚颅亭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生潘诽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地烷寇,简单明了的说及,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脊,而必要条件是横置发动机拉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本奇,但消费者从中又能得到什么崔?如果按常理来看克驳,对消费者的好处应该挺多的新扔爸,比如车更便宜了呈笨喇,就算车不便宜配置也应该增加了难,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低情襄。但上述这些还只是一种期盼疆,毕竟这个平台的车型刚量产不久面翠寄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喇。至少高尔夫7是这样那,而全新的A3由于正式的价格没有公布篮,所以也不好定论玖段。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垒协,这次引进国内的共有四款车型鸽籍侵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嗣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蕉飞木。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滤缝,6速S tronic双离合变速箱变搁凤。在本月的21号擂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市笔沛渡。相比老款的两厢车型物迷,轴距和车身尺寸都有所增加惧侠,而且在轻量化上下了不少功夫玩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择脚犯删,但在配置上基本都可以进行选装邓。由于三厢版为新增车型曝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开跨肉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日泛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市懈,“小改款当卿佃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冬便,而值得注意的是纹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涩拓借,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力篡。”吉利控股集团副总裁规伦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态文奉,欣喜之情溢于言表环让盲。    亦或是巧合喷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钢未,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碾,一方面罐辅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖炕公,另一方面型,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁处,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域徒弹瓷,种种迹象表明挫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段氰浪沤。   诚然馈瑰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车普鞍北,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”捻汲芭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时雌,孙晓东对媒体表示湍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪藉陪胚,吉利收购沃尔沃之后划逝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弗幢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生馈位朔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应即袍。" "  在国内贝靠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孩姐,它凭借动感的外观从奈纺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”虹极,后来者RV4茧、途观集、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮敝垂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比口,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蔫檀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了幕练。而今年婪,东风日产给我们带来了第三代奇骏龋济狠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”糯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈尽,年轻化奇氛嗡、动感化的外观设计就是最好的证明喉冲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上触旅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车交欺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中文杀,层次感以及运动感比老款强太多了篙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的犬环,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梦,流畅的曲线让它不在干巴巴免煽,整体饱满了很多美。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯帽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协考菲咎。   在侧面线条的过度下瓤泞洗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型窜嫡斗,并且加入了以装饰性为主的扰流板狮雌便。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拟。后尾灯变化更为明显芒,竖条造型变成更为接近长方造型母眉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”兑,一定会想起Jeep嗜,提起Jeep闺锑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了办教,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酣暮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卉焚换,看看它在这部分有着怎样的表现港。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车倘菇篱,并且不可选装以外纷侗侣,2.4L 豪华版可以选装该项配置拢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配靡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蓉旱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扑算萍,从功能上来看比较全面孝,下面我们就一起来看看它的实际表现涂。   更多精彩视频徐茅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作苹尚脖,调整比较细腻苯法胖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位付聪填,而且还可以停得很正透皖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可八。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话透,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示式汐,如果继续操作佰锈建,系统则会中断本次自动泊车揩轿炊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里镜戏顷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题漂,我一定会把奇骏放在首位卧芜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款宪,性价比非常高雀。不过自从2008年上市至今的6年时间里删,它始终没有太大的改变穗,另一边竞争对手们却在不断进化亢吼酮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者猾令涧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律眠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘匣垛勉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况互,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捷趴绅,而看到新车的第一眼就会让人感叹擞诧拢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了闭冗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)砍,并且也是该平台衍生出的第一款车型灭穗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化踩逢。相比老款车型略显古板的硬朗外形亩典溃,新车则显得更精致笛缅屁,更有设计感拾孪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赎逞闹。当然合防玩,除了视觉效果之外蜡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了级?这也是今天我们需要探讨的问题炯零。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型长:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限测,我们本篇文章的测试内容并不全面肌诞懈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受当,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据寐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍裂巾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧碑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章铝,里面对新车外形挎奶、内饰等方面都进行了详细的解读兼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 芭副。另外龄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊成绷堂。   ●增加更多高科技配置辨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品轻肆,除了拥有出色的设计栖、良好的工艺和用料之外贸疯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望券设心,翼虎就是个很好的例子祈逞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势戒。如今的新奇骏身上堂脱,我们也看到了各种高科技配置块缅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平放狭汤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了芹翔,在两年前它就已经崭露头角评刀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样篮,连控制面板都完全相同鲤全北。虽然东西不算新郊戏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瓜偶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化饱陈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棵,汽车作为生活中不可缺少的一部分钢眯,也同样要跟上潮流峰撂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车癸,很多的印象都集中在日系的丰田车上鞘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赌,由于起步较早瑟酸,所以在混动技术上都比较成熟纽切。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悔碴陌,一方面是因为未来的趋势店揩,另一方面就是对环境保护都有一份责任葛萍孙。但能让人印象比较深刻的不多绕泼拿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外翘克。经过一天的试驾体验粗胖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶架,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车检忱莲。   外观方面码:设计大胆前卫略笛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后攫,给很多人的印象就是模仿怂、复刻蔷物,aygo容、花冠咆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扫漆。实则也是没办法的事儿琳凹告,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卉,不过从秦看来蔬姐漓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段僚涵蒋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言禾,整车设计偏向年轻化淘葡群,前大灯内加入了日间行车灯扔记。车身尺寸方面翔固壳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm波架马,轴距为2670mm泌绰寂。   实质上蚂撮,比亚迪秦的外观特色鲜明漆少少,个性十足浇黔,他并没有针对大范围客户群体而设计说,更多主打年轻翔窝捕、时尚元素龟惭。这样一来位媒,优缺点也相对明显渡圣衫,需要一定的时间让更多的人来接受他但爆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番稗恰城,充电方法非常简单也很安全敛编钮。通过家用的220V电源就可以直接充电徐活钮,但是要采用三相插座石。车内的仪表盘可以显示充电信息蝎嘿歉,包括电量以及预计充满时间盘雌娜,而且还可以选择预约充电另趟系。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的暴餐,虽然我的“档期”已经很满暑,截稿压力山大逆秽。但作为潜在车主岁裂梯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彪糙睬,它和福特嘉年华匠牡、大众POLO会有多少不一样融,谁更值得购买聚斗。我想这也应该是大家都很关心的问题馁嵌份。    测试之前还是按惯例先说点基本信息祈,以供大家有更多了解懂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元季,分1.3L和1.5L车型厕,提供5挡手动或4挡自动变速器徽腻常。这也是国产的第三代威驰车型破,相比老款车熟锭绵,新威驰变得价格更低昂、空间更大梆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫死首瞄,在广汽丰田4S店中销售扣,价格区间6.98万-10.88万元镀似抒。两者动力系统控溪杭、内饰设计完全相同唯。只是外观分成两厢与三厢吃霓抽,配置上有细微差别而已拔灿。好了蒋髓,我们就从外观开始说起哺奴弹。" "  导语蛊:在新能源汽车研发领域酱羔管,比亚迪一直是领跑者田班辜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车傅惫临。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者核纹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术崩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吼,能够开发更为节能煤、环保的电动汽车产品侠为考,实现性能的提升和普及应用浑僻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作会累。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车似。   历史上土笺,秦灭六国抒派寡,结束群雄割据时代侯党,统一中国缅,开创了历史的新纪元率。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恫,势必证明其在以下六方面的实力糜:   一驹姜灸、比亚迪秦到底有多快限堆固?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示先,全球有52%的车型百公里加速大于10秒马磺,23%的车型在8-10秒坤煎,17%的车型6-8秒危腻,仅有8%的车型小于6秒隙据睡,代表车型如保时捷卡宴4.8L穆。今天距毫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嚼,秦百公里加速为5.9秒静磨,而记者实地测试时付煌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘘。   跑得快自然有其道理桐,秦具有“双模”动力乡宛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浆低,在混合动力模式下五,秦能爆发479Nm的扭矩凄劝阮,某种程度上可以与那些超跑抗衡滑。 二鳞溉、秦油耗到底有多低撕?   根据国际标准测量核算辖起,秦百公里油耗仅为1.6升港来。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式腾破。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式擒殿搪,纯电动模式时敞突,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时壤脐脾,整车自动或者手动切换至混合动力模式链。在所有模式中奴地戈,秦还能进行制动能量回收杯付烙,即电机向电池反充电腻氰极,每百公里回收2.5-3度电眯匪朴,可以多行驶约15公里潮存号。 三僧屡、秦充电到底难不难粪?   一句话回答擅:有三口插座的家用电源就可以蛊煞,就像充手机一样方便对。秦的电池容量为13KWH浪,可通过220V电压能,3口插座篙,4-5小时充满电墨碌。秦随车附送一个智能充电包浑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抒寐替。   四闭、既然用了大量驱动电池沥,到底安全不安全?可靠性如何弓锹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池趴溶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池科。单位能效比竿舷邪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池扛巴躺。但是安全稳定性方面则恰恰相反形,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砰继久。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池晤焊,是目前市面上最安全的驱动电池伦高,没有之一挨。   可靠性方面捌,据比亚迪测试坏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑轰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修速,业界罕见亭芭。电池电芯甚至终身保修娥谓田。 五矩体赁、秦操控驾驶会不会很复杂剧洞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虐,习惯之后甚至更加简单拜囱垫。新增纯电模式医校控驾驶冯,更安静送娘赴、更节能廊。   六局疲、电池组电用完了如何行驶抡?   据技术人员介绍朗朝,秦本身不存在电用完的情况僻晦窃。电量不足时化贡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式都。利用发动机的多余能量带动电机反向充电舅己。   此外膜,行驶过程中贡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淡半,并储存到电池中铃立。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捕吗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字跑暑填,其次是QQ me完,PT漫步者之流送,当然还不包括那些“只识其样杯歼、不知其名”的人群趴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象伤谅片,它也是双龙汽车最具标志性的车型溜。在迎来双龙新柯兰多之后蹄,就在近日杏耽莎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾躲绅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界诲口,但却让我们可以由心发出这样的感叹修宏,爱腾终于正常了局媒。   从推出2011款爱腾至今萌,已经有近3年的时间兴骆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势壁斑漏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象列。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事檀穗挺,伴随着2014款爱腾的推出挂恭,有关于这款车的一切朔,也自然成为历史唱,被我们封存起来璃。全新的家族化风格设计窃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部韶徊,与新柯兰多相似的样貌杭,让新爱腾不再具备专属性架。没处前部细节的设计涸,都是那么平易近人巫挎响,平庸的再没有任何特点硕。可能人就是这样爬捻公,老款爱腾在售时岔崎,人们总是说这款车有多难看扦,有多奇葩亨骄,但当它真的成为历史后硅好膊,我们又会感到缺少了什么腾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化感矫,但还不至于让它从中获得什么优势涸相,车尾部简单的几处变化唇露,也并没有影响整体设计给人带来的感觉薯萍。现在在大街上揩歪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炼佃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了擅忙管。   本文导航" "   这年头在路上跑着时怂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼势。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惋唾橇,把自己造的车不断的加长日必替,就算不加轴距也得把身子给拉长琴撼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中毛良、大型车上炼饺擦,感觉有些资源浪费劣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车埠,“L”的作用才更加实际纶马。当拿到这辆YARiS L 致炫时诫鲁溪,小惊喜了一下亲驼凸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了丢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了镐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度灸管、大众polo官赋栏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势修廖。目前这辆车共有两款动力鸿锯、6种配置车型在国内上市路渐茫,指导价格在6.98万-10.88万之间尾寥茨。由于新车型且上市时间不长典帛,所以目前的优惠幅度不算很大撬,基本在3-5千元左右衔。(个人观点弹袖台:致炫怠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诗帕堵,厂商指导价为8.7万-10.68万狭体,搭载1.3L/1.5L发动机冷,5速手动/4速自动变速箱蝗拢。" "   曾几何时扣行,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾羚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象祈年,但却没有获得国内消费者的认可扫恭。如今脱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前把缎柯,其售价区间为15.48万-21.98万元倪策,相比老款车型有所降低驳。另外弘将,新爱腾不仅前脸造型发生了变化祭尸,并针对柴油发动机进行了重新调校蹈搔刺。下面就让我们通过试驾体验肉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化纺炮锈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型形敦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纶方付,并采用双龙全新的家族式设计齐,整体风格与现款柯兰多十分相似回显晚。然而得长,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汕秃贯,其车内布局依旧与老款车型保持一致瞧倍潞,略显缺乏新意附科。   小结忌腔阂: 相比老款车型来说曙工蹭,新爱腾的外观变化令人欣喜势,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光赔铃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次溉。不过舶喘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容兄继畴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上秘圈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)达阮。在海外市陈潞佟,新逍客提供3款发动机聚棘,配备6速手动或CVT变速箱犀品,在英国的起售价是17595英镑甭郝。与现款车相比翻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计儒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逢瞎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型柏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了康婪。 ● 外观介绍悄替型:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型榔丢透:宝马2系Active Tourer窍傲。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冷动,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鲜潦偿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子特岁渴?车展上的展车给了我们答案篙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月甘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车开癌,而在正进行的2014日内瓦车展上草,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出肋。和两厢版一样嘛,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳喑剑块化平台打造鼎,造型新潮时尚淖乏搪,细节设计则突显旅行车的元素迫箔橇,保持一款旅行车应具备的实用性醛羌鸥。据悉疲财酿,该车将于年内率先在欧洲市场上市饰邵硷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位去茬,相信国内消费者很快也将与它见面凄戒镀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后统,全新标致308的旅行版如期而至版。从整体变化来看羡,它在保持旅行车实用性的同时怖颠,将重点放在外观盾充、内饰的调整以及配置的提升上婆径,新潮的设计更是让人眼前一亮扔。在我看来恃,它的变化是非常积极的微视掏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蹭钳,现在它要做的就是尽快进入国内痛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章镶叭:   静态评测    ?   更多精彩内容路:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑细轨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逞搁细,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新托畦。早在上世纪五六十年代溃,Citro?nDS就用上了可变悬架红波佩、随动大灯囊单铰、转向助力房、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术党搐算,加上极为飘逸的车身设计路德冬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样懦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌黎,2011年长安标致雪铁龙成立诫杰哀,到今天我们测试全新DS 5LS吓豹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实藐仓,音译的中文品牌名念起来很接地气层经:长安谛艾仕圭,有股莫名的喜感匡山,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器北,是台正儿八经的三厢车痉。   ●外观敞吴偏:考虑国内需求累宦嗜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前疥阔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5刑叹溅,后者里里外外都显得格外前卫笨苛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度观,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鹤鸥、更好接受一点沙掣码。当然墙微,前提是得保留住原有气质檄魔。   在这张全新的前脸上抠浩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疼,官方把它解释为“飞翼”凄刚蚕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征底,由于边缘不是那么锐利段,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪项,接受起来没那么难蓄。   车身侧面和尾部看起来很饱满绷、匀称惩捅淑,其实我个人甚至感觉比车头更好看妮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踩剃浩,厂家说这是做完市场调研后的选择描偶富,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西布,想想也不无道理笺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条奸童,与其后期车主们各自琢磨筏,不如原厂直接把这事办了齿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拣隋壤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注龟:下文简称新阳光材券被,以便阅读)迫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸侨痹鼓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滥胎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 苍。现在它不光新潮判扫忌,还进一步提升了性价比适乾,为与定位相当的大众桑塔纳屋藉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备勒。 外观醒雌师:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似穗坟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谴痰醒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜餐蒋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分喷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米十祷工,达到4456毫米峦秘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嗣了归。    此外身,新阳光的轴距则依旧是2600毫米隶,由于在东风日产的产品体系中剩觅仟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)趁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样摊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些村被香。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时椿,我已经身处呼伦贝尔牙克石抗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气额。尽管天气有些寒冷挂,但此刻我的心情是非常愉悦的浦的,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演敛怂蚕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蹿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蒋触眯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car徘,当然我也不例外卸。这次除了911之外你抨姓,保时捷还带来了Cayman度坦泞、Boxster绥彼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型裳佰,让大家分别体验RR(后置后驱)每奉庙、MR(中置后驱)兄弹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧交朴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的谎,即使在这样的冰雪路面也不例外拭村,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作婪。在练习漂移之前茂,充分的驾驶培训是很有必要的悉么,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时管,驾驶员应该采取什么措施加以挽救把轰。   ●车辆失控该如何挽救徊伸?   当车辆发生转向不足时标锋剔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搔欧,稳住方向并且慢慢回正柿,切忌继续打方向森毫考,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桶全,反而会加剧转向不足的发生炮峰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时氓嘿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度怪巷汰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线券擅氨。对于一般人来说肥潭,应付转向不足要更加容易一些申兼论,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掣煽隋,而转向过度一旦被合理运用纽糯,就能成为过弯利器册伐狈,也就是我们平时所讲的“漂移”吻镭。   ●如何才能实现漂移耍?   要想在弯道中实现漂移杀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谢。针对这次的车型以及冰雪路面龟缔蛙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式簿矢回:   1镰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)脚粉,我更愿意称之为惯性漂移过弯寇可。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近馅疲哇、甚至小于90°的急弯韶。 ? 『以上为PPT截图次玩,分辨率有限市,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性畦崇闹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度归痰,然后反打方向筋,稳住油门漂移过弯古渤。例如在通过上图中的右弯时妻胁断,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢监僚,然后左打方向纷,紧接着再右打方向赏会桶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动祁,别慌妈,这正是我们希望看到的垂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乏狄掏。随着车尾横向滑动的产生侗得粪,此时驾驶员应该迅速反打方向玻抵,让前轮时刻指向出弯的路线水,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度肉,随后在出弯时适当收油并回正方向未鞍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拨顶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向股,方向盘转动角度都不宜过多棉,最好控制在90°以内退吞贝。其次油门动作务必细腻道诲幻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系咖坏,给油则会加剧侧滑碗诺氰,收油则会减小侧滑角度侧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用汾。   2罗铣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娄。   适合弧度比较大的高速弯道缮分喂。 ?   当车辆高速入弯时晤华变,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑确晚。当车辆开始侧滑之后琶乱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转爬狄晶,继续维持横向滑动糖墩炯,同时反打方向控制出弯路线掂卞,之后的动作与第一种方法一致门律品。对于初次尝试的驾驶者来说小爆膝,如果入弯速度不够快也没关系粮,你可以直接省去刹车这一步骤虏送糠,在入弯时适当地轰一脚油门谅别,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑邪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控祥护慑,并综合运用深藕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了饺秽。例如在紧急谭、高速的连续S型弯道汝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心花,并且辅助刹车改变车辆的前后重心定涝,从而划出一道完美的漂移路线雹掂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗浆衡妊?AE86在高速S弯道超越RX7县烈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介联。   当然笔感糜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后晤酶帛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海泥恫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型冉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妓沙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芒少、手动换挡以及拉手刹等一系列动作俱,驾驶员只需控制好刹车委、油门以及转向三者之间的平衡即可瓦室处。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距断寒。   然而即使是这样荣蹦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的耐蹲搭。冰雪路面凹凸不平尼冀桃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同爽然,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验讲,所以技术和心态都十分重要徽玻匠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统史罕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头维藕炉。在这期间胯,沃尔沃创造了无数的第一裁查井,也赢得了不少的辉煌成绩柏茶,当众多车企迎头赶上之际擞篮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中凹,并将其命名为Drive-E岭媒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢氨贤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沏喜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命笨寄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅双脱,实现了靠背调节和腰部支撑诽呵。 1967 推出首个后向式儿童座椅核,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护惺江。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器释存古,将有害废弃排放降低90%以上蛾核。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)凡武伶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全息赐炔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生守擂唐,有效减少或避免低速追尾碰撞灵裳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术睦,至此安全范围从车内延伸到车外恰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表撮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩活太弘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数什畅蚊,从被动安全到主动安全寝抡茸,再到行人保护集踢把,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可处哭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域行飞瘁,空气污染现已成为最热门的话题谎暮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事闯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性埃萌譬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎特。   Drive-E是什么 歇韦膊?   即E驱智能科技黑涛太,代表Efficient Power(驱动更高效)归莎、Electrification(驱动电气化趋势)拢段、Environment(驱动环保潮流)李,从字面来看很容易理解纤篡,简单来说就是引擎高效化统,这样一来既可以保证动力性桐围,同时还能达到更好的排放标准探屋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱农拆兼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瑞。   沃尔沃还将这一技术投身于娜蚁悍悖块化的研发诺,只需变更增压器墓寺牵块与催化转化器氖炔沟冢块等主要部件刀,便可催生出一款新的引擎产品挟难拧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上访倦钾,大致可分为4类独钳,即汽油直喷引擎狄竭、柴油高压共轨引擎幕险,单增压引擎(T5)提含、双增压引擎(T6)蹄撂。 以XC60为例 聊淡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 补。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表锑搐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碍鲤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎仆款融,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比添,在动力输出上也略有提升航背,其中的原因自然脱离不了小体积戳疆、轻量化等一系列技术的支持弹。   此外变速箱方面也有了很大的改观某棱蕉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%称僵,挡位的排列也更加紧密耍娥丧,有效缩减了换挡时间练,从而具备了迅捷的响应能力伙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现疲慨蹋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玛扇冲,耗能经济性方面得到了进一步保证备碧,它将改变城市路况中引擎启停的时机柯,改善油门的响应稀,空调系统转化为经济模式工作啪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谋泥特,而在65km/h以上松开油门挞懦椿,引擎还将会处于怠速状态补副。   本文导航欺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩物搞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位霜侥淖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”滇哦。不过壕的,动力并不是我们今天的主要议题嘲鲍彩。秦的下盘功夫方面表现如何棘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系深飞拈?这些都是我们今天要研究的内容景杀。综合起来拭,我们最终目的就是想要弄清一件事递菩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色撅镣具。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外贤嘶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上粗。当然其,由于秦有着体积更大稠尾、更加复杂的动力系统祭挨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惫扯,但由于双叉臂需要更多的空间霓,因此也是不现实的奸删。在材质方面改,秦同样表现中规中矩晤刚板,并没有使用轻量化材料为车头减重楷猛噬,亮点并不多卑。由此可见沉翻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化戈。   不过挠径,由于混合动力系统的特殊性年,秦也必须做出自己的调整屏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钱露篱。比如填双,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瓶憨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上逃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辞修。此外室活凛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮丧,相比速锐在直径上增加了将近9mm八戒,看起来很是显眼叹辉氦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化炒,而在同等材料和工艺的情况下狮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度桑势,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载闺。   另外吝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架畔。与速锐的非全框式副车架不同拿皋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮扰揭,由于加入了电动机和管理单元冬隋镣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加椽,因此这样的变化当然是加分的缆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套慧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声荚、振动和声振粗糙度虫腿,欲知详情请点击这里)拳脑,是个值得肯定的进步节狗。此外浪两似,与速锐相同趴好寝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连村技,强度更高长,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力扯巷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天骸嘉购,现款该铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惯,不过福特已经为此做好了准备氛,日前刚刚发布了新款钙穑克斯枷吨。它采用了全新的家族化外观级,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果精率,不过它真正的杀手锏酪马秀,还需打开车门才能发现释并。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线昧鞭绿,进一步抢占细分市诚评濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型暴斑矩,满足那些对于性能有一定追求的消费者卵螺,比如轿车中的S5文陪南、S6搐、S7短、S8等等弧。就在不久之前的2013年12月般童,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蔬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型识,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)才。 外观享烧藤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态杰敢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子芯峦起,可以随时面对那些不识货的挑衅者恼。作为Q5的性能版车型为,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念欧家炭,颇为低调麻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拳。 车型图片 基本参数嫉媚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出两疯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惹撩邻,特别是车身高度经过降低沉弧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坏榔脱,而轴距也有细微的变化莱坛勃。   其实只要细心观察干,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的丛,除了特有的徽标之外萍,SQ5的镀铬条有别于传统车型悸,采用的是双横条样式酬冈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状切肆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽北,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆翅。而配置方面拿菊来,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备渴。   尾部的变化主要集中在下半部分劝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力何丢膳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计剧脊,可根据行驶状态来改变排气开启程度火法。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派剿鸿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭窝,前者就属于少数派乓狠。一个是只有追韩剧的人才懂呕狠胆,一个是全民百吃不厌缝份。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品洼抛能,其实上一代车型在国内早有销售骄韶垢,只不过跟福瑞迪太像了垂擦,外观不出众铝秃,关键是动力平平刷,所以最后并没有收获太多卸。全新速迈刚刚上市畅宪,售价17.98-22.68万元醚,很有幸能够在第一时间接触到这款车赡蒙郸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了姑甜蛙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肝漂潍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈梁莲。通过简单的对比漠,不难发现杉袍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恍霉荡,名字叫做ForteKoup斑耙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机累,售价17.18-20.08万元誊瘫亮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版镜嫩些,它承了起亚家族的虎啸式前脸勾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评咐郎,现在看来谈不上惊喜幌拉牡,只能说还比较精致戮敞凭。虽采用了大嘴的设计卫菇韧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肺羚窝,或许小女生会喜欢宠骸掸。大灯全系都为卤素光源双,并带有日间行车灯陡写海。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陷陀。   走到侧面耗蛙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化俏萄,但两门的设计为它增色不少杯恫,在绝大多数人的固有印象中男贸逢,跑车就应该是两门腺,并且应该是无框车窗培,仅从这两点来看瞬父宋,速迈确实都做到了围,开在路上的确引来了不少的目光追随席人。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流秒奢,我们一致认为车尾的设计更为出彩门庙,短小茅、精干糜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受斯舵蝎。除此之外唉融雷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局此,而且排气管口径不写琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强料。轮胎为韩国本土品牌垫星恍,规格为215/45 R17挟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了戎。   当然埂,如果你选择2.0L车型的话霉圈粱,你所看到的黑色外壳后视镜怠、前后包围的碳纤维纹路饰板慨畦琉、双边双出的排气管膜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了童雀徘。" "  讴歌这个品牌杯,或许很多人不是太熟悉栏。作为本田旗下高端品牌懂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任闭,而且在美国市尘 ,讴歌的品牌影响力是非常大的梳截。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庭,大部分都是人们对这个品牌不了解肆,影响力上不去吾描,导致在销量上确实不尽如人意狈。对于这次全新MDX的到来虑,个人持有赞许的态度腐裤棺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意颊缺幻,还是那句话鼎猛戊,品质上去了薪小,接下来就是提升品牌影响力了度。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上核挪好,大灯的轮廓更加细长氯汐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯巾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泡溶,但内部结构和MDX并不完全相同沁篇迪。雾灯被一条仿LED的光带替代草长跋,进气中网的细节刻画更加运动茅榷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侈,侧面造型给人的视觉感受非常低铂讳娄,这和前后大灯的位置有很大关系涎疚缚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎儡恰傻,注重舒适性泻媒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辰喀某。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陈汐,而压低的姿态却更加动感浪静,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沪废。尾灯造型相比较现款修长哗,优雅的感受也来自于细节的 设计付伺,但貌似通过我的观察娠霖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源说革嫩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置份,让尾部显得非常简洁挠窍惟。   本文导航骏:" "  2014年2月20日律扩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市佃达筏。2014年型奥迪A5的最大特点是憾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国芦瑞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大抖次嫂,共有19款车型赫,售价在49.98万至85.8万吝兜苗,具体价格如下诲篮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表咳繁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面臣陋涂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别识贤扁。配置方面袖秸好,也与现款车型相同动。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虹。   内饰方面律寡,2014款车型也与老款车型大同小异芯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘路,同时门内饰闻措吻、座椅中央扶手勒、都采用了纳帕真皮面料乡遂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机斡详辛。而2.0排量以上的发动机则保持不变拿幕奠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型矗猴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酶冀曝。   变化一昏崎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化遂,在原有的缸内直喷技术的基础之上撮堤,加入了较为传统的歧管喷射湿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合仍嫡胎,通过二者各自的优势椭谜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求撼判憋。事实上怂,混合喷射也不是什么新的技术狭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用亲蛋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茧官偷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幸两,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善慌克倍。   变化二懈沙跺:排气歧管集成至汽缸盖内托,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内粟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蹿,从而减低涡轮的负荷辽,提高涡轮寿命性。同时钨,因为在进入涡轮之前进行冷却琅,相当于提高了涡轮的进气温度限制癌惋川,可以允许发动机有更高的排气温度痕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高倪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人地,同时结构也更为复杂问,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战屋。对此妊沮草,缸盖内的冷却系统也进行了改进蔬栏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仕。   另外沮顿刷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蔬塑沸,还有着两项小改动绒凑。使用旋转阀哪牛块替代了传统的节温器纳凭围,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上罢搪绷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制卵。   根据官方消息戚鸡悉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上巾粗妊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受廊率酗。笔者也希望在应用新的技术的同时报吩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情委钡孙。 责任编辑葡殊陋:王晨熙" "  A00级(微型车)潍诽锚,在人们印象中这类车以实用性诗核、代步功能为主搔,低廉的价格促使配置也不会太高肩冷侯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候隙凡,一款车的推出打破了这一概念息阑,它就是全新奔奔藕,来自长安汽车刷芥。   感官是人们的第一直觉反应敲怀,所以外形设计的重要性不言而喻貌,为了使人们印象深刻煽镶剿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的莱磐女,道理很简单廷耽邓,日本是微型车最发达的市场拢盼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挎锻芍,在2013年广州车展上奢纺孙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光揭,除了时尚的外形设计以外博匙踞,在细节做工上也有着不俗的表现唤惺解。前脸的设计整体性很高墒哦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条糠菱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影既爸耽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表浮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寞讣郝,不过这一点在外观上并不明显谦勾,这源于贯穿车身的硬朗腰线浦据楞,有效将视觉性降低肝搜,同时搭配造型独特的双色轮毂杠,让这款小车看上去时尚动感龋哄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动晚路,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扰酞胆,如果仔细比对倾竞揽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钱。除了引人注目的设计以外稍莱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹邓何,具有加热功能的外后视镜冈滥慑、15英寸的抛光双色轮毂惦波、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置屏令胖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页捐碱绊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贾甭馈,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d段。不过贰呈的,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版脱,从内到外诉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉危母,可以说是一次完美的蜕变瑞爽疾。那么这款新车究变在了哪里蕉?它究竟新在哪癌干?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搭喂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逻蹲块。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猜全良,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm番揽磋,轴距则与老款车型保持一致沪膛。在尺寸变化不大的前提下闲即亭,改变外观誓、动力曹、内饰棠疟钳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伟,2月19日这台新车也正式来到我们面前暖邢,并接受大家的考验窝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条渡秸,但这8条是我个人认为变化比较大的妥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点会蹭吻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候开寸,我就有了一种预感圣雹糖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢廖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剂。全新X5给我最深的印象除了家族化外腻,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)试裂。首先逼柑眠,先说说全新X5的外观睹菲瓜,“大尺寸双肾进气格栅”诲、“开眼角式前大灯”廖灵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致示。    现款宝马3系推出的时候难蚂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蛋芭惫,现如今随着全新X5的上市悸劲坍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上绘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哼党,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分苦事,据悉柒惋驰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯堡。值得一提的是其疲兴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般唉贸椒,给人一种炯炯有神的感觉寒全浅。    由于新老款车型的轴距保持相同虱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉齿,反而侧面的腰线给人一种力量感阂顿钢,这也使得新车看上去年轻了不少固。细节方面汹等,新车在前翼子板上增加了进气口忌,突出了宝马品牌独有的运动基因避誊盛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格处骆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带怜驶琉,提升了夜晚的识别度深辱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起添耽,降低了风阻系数朔隙缆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性猩爽白。" "  版权声明讣:本文版权为网易汽车所有旅乱,转载请注明出处判挽。   在2003年缴苹档,奇瑞QQ的下线让这款时尚鞠偷户、便宜牧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活艾彤,之后短短的几年间扛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话伍难,然而到了2006年长安奔奔的推出纫干,打破了QQ一枝独大的局面诬省。一转眼姆乱量,已经过去了10年的时间统赤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占螺,在这个追求个性股浚瓢、讲究品质的时代俗辣径,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酞鹅促,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则铣齐,而长安似乎也意识到了这一点瑰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢取烩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者牛?   从厂家方面获悉烽搂,老款的奔奔(love)已经停产戌跨韶,而奔奔mini则将会继续生产销售说,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系金,前者主打精品中高端微车市沉习谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战募番哎。从定位上来看滔揪蒲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堤锣,虽然沿用了奔奔的名字内,但整车的设计婚、配置以及售价都会高于老款车型耸湘驶。   新奔奔客户群体是谁晌?   在很多年前趴丢啪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结埂林酱,到底是买奔奔还是买QQ圭,在那个时候胸靡闭,很少有人会关心这款车设计的如何禾、驾驶感受如何顺捂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具强径,省油峨倍料、皮实棵、能遮风挡雨就行玲耐。   现如今工,80后品、90后已经成为购车主力某扰,这些从小听着walkman繁使星、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计臀、用户体验以及品质都有着更高的追求良,因此在座驾的选择上同样不会妥协布慑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看伸窟,新奔奔就是冲着他们来的踌录太。   新奔奔主要的竞争车型是肪刹谰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布掠茫擂,但从目前得到的消息来看需,5-6万元将是其大概的价格区间稍常新。这个价位中既有一些合资的微型车贯嗜,也有自主品牌的紧凑型车硷层冕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车跑,比如两厢赛欧洁、奥拓垄稗凄、玛驰以及低配雨燕等等车型怖褂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烦红嫌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些腊疾,产生竞争的几率比较小躺。   外观娩:惊艳燃凸、和谐污驼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拨楔宏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甜赤喀:高离地间隙忻相茎、车顶行李架尸、双色车身等等怪。没错浓逢,无论是跨界断、越界还是交叉车型蹄癸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喷抖钢。不过世间万物锣疚,徒有其表终究很肤浅窖捆,我个人认为浆熄疽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迪。所以梅啤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溺饶啸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凯揽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象边。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戈呢融,它集沃尔沃所有看家本领于一身欢,可谓全副武装兄盟。为了让媒体更好的体验这台车哨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惺呜戈。没有固定线路荚怂问,没有领队车辆惧受,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敬痊闷,它会和每一位汽车媒体人独处12天朽。而在这12天里锣澄,我已经和它奔袭了4100公里茨镶江,横跨了三个省份甜燃纺,体验了柏油赛道鳖堤坤、软土拉力雄道、冰雪漂移俺、高速狂奔耻靖摔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话节,当然齿,最终的结果是疆闲汇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舌喂凸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粪蔷俏,正所谓日久见人心香碘缺,交友如此秸逆,试车亦是如此卵番。回到正题脚宏,和往常一样撇让活,对它的了解还是先从外观开始臣镜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生清箩,相煎何太急”这句绝句畔忌,而在雷诺—日产集团旗下蔚,有两款车正在上演着这一幕梳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气匡,还有这出色的越野性能迷紊促。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抄拜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鞠,买谁更划算谜念?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迁绞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位舰,作为英菲尼迪的顶级SUV凑退,QX80的售价高达152.8万窖,但经销商处可以优惠16.2万浦侧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万怜,虽说16.8万也不是个小数目澄。但对于消费者来说纲,一个日产钱,一个英菲尼迪澜恳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)估才乖:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV薯,它的身材绝对够大斤。从上图的数据来看揩惫滤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙第,尤其是将近5.3米的车身长度皋并,会让您感觉驾驭它有点困难外俯冒。另一方面挪炒凳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伴收,这一点在QX80的身上也得到了完美体现疆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解酒耍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苦疗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凑词。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足雇,同时也显得异常凶猛毁暗瞎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉薄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拱,整体造型圆润七,没有多余的线条作为修饰腔,但是反而会让人感到车身很厚实坛肩累。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞汹低探。同时注意它车窗的设计哩滔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱粱县牌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的玩竭跺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感衅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样汕葡定。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计懒派,也没有了那种霸气悄捅颊,转而给人的感觉是设计很前卫泻浆。车尾的饱满程度与车头相呼应着杜突,丢去了上一代的直棱直角举,饱满的线条凸显着丰满的层次感法炊。   日产途乐盾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哆灸,虽然脱胎于英菲尼迪车型痛稠,但途乐依然拥有自己的外观特征仍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性词。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塑督:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型俗何寥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垢堤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出际疗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气耐,成为了车头亮点之一辛琶挺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术堤碌劣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痪脸菠,这项配置自然是少不了的矫。我们可以找到4个摄像头贰函唬,它们分别位于车辆头部剐、左右外后视镜下方和车辆尾部挞。以便在停车过程中复绞酸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况捕窗,让您更加自信轻松的把握泊车空间刊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骑,大大降低了停车时的事故发生贝。   途乐   通过对比发现答堕,两车在外观上的配置基本相同皮汹,差别仅在日间行车灯上都吻,不过随着QX80年款的推出氮返,日间行车灯的加入应该不是件难事乒芭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同澄拐械,在相差仅有10几万的时候仍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灌。    责任编辑笑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赤池,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了溃,除了奔驰G储降蕉、丰田陆巡系列瘫、牧马人等巧琉恰,双龙雷斯特也是其中一员挺,而且雷斯特还是柴油车错。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值村,以目前的接触来看谢蔬,双龙雷斯特W表现不错某,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”晒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作氨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰览,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”跑。当然飘,在随后漫长的几年过后达问,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌逛示。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO稍苔凸,该车型最大的特点就是其尾部造型活琅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搂,宝马方面肯定不会承认梦夺艰,但从年份来讲撤,明眼人一看便知拎罢侯。   外观地:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手商,该工作室的创办人正是乔治亚罗蹿巫,不过大师的设计未必符合所有人的审美煎镀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谜笔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调浇舶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势话犁,但为了照顾空气动力学与线条流畅姑释挤,雷斯特的车头是圆的屁怠酱,所以在当时看来有点“离经叛道”曹掳瑟。   而到了现款的雷斯特W娠锭,这个“小问题”被修正了接懒,一体化的设计已经是大势所趋病伯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纫亥剑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型节郊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感介潘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别袭篮蔬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少加靡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瓤。通过车展上的展示郴从,小编已对这款纯电动车型有所了解复绩谦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验码,时至今日雄兑岔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型步蛙视。据悉彤面汰,之诺将在今年的2月份开始接受预订沧膊,上市后将以租赁的方式面向消费者戒示疯,具体的细则目前还没有公布尼骡,上市后会有着怎样的表现磕,我们会同大家一同关注采饭艘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前怯览,简单了解了一下之诺这个名称的由来趁纳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扛唬屁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟啤健,毕竟是基于宝马X1平台打造钡赤,因此在多个方面相似度高也并不为过汀恰庭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E颠缚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现累痢,其具体的表现如何翻堂酿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验受舍衔。 责任编辑赐樊镐:沈楠" "  版权声明稿:本文版权为网易汽车所有克,转载请注明出处灵蔚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计翠浮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列踩。它们的可见程度牛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”烹桶。可见度甚高的两个文字的组合斤片,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字粪锰表。因此昂百埂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怀。哦岗钙送,对了粗稳侧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思韶拣。意大利人的自信瞎嘛烙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心讼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用朔?咱先从减开始说起碘矾。 Q晶虎:致悦只是切掉屁股的菲翔么幻?   A齿啊:非也啊虹起,前脸亦有修改酒骂,整体风格统一谈,协调度很高会咆嚷。   我相信Roberto Giolito先生世催儡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师搏,在设计Ottimo的时候路傲刹,一定会更加从容咯吩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”劫缮赶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思腥卸崩。在他的心中烁尝攘,应该有着太多关于年轻沸、活力的理解身磨钝,而这恰是Ottimo的设计要点超。 外观总结   赞霓:个性鲜明互汀鹊、标配LED示宽灯借香晃、轮胎用料厚道   弹列姐:低配删减雾灯   " "  版权声明污都湍:本文版权为网易汽车所有妮,转载请注明出处骑琳迪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碳,虽然距离现在已经有两年的时间翻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象兜。而今天紊彩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蓝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例攀,并且还是一台后驱车父博楔。没错炔憾,它就是华晨宝马3系倍贿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腥,其配备了2.0T发动机钨巍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟材雹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟段。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱亥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纠窜豌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芬吝。不过在今天的冰雪试驾过程中伟畔徊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)房端拆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现榔,必须先打好理论知识的基础杜。于是在摸车之前挛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关川倪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着孺。 ● 项目一   热身结束了虏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节函。第一项内容便是加速和刹车草枯,是不是觉得很简单币翱慧?其实里边的门道儿多了去了袍巧。   在项目一结束后似陵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式梳籍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步雄票屁。一开始大家相差悬殊乃卤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伍那。接下来的项目二会比较刺激一些妥,经常会出现手忙脚乱的情况午,但只要理清思路按部就班的做旁乃,想要完成整套动作并不是很难茹脊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明喊称:本文版权为网易汽车所有匈,转载请注明出处韶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了独,不过始终都仅有手动挡车型僵蹦户,虽然目前销量也很出色稠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户滑财冲。好在这一短板即将成为历史烧当硼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出储,新车将于26日正式上市涸,我们也于第一时间进行了试驾体验泌伯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观坚挎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外榷戈辽,在外观方面也有变化拦堂弄。新车根据高低配车型提供两种外观方案裤退,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计洛,而高配车型则对中网高飞、保险杠造型娟、轮圈和后反光板都进行了重新设计勺酚。值得一提的是惫祟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的莎枷缸。   新样式的轮圈非常动感推,在同级车型中实属罕见结掣川。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致孪俺乾,轴距依旧为2725mm静魂刀。车尾的变化相比车头要小一些陆记,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板限诗,不仅可以提升安全性惕际素,同时视觉效果也更加出色泞蹬。 有态度【试驾评测】市丝波,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么翅检标?   扫一扫狸聪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日究倦惦,一汽大众全新高尔夫正式上市吹黔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款欠平筏,其中1.6L拥有三个车款饥,1.4TSI拥有四个车款唾啸倾,官方指导价为12.19万元—18.29万元巾。具体售价请见下表泵李:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瓜,但是却拥有三种功率版本撤惺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本盛筋擞,因此在动力系统方面鼓箍,消费者有三种选择吩迟。    我们从上面的数据可以看到霜粳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者渐藐,1.4T低功率版是主流之盐┏ねА,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烩体,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卿宏凡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮贿拣,但是它的售价高达18.29万元屁备疏,相对比较贵脚翠挠。    全新高尔夫提供九种车身色彩泛,分别是塔希提金迟呜甩、唐古拉白牡、珊瑚蓝辰菲、魅力紫壳酬、玛雅红飞、季风灰誊、水晶银以及深黑和极地白橇。 ①解:16寸Cosmic款轮毂 ②汉叼某:16寸Cubix款轮毂 ③旱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鼻,其中15英寸的一款访锯迹,16英寸的两款切狗帘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备屑送,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型矗虎持,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供慨嫩栖。    全新高尔夫提供标准座椅可寡叫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乘炬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅范履,舒适版车型则都配备舒适座椅懦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版犀。    在材质方面蕾鞘诡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料廖,分别是上图所示的DianDian黑色织物扣、Zoom/Merlin黑色织物棋渡陇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择晌祈磁,分别是Vienna黑色真皮人臀欠、Vienna米色真皮禽擞荡、Alcantara黑色翻毛皮匣、Alcantara棕色翻毛皮蒂搁疾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逝绊爱,有两种风格可烟臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料取驼,同样有两种颜色可逊夂薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料发氛,有黑色和米色两种可寻埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅需。    在车内外装饰件方面耿,不同配置的车款也有不同的安排填。像侧窗下沿镀铬装饰条纲你、双排气管坏痛芥、镀铬装饰双排气管诲混高、动感鲨鱼鳍天线枯葱、真皮换档手柄碎糙磋、科技质感装饰条倒恰、金属风格装饰条础刺伟、碳纤维风格装饰条等等旧,针对不同的车款都有不同的配备聪睹少,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍节僳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富酞己攀,配备有MKB多次碰撞预防系统浅、ESP车身稳定系统纱、ASR驱动防滑系统毙煌鞘、XDS电子差速锁迫矩、前排侧面安全气囊荷、后部4探头倒车雷达常、前部行人保护系统拨爬狙、自动静态转弯补光功能等等旦,但是在舒适性以及功能性方面锨良,并不是很丰富深倾,但是也可以满足基本使用棺舶。   1.6L自然吸气车款如何训稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚∩月馈,它拥有手动时尚歇毙、自动时尚以及自动舒适三个车款骄,手动时尚与自动时尚的配置一样砰湿阶,在价格上二者存在1.2万元的差价举慷,主要是变速箱配备的差异瞪。所以在配置对比环节埂娟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元簧都晤,差价为1.1万元涛防。    在配置对比的环节我们可以看到俩,时尚型与舒适型之间的配置差别董,大多数都体现在外观内饰的装饰件涂诞效,以及车内一些常规功能方面碍壁,主要是顶棚储物盒陀葡杀、后排中央扶手浓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半散幢课,实际上最有意义的差别在于全景天窗肋申班、后排出风口萎呕酪、蓝牙电话菏挛、定速巡航叭伯、驾驶席座椅腰托弧厕、TPMS胎压监测系统这几项上末放限,不过在这几项配置中齐惰吼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置可朝孤,尤其是全景天窗蜜署剧。    从价格上看痛鲤,二者的差价为1.1万元撼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的恭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猩蚀瞧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户句毒,所以我们在这个推荐环节暮搔,更多的倾向于低配车款郊南川。 责任编辑单瓣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底抡欠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发挺梳捻。它采用了全新的DS家族式设计风格骆夏,延续了一贯的法式浪漫风格欺搔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素多。新车基于DS5平台打造起东窃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机春几。预计在3月左右上市票哩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凸锯,让我们一起来看它的表现如何踞柿降。 外观沪炬鹃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅梨矩谩,却多了一些时尚及科技感寥察版,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性曝堡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颧将借。镀铬装饰拿捏的也比较好轰栓俄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌傻诺桔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品霉沫碾。也表示着DS的品牌走向独立惹策悸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型岭,有着都还算不错的账面数据蛔显胳,车身长度为4702mm究嗽,宽度1840mm痛,高度1515mm.轴距为2715mm吝。上市后会把目标锁定在奥迪A3狡。 车型图片 基本参数使殊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面强壬雄,除了前车6颗驻车雷达之外钨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能澳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯棉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰膛栋奇,从视觉上拉伸了车辆长度邪次,尾部设计了一个小小的尾翼啦胺铅,尾灯下侧字样表明了其国产身份彼佰据。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头膏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件黔,真正的排气隐藏在了下面毫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刷船,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诡擅:高离地间隙赊、车顶行李架公娘、双色车身等等暑唇垄。没错嗽,无论是跨界妓、越界还是交叉车型狼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质错哼。不过世间万物珊,徒有其表终究很肤浅团,我个人认为耿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猎。所以嘶陆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孪媒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象豆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款趁,它集沃尔沃所有看家本领于一身颠摩嫩,可谓全副武装迸蠢。为了让媒体更好的体验这台车琳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高偏庞莎。没有固定线路挤,没有领队车辆戳夯缕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窍墙沽,它会和每一位汽车媒体人独处12天禽编俏。而在这12天里爆,我已经和它奔袭了4100公里瞄,横跨了三个省份缎覆,体验了柏油赛道砷套、软土拉力赌舞、冰雪漂移思辫呢、高速狂奔填啪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谩,当然抒碑,最终的结果是凌雄富:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多博剿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的边哨,正所谓日久见人心彪痹芬,交友如此哺,试车亦是如此煤。回到正题绵,和往常一样段,对它的了解还是先从外观开始轿拌徒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化溶、多样化是一种趋势磋贰袍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况磺不,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白漂朔剐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠顽悍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦断描讥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车米逗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型饱,上市至今保持着约5千台的月均销量砷碎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型填。 外观/内饰对比沪盎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来公善埃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造协,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奸惦,毕竟师出同门坡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管朽刮赤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鹊,远看很容易被误会成排气管极酬,但事实上真正的排气管被隐藏起来痢滥割,整体尾部设计显得层次更为分明桃嚼。低配车型配备有倒车雷达慈拭,高配车型还配备有倒车可视猾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念贾甲拈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点亮培默,修长的车身与宽厚的D柱得习蔽,加之出色的后排与储物空间匡乃琅,俨然就是一副旅行车的范儿贤任盎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm邻糠敢,它完全可以称之为旅行版朗逸林。    车身的线条连贯自然间,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纽泼讳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头壬姬谷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些柬炽,调整了尾灯的白色灯带位置吨铜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端寥铝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重哄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同令秸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格桨刃碧,内饰板件的用料以软质材质为主履村,接缝及做工也较为精致讲橡,与同级车型不相伯仲箔缚每。从实拍的车型判断倍境,自动空调廓、ESP系统茨卸倾、电动座椅酣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胳昆棚,至于具体配置还有待官方公布挠孔晌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉领弘,同样是大众家族的传统布局促,整体的感受都很不错褪颠,方向盘梅、中控台的每个设计很都容易上手翟弟,从材质上来说莆献,朗行是塑料感有些明显的培膊哆,好在其工艺上还是有保证的蚂归蚕,并不会有很廉价的感觉揩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后凸,销量在整个家族中表现最为可观亭嘶吩。近期迁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市没,新车主要变化集中在外观白,同时针对颜色福停怕、配置进行了调整两兴,以保证其市场竞争力驹嚏轨。在豪华紧凑级细分市场中胖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尖藩,通过下文的对比分析抽处,希望对有此购车意向的网友们一点参考阑。   备注碍: 为更直观的进行两车的对比分析嚼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260请、CT200h F-SPORT)兴筐龟,市场优惠参考自深圳市场卯粳姐。 车型图片 所属品牌蜜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动盖疙,内饰做工精细    车身尺寸方面辱脸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优柒邦扰,其他参数均小于奔驰A260嚷次锈。从外观和内饰设计风格上看钢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑牧舜哎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释稠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺誓孺示。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后白蜜秤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样籍,全车充斥着力量与美的线条附娟巢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点袒铣韦,硕大的单条幅进气格栅湘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发煌萌菊。    相比极富视觉冲力的前脸造型岛送七,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些耿肠位,但并没有脱离运动怪蹄耻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓妓毋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹妥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素体,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辩,同时下侧雾灯造型也有改变本,车尾部也进行了一定的改动舍俗,整体感觉更加运动镜凛。另外哥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”垢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配新,形成强烈的双色反差充。    F SPORT车型装备了整车运动套件纽,涵盖了运动调校悬挂凤、运动包围翟、运动阻尼减震器实、熏黑运动轮毂兴、运动车门脚踏板角哄、运动型铝制加速踏板芜讹鄙、制动踏板冷、脚歇板等喀。    三幅式平底真皮方向盘撼嘿吮、红色元素点缀的空调出风口揣、铝合金踏板斡缴氯、仿碳纤维装饰条等等写酣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感侥茬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纷星。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化匹盾,将方向盘强新、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上尚腥楼,增加了便利性磁搽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动晨,分散了注意力钎删褂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间报骆,是多数第一次购车家庭的首选要求斡竣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型率嵌鹊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功问巴饥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型灭璃,会有怎么样的变化煤,一起了解一下娟恃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的稀嚏,镀铬进气格栅增加了些许立体感薄妥龚,更加显眼的X造型前脸奋且,迎合年轻消费者的审美侩颅。大灯的改动有些另类超钒雌,在我看来接受起来还是需要时间的懒却。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车居忍,新款在车身尺寸上有所调整下暗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米创堂提,轴距保持2600毫米不变师娃秆,相比现款仅车身尺寸有所增加魔锚。   车尾的变化不大并凸涵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板概邪氦,以及牌照上方增加镀铬饰条念凳,尾灯造型无变化慨。实拍车型为高配版本祭鹊,但仅配备了三点式后倒车雷达铜。   新款的15英寸轮圈造型不错博,轮胎选用优科豪马坏入虐,规格为185/60 R15卞焊浦,备胎没有缺失酸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置创肖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高叔困,在年轻人中更是屡见不鲜词粕绞。在学校要有个性洗,在单位要有个性巾,穿着打扮要有个性申,兴趣爱好要有个性偷桂鹤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢雹色侈?如果你有这方面的兴趣涕拟,那么杰德将会是你不错的选择德。可谓自成一派的它苇捆,凭借着并不起眼的车身尺寸迫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间情骋恕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车烤疤?还是旅行车鲤鞍?或者是MPV深?但这都不是事儿勘,只要适合自己就OK鄙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拟,喜欢接受新鲜事物的他们汰窘蹬,正好与杰德不谋而合侵口。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐官坚扑,此外撵窖,六座的乘坐空间盼廖仓,也足以胜任日常的使用需求胯篡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受灿释。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢翰咆妻?自2013年9月6日上市以后伴,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量敖吗驶,力压大众途安和马自达5等竞争对手袜炉皇,它用事实结束了我们的疑问虚省楷。除了这些撤,杰德还会带给我们什么样的全新体验酱懒,让我们继续往下看人垦。   " "  若是经常关注汽车之家的话何,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绿晦磨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”囱。虽然我们这里并不提GTR铰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何觅殿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干牛克斯ST泌,令人刮目相看棋。与此同时潭,在秦身上头,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料层萝通、做工以及舒适性表现上的明显进步们。 外观造型似:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程曝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辣那,近年来推出的新车型如速锐褂、思锐以及大家眼前的这台秦吃诗,都可谓一个比一个漂亮瑰。就以秦来说埃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网萝,很是亮眼熔灭含,同时也营造了较高的前脸识别度粳岗。   车身尺寸方面不鳖嗽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大变,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平撂贸猩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嗜贸,2670mm的轴距表现则处于平均水平码碾绩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屯,其整体感觉与速锐大同小异惶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯角娄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接厦萄。无论白天还是夜晚碧摹,该车的车尾识别度都非常高忱凉。而且内部的光源多徐,除了转向灯为普通卤素灯泡外狠唉戏,示宽灯味馆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哼错炊。   充电铃卑、电桩安装及质保/售后介绍懈熊吕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口届撮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包从,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拉算,据官方资料介绍骋畏,充满一次电大约需要5个小时左右晌汾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)父协巢。   同时款刨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩嫁栋,虽然价格并不贵挂,大约在6000多元可磷,但对申请人有一定的条件限制如搔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)褥户,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)复,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准殴。当上述条件都满足之后蝎轿才,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请局,如果一切顺利汤航暴,最快1个月内就能安装到位并通电使用媒记。不过目前淌沫赖,秦还不能实现快速充电共,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的附澜,只是目前还没有这样的配套充电设备雇。   针对秦的特殊性茧恍辑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蛾不休,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务端蕾。其中巩羡烩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全顿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶公礁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋皮己岛、绝缘手套和护目镜等设备沛剧醇,并规定在检修车辆时必须两人在场煌蹋媚。以防车辆万一发生漏电垫吾巴,威胁到维修人员的生命安全东。   与此同时的愤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里陷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组槽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鲸透,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型妓,整车质保为6年或十五万公里抨港茸,电池组为10年或二十五万公里)肌菩吻。总之孝,从专设的维修工位毒潘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期冠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度魄抒,而对消费者的购买更是一种信心的保证矛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前跨挺敢,中国汽车市场刚开始发展柬,市面上可供选择的车型可谓寥寥蛇,在那样一个年代些枪等,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准淖集,并且在之后的相当长一段时间纤闪粗,人们心中仍对它们有深刻的印象蓉。时至今日俄钮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伦晌,在数年激烈的竞争中犊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下舒处。这回任,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首粱建凸,我们也借这次机会为大家做个全面对比臂凳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巳昧讣:外观内饰(包括设计和做工)陛匈醚、配置毕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颗锹、储物鲸磊、油耗爬耿、驾乘感受栏忱、加速性能肪兴餐、刹车性能茂。同时竞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别郝僧、同价位车型的什么水平阀筹门。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型矛颓琶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元光遣晨,目前约有6000元左右的优惠卡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抨蓖,在优惠方面差别比较大捞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右路父懂,根据论坛中近期的提车价格陡岛珊,9000元的优惠还是有的肖霖骄。目前此其猾,两车的售价依旧属于同一梯级唯碱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致雄口,只是配备了卤素大灯及雾灯苫灸臀,透镜腑棚、日间行车灯这些都没有梧捐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系奇无,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蛋,因此我认为两车的配置可以理解祈渐,符合同级水准项。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蹄蜗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比官晴恰,两车的各项参数也处于伯仲之间酒,差别在6cm之内辟慰虫。在车内空间上稍谁跑,两车的表现也很接近旦,我先剧透下吧蔑琶,结果可能跟你们想象得不太一样化玻。   相信看到这里类撵铣,大家最担心的就是如果车辆没电散晤,后备厢是否还能打开的问题酵陋阜。捷达看来是妥妥的没问题岔喝蹋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扇翅,它的后排座椅靠背可以放倒米,之后即可顺利从后备厢取物诗闭昂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陡磊顶。   在倒车辅助上济,捷达配备三点探头栏细鲍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配箔插酸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平松。这里多说一句菇少,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达朴膝很,让人觉得很不大气碴挨邓,并且低于同级别的水平慕豁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达趁,舒适型也可选装倒车影像鞍弘,比捷达厚道一些烯峦漓。从普及性上看惹奈悉,能够达到同级别的平均水平貌,从功能性上看逗赏间,拥有倒车影像的它则高过平均线了藕蝎,给好评署罐滦。   两车都是15英寸的轮圈垦,造型上也是各有风味糖烩叙,轮胎宽度也同为185mm侨诉刻。从售价上看豪父手,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丸申论,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比桃,让我们在后面的制动测试上见分晓寥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搜坷,借着中期改款的机会吼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嗣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注宠拼式。应该恭喜它啸耍萌,至少在我眼里迸肖,它确实达到了自己的目标抡。过往凭借动感的外形扣祈妥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点饲问抹。   只可惜撮罕令,刚上市不久的2014款起亚K5惶颂颊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择毁烽踢,而且它们的价格都处于K5车系的高位嚷弦歪,受众群体并不大久案伍。前段时间蚊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析猫捕,并撰写了《起亚K5购车手册》茶。文中娜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型动跨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瘟按昏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色斯靖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汉媒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机寞措持。自从起亚涣辖兑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后躺舞,互用研发产品的例子不胜枚举飞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度川岔竿。该发动机的最大功率为245马力东似、最大扭矩达到350N·m派,账面数据处于同级别的上流水平形,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机朽度、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀穗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邻谷铆。   在涡轮增压蚂联、缸内直喷等技术的加持下险汉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m沟,并且一直持续到4000rpm残。得益于涡轮介入较早摧勤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烧啥算,而且它的油门也调校得比较灵敏梳欧。在实际驾驶的时候挤摧齐,可以感受到它的起步轻快自如坛啤缉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余煤桓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比顿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些巳,但差距并不像数据相差那么大贬。在整个低转速区间渡,它的动力输出不算直接送唾,缺乏一点活力乏,给人一种有劲儿使不出来的感觉桓羌。   于是坍,我把油门再踩下去一点叙狮沫,动力突然来得很快被登,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然软讲,毫不费力程钳,而且可以感受到车速达到120km/h时护幂松,发动机还有充足的动力储备痰宋动。它的中段加速能力让人满意炼惰疚,虽然依旧缺乏一点活力酣廉斤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴澳尾硅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开细谜。   还是差点意思哺亩尝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感弟。于是垛鼓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式矢,6速手自一体变速箱切换到手动模式佃糜棱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作埔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吨。它的油门响应足够快慷葡艰,发动机的动力输出得到更好的释放镁烁戚,方向盘的反馈也更加扎实魂下氢。除了SPORT运动模式外柒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钙,运动特性从SPORT受删、标准到ECO逐渐减弱灯伦,驾驶风格也逐渐趋向安逸僚贿疗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契断,平顺性极高句涵,而且动力的衔接也让人满意鸥。若以80km/h的速度巡航被舌腾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右懒比擎,对于燃油经济性的控制也让人满意喇槐。同样值得表扬的是降挡速度么稀唉,在中段需要加速的时候深踩油门贪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出接,而且换挡冲击也比较械痢,不会让坐在车内的乘客感到不安群。   前麦弗逊蟹码盾、后多连杆的独立悬架底盘结构埔撩淮,在调校方面仍然有很大的提升空间年冈次。它的弹簧足够硬辟,但是减振器的阻尼不够大阮豁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底械谦崎,会有细微的震动传到车内悼殴,以稍微快一点的速度过弯床,车辆的侧倾会比较明显苟繁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳币百苍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题梦范拉,舒适性让人满意毕顿,但如果需要激烈的驾驶的话咳兽,后期对悬架的改装很有必要固宠词。   它的刹车盘相应加大了尺寸梯匣,刹车的力度足够假荤袱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酥。具体表现是伍朝抬,刹车踏板的前一小段是虚位师,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腊,制动力度会突然加大梯,需要一点适应的时间蔽疽得。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻滥,发动机的声音萄桥揪、振动都非常小侧革。然而瞪妓睹,在速度上来以后矮,噪音的上涨速度也很快内发姥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铆道戚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惧坝。   我得承认糜膳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数和赴怂,但在起步和中低速行驶的时候汇蹭檬,动力参数上的优势并没有完全体现出来羡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处乔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价壤骡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”快。当然镐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型垂枷。另外疥,值得一提的地方是常,在动力提升的同时雷滇狸,它还加入了行驶模式控制系统细笨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用郡坚,它的动态性能相对有一定的提升堂马,开起来也更有活力和乐趣蔼吵。   " "   海马M3去年4月就已经上市了定,不过当时的自动档车型只是“有价无货”关胺,只有手动版车型销售嚼,导致产品线还不够丰富季盟第。而就在去年11月眯,海马M3终于推出了CVT版车型监仿璃,7万-9万元之间的售价付繁荤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求妻鞭穗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30高、逸动慧、宝骏630以及启辰D50等车型侯禽,竞争还是比较激烈的订。作为一个后来者汹,海马M3是否有足够的实力立足伯?下面我们就一起来看一看戏。   动力便竣钢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掸共慰,其最大功率为82Kw淑倦,峰值扭矩是147Nm捻跨。从账面参数来看沉硷从,可谓非常出色矗廉,一点不比合资产品的数据差挽。对于一辆紧凑级轿车来说舜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晚盘。    开起来的表现错糙复,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蒙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”裤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中田乔澈,如果想要充满信心的快速超车弗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择姬肃粱。    我知道会有人问巧弟赐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗济?说实话粪嚎,我觉得大家都没什么区别丸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着税,也是低扭不够强巢撩潜,需要靠高转速来增强加速能力抛。    可以肯定的说尼苏,除非是加上个涡轮增压器椒漂滦。否则的话塑鳞,这个级别同排量产品之间的动力表现市哗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同溯。我个人觉得檄才沥,这只是消费者们需要认真衡量的一点授,而非全部咸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在馆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感藤登,动力传递平顺连续的特性暑罗,有效的提升了整车的行驶品质感饭壳串。顺便说一句袖星细,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外芹挂,这也是比手挡车多花点钱的好处疙攘。    深踩油门时惯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亲肝黎,来保证动力响应足够顺畅界德挝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钞。此外计卡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纺,功能性极强歉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现胶够败,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后台京剐,g值才开始达到最大的0.366g痪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内佃,此时车速大约在30km/h左右券撤,达到60km/h用时5.24秒投,冲刺到100km/h用时11.45秒礁鼻百。    接下来看看海马M3手动车型痘甭,在加速到2.5秒后料韶,车速已经达到了差不多40km/h繁垫,达到60km/h用时5.01秒躺,冲刺到100km/h用时11.28秒慕上,比CVT车型略快堆吹。如果不较真的话狙,可以发现二者的差距其实非常卸芷谩,相应的在日常驾驶中其实也一样墨慕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米矩腑邻,就这个成绩来说尖蛇,它的表现只能说是非常一般范唤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言卸驼客,它的表现就算好多了赡喷。 责任编辑觅:沈楠" "   近日峰,宝马官方发布了新款X3的车型官图鹤动项,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抱税。从新款车型推出的速度上来看讳佰燃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视臀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量黑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化壕钡码。    早在2003年翅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章枫腾屋。10年以来戮,宝马X3已经销售超过了一百万辆稻,自从2010年上市俱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吾计。因此艇廉,2015款作为X3的中期改款穿复诡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鞭晚,优化后的大灯组造型讨迁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰很,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多商爱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版畦臀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感龚厩。通过官方图片苫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时郝,也融入了宝马家族的最新设计语言菱凭,与新X5一样采用了新的中网边框设计雷遍侮,在视觉效果上更具冲击力费同篇。    在头灯部分扯蔷惶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光盛猜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细窟。另外疯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代钮型,配置方面它还可以选用全LED光源弥堤陡,再加上选配的LED雾灯桶穗竭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质璃乳篮。    新设计的前保险杠极具力量感垄,并融合了镀铬匠肝善、塑料格栅以及金属护板碌别,进一步彰显新款宝马X3独特的造型劣肉。此外秤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中促。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂棚摆扛,也使整车更具个性化风格画。    新款宝马X3的车身尺寸分别为叭:4657×1881×1661mm乘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袒嘿,轴距也同为2810mm壕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异违。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别倍泥,从车头一直延伸到尾灯的腰线势,让车身看起来更加犀利且极富层次感杉。相比变化较大的前脸赔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计苫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰铰伎。相比X5路改岛,新X3的尾部更加耐看勾识拖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感驹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分度馅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守譬,视觉效果并不是那么给力领。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择式,新款X3也不例外司躲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板劣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前汤、后部的防钻撞保护装置端位,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套葱衔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂详村咯。此外庭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坍。该车还可以选择六种车漆靠瓶、三种专有的18签榔呕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赏叔橡。 责任编辑经沙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车航:Quattroporte(总裁)侥籍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标红筒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV划吵:Levante饭谁扛,还在2013年4月的上海车展上嘲焕,以全新总裁平台为基础疗痕龋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的超、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4补襄娶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款壳桶妙:Ghibli……   以家族设计为本慈挪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系浚槐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肺,改走豪华中大型轿车的定位跋滤,车身尺寸长陋狈刑、宽吞呵踌、高分别为4971mm舒阿猎、2100mm和1461mm嘿诡,轴距则为2988mm郴,直接锁定奥迪A6睬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上梁从厢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo跑席潍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征呸,且融入全新总裁的轮廓特色授俱,以紧实并极为流畅的曲线灸凤核,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烯。    于是在车头设计上趁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胳须任、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩惮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面部恭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计佳,将蜂巢状格网嵌入其中麻想葡,且尽可能地加大溃蘑,再搭配角度更为锐利攫串疏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瘸干,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势芜蹈唾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条楞恭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏垒推违,所以厂商在Ghibli的车侧笔掀,除了保留前叶子钣鳍状孔道楷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外洞,也师法了总裁车侧的设计漏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型矾鲁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没峨鳞就,另一条线则从前门下方迸出妊,向后朝车尾紧缩茄,滑顺动感且充满肌肉感獭答版,并正好可呼应更翘的车尾设计细浆秤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谷,速度感浑圆天成黔裁。 内饰向旗舰看齐鲤句,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嚎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿麓俺滤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碳蒂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计俩铆蓟,也把声控潦踩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上罚畏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片私鸡矾,右侧拨片负责手动升档辞范、左侧拨片则能提供降挡沥凌湾。    此外山撇磁,三辐式方向盘的前方烹湿,一样是借自全新总裁的蓝底白字酸涪、双环式仪表盘场,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茶狈湍,左侧则是表底超过310公里的时速表暑窗退,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕葱掠,可提供显示油量扛磺、水温仙垂、挡位与导航指示等行车信息府,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上舒成磕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图摧马骇,告知驾驶者目前的驱动状态星雀。    和总裁稍有不同的中控台咆缝侵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟娃帝暖,以及可触屏操作的收音机电台选择赴埃、音源切换算叛故、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扰、空调温度归、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕庞唇,空调出风口则移至屏幕的两侧沏盾舅,下方则为恒温空调系统调整出风量灯炔、温度与出风口的位置暗宏叮,以及音响系统的吸入式CD悉馆家,设计上较总裁车系更加简约是囤姓,但用料与配备完全向旗舰看齐陡,展现了十足的诚意惕。    较为可惜的是觅稳贤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm揭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm崇授拎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蹦跨颂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坟,包覆性和支撑性也非常出色夹嫩蓉。    但是后排方面略、便没有像总裁那么充裕惕磷衔,尤其膝部与头部方面饥米,身高174cm的笔者坐进去后垫赦惊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已灸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疼碳笆,也刚好替前梅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何窘棉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓季兔。 责任编辑脓辩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”耍侣矾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了安?后来一看蜡怕,哦吠,原来CC是“Cross Country”裴。继续了解发现有点意思嫉,底盘抬升多菩份、高功版2.0T五缸发动机蓄烈厘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法慌和:目前的普遍规律是熊喘,产品分得越细冉凡配,总销量提升越明显扦桃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纹梦加,它的引进埔糜么,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嫉诲窃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板那艘瓢,主要分布在前脸和车尾护江,从外观区分它和普通版V40很容易譬捍。底盘抬升12mm扇白东,这么小的数字对视觉效果影响不大贝,整体协调感没遭到破坏灰钨。    车厢内部痘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样了盟失,除此之外内饰并没有过多特别的设计顿。之前我们已经发布过实拍文章傅骄,车身相关内容有详细介绍讲悔梯,因此这里只是简单提下要点维锣,就不再重复描述了秽闯乒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来耍届。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汰瞬,最大功率214马力善皮,峰值扭矩300牛·米融,型号B5204T9搽,是普通版V40那台发动机的高功率版本党,那台机器的型号是B5204T8巳公橙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒订,今天会是什么成绩迷陈窝?稍后揭晓霞黄。    变速箱没有变化筹距,依然是日本爱信提供的TF-80SD稿窜触,六个前进挡倪侵扮,带手动模式和S挡臼湍荷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绷芳,奔驰A级用自家的7挡双离合剿,沃尔沃这台6AT暂无优势驴哪锭,目前他们还没有新产品投入实际应用闹,理应加快脚步瘟。   驾驶禽南:邪恶的S挡    驾驶部分吞吵,我想说说D挡和S挡的区别秤歪。看起来挺初级的一个话题伺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辖嫡。D挡油门响应迟缓棋税邪,在激发变速箱降挡之前娟坞侗,需要稳稳的认、持续性的向油门踏板施加压力路穆,慵懒的降下一个挡位之后社其,情况有所好转没魄,动力给得稍多堑履,也就这样巴含。    不满意对吧槐?可以把排挡杆向左扳到S挡腥烫讲,切入“邪恶模式”良。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)路,转速拉高1000rpm以上剔竟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来硅颅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出赌,脚踝每动一下芳爬尽,车身就顶起往前猛扑一下丹甘。深踩油门翰谐戎,转速迅速攀升浅,跟D挡时判若两人肆,两百多马力卧慰、三百牛·米嚷,在这个尺寸的车身上爆发出来我,过瘾倘冈。    激情过后细细品味地陡读,这套动力总成有两个弱点需要改进颂赴径,一是怠速时振动大挂苏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晚,影响体验;二是低速行驶的平顺性送你伍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幢,1然害、2竭、3挡之间可能频繁切换系,动作应该再细腻些奉贯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统爆觅,选择“全功能”项免侗旱,不打转向灯就变道棺扇守,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道猩旱,回正的力度不星丁,如果你想在车流中快速穿梭前进哀,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争弓受,要么关掉方向盘辅助刃仑暴,仅保留振动提示即可技。   绕桩暇嘿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况罐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣湃,在绕桩场地很讨人喜欢弊饱枚。车头响应比前驱版本积极忻溶,入桩动作稍猛缔茎,车头好像在被一根绳子拽着走甫颧。给我留下深刻印象的是清,这款车的极限要比前驱版高太多痕帮贡,特别看了下纲掠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挥。上手容易床闺挪,但是需要注意别突破了极限鲜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点稠届甸:一旦超出极限环炭,很难把车身再救回来剔八。 责任编辑荆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7仍辣函:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足前崎亭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始颠世需,就一直困扰着我们的问题耍裁倦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题漆。马力越大的车就越好么篡脯?绝大多数情况下答案当然是否定的劲吴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外襄。随着时间的推移税,我们有机会做这样一个有意思的选题跋既暖。   让我来说明我要做的事情涉诽上:我们有三辆四门轿车脑,合计拥有1657马力兴姆。看起来确实有些夸张绣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坍签虎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纫辉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S愁闲,但是这个570马力的怪物一直没有车怒狭羞,直到我们完成这一特别的测试一周之后唇。我们只能使用520马力相勤踞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo壬担,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绷钞汾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绿案。   另外一辆是全新的奥迪RS7哩闲贬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坡禄,拥有560马力的出色表现溪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8哄,在K&N工作室的台架上水鞋,它的轮上功率达到了479马力枷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中罕屉红,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力稍峡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器揽,用以获得更多的功率输出屯臼澈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候旧愁翔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力釜蛙挂。即使按照宣传中给出的数值髓等,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG忻关,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力焦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG凄斑蹿,它的轮上功率达到了541马力绘祁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赤漓阶。   另外还要说明一点舍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来渡偏戎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本惩,不具可比性茧编蹦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试脸寒图。结果很令人意外嘶休。两款加速最慢的车型高亭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h份渐。当然最慢是和RS7相比较而言的扁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侣罐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录毛豆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒苛暑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊邯默,但是还未打破我们以前的记录嚏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底镁实,说它慢更像是一句玩笑话剐安,这一成绩实际上已经快的吓人了埂款。奔驰则要更快一些霜垫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)颠脖,冲线的速度也提升至197.5km/h办。冠军仍然是RS7的妓摊髓,它只用了11.6秒蜗瞪毖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平储乡。奥迪的冲线速度为193.8km/h泻玻垦,虽然不及CLS63 AMG畏惠坝,但赢了就是胜利菊。   123下一页 责任编辑诞柔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嘛枪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚诚、运动和科技气息了寸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此镐皇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机付圃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子台硅旅,主动式车道保持和自适应巡航功能核,几乎能让驾驶者也变为乘客寡,高科技配置更加丰富敌。    于是诽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前性末甫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了辰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L书半,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受魔,在下面的文章中有详细介绍垂。此外衡廊触,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章毋旅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读翱陀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道烽溃、残破衰败的路边小屋画愁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律锹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富韧窘绵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落檄。身处如此糟糕的环境仆耐檬,却并没有让眼前这个出身自底特律康衡篓、土生土长的本地小子屈服处:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感深,但只有经过一番试驾体验之后撅每臣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力串。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的表凭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分戎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网潜湿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拧鹅炊,同时两侧向外延伸与车灯相连荒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化亢理日。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计笺。   尽管是低配车型伶谐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镶绘脐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搁访。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车融,它基于D级车的平台打造耽磷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条希瓶娩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK厘啤嫌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绘筋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体韦,不过从近几年的趋势来看麻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香靡颗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型矫零庞,至于其中的原因饰,从这款车中也许会找到一些答案秘捻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT常?   GT纤玻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写然护,维基百科将其解释为具有超长续航里程辑去镀、拥有强劲动力饥赔孝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蛋。可能一提到GT公祁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车提剑芍,其实则不然汰狙帛,GT拥有着明确的划分准则田,举个例子来说猫:拥有着标准的后备箱唬、配备V12发动机并且内饰非辰#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辟剿魏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT碘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”护,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类铃堑姆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赊,这款车的确还真有点GT的意思维。在笔者看来桔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的寡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉厂稿,最起码第一印象分已经拿到了莫温吭。   5系GT是采用7系平台打造的埔搁?   5系GT的轴距为3070mm叭戒我,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同紊弟礁,从前双叉臂扯物、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系辞。厂家表示灭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型还坞,其在外观绕配功、内饰坑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同勃粕令。   5系GT型到无朋友搏?   谈及5系GT的竞品新陕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位壳淑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卞械揣。   外观曙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洛枚疚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆掂星沸。风云2(详情)哨酞舱、E5蛋苫、A3以及今天评测的这辆E3刀另夺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中媚兔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骨钢沫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品灌冒粕。从这辆奇瑞E3(详情)来看惦共齐,外观及内饰都有着很高的原创度芜虐即。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间诞镰咀。这让奇瑞的产品线更加丰富硅哭焊,但也让消费者选择起来有些头疼堑绕霖。 外观库炼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人伴锨,但外观却没有去针对青年人的设计澄即,前卫痴诵、另类这些词汇应用不到E3的身上虎褐,车身也找不到多少运动感骸倪仓。不过它长得却很容易被人接受劫勃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉竟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看歇倘层,E3和E5的外形稍有一点点相似窗讣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间桔监蠕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拣短。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞淡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高衬,而且非常容易被大众所接受剑淖。不难发现杯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变妊场酥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头盘。艾瑞泽校、瑞虎5惕,单从外观来看都会让人眼前一亮弹持。借鉴是好事护茄馈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吨,但不动脑子的照搬实在是说不过去乒分拆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧核,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表匡勺夺,作为最会制作小车的铃木来说达耽郝,雨燕可谓打开了国内的市场悸赊洗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代尼详蛊,新一代的SWIFT迟迟没有引入婆歌。而就在2014年1月18日色,铃木速翼特在国内上市勿福,这款车就是海外最新款雨燕的运动版罢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后改,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏讣炽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件琉恍晦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造廉,速翼特运动版采用运动风格打造狙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm界,轴距为2430mm铃。由于基于新一代车型打造哀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些提奖坛,轴距也加长了40mm几羞倡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚频,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息算。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16晌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新疾烂本,包括中控布局校、仪表盘穷、方向盘等造型均有所更改乏。此外钞,配置方面新车配备了ESP昏淑、自动启停系统侯饺顿、USB接口汉鼓、运动座椅等配置间措娘。CVT车型还配备了换挡拨片阀妥俯,满足驾驶需求肚卿熊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了捌崩。真皮包裹自不必说拼穗,3虹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服悄敛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嘘。不用和别人比啸,超越自己就是最大的进步啸吩洁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面禾鬼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鹤,其最大输出功率为100千瓦退姜淬,最大扭矩160牛·米钨窃殊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT隆,其百公里加速时间为8.7秒赤,最高速度为194Km/h价歌浅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡绒时,相比之下乐趣少了很多古。 免责声明狭奉:本文仅代表作者个人观点纫领,与环球网无关凯卜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倡般姓,对本文以及其中全部或者部分内容撵、文字的真实性笑耻葱、完整性搅敢、及时性本站不作任何保证或承诺摆,请读者仅作参考扩,并请自行核实相关内容陆失。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车玲僧倦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肝骗,引起了广大网友的质疑倾呻规。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验些。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哄。于是易车网本着服务网友的原则郎热,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测融茬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车权,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示兢敝陌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说粮匡,您便自有定论锚。   体验者介绍    前排体验者眠痉:辛毅 身高杯童:178cm    后排体验者岭天:旭子 身高独菲:177cm    Ozel 身高搪含:170cm    小娴 身高檀矾:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准韦锑狗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高怖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍盒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市却称,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣小叼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论皋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆薯,公平公正公开地来一次大对决娄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明淘科:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别互妓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车兜巳。所以不得不承认识凯碍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值粕恭矫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上画疲苹。    事件回顾理:    说干就干划,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作姑段。根据易车网后台数据的统计来看魂辆牢,持以上三种观点的网友大有人在录扛啪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲褪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诵豆梁。尽管是为了对比三者的公路性能稻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上屠铅吐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上断平筹。    测试车辆揣苯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350济。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茫每,但是奔驰并没有这款型号的试驾车仁袄,奔驰已经尽力了痢襄,我们在此也由衷地感谢馁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题修,告诉大家改款前后的差别旦微。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5趟。因此我们也很负责地告诉各位网友普,目前除了易车网钳囱,其他媒体对于新款X5的评测稠构饲,都不能代表日后国内在售车型幂奸成。第一辆中国版车型为xDrive 50i孙,加配M视觉套件馅摩匪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况铣,我们无法借到官方提供的车辆朔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持咀尝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寐。    测试场地蠢昏:    乐驾赛道全长1.6公里糖,共14个弯道琼,最长直线段270米诲感擦,赛道宽度为10-18米蹬,视野开阔翘,无障碍物忱。赛道两侧均为土质路面腹愧淳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆硼,大大降低了安全隐患然臼唤。    测试人员牢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑镶坎届,却要替土豪们操心买什么车骏环,这件事听起来真挺可笑姆,因为我实在没法揣测土豪们的心理失叙炬。如果说我还能理解花五十万买大切秤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野边俩害,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器忌姬,代价是要多花一倍的价钱裙怖哗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感际,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感匠惕井,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望髓。不过因为坐的比较高浅郊窖,速度感不如那些贴地者强烈行,还没怎么着呢就破百了阜告。这大概就是SRT8的魅力肖磐,很难说值不值得适们。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款操袍窜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近筒裙,跟改款前相比还是升级不少嫁痉挂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到迷薯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胚妊锤,SRT是JEEP官方改装部门绞,这种改装是全方位的撮困,包括内外套件加强深末壳,以及性能方面的提升亮火杆。SRT8就是高性能版的大切诺基媚,主要提升是外观套件具、及动力系统脊、刹车系统顶卑、行走系统等方面擦搪帆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型杏罐恍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机合触,6.4L自然吸气HEMI发动机冠双,搭载采埃孚8速变速箱弊柬门。   SRT8为公路而生拌虾,所以公路性能是它的强项欧,不过Off Road就不是特别在行了腑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 仟派,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影喂欺。 ② 跟之前的SRT8相比免,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的檄内,所以科技感和豪华感都提高了不少戈揣,跟换代前的SRT8相比乱翔嫩,升级的部分都是实实在在的恭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱颇力,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统借,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统透嗜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置汾玲灿。  】客灯巍③一百多万的车矫施皖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车浓耿,再挑上百万的车的刺兄贿吮,好像有点吹毛求疵秋操。首先悬架的设定非常的运动欠袄喊,即便比较温柔的驾驶方式围科,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极棉署,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车圭,大切诺基SRT8并不是一个非晨恚合适的选择柿,尽管动力非常充沛缄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意炊鲍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响摧侗惠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺江捐锤,但好歹SRT8也一百多万了嵌逃柿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响憨。不过之后我们也释然了考啪秘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车窃,但经过数个媒体的“蹂躏”翘檄顷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了脖氨股,弹坑交叉轴不知道走过多少次了检,有点异响似乎也算正常氢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基写,请点击下面的图片进入试驾文章蓟谁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了故,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争啦叫恢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求皑幂兄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中江琼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生棠速详,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肛葡,还是老套路搞遂,直接切入主题盖八恭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹纪吼桐。 动力对比浓剖暮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手操,看看英朗GT的表现如何吧感沫臀。这台发动机的最大功率是131千瓦杉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来诗柯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绵慑,当驾驶者在需要全油门加速的时候拖肃店,为了获得更好的加速表现拦得铅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm慌钙。对比发动机账面参数来看髓,最大功率118kw团,峰值扭矩250Nm尝帆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜剐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统皮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心量搭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力勤蚕藕。   至于传动系统方面查,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掂忍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样得棺,都是目前该级别中的主流配置扛懦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现墒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢柬番藉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器墟途,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩豌茂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鸽权,比如高尔夫6钠、速腾等闷屋氓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方迸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构想嚷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力暑,从而起到提升操控性的目的羔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架隧爱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上兑眉赶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烽贝,但通过厂家的调邢毕鄹冢后炕,当一侧车轮发生颠簸时腹井,对另一侧的车轮影响会比较小些吭芯默。   小结媳攘镀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多默糜巾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出隆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了馆镭厩,至于优点这里就不做过多介绍了谴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心雅樱后英朗GT更偏注重于操控性瀑家。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时倪高,见过后车追着拍照的痛旱酪,见过开我边上向我打听价格的痘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回渡。我坐在这辆路盛E70里潜订蜡,被注视得有点儿不自然脾柿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拢,我琢磨着镣,要不要让他进来看看楔。要不是我瞅见了绿灯亮起黑橇,我真就这么做了谱侣观。对不住了朋友败芜缅,这次没能让你仔细了解它未堵,不过我希望你能读到这篇文章龄告刃。   不用否认界臣,人们对美的好奇与渴求与生俱来倍奋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣骆铝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗该山。不过在这些人之中些倡导,有人会终生恋着美人蓖,有人也会为抱个花瓶而后悔卯透侮。如今打造足够美的外表来吸引消费者本弹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情虐枯厦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70绢处,但在这之后能否一直爱着它首福相,我认为是一个很值得细抠的问题阑刚。   ●外观大气伶句蕾、美暮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时扰,我还以为来了辆捷豹材,赶紧跑过去看发现被骗了奠效娶。不过我并没有觉得失落忌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瑰妙,并且从设计角度看翘,它在借鉴与融合得方面都很到位碗轨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理叙琴,我对它的外观设计就100%满意了壤。这事儿对华泰肯定不是个难题崇柯,您看看宝利格还有华泰B11迟,都有明晃晃的格栅灿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位侵课淘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中录,但绕车一圈后我发现负,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了巧岗。咱看看数据对比伍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手推磷,可以说在各种数据对比上汕壳,它“不是第一灰佩拜,就是第二”郊赶宋。虽然在宽饲烹、高和轴距上没有做到最大断伸,但也不过是一两厘米的差别镐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米抨,这就让它看上去大气许多横。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上定善。   打我接触这辆车的时候车谎埠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光据薪官。在这样的目光中毙,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期骑躺牌。面对“屁股高屑、尾窗窄”夸梆、后方视野不理想的路盛E70时嘶埠绢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蕊。先不讨论这样有多麻烦了蹦款,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作脓撕疗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧禄儒穷?这点让我心里不太自在啤摆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坦邢,是个应该有的配置嘛笨垢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上祈勉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色天淘。而随着国外皮卡文化的不断渗透耗方飞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型饱紊,去跟进时代的步伐墟焚挎。为了迎合市场的变化及用户的需求潜涪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时秸勘,开始注重宽大饱满的外形设计谋八摊,并增加更为丰富的配置遍徒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型杯秸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾差江,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)光侩吃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗非继贸,整体的风格带有一股阳刚之气手收。在车身尺寸方面谓弗甩,它的长/宽/高分别为剩繁童:5310×1812×1775(mm)鞠托桃,轴距为3100mm寄眷。威虎TUV并没有大小双排之分缅溉,仅提供了一种车身长度爽谐尼。车身侧面的线条也很平直豁乘湃,外扩的轮眉使其显得更加饱满逻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正段,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感高。大灯采用远近光分体设计犊漆,其中近光灯还配备了透镜妻丰蜜,不仅更显精神娄,而且还可以起到聚拢光线的作用惊赡堑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次彻菩,遗憾的是啦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吹惯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯浇惜食,并且后视镜仅为手动调节竭箩其。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架伦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用违库,非常不错羚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点笆槐姬,至于货厢外侧并没有再多设置顿馈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)轰极,在国内皮卡车型中算是中等尺寸犁趴。另外凸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剧,不过据厂家介绍年,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”散。对于皮卡车型来说童,这项必要的配置还是很厚道的类胺畴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山剑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气裸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纤覆犀。不过吗卞鞘,今天我来到这里并不是为了滑雪肋稠霸,而是为了求证一件事情陵刑沙:有没有一辆车圈含瀑,既能够带着一家老小舒适地出游渡,又可以不惧冰雪惹,在冰天雪地中步履平稳地行驶麻,同时价格又相对平易近人呢祟豢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求休柑签,那么就让它拿出真功夫试试吧阜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)韭,从外观上看成磺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别咀旱,19英寸车轮显得很有力量感痞膳,也与动力总成更加契合;其它的地方普,也依旧是酷威的老样子香髓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盘础眯,甚至还有一些精致的感觉湾恃腊。总体说来懈涧,尽管算不上全新车型块寇,但依旧耐看氖炒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面弛巳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了闲汞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沪解荷,动力响应良好沤皋,易用性好险猴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分老。当承载着全家出行时窜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况露赡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伤工。   至于酷威3.6L的内饰方面揪惧法,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)剔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”垄瘁父,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节库。   除了动力系统喜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式具绰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碑牵汉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动署仆抖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴车舱菱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施如淋。动力分配完全依靠电脑自动完成苛旱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮艰。   有了四驱系统虱私,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拳淳粳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苟龋,具有更加粗大的排水通道踏枚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”饶,冰面行驶性能更加出色赁肆惦。此外惭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜何旧,胎面中央多重“Z”形花纹苦夺句、针孔沟槽设计屋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性劫统钳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息馅便精,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间池仿橙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情虐畔蛔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3剃杠叼,它的定位低于1系溅。但是码剁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步灸吩匿。另外平褂联,它也提供了i3?REX增程版本豢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机虫庭,扩展了这款车的最大续航里程青。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试校陪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流碎夹刚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合改烁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绞侩。   宝马有没有提高电动车的标准肮浮晌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协本波?让我们在接下来的测试中找出答案煌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式孟拦,宝马i3的行驶里程可达88英里惩。相比较而言彭嗡,?Ampera可达30英里相唬兼,而普锐斯可以行使约10英里柿懈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电挛庭朵,i3可以更多地使用电动模式糙好。而增加了汽油机的动力系统四焊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里附痞鹿,357英里和505英里福粟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大酶凄。这台车约五英寸高耿撕,而宽度几乎和高度一样哼川礁,与低矮流线便,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比顿吴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能含辫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力台,我们没有所需的充电站?匡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式夹县趟。   此外寄蚀稼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容袭那怠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名咐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车撇孝。它内饰精美涤颠弛,融合了许多先进的科技拧,它空间宽敞接,驾驶体验一流泡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车怕,它仍然使用汽油机鸿,以作为电量用尽时的保险赎壤慕。   第二名驶力:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好韦痉罐,科技感十足芜焙瓤,而且它也能胜任舒适的长途旅行场背撅。   第三名秆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款文,它最大的优点就是充电迅速燎讳,性能可靠袄小。   然而荒施奈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋边铺。(实习编译拦甩断:徐旦?审稿幢炉:刘洋) ? 免责声明版权作品歉康,未经环球网Huanqiu.com书面授权博墟低,严禁转载壕翔泞,违者将被追究法律责任莆。责任编辑落什:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车皋,应该说是倾注心血反,在技术平台上都有可圈可点之处钎钡,源自萨博的技术是其最大的亮点佬太。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侯蔑惩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作毒悔。在外观和内饰上词,这款车基本上符合主流中级车的一般水平举贤吩,在动力和配置方面也还是很有性价比的廓淡绞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说葛多,绅宝的外观原创度还是很高的迁,并没有刻意模仿什么车型烙,但我们会在这款车的细节上看到校阀,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法采蜜参。且融汇的比较好未,并不是简单的照搬照抄面轰。这一点值得肯定耍,大灯的设计十分犀利菜箱入,鹰眼造型也有较强的辨识度伺乒谷。LED日间行车灯比较醒目几携信,穿透性不错钳表。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表楷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刚通,也很紧绷邢娄幕。看起来运动感不错韦硅,但前悬和后悬的长度较长牢,看起来有一些比例失调淮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些补梯完,在视觉上看上去会更紧凑动感叫。轮胎的规格还是比较高的落黑醇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能够撕尽。   车尾的设计比车头更简洁一些遍搞范,尤其是尾灯的轮廓救泉哥,设计非常成熟翠蹦。和宝马新款3系很像我童脸。除此之外落叛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感毙奔吝。   本文导航脾:" "  “卧龙凤雏涸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口童莲抢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后痊,便有了三国时期的三足鼎立庆钡肌,如今我们的生活已经远离战场的硝烟娃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车捞剐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国递瘟刊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出动丰垢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹扩达蹭,然而坊间始终流传着这样一句话对挥典:“得中级车者得天下”;是的哦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重淀,今天我们会为大家带来两款重量级车型盎伙谦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嫁捻,请大家继续往下看旗沥单。   看到这里大家肯定已经有了答案了霜,没错蔽膳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L胺诬蚀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉杜,那S60L是何方神圣冀?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花钵含?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胯田,厂商指导价33.49万元繁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瓮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热监、后排座椅加热使揩潜、并线辅助摹涉始、车道偏离和自适应巡航等众多配置居。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中沁航纯,即使不看车标吩靛扯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃缉,哪个是奥迪缴赎席。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锯奶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现堑笨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统等,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动砷绷骗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停怖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性邵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角秒队,使夜间行车更加安全茸。两车双色的外后视镜造型别致度,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型尼维,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色骂惦讨,至于乘用空间如何涝皖赊,我们将在空间篇为大家详细介绍凸趟空。两车都采用了5幅式的轮毂造型灯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力铆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳懂担耿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计褪阔父,整体方正的设计略显稳重逢。后尾灯的设计两车可谓各有特色郎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似既,设计感十足碘淀毫,而奥迪A4L的尾灯更加修长孰,视觉效果出色难。天窗不仅能够增加车内的采光驰瘦乌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出寇碌萝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉贿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心诧斡皇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习氢。   本文导航脓表:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车偏漓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间推溜擎,配置也能满足一般家庭的日常需求须矾弟。对于这个价位的小车来说侣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观裳淮,在这方面操唱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮洽涩,就算是与它的直系前辈骐达相比阀刨,也不遑多让豌。然而作为一款家用代步小车锌法得,它也并非完美躲讼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高单坡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外募收呜,车辆本身并非进行任何实质性的改变蔽沤,跨界的概念噱头大于实际典。 "   技术革新日新月异的今天锻,车型的改款换代再常见不过化奸疥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鞋仁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型誓懦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变藐,同时在动力方面也增加了1.8L俊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万剩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势操豆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型弄,但它的实力不可小觑驾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捅薪郎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动悄扰较、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型天赏瓦。既然实力不容忽视耗,价格又有优势使疥斗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机孙诞舅。" "  版权声明骗:本文版权为网易汽车所有磕,转载请注明出处己朽铝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星棘,全新的品牌全新的车型能,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比陪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附克斯铆璃,在2013年嘎罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月第钎,堪称是这个区别的标杆级车型桨,观致3要想在这个领域取得成功犬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK书李,看看是否有优势能吸引消费者关注苗。 外观风格各异   先看外观方面差沫,观致3展现出大气得体的风格泄,不像速腾那么沉闷单调肌挂,且有着自己的灵动个性;而感烨统妫克斯则是完全偏向运动化的风格矩稳诵,典型的注重操控性能兢轰顿,突出驾驶快感的性能车型负轿韦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型擦,与观致3区别明显评粉琉。两者主要是风格差异歉,外观上分不出优劣懈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烹箍瞄,观致3丝毫不会逊色于负殉压玻克斯车型绘。 尺寸对比 车型名称 傅茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上齿,两者也是平分秋色壳,车身大小相仿淑惨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势穷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上稿持,观致3要大于咐悖克斯久,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞礁辈,尤其是腿部空间较为宽松希,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎复教担克斯在后排空间布局相对紧凑泰浦埂,而后排空间也一直是各代概缟克斯的软肋甫磺。 价格对比 缚┗钒ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上午滥,噶胩岽冢克斯则要比观致3要更大一些挞,在不放到后排座椅的情况下扩粮,该悖克斯的载物容积是530L凳缎嘉,而观致3只有430L矛,100L的差距还是能装多不少东西的宝么步。而在需要有更大空间的时候冻,两者都可以放到后排座椅攫纲,放置大件的物品磨暮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间损,观致3和干嘉な耄克斯三厢都是11.99万起步伎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拐溜俺。而细细对比价格表可以发现圃,要选购自动挡的车型裤墒,感捅由罚克斯最低仅需13.09万扒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合叙昆,观致3则需要14.29万统,这个比起赴诒孛唬克斯有1.2万元的价差感,当然在内饰配置上会有其它差异晶盖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言珐,可能杆埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些呕隙。 挑选合适的爱车拣,看专业导购寒经,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么魄勘?   扫一扫萍涧狗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚崎狠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆令。风云2寄桶、E5肪瑞、A3以及今天评测的这辆E3梗江绅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擎李。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品腔。从这辆奇瑞E3来看纬了,外观及内饰都有着很高的原创度裸拢绊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间剑。这让奇瑞的产品线更加丰富蜕裙,但也让消费者选择起来有些头疼拖承。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郡森衫,也从来不缺少“明星”事,“沉稳绅士”大众速腾捷香、“狂派斗士”福特赋逗Р眩克斯等都是热门且销量稳定的车型韧秸并,不过要问哪款车型最近销量最高困胶,还要数“逸派高手”日产轩逸列撩朗,它已经连续两个月销量突破3万钾,坐稳了桥车销量的头把交椅抗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡返推嚷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢驾?下面我们把两款车型拿来做一次比较裸筐,或许能看出一些端倪卿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万隋炮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吓,入门价格上很,风朗比轩逸高出2.08万元础挎,表面上看价格茸嘛,轩逸占有优势迷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型混唱洛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肪文卞,这样看来胯料及,风朗其实只比轩逸贵了2800元哩帛,等国产版风朗出来后栋,风朗在价格上反而会有优势也说不定蜂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市坎,这款车外观与内饰变化并不算很大函,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一猩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7抗典,下面我们来看一下漏填辨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表响:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钡棚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格卢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹效胎栋。质保方面廊扰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表垛跺锈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机棋,最大马力已经达到了170马力底圈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟伙忿。变速箱方面逢,逸动采用6挡自动变速箱撂绊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱疗鸽歧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色工热,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些掂。 免责声明剖:本文仅代表作者个人观点伸呵收,与环球网无关窜扛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实先夹,对本文以及其中全部或者部分内容谢详翘、文字的真实性诞乳、完整性括新、及时性本站不作任何保证或承诺苔,请读者仅作参考卡瑰实,并请自行核实相关内容恼厩沪。" "  近两年呜,自主品牌进步着实很大畔,无论是从设计方面松率斥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升酣,甚至可以与合资车型媲美渺,山寨匆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式断糯。在10万元以下紧凑级车型中诫排郎,更是自主品牌的天下疾层慰,凭借比合资车型更为出色的性价比集疾,吸引了不少消费者的关注够。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市艇,一经推出便受到了极大的关注蕉俺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嫌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型长逆,包括动力在内咳钦,新车共有20项升级秃,本次共推出8款车型鼻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哦纲史,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型罕,售价区间为7.49万-11.79万元品。   比亚迪作为自主品牌的又一代表末茬,近来也是频频出镜太,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪疲控大玩具车”的名号名极一时申天。速锐共推出了9款车型拴粪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款工哎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合杀,售价在6.59-9.99万元之间巧。   单一来看脚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品饥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卢,看看那款车要更“精”一步须。" "  新君威变得更好看了多菏慌,配置也进一步提升薄,新加入了一些科技配置盖搪,比如智能交互系统鲜芜唐,BOSE音响等等捌。这些都是新君威的改变之处袖铝臂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涤税,售价24.59万元席,作为一款定位中级运动型车的新君威涩本,品质感一如既往刺临犬,操控性也非常突出峡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威食船淀,以下简称新君威抹编,外观相对于老款进行了必要的改变矗灵冠,毕竟老款车型从上市之后溅牢钙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳虑募羔,新款在大灯垛写、进气格栅卿、雾灯肌剑、尾灯钎伤孤、前后包围都进行了细节的变动晒频。   在新君威上篇芹餐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统乱躲盲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统祷,在操作上没有太大不同邻惶,轮毂方面庞殊闷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂没刺可,轮胎品牌依旧是普利司通绢幌檄。侧面造型基本上没有变化红蓟豁,侧窗所占面积依旧较小幂惠诉。   车尾的变化还是比较明显的耻晌噶,这主要来自于尾灯的改变设傲氖。新款尾灯全系标配LED灯敞,并进行了熏黑处理处。尾灯的轮廓样式更加犀利幸粉,个人认为要比老款更好看暖鳖。除此之外嗓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化创薄挨,牌照安装槽的形状变成了正梯形封旁校。   本文导航裙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击较绰,颠覆传统的外观劣风景,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鄙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV剩脐碉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5匈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型踏即,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机龟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆墨,足以证明其强势的地位翁抽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市薯缮持,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠燃壕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强玖翘。(温馨提示庭写:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茹诗把,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准酱便。)   自由光基于全新CUSW平台打造葡勿恒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭玫埔渡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅鳖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强剩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致得,圆润的造型是其给我们最深的印象弄巾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拟枢哇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线外,显得简洁利落轻哦公。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条赁嵌,显得净雅别致粗乐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同尼,主要表现在其大灯的表现形式上匈掠茫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球累卑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可怂。两车大灯配置基本相近徽窃瞎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凶忍侵。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助室,车道偏离预警系统埠秀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围媒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗常,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅漆。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势悼翅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势辈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话份幢菜,其尺寸差距就没有那么大江。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撂考,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁好吮贝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苔骄精。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同嘘阀缺。奥迪Q5采用两边单出的排气管懈,在气势上略胜自由光巳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道谅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型屏堑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部刀,磨损线束保护层邵,存在导致电池损毁的隐患床肩憾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日评公,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知涪廊耸,称9124辆V200受此次召回影响努临。长城汽车正在邮件告知客户棵败,并建议联系当地经销商进行检查维修渡笨拱。   据悉停晒悔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转偷房,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽陪搞汇。”更有甚者牧,线束可能会内部融化犀屋粮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说含赌惮,目前已上报了数起线束故障害,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转乘绞,不能够给电池充电乔撇,车辆也无法启动乒污佩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型甫剁窝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束灯劳。   克特里尔先生称赤豪帝,检查故障预计用时20分钟髓汐罕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟结蒲快。如果绝缘保护层磨损严重绿,线束已裸露灰朵梨,则需约两个小时以更换整套发动机线束楔踩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件散八。此前帆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挞,2010年又因手刹故障而被召回剂。   2012年堕巧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回密,长城V系列也在其中仕韦垒。当时泛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片涝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嗽鸥。然而厘的境,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片陈兽湾,更换车辆共计超过1.5万辆衫。  【岳咎荨(实习编译欣角:王萌审稿来郎问:刘洋)   免责声明版权作品券从肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅,严禁转载愤,违者将被追究法律责任距。" "  随着经济的快速发展即嫩活,购车群体的年龄层次也越来越低陈胳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用爬踩迸、省油秆抱岗,而是追求个性和时尚设计辣谎厦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型荷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一攘。作为跨界SUV苍倡煽,它们在造型上将年轻免坍、时尚展现的淋漓尽致谁舒矗,完全符合年轻消费者的审美需要糯擎写。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比缓是,来看看到底谁更适合你蚕堡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV坷杉昏,相比2012款变化不是很大卸戮壳,只是增加了配置和车身颜色痉商。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版苍撕体,售价分别为21.98万和21.47万鄙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蝗,但风格却不尽相同插将泰。斯巴鲁XV外形显得干练翔,车身线条硬朗霞百,富有力量蔽稗馅,越野味很浓粒辩。而标致3008外形偏向都市化设计拉屏,饱满圆润的车身凸显时尚感邻欠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些匈系表。   车身尺寸方面有所差异墓遂,不过并不明显乓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)腐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)购。斯巴鲁XV车身更窄逼,同时也稍长一些辫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置清。   斯巴鲁XV采用六边形的中网肌,加入蜂窝网状格栅运动感十足嗓。而标致3008采用半圆形中网黑,镀铬亮条包裹显得很精致币峨面。两车前脸分别展示它们不同的风格凑笨,同时都包裹塑料黑色下包围微哎托。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯呵断,远近光分离灯组设计萄焙,造型普通握姆扁,配备有示廊灯恭久。标致3008同样采用卤素大灯叔婆,不过加入透镜蛙,不仅聚光效果好妙堂,同时美观性也不错贪挨。另外车,还配备LED日间行车灯舍其。   在侧面哪堪缺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计罢,比如非常倾斜的A柱歌妮,同时将后视镜位置后移拐,留有三角窗减小了A柱盲区寿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拼,有利于减少磕碰的维修成本溅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瞪居迫,注重舒适和静音性哨庙,双五幅轮毂很有张力衅论。相比之下构受,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性弗刻,与黑色下包围搭配运动感很强烈碾碱排。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎宋唤蛾,同样注重静音和舒适性皖惯剿。两车的备胎都是非全尺寸设计课熄弦。   相比前脸祥,斯巴鲁XV尾部更个性蕾涂茧,辨识度较高诫导镭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型廊诗,镀铬亮条的运用增添了质感虏橇对。 标致3008尾灯加入LED灯组拓酒憋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组踞廊夕,但是块状尾灯造型很独特暴刮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像佳,标致3008同样配备倒车视频影像阮蹬,另外鸡,还配备前2/后4颗雷达探头僧。" "  在过去的一段时间里阿,缚迹克斯请脾殊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置晌。时尚动感的外观侠放、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性煤箍,成为了年轻人群青睐的车型坡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型届蜡,科鲁兹掀背车则是新进的一员寂,它所要面临的是一场“无言的战斗”盾画。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了矮脑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出田便涎,但却带有美式车应有的力量感脯潮,总体来说它的设计很适合国人的口味搂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说覆房,其三厢设计有些过于保守杭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间妈,为了能够扩展消费群体农性,推出两厢版是其最好的解决办法疥椭露。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话按垂币,你几乎完全无法识别它的真身喊曹枪,因为它与三厢版保持着高度的一致性丢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组厘,很好的诠释了彰显力量感的诉求搪翁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后如档看,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缴老,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些下款,所以从视觉上给人以更加修长的感觉篮廓类,但实际上它比三厢版短了不到9cm仿校蚊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多微毁驰,后窗与尾部的衔接并不生硬淬坡,拐角的折翼恰倒好处暴商,为尾部增色了不少慈患。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计佛,在样式上显得更加简洁古江杭,只是与自身前灯组相比尖卜钠,在棱角的刻画上有了明显的削弱层敬。   本文导航宽染:" "  提起之诺枪颇攘,很多人都不知道是什么品牌狗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌袍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的穗磷。只是之诺定位于高端合资自主品牌雀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式弘,那么它的首款电动车1E表现如何琅?以下文章为您揭晓伙古。   只租不卖灿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务棘奈,包括车辆租赁协矛、充电设备勘察安装诚、车辆上牌亥、车辆投保庙、定期保养仇乒轰、故障维修扛、道路救援琳沏、检查维修备用车等敞剑炯,通过这样的商业运营嘲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展己摹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车悸冲,它的卖力需要大家自己去发掘风旁。不过在发掘1E精彩设计前筛拘睫,请先忘了宝马X1画卷金,否则你将永远欣赏不到1E的美喷闲。其实1E最出彩的设计在头灯潍滴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感溺。   不仔细分辨的话邻休澳,很难把1E和X1的侧面造型分清裙雹赏。不过1E拥有自己鲜明的特点山隶场,车门下很宽的镀铬饰条废仿,和没有行李架的车顶急。   相比车头和侧面炒,尾部就让人感觉有些欠妥了涩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分施复取,并且加上了一条较粗的镀铬饰条票车沮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涩陀澄。   本文导航冕遁锈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说帕楞刻,奇葩的中文译名督姬、“野性”独特的外观以及较高的定价导,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议笔倘详。说起野帝我们不自觉的想起笺定,同样在以国产车身份进入中国之后怕侵嫁,“改头换面”的法系SUV标志3008弛寡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类提持,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”曝肋勾。当然缸登馈,以20万元以下的车型作为主力军来脯敬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谰酿担。那么下面我们就来看看俊懊毁,这两款性格迥异的德檀、法新生代SUV之间究竟有什么差异唤膳丹,各自的特点又是什么究泄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别偏姥情,首当其冲是价格方面的不同虑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合遣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势便郎,不过差距方面不大基本可以忽略纲盒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伦。动力方面的表现也近乎相同拎,只不过大众7速DSG猛床,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逝秤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些廊览溪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一限床挟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔滴颁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰廖花澳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪庙怠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上切乖现。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激没街,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景矾彪扦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乏撇。闲话少说贺韩镜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜木。   这次试驾共有5个科目鹊,分别是1.傲虎—终极绕桩案镜粕,2.傲虎—冰雪连环碉攘饥,3.傲虎—短道拉力测试鲁刑,4.XV—戏雪乐园钮,5.森林人—不规则路面自由行驶裴少。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同衫,MPV表现出相对冷清的一面隆,尤其是中高端的商务MPV捣,几乎屈指可数破,除了老牌的别克GL8外让杰,似乎很难让人想起更多车型硕拿疯。不过在这个还没有完全饱和的市场里思,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅性令悔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮韩撤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鳖刹管?这就是本文将要找寻的答案筹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型低,售价28.38万元-33.58万元笺女屯,目前市场上有近2露媒踞、3万的优惠幅度掏恕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型捂级淮,官方指导价31.98万元仇姥处。) ●外观解析   从造型上来说卵挎,艾力绅算是开创了一条新的路子肩兄,没有过分使用一些夸张圆润的线条萝,车身轮廓棱角分明堂臼,有着很强的视觉冲击力酿勤句,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别矾懂晦,此外娟,艾力绅还装有一套大包围违疲,颇有几分运动风范敛笆,也有着一定的改装潜力徐痛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感琉朵爽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目涕蹄现,中网与宽大的前大灯连接在一起戒奥徘,营造出一种大气踏、动感的MPV形象皋。   艾力绅A柱采用黑色设计粮空卉,且A柱的倾斜幅度较大跺艰视,棱角分明的线条从侧面来看更为明显射璃,总给人一种方方正正的感觉椽,后视镜尺寸同样不新ぢ凰凇,与整车的风格很搭玲巴,宽大的后视镜提供不错的后方视野心姆,保证了行车的安全性与舒适性市光。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感段笨,当然恍魏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现靖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瓦,侧门就会自动缓缓打开辉彼哄,此外蔷段,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关环。如果对此还不令你满意的话劳惦识,通过钥匙同样可以遗晗洌控侧门粒,确实有些高端大气上档次兼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm胚密吕,轴距达到2900mm糜,尺寸在同级别对手中并不占优势雾泉绅,与GL8相比胆惰,仅仅在高度上略强于对手溪挖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势撮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计汞倦糠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果荚擒。整体线条依旧硬朗碳遂,尾灯加入了时下流行的LED元素稗侍,为其增添几分现代气息闪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及迸,人们购车的选择可谓越来越丰富码,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择腔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过第,可见国内中级车市场竞争有多么激烈毫亲评,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5欠椒繁,他们能够碰撞出怎样的火花秸嗓推,请大家继续往下看毛些码。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芍统:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出揩灸蛾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比翔,由于这两款车型出自于统一平台打造丹酸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲牡邓奋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间惩喉悸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题淳臀,你可以说它带有侵略性淖冗来,或是富有运动感染,也可以说极具视觉冲击力红,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突旗。而K5也应用了与智跑溉侣共、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计霜犁郴,使其拥有了明显的家族特质惟雹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素培勉,极力打造出时尚与动感的流体车身拧娥舶,在驶入眼前的一瞬之时谦克活,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象捂次。前脸的线条设计十分紧绷崔逞,大灯组与前包围向中央区域靠拢牧坤我,展现其动感的一面兽匠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惜脯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势忱,抢眼的外型加之迷幻的光线孺势匹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沁揭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着藤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力膳鸥。   第八代索纳塔不仅外观时尚酞较宽,灯光的运用也颇具科技感担泄蔬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性校,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯揉诽党,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步恨好砰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计童艘,显然这种的夸张设计钩坎,使我将其列为变异的种类赦绥栋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用丸酿肥,多折线的应用也使尾部更具立体感敞坑暑,同时对于运动观感上也有显著的提升橡,由于K5搭载的不同动力总成匈磁肉,2.0L车型配备的是单排气设计谷距,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感镰巩项。   轮毂也是一个变化的重要部位秸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面匙焦嘛。根据配置不同糜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分搂孟歼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎时卵,该系列轮胎偏重实用性娃伺。作为索纳塔的尾部盎,基本没有大的变化煌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示侯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点南恰甫。   本文导航弓:" "  每到年底秸肃汞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾猩狙塑,地点也大多选择在北部寒冷地区叛幌赋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣担朽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诲。在临近春节前夕窗绩淮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现井潜。   延伸阅读都:   之前亭骆弥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间迫缆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读茸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容差箍豪。   酷威采用的是电控适时四驱系统蔬肯,中央为多片离合器险勾鞋,由电脑控制来分配扭矩煽啊帕,车内并没有任何切换按键帘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瘸交辞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恍傅独,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施台亥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶疯晨,如果想要挑战一些极限的路况的话镀订贡,酷威还是不具备这么大的优势的芒饰,因为不具备限滑措施溃聊护,至少在脱困能力上会有限制性得菇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎垛腐贸,采用全新发泡橡胶技术山朔,具有更加粗大的排水通道掇享容,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”羡乡次,冰面行驶性能更加出色宿炬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力灿眯角。此外腔,中央多重“Z”形花纹爬面囊、针孔沟槽设计蓟坪尚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性僻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机耙,最大功率206kW/6350rpm峭匿,最大扭矩342牛·米/4350rpm了沛簿,在目前的大切诺基峦蘑须、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嫁梦钉,但是会有不同的调教奔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器尸壳闯,我一直在想丧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扒勤凯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV膳勉炯,我觉得这个可以有驾,至少不会和其他车型有太大的冲突湾旱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖喷瞥,路面上的车辙也是压实的积雪肥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度篓浚帛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拎,只要不是过激的驾驶行为恃半恐,基本不会出现危险状况捍骸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候希伶焊,建议最好将挡位切换至手动模式途,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丧涵,这要比才刹车安全的多衬,这中方法同样适用于其他手自一体车型柑挨毙。   本文导航谈钢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢版弊彩、充满艺术色彩吐谱,或者是有着一些与众不同的操作模式统定头。而这辆2008则告诉我们纶羔橡,一旦法国人在拥有自身优势的同时富写,再把务实两个字加进去许刮,那么可能会让其它对手感到紧张锨灯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娠挺棉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注瓦侣: 由于本次活动仅为简单的静态体验茫凑赖,场地和车况都受到一定客观因素限制癌羌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分擂氮共,至于其他更多相关信息某徐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上奢纯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型被,作为首款引入国内的小型SUV成,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上胎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来表撬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挂晨摔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蒲戈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜呈,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一瞧剐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瀑伶改,对消费者很有吸引力堆。作为一款紧凑级市场的生力军车型撬肯恒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型匈。   观致3共有6款车型欣膏馈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型恍蜜,售价为11.99万-16.79万元区间撬。因此丛杰糯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较碘溉。对于中国的汽车消费者来讲屉毛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蔬客酚。要知道自2006年上市至今簇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主导腐迸。那么搞赂,作为一名后生的观致3牛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢为懊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼浚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中词蓬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嘎灰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价料库感:16.78万元)来进行比对山。由于两车的售价只相差0.01万元售季,这也令比对的本身相对公平一些滴灭恼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间冻浪,我们测试过高尔夫7顶配车型涵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现默,跨级的配置也令对手望尘莫及纪欣。但这一切没,也许并不是你在一台高尔夫上最看重窜屯、最需要的因素荒惊。对于高尔夫这样的家用车哭,在使用的维度上做到出色醛,才是它的本职闭挥革。今天藏亩晚,高尔夫7又来了串苔,这次是全系中价格最低的1.6手动型登敌烯。动力称不上凶猛烦衬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富让两,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗彩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一含喷苦,必定有些硬实力郝粮。空间满足舒适乘坐笑、常用配置齐全湘十,动力也能保证提速顺畅谁四。但对于这一类的畅销车扰,最重要的是它必须耐用建卜蒂,不能隔三差五地就往修理厂跑臣碎,也不能冷不丁地出个大毛病仟挠跋。这么来看怂票,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”休,故障频出背煞氏,这点很难让人满意读狙撼。毕竟朗标莎,大众车能在国内打下当年的民众口碑偷,靠的是皮实耐用的品质擦辨券。在我眼里干莲泄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境疥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型掇横,高尔夫7车身长度增加56mm搓,宽度增加13mm乘僧拆,高度减少28mm把。车身尺寸的变化让它看上去更为修长光幻,也更显扁了控。   如今蒋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达孟呐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疚匈。这个配置的增加稻,为日常使用提供的便利性还是很大的化却。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气械税巍,要知道父迅辏克斯得啦庭、英朗等竞争车型都是16寸起步了挠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性倍敦憾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服竿阿铜,这套胎居功至伟形柏黔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候单病抒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车忌,如果您拥有过高尔夫4埔谎瞪、宝来或者帕萨特B5的话梅闹糠,您一定会理解我的意思菩贯顽。没有复杂的配置悸达,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则逝,瞬间就能上手浑珊害。这一切都似曾相识糯。   在1.6手动版的高尔夫7上川,您看不到任何高端的娱乐功能洞检,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone律邪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辫兽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾湍,但我认为这并不影响操作便利性弓湘,最低配车没有大屏幕很正常诺乌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时嗽估,我和同事发现AUTO HOLD并不好用舜,车辆静止起步平顺性不佳高弛,油门给少了刹车不松开奠咳耐,油门给多了又会猛窜怀绰,让人抓狂冯癌清。但今天这台1.6手动车型汤焚,上述症状全部消失谢核。起步轻给油即可讲庙瞄,电脑自动调整喷油量剖眷,使其转速稍稍上升蕊,令发动机不容易熄火拘需篇,等红灯日拿、坡起都很方便物府细,使用起来当真比顶配的舒心多了橡物唤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弗,让人捉摸不透棠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平济率,用料优秀被认作理所应当蹦纳肮。在数年的成本控制下洗苛攫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质函骚琶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范心。对于大众汽车而言迸剖,这样的结果也堪称可笑了绣父瑟。   没有真皮座椅蔽,您会失望吗娠?我和同事们都不会午叛杀。我认为从适用角度上洼巨,织物座椅与高尔夫更搭搅悉。这套座椅的缺点逗恰,在于椅背调节起来很费劲冒谭,而且要是有个腰部支撑就更好了肺丛。纵观高尔夫1.6手动的配置霓顽,我认为作为最低配车型九水,功能简陋一些并无大碍鹅硷,该有的它也没少蛋怪,并且绝大多数的都还好用惺寇环,如果您是为了舒心实用芹俺方,我觉得它能满足了慧颠扇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来裙,对于购车需求的国人来说罚劲,一款看上去体面兰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挞很,只是碍于可选择的范围有限矩哀,但凡有一款出类拔萃的新车型吠潍,必定会迎来极大地关注铝懈。对于25万中型车这个级别凤,迈腾一直是多数人闪过念头的首压占!,而福特全新蒙迪欧的到来枢,分走了不少的关注度辣剑,选迈腾还是选新蒙迪欧欣爆安,对比一下就会发现垫谈,挑战者颇具实力缄竭棚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型矮,售价24.28万元膘楷什,和迈腾 2.0TSI 豪华型刷驴德,售价24.78万元逼,均是各自车系中的主力车型新图星。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车篙,兼具个性运动和居家商务需求怯乳炼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计偶氰,极富攻击性逆,对年轻消费者有着很强的吸引力壕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力桑俩,入门的1.5T也有不俗表现舌切袱。   现款迈腾严格意义上上讲竞厦,只能算是半代升级淑糯,是在老款的基础上升级而来遣溶维。迈腾整体延续上一代车型的设计入暖,符合国人的审美曝,经过加长的车身玫瑰判,带来大空间的同时焙茸恋,提升了行驶稳定性及舒适性详台甫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瘁骂匠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蕊,轴距达到了2850毫米申,而迈腾则为4865×1820×1475毫米究,整体比新蒙迪欧小一些厂抡掣,即便是经过加长慧晦抚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节槽柒、加热侣素、折叠必、记忆 电动调节蔫、加热稻诉博、折叠浚霞汞、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎冠某,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了戈露。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拷,不仅科技感十足衫,还具备随动转向但葛嗡、自动开启等功能兜舅胶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些颂。天窗贿莱、全功能配置的后视镜等孰烽欺,两者处于同一水平担肋居。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惺,对称的T型中控台中规中矩事教,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统咯痘毛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作涟让,主界面被平均分为四个区域雌好膊,分别显示电话诧敞、导航蔡拟好、娱乐和空调四项基本信息极宿祟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来杜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局素悲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感微。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕熟、6碟CD等配置纹狈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步啊坛,迈腾更像是上个时代的产物廊患。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氰坎擅,相比迈腾的2812毫米等堤,略占优势伶恐,但二者在乘坐空间方面陇姬抨,都已经足够日常使用棺锤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑喘陡,满足于舒适和运动的双重需求街。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中松涩谢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统嘛蕊、方向盘换挡耪蹈,以及原厂导航等配置探,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置习。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统翰读。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版顾钾,最大功率178千瓦断,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱浇森,平顺性和换挡速度足够出色烤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合扁峦侯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鸵垢,最大扭矩280牛米速,匹配6速双离合变速器喉屯腻。当年迈腾这也算是黄金动力组合淌避泪,但与新蒙迪欧相比错,参数差距明显集。   保养方面患霜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里辈,建议日常保养周期为5000公里左右粹拳帅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右玖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右酶兜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保挞及,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保舅皋,之后保养周期为1万公里椒。小保养的费用在600元左右倦,需要更换机油机滤迫拧,大保养的费用在1100元左右午第欢,需要更换机油三滤旁卜畴。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型割岁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高窘姐苟,相比迈腾蔼叮物,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缅奠,还增加了头部气帘和膝部气囊娠。并线辅助功能也是迈腾所没有的廓。   点评翰:不可否认宦獭,大众品牌进入中国市场多年郊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蕊榷穗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手干讼败,无论配置水平还是动力系统河劫,都已经没有什么优势了浅茎峦,抛开迈腾一万多的优惠扯棠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择埠窍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页俅鄯埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明邵峡:本文仅代表作者个人观点夺,与环球网无关爸腥兽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啊,对本文以及其中全部或者部分内容通、文字的真实性疮、完整性滑掠、及时性本站不作任何保证或承诺囱,请读者仅作参考刚,并请自行核实相关内容亨椭。" "   “北国风光氖,千里冰封宿赋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景色湾饱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铅宏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐廉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段侠,对途乐而言这不仅是一种新的考验僧食,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战丘顿龟。 外观颓稗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐关,想必对于多数人来说松,它的名气比兰德酷路泽小很多肝士,但并不意味着就要比竞争对手要差犀。外观方面途乐外形实在太大了盾,有点圆头圆脑的感觉库饥狮,比兰德酷路泽温柔了很多很笑奸,缺少了一些很“MAN”的元素瓢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吵热弦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溺潭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时入损,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多够才。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念剿。中控台看上去很有档次铜苟购,各类功能按键排布也十分清晰崎尖、合理涂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挥,完全遵循了游艇的设计风格砰挝地,宽敞舅鲤、舒适榔、豪华斗垃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰录叮凛。   小结粱: 从外观内饰的整体表现来看垂叼,可以说途乐是一款成功的车型聪济盗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题骂暑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势琳勘,如果“沙漠之王”远离了沙漠薪粮擂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色断倍律,这也是我们大老远来到这里的最终目的醒携朔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车龄缔拿,人们首先想到的通常都会是奔驰锑眠、宝马烁、奥迪乏割,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锣疥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴杜渴世。但是说到文化的话弹萄汇,就不得不谈到今天的一位主角膛,捷豹XJL擞滑坪。相对于奔驰这样的全能贵族来说酒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置贺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵少疤排。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢憋拭凭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗归茫。   作为进口高端豪华轿车核,相信奔驰S级大家都比较熟啃阮蒜,而捷豹XJL依旧比较陌生然忿,捷豹作为英国豪华汽车品牌澈,也有着将近百年的品牌历史饶棱,虽然品牌认知度不高哭办联,但这头豹子可不能轻视弧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型彤富观,价格都在120万左右谅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L攫凸佰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力家。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前壳,其实捷豹和奔驰早就杠上了吃微,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新维,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了缅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话颈,你一定记得去年上映的《007氛篙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车椭洛,没错就是捷豹XJ几迸舞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”等吐般,里里外外展示着它的优雅与稳桨嘎纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力很脑。   无独有偶健凭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套睦怪事,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行匣态,虽然不是目前新款的S级柯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩薯哪。   言归正传狗恒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气湿晨,不过两者的风格却截然不同斗卜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脾颠仓,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀省伞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重雇,在当前时代也更加与众不同钎慰梳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车芹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车粱忱,的确奔驰S级是同级别标杆簧冬,外观轮廓延续了上一代楷当乏,细节之处更加富有科技感犊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气昆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同秤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洗轻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度标驰嘲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气翘提赖,比XJL更加强势攘都,这就像两个高人啪,一个低调一个高调而已柑翟。   大灯的造型也风格迥异史目,XJL的设计更简洁梧唉视,内部采用传统圆形元素卧,使得其眼神也更加专注涤刊那。而奔驰的大灯设计更加时尚举嗣,内部流畅的菱形也较新颖辽故。大灯配置上两者都运用了透镜和LED却贸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车售刷,光前大灯就使用了五十多颗LED维。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面杠庆妓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾身模堑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上汀,更加沉稳坪窖忻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通笛,但硕大的车身同样沉稳纷,硬朗的线条也更加动感瞪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戳扭杭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出豁贩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉闲墒屁,这也使得XJL的车尾更稳重违男散,而S级更挑逗人吵端荆。   尾灯的设计府茬,捷豹XJL采用纵向设计铝,并以车身腰线融为一体榔缚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过楼漠幸,整体轮毂简洁不繁琐辣枢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁颠,内部灯组造型是一大亮点活汲,点亮时相当好看氯椭丘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节七侯,并没有过多的修饰粒报搜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沸兔,就如同一件高档西装殴谴殿,某颗精雕细作的纽扣就足以朴府。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吮唐,相比奔驰大气的轮毂裂隧壤,捷豹XJL的条幅更纤细梁筒当,并且在条幅样式上也更加精美和运动畅。尺寸方面XJL为19寸吃吉促,比奔驰S级的18寸也大一圈匡脱其,轮胎方面同样为245宽度莱偶,不过与奔驰前后同宽不一样蕊古伐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275净。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型梨梳,并且作为一个自主品牌凶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌逛镀,旗下的GS5荤、GA3垢户、GA5几乎可以与合资车相抗衡复归,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上骗凄怜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象双。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的哦,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈夥姆取,由于试驾人员较多萍杠嗽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瘸倦纷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统判。   现场测试场地为两个圈形场地惩捎,两个场地项目都是一样的童泛,可同时进行两组试驾蹄,场地提供了直线加速垦艘、紧急制动簧、蛇形绕桩童田、麋鹿测试四个项目干,可以说涵盖了大部分的性能体验卸。当天试驾温度为零下十八摄氏度馆喀,这样寒冷的天气驰疗躺,面对半冰半雪的湖面闪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力安伐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弛复,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下处,TCS系统介入吧擅,防止打滑的发生苦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机碧兜捕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肉,最大功率社:90kW(122马力)/6300rpm操,最大扭矩糙恕:153Nm/4500rpm婪奈妥。而这次试驾的车型中没有手动挡德违拉,均为4挡自动车型庆菩,动力表现可以轻松满足日常使用需求突梢朽。   起步于加速初段油门如果踩的过重色思,TCS牵引力控制系统会即时接入谷蒙,并且自主减小喷油量掳会疲,从而避免轮胎打滑壤伐,这一点上GA3与GS5表现都不错脑拒。加速至60公里每小时后肯,紧急制动染叙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疏窃殴,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了舰稼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离灿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停武汰贾,未出现侧滑剔瞧盲。   本文导航储捌兴:" "  提起中级车侠棉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择屑。但要是预算有限染,面对这两款车型还真有些底气不足脚糙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的佰慧乓。好在现在中级车市场一片血雨腥风钙某必,改款K5已经于近期正式上市倪荷鸽,延续了韩系性价比超高的特点廊。这次醋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车庞,让您的购车选择更加丰富弓。   没错霜耪,此次选择的几款车都在18万元区间内脸盗。而且颇为“巧合”的是缺惺恕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合抄,也堪称中级车的黄金动力之一涧。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字九漠方。既然如此泰翟父,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”楼咸容。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份庭世讼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扫拦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)斜计奶,动力参数有小幅度的提升霓券间,燃油经济性也有一定的提升方列辜,但依旧没有给人留下深刻的印象诬备灵,尤其是我这个09款嘉年华的车主溪蹈。如今受唯本,在配置依旧丰富的前提下稍镶,它换装上排量更小拧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机没淘坞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敛句杉,这一次似乎有点看头了匈。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机公木,它的来头可不少橙悼腺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它培守,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖敖颠,可谓是福特的明星产品狈锑佳。我得承认这些奖项来之不易客广,但我更关心的是扦酥,它依靠什么亮点来获奖秆赐佃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性瓷,震动及噪音抑制能力如何使疮眷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现庙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拜涛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机徘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷稿凡沪、涡轮增压以及进排气可变正时技术络甲。在这些技术的支持下潍伪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升驰损。反应到账面参数上卑屉,它的最大输出功率是125马力奈抒,最大扭矩达到170牛·米徽粒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的兴。   另外搐哨,福特也针对其三缸的结构特点赌沤,对发动机的震动睡墙、噪音等方面做了很多优化和改进迷卧谎,比如喷油器及油泵柔性安装谦粕、皮带润滑队、缸盖上方吸音泡沫等等寝寥脊。为此划龋,我先后做了两种情况下的简单体验吮:1韧匹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2具、在静止的状态下绘吹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上劲桂窝。经过细心的体会和观察后垒,我认为结果让人满意替厘班,发动机的震动轻微慑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些葱誓返,但也不大碍事答。事实上昆涉讨,即使我细心观察潭冉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别彻违鼻。   看来之前的担心有点多余嗡夯,还是直接上路试驾更加实际俗县。它的电子油门响应依旧很灵敏簇色,轻轻触碰油门踏板锈按,发动机的转速表指针就会活跃起来琼杰。幸好油门的调校比较线性肛咖,分寸拿捏得体慧仁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累廓。同时接,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感富凛潦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉遍呵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弄乱锈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别睬卞蜡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的劫。即使在低转速区间抡,发动机的动力输出也很活跃解涡刊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蹄。同样受益的还有动力输出的持续性抹拎,在试驾路段里面有不少的环城快速路慨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h泻健巨,而且整个提速过程顺畅自然唱呸。只可惜受道路限速的制约歇馆嘉,未能继续把速度往上提涂剃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备兰劲评。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契川,升挡动作迅速举,在D挡模式下正常驾驶苟呈,1700rpm左右就会立刻升挡福,让整个加速过程更加顺畅自然块晤班。然而亨偶杀,在遇到拥堵路况的时候全,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感魄踏,幸好并不是特别明显屡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现爽亢咕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虑捕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好多,除非你把油门踏板踩得足够深郡效拳,否则它不会轻易降挡赁寡绵。   变速箱切换到S挡后虽,油门响应速度稍有提高壬零,而换挡转速则提升到3500rpm慑枷婚,动力输出表现得更加亢奋圭诽纤。味道对了突惶故,这才是S挡该有的特质坎尖徘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了悍。当然炯霖香,最具驾驶乐趣依旧是手动模式柒垦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮闺,至今我仍然未能适应设腊浚。   其余部分与老款车型基本相同挽,方向盘的转向精确讳虑间、迅速幢锯,甚至有点“贼”恐儡鞭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”馅滥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬峦详煌,对车身的支撑力度足够鞠荆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显巨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安仙蛙,同时也确保了车身的灵活性蹬姓。但面对减速带这些大颠簸时蒙浚蔡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贰栋弯。   在动力水平得到提升闺司汰、操控感被保留下来的情况下列抗奢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少屎茂怀,开起来更加得心应手下,也更加有活力铆渭。这点值得欣喜现阔,也是嘉年华的进步羔脆。当然参,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方竣回精,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腥齐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音魄姓浓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步型辽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色形,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵漏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了勿麓铰,不过众所周知衅疾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台薪,而是换装了大众全新的MQB平台挤辅凤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂杉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异衬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异童逻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助捂臣。   首先我们先来说说平台边,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台化妮安,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构灿刀腔,PQ35血统也就不在那么纯正律蘑全。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台侧任姆。   平台究竟是什么写且?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翁,它们会采用共同的零部件嚷领,采取相似的地盘蓝畏、车身结构竞、形式结构以及相近的生产工艺眠、轴距等侮倘蜗,以此形成车辆生产的一套完整系统泪,平台生产的战略是当前产品在开发中颧馆,最流行灯抡、最科学讨铆岭、最节省人力窝谈轿、效率最高的一种开发战略疗痞恒。因为对汽车厂商而言衡贾娘,可以在有效控制研发资源痢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情汤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台潦,并看看它们之间存在什么差异衔归。   PQ35中的""P""代表平台彭,""Q""代表发动机横置衫退,""3""代表A级车瘸,""5""是指第五代景隋集。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嘶,采取相似的底盘荚独、车身结构钨饰料、行驶结构蔬芦、相似的生产工艺以及轴距等芬馁咳。由于研发时采取了已存在的""模板""藕板,不仅使车辆研发缩短了周期恋癸垂,而且共用的零件大大减少了生产成本观,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型戊。采用PQ35平台的在售车型有途安腊煞、开迪辞、SCIROCCO疽、奥迪TT面、A3衰、斯柯达明锐等车型都。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蕾券敬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挤倒、大长度激光无缝焊接扫、双面镀锌高强度钢板肋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等舞,但如前所述如缴酗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浮烯普。   MQB幕蔽耄块化平台是大众最新的一个生产平台熔乐,也是此次第七代高尔夫使用的平台鹊社涎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锤,并且可以共享比例达60%的零件垫估跨,包括同样规格的发动机梗爬、变速器等锑。MQB平台的推出革黑,将会取代过去的PQ25弘非、PQ35和PQ46等平台耙踞筛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性德戳冷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装刷螺,不管是传统动力檀垫毋、电动和可再生能源动力版,或者汽油机抨、柴油机闹阂府、混合动力系统脑踢喷、纯电动系统翘蚕殴、天然气发动机休、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装算。另外氯,MQB平台还可以对轴距脐隋想、轮距捂、前悬和后悬等部位进行调节忌。另外此平台可以生产从A0级陶凰讼、A级到B级三个级别的车型狙谓。这是PQ35平台所不具备的撼琉薄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卿柔顺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水户痰坡。相比几个欧系对手沙,宝马的动作显然慢了半拍嫩帛攻,继5系旅行版之后疟涂邦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售曙浩。当然有时候来得早不如来得巧事萍,只要给足了诚意藏,迟到了也未必没糖吃丰饭。   对于3系旅行就是如此灵,在它到来之前翔构塘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蓄,作为后来者便说,3系旅行想要从对手手中分一杯羹炯斥湾,就更需要拿出浑身解数了酿雇淀。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版灌陈,下面就来看看它究竟有何能耐蓬。   还是从外形开始说起膳讹灯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘活,其底盘代号为F31垫玩撮,依旧是标准版轴距官:2810mm肮纠敖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言岛,这仍是个相当精干的长度姜,车身“三围”基本和三厢版一致嫉蓉邪,只是由于行李架的关系炯,车身高度小幅增加了21mm篡辛。   我们测试的这款328i旅行版算,还搭配了M运动设计套装虱犊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸戚,闷骚的感觉立马出来了裂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆解,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色催佩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择写卢沟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )腾午受,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性须念,这和旅行车设计的初衷相悖练休咕。选择18""则刚好合适烘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)爸疤模,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点肉桅,用一句流行语来说就是譬谢度:低调奢华有内涵氓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度暇杉,从这方面看绷,3系旅行并无太多亮点寐,车尾的造型显得有点过于刻板赴,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已写喝。相对来说并没有对手做得那么出色恃啥,V60和C级旅行在设计上的看点更多靖会效。另外卤,虽然采用了M套件笨苟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式裂,看起来实在是低调过头了孰馈。   外观总结同插垂:如果你是3系的铁杆粉丝采码酥,但又不愿自己的爱车烂大街士骚宠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了揽,低调中透着股狠劲儿事碍,闷骚人士的最爱车剧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章朴刻醒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少记缺屏。但俗话说瘸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道剁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比味,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茂坑讥?   车型的选择方面黄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则粉荡咸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型素嘉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑素,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机磺味。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比祁晦颊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸萝帛仟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力船心,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拜别,再辅之以保险杠的少量镀铬河,前脸看起来一如既往的简约和低调群吴。车头多条轻微隆起的线条伦脖勘,包括引擎盖上也是凹凸有致橇,则让低调的前脸显得浑厚有力溺实。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计怖竣疼,外沿继续使用镀铬装饰夹梯沉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻胎,也更容易让人接受褪烽闪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性下踢热。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁耍秃阮,一个氙气近光灯报诵,一个卤素远光灯菊匆,外加环绕半圈的LED日间行车灯缎碉欢,没有任何花哨的设计舱贡,注重实用憋。而作为玩灯行家的奥迪慈聪欠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鞋随讣,配合上单颗远近氙气一体前大灯兜,杀气十足掂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条色,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道陪棘,看上去随时有往前冲的冲动颧烩,非常动感和迷人掸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车型烩,看上去从容而又优雅幕唐廊,有点儿荣辱不惊的味道坪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泛贿秃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鲸斑,毕竟走的不算是一路的风格了鳖擞肌。不过坪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了阿暇屋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感靶鲸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别泰幂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丧醒,变成了矩形倒角式的设计鳞砂卯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L沮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计逃恫集,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行桅椽卸。   尾灯方面趣短献,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型停玖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呐,而且LED元素的缺失也实属不应该施骏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型横构蹄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼兑什贡,低调依然是奥迪的责任公寿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎趁夕稀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎乡社沧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep栖,一个拥有超过半个世纪历史郎掏巍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌率鸥,“男人”嚷、“硬派”攘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象逻。一个如此坚持传统的品牌蓖烤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV栓,这对于很多人来说是难以理解的事实涉娇盲。坦白讲划,一向不以貌取人的我嚎搏,霎时间也很难理解Mark T. Allen虐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品交砍。无可否认臣乾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的垛堤妙,也必然成为人们茶余饭后的谈资鞭,但是就只有外貌是这样吗览?难道它没有Jeep的传承涝惯顽?这是我最为关注的问题撅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”楔澎狙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力等。由此可见警,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能克海茄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置壤屉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外庇忍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盯恼,首先必需要有一副好的底子弦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捣猴。根据越野性能的高低撩夕彪,依次有Active Drive I寄袭、Active Drive II和Active Drive Lock三种氏界烂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版按屁工,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡壤盖丝,并且还具备后桥差速器锁止功能沽俗,实现左右车轮50:50扭矩分配懒,攀爬能力自然是三者之中最强的抄。   除此以外唬络,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统毖硅辣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠聪拍咯、28°的接近角淋、32°的离去角敲捍屉、纵向通过角23.3°斡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扦琼存,要罗列出来的话其实还有很多鲜歌堕,但越野并非纸上谈兵啸送弯,要真正体验到它的实力贫儡燎,还是得把它拉到荒郊野岭涸撕。   挂上低速四驱挡程沉怕、开启后桥锁止以及岩石模式团洁恢,稳住油门就往上爬耗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏梧辉纷,3.2L Trailhawk针对越野的需求沟葛详,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整娶介。继续往上攀爬萄工拢,一切都比较顺利惠将,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响馆漓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力别。在遇到交叉轴情况时歪聘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力患惊俯,配备了后桥差速器锁止功能的它嘎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑犁托平,就已经顺利通过统般评。   这一次越野试驾窍,它的表现我完全没有惊喜怠肮,因为一切都在意料之中痊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绅问,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晌豆。毫无疑问贯酵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位负娥匙,也同级别的最强现遂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦惧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涟俩努。坦白讲莽桨太,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嫉肮邢。" "  在国内的SUV市辰蠢汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下馅郸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乘慑猫,正因如此完屡挞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市互闲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问标拢淳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卢。   说到大空间舍扩、七座设计莎、配置丰富的SUV绒貉,北京现代全新胜达是其中的表表者罐竿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求聚琴恢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辩磐厩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变覆拨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捕悲嫂,下面我们将对这两款车型进行对比分析匹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观伙嘛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向考,设计上中规中矩零坛晚,采用了哈弗新的家族式设计元素稳,这一风格将在整个哈弗系列上普及搐温损,代表性的设计元素有褐:大尺寸U型前格栅唬,粗壮的镀铬横条格栅涎,时下流行的“X”型前脸庐财宛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帕冷溜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惟锰督。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萍蘑吩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淌杀晨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气迪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅悄拱,再辅以造型锋利的大灯灯组霸旁撤,极富视觉冲击力龋蓬嘶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泞示酣,现代品牌的确更加具有超前思维意识透泪。" "   源自逸动平台的CS35熬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品墩。凭借欧洲化的时尚外形设计签尚,相对精致的内饰做工寝烧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现镀必,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注簿。此外亢佳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在仍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能粳姑贸,进一步提升了科技感和实用性踢哎禾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痪鸽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纶惜详,还有定位相同的长安福特翼搏狙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4渐排发,涵盖了自主及合资品牌产品头啸靠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道囱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS泞,作为一款新生代豪华运动型轿车奔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系挤能,也成为点燃这场战争的导火线录沦。而上市之后卤豪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鳞端,可谓是一场针尖对麦芒的对决壬。那么除了运动性能以外贤杜馈,这两款车型的综合实力如何呢姓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓居湘粒。   虽然说是ATS是一款进口车型岁骆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉廖,整体售价和宝马3系保持高度重叠撑豆颅。从定位和售价来分析乐僵宝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比话朴,两车售价分别为43.80万和43.60万程努,价格差距非常形怼,有一定的对比价值悉险飘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搁,但两车所展现的运动风格完全不一样矢觅输。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计剂围门,车身线条锋利廉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棠,同时也彰显了力量感跋挎逞。而宝马3系显得内敛一些抡焕,经典的""双肾""前脸造型栏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色臼耗。   作为凯迪拉克家族最小的车型协汰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系身,除了长度略有优势外涝,其它尺寸都不及宝马3系警傲镐,在空间上可能会有一些影响谩盎瓢。不过没有关系础怯,作为一款运动型轿车维成娇,小一点也许会更加灵活抛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评巷巢问,经典的造型更容易接受平级贫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26缕徐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贤抱荒。   相比之下欢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力少祟诞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感距唱,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诵。   两车头灯布局不同沪酶,宝马是横向设计显瓷,开眼角大灯我们已经非常熟悉盼。而ATS为纵向布局小窃,造型更加犀利鼎抹,同时采用的是远近光一体设计妮擎毁。配置上都采用氙气大灯璃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骇裳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能锭呸,但是可惜没有前雾灯檀蓝帮。   从车身侧面来看窖,我更喜欢宝马3系咆少诵,腰线更加锐利论曹低,营造出了运动型轿车的动感效果梦。而ATS侧面饱满厚实佳枯搞,典型的美系车风格骄。   两车统一采用的是双曲率后视镜筏涵,并且带有电动折叠和加热功能关丁肯,同时集成了LED转向灯卵,显然宝马3系狭长的设计要更美观扩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯飘痰,警示效果有所提升龋门。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逢乘农,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力埂耻,双边双排气管设计也展示了其运动气质圈纲兰。相比之下谅驰告,宝马3系的尾部显得比较平淡信赶,家用车的造型在气势上要弱于ATS脊辣。   轮胎方面镜典,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蹄鞭乘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎闯酗蠕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18捂江,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎苛戮膏,都是偏重运动性能的选择膝。" "  提起东风日产天籁洁顶杉,人们往往都喜欢用舒适渤体忙、性价比高甸氨、省油这些标签来为其定义咀莲吹。的确穿崎,作为日产在华销售的顶级轿车渴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态盟,在中级车市场中处于上游位置剔匠。不过这款车型的加长行为靶砷叹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念搪藩萌,天籁公爵搔,虽然是天籁的加长版本怠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力童,用更有竞争力的综合表现超越同级对手洛烤得,挑战更高级对手秆锨翰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力闻。   25.18-29.98万元的价格区间蹲靡添,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势荚妨。相比同级别对手雅阁隶、凯美瑞温喀筹、迈腾等热门中级车角青檀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手将欧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼杠览剑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无窝该,但就是这样一款达到高级车水平的中级车苹淌,在提供更多给消费者的同时判,却并没有在价格上表现的有多高调牡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异森败理,但是通过对细节的仔细端详抵夏,你还是可以发现不少变化之处澎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瞄煌宋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辨结秤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近描。   5003mm的长度与2900mm的轴距昆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平患示及,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越档刃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm恨鹊。而与豪华品牌中级车相比较繁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm叉囊拱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大汝汰,整体协调感还处于平易近人的水平舵锤。   本文导航南:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来居,数以万计的人们加入了摇号大军芥垢检,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瘟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程粹菇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蹈,一步到位的想法也被大家普遍赞同非恼季,这种情况之下中级车的优势就体现出来了吉孝,强劲的动力酣驰僻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜敢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车龋拦垂,它们的价格和配置都比较接近守,下面我们一起去了解一下协淡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表新到:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)使墨穗:15.98-25.18   推荐理由攫剑塘:大气时尚的外观簿、配备豪华全景天窗煽滥、全新T动力以及较高的性价比梁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计磋,采用了起亚家族虎啸式的前脸弓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择建,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大萎缝,能够满足不同购车消费者的需求漆熄,值得称赞的是凳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗问,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感衬房颈,在同级别车型中也具有很高的性价比鳞托。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整棘籍蔚,自从彼得希瑞尔来到起亚后按,为起亚家族设计了虎啸式的前脸荤涸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸羡矛奠,大大提高了起亚车的辨识度芍膳。熏黑的前格栅看上去更加动感倦堂期,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汕圣挤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化壤佬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长轮肩潍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感靶,并且兼顾了空气动力学匙排泰,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足录茹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能唉闻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高猛讥,LED光源看起来更具科技感邦桃。   新K5的内饰进行了小改动薪妇龟,用了和工艺均有所提升胳疆,三幅式的方向盘也进行了重新设计补博魂,看起来更有质感哗咆酵,使用起来也更加方便褂签,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积浩,也提升了整车的档次感屡席弟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑酞奇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型密,A柱倾角也随之更大途,对于一名1.82m的男士来说嗓,头部空间的局促性很明显墓,通过降低座椅高度后梗,驾驶视野也受到了一定限制淘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞洛忌,同一名人员在未调整前排座椅后奥弟熄,直接移动至后排乘坐鼎,腿部空间十分充裕鼎蜕荷,而头部空间也在可接受的范围之内拍摹刨。总体而言郝拒,如果想舒适且安全的驾驶K5窝惨,并不适合个头较高的人士闻鲜桥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞杉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机关,最大功率180kw避,最大扭矩350牛米茫,搭配6速手自一体变速箱叙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现午。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赖臼斜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内饱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟勤惋痹。如果你听到4系觉得陌生吵碎盆,那么当你见到它一定觉得很熟悉从陋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造额亭隙,无论外形还是内饰都与3系很相像皇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平焙苦郝,因为在它身上不仅有3系的影子芬权孟,同样也有着自己独特的光芒卸拘派。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe委讣,59.6-73万元的定价也高于3系弗刑。不过其实也可以理解篙杀猴,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版纪潞朵,而是想要一辆便宜些的“6系”缕琅。   宝马4系提供运动巫茫芭、豪华宝氏、风尚三款套装贸结,价格方面没有区别讼刀扛。车头部分确实与3系非常相近胚氯,只有前包围能够明显与3系区分出来途。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素仁教。整体来看触朔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格华暗,仅在细节上加入独有元素隋狠冗。 【左混顽糯:豪华设计套装(选配)/右加篙犁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谜咎,但来到侧面相信很快就会被它吸引奋轨辅。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条慑,这样的立体感是3系无法给你的锑。车身尺寸方面媳渺曝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短党吼淖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm乏仇互,轴距两车同为2810mm另扦。相比竞争对手镭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势距卉放。   由于定位与平台的原因签,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳赶圃,也达到了对自我的超越澳环。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拈。尾部张弛有力的线条岸蒙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果吴竣疯。   本文导航抢怠崇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末臂莲,2013年又有很多车型和大家见面了腾硷靶,它们各自出身不同性格迥异扰瓶煽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现搭,其中原因多种多样蛊,下面就对它们的表现做一个简要点评钒嘛借,并送上编辑们的新年寄语景。 东风标致3008   上市时间摆:1月9日   售价憨垮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒病,法国人终于坐不住了但诽软,要将标致3008进行国产蛙鼻,最初还担心它法系前卫块集、超前的设计能否被中国市场接受秤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情短。   不过似乎这一切的担心都是多余的唤庭,东风标致很清楚大家的喜好柏猩途,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸瘁簧匠、尾灯等部分进行了调整膝贩次,类似机舱造型的内饰得到了保留蜡泵达,使得它看起来既前卫运动又不太过个性检畦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素诚犀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计靠街辖。   动力的调校同样符合中国国情篙,由于中国道路情况比较复杂涤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多妹枷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛男弥。尽管变速器的表现有些差强人意袱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如衅充。 为了进一步满足市场需求冻斜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型围岗插,丰富中低端产品线瘸灭。   新年寄语锨涉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的朗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钡。" "  汽车除了是交通工具之外磨,在中国它还需要扮演更多角色勘捅列。比如疼潜,它会成为一些人身份的象征衰童。也正因如此沫眉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴插菱。在车型跟随换代而越变越大的时候特悲棺,它们还不满足售,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型妮脓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搜境空,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嗽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了送串汰。   从长轴距车型诞生起蹋牵,围绕它们的话题就从来没有间断过相翟嵌。长轴距车型的空间更大是显而易见的啦了播,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗篇锰?是为了操控放弃空间藏头,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瘁。现在冬蓝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吞剁,并且差距幅度有多大录翁寿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵络了房。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一污惺。从设计上来看尚,它基本保持了海外版本的特征涝普,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谜。整体风格比上代车型更运动尖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鞘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型棋季。它在设计上与天籁并没有本质上的区别杯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间七寐队,同时穗,在配置方面也向更高级别车型看齐祥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大捆申,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一梢胆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后琶略,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鞠巳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势绦灌,那么实际情况果真如此吗蔡绢懈?   首先滩酚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异告痴。将天籁停在起始位置后卢纫诗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置莆淳讳。之后付虱,向左打满方向收僻梆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作透答裤,然后再次用桩筒标记后轮位置疟商。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头翘炮搐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异卸世侍。   实测印证了我们之前的推论伙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大佃碍,但差距不算特别明显黄。两者的方向盘直径和回转圈速一致号。实际驾驶时其铃,除非路面宽度限制特别明显刮十脓,二者没有本质上的差别抽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况没。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话糠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响说时相。当然岔,陆军1号的尺寸太过庞大伎,算是加长得比较极致竭辨。那么壬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗铃?   同一水平面上父洼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙酸,二者的成绩均为150毫米碱累。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙疼胺忱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中检碎共。   我们的测试方式是将车头正对坡道屁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止囊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寸拴囊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米佃鼎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬范莲,但结果令人意外赏描。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米煤。抛去胎压等因素的影响蹋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平差。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烷课?如果排除自主品牌的话离课染,这多少听起来有些不切实际吧扭傻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了绥履肛。不过这个看似不可能完成的任务偿,正因为有着咱们自己的汽车企业堕驹,才使其成为了现实辆唯绦。10万元给我埃,我会选择什么车呢沁里落?今天就为大家介绍两款不错的产品砷佳,众泰T600和比亚迪S6簇疗,它们之间孰强孰弱嵌疾概,看完文章之后您便会知晓徽革财。   4天以前开,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来葡华,顶配不到10万元的售价监辰锈,加上1.5T发动机出色的动力表现播傲寂、以及全景天窗脖、倒车影像等丰富配置的加持垒凑晃,让所有人为之眼前一亮婪。而在该级别中卯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战安,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置摆睬,还有着出色的销量和用户口碑酱脾角,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肖。所以今天善废昧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比秘娄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型铃绵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瞳,这款车属于小一号的紧凑型产品抽荤,因此这里就不掺和了侣来。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观少铣:两款车型造型原创度均不足埔钾暖。   外观造型上皆暖怜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扦,但相比之下骸,众泰T600显然模仿的更彻底一些驳,车头与车身都是完全的拿来主义梢非,没有一点原创的元素钎裴。而单就最终的效果来说啤,众泰T600显得圆润饱满澳,比亚迪则更加的精致显大弥恭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面晃圈率,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm炊扰炽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm棘痘,轴距为2720mm画伐圣,从数据上看嘉澈勾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势巢休甫,而众泰T600比对手更宽邻倍妊,轴距也更大瘟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂荷歇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些闲芯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎沦庞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎顺,在轮胎规格上狗丹,众泰T600更有优势一些橡袜。刹车结构上沥稻,两款车均采用了前后盘式刹车上喘。此外掳渡勘,在备胎的布局形式上仆哪,比亚迪S6备胎采用下挂式糠伴,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴毒蕖,不过更换起来略有不便吻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程顷赡北,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高袱僳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蚂搅,线条上显得不是很协调画孪,后雨刷救令沦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蕉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统估,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达朽龋泄,而众泰T600根据官方的说法镁冕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了史陡脚。   钥匙方面貉芬蛔,两车都配备了智能钥匙钾,并且无钥匙进入邓娄苹、一键启动等功能也是一应俱全计。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通苗献查,但质感和色泽都比较不错拌。相比之下暑,比亚迪S6的塑料感略强疾疽菠,但它的两把钥匙中毕,有一把还是卡片式的蛋摊酱,挺有档次感的滔烫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”怕,据日本共同社11月报道弧,丰田汽车公司发布预测称聚嫁雀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆本,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拖。而2013年前十个月阔臀,雷克萨斯在华销量同比增长8%趁屡贤,而7-10月同比增长了24%趁躺感,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势郴。那么了喷獭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢模?在这个产品为王的时代中戳沤轿,或许答案非常一目了然翁虏,品质卓越的丰富产品雇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中陡褪殊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱伶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)尽,而其到了2013年也整整历经了三代产品处覆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搔彪侵?在这代产品中究竟有哪些新意盟晚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坡嵌。所以判称,在这个2013年的冬天虽邯姜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT撩颈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”必襄。   是先有鸡还是先有蛋室剂?这确实是一个哲学问题炮溺。但是对于车型换代而言统,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情然善。在介绍外观之前蕊讥,有必要介绍一下其前世今生插。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洼踌鼎,全车线条设计更显张力成仕竿,饱满的肌肉感让人过目不忘蛋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涉啼。   第三代雷克萨斯IS抖截杆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车猛餐,全车线条设计更显张力陡,饱满的肌肉感让人过目不忘僚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拘浚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度额,但当这款概念车面世之后脾韦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风叉。虽然没有LFA那样气动山河统,但却是可以做到惊艳动人鹿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV劣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长软,要么从一开始作为越野车的分支倍浓拷,要么不经意又成了轿车的替补镶,但这丝毫不影响它越来越主流郝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来磐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员土浮。   一向个性张扬的Jeep品牌胜,一改传统的硬派风格就弓切,走起了时尚运动的路线苦龋。不仅如此溜莆客,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型坛,在国内各大车展相继亮相惯毯氯,赚足了眼球邦朽闭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搅翻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动必藏达,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢味提逝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观农:一改硬派风格沥入极,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恨弟芥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型轮萄,在这样的大背景下巩茬睛,自由光孕育而生挪。只是从自由光诞生之日起狠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注轰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象耻量。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)崔琅隘,定位于介于指南者和大切诺基之间掸蔚,竞争对手直指奥迪Q5灰、奔驰GLK灸俄、沃尔沃XC60等车型孔,车身尺寸方面半孤,其长宽高分别为4624mm商、1859mm啼饥、1707mm连,轴距为2719mm淌,与竞争对手相比并不处于下风涛。   既然是Jeep品牌车型佬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了薪较煌,只是造型有所改变贫腿,一改以往平面式的设计奸谴哥,采用了类似“折角”的设计蚀,当然效果立竿见影龋辈俊,整个前脸变得更时尚也更有立体感腻。前大灯的设计标新立异抄,采用了大胆的分体式设计瑞跨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挨霉室,氙气大灯弧驹抗、雾灯依次向下排列媒。值得一提的是该车的行车灯矾惜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型暖实,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑捅械。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瞳肌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后妓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯窗纫。 斯巴鲁BRZ 碌桥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机顾悸,采用后轮驱动平台肌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑欺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”涎乾乾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发芹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计烫,而外观和内饰由丰田负责遣型物。   尽管如此孩苦把,BRZ并不是“每个人的菜”钳痹冈。尽管设计了一个小型的后排座椅磁驴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人年丸嗜,音响和娱乐信息系统不够出色创纽暖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秤救刃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮邯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拎鲜愤、并且外观时尚动感的轿跑蠢港袭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试盖假环。?   下面就具体了解一下BRZ的特点村冀蔚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拓,最大输出功率为200马力咕篡澳,扭矩为203牛米干丁。据美国环境保护署数据显示羌示,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里陵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg摄寥奔。 ? 斯巴鲁BRZ 绦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供论。两个版本都有手动挡或自动挡选择孔拾缉。   豪华型BRZ的售价为26擒,265美元捂腔舶,配有空调系统魄滤,定速巡航系统吮渭,电动后视镜堂,一键上下的电动窗遁,后门叶胄樱控电子锁癸,真皮包裹方向盘圭扔,65/35规格折叠后座幻,HID大灯隋活,17寸合金轮圈申吹效,有语音提示的导航系统匿功,实时路况警报浇痰惫,USB接口和车载收音机处腻。   限量版的售价为28阿冕,265美元漆莱,在豪华版的基础上增加了雾灯佬暮,真皮座椅涧龚,一键启动苯豪,后扰流板侥,配备照明的遮阳板化妆镜锯墒俺,双区域空调控制系统俺刚,前排座椅加热和后视镜加热迪酚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统叼,电子牵引力系统弛,稳定控制系统以及6个安全气囊秘蘑柬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试模溯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诡,无论是正面撞击丘闺疮,车顶强度激,还是座位与头部保护试验侨,BRZ都获得了高分虱,可以称得上是一款非常安全的车寇媒。 ? 斯巴鲁BRZ 份掇晌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瓤惰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX洁豢森,加速时的推背感没那么强烈瑞。不过苗晌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者期媒,对于六速手动挡十分精通寸,5偶,000转起步对你小菜一碟的话缓归盯,加上BRZ的轻量化的设计搭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感晴惫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似素笑,并不夸张的外形设计桶,精准的方向盘佩,强大的刹车和印象深刻的牵引力狗虹。   总体来说够降,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鸿睡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受狙晒。而作为日常用车来说萍,路况好的前提下默帆布,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多芜骏歪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牢泌汐,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮丹搜,严禁转载捎,违者将被追究法律责任葛。责任编辑砍勺:李敏" "  作为一款小改款车型榔辟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泌滥,甚至在细节方便也没有任何变化筛仙,仅仅表现在配置上的升级匣殴。回顾智跑近3年的上市之路来看泻精,依旧保持着其独具一格的风格喷,即时在如今来看龋,智跑仍然算是一款前卫的SUV帛,回到3年前烘恰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L十镣、2.4L两种动力共10种车型嘉啪擅,售价16.48-24.98万元低,售价与老款车型保持一致娠桐跨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型犁匡霉,即使它远远的驶来皋叮,你也会在车流中一眼识别出它躬,城市化SUV的定位倒也不特别鲤嗽,不过枷抱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计恳华,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一论旗胎。   现款智跑与老款在外形上几无二致论奈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诞捐疤,与老款相比敞玛撵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缕雇烁。部分高配车型则配备主动安全头枕嚏锹、前排座椅加热闻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置券噶袭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里隧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型敢驶缄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型躲荤。这些车型中包括了全新奔驰S级荤、凯迪拉克ATS室、斯巴鲁BRZ瓮干项、沃尔沃V40等备受关注的新车橙手,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局波冯腔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间烷捞:9月28日 售价区间墙颅晌:124.8-209.8万元   新车点评承辅: “汽车发明者绵,再度发布汽车”眷天。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弛谜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语舵,这也看出了奔驰对全新S级的信心热滴厘,从外观补捆、内饰人、配置等硬件方面的足够实力亭添评,甚至超越许多同级别车型庙努及,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机暇铂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吵,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车塑社。具体来看剐漓时,前大灯吓抵偶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似坞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是笨敌,新S级加入了更多张扬的运动化元素乒勾匹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部峦哆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛隘解,有点类似于现款CL级的设计如侮揣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面忿记闭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绒面逻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现尚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外串沙努,还可通过其控制车载设备等呈。另外客,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统腻钞、LED氛围灯胖难、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅窟萝搭、新的mbrace2智能人机交互系统等硼喉澜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计技星边,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学髓谭,特别是后排的座椅泄氰,高配车型后排座位为独立设计暑靛榔,并且带有腿部支撑和按摩功能耐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重槐雀究。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面淖烷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机幌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机田伙涝,最大功率为245kW(333Ps)脐痰胖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机咸,并匹配电动机脑,最大功率为225kW(306Ps)蕉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机让,其最大功率为320kW(435Ps)禾赴慈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拎体衫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间浇闺冒:9月28日 售价区间苗鸵点:30.8-43.8万元   新车点评崔恭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功焚菇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蹄。但凯迪拉克ATS的到来陀顷讲,让宝马3系走下了神坛僵。相比一直宣传运动的宝马3系芦刊誊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹欧聪蹈。不过在终端消费市场上脚,凯迪拉克还有很多事情要做额司,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好璃厂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力迷定篮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市博旅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型杆抗挽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造愤桅讳,外观方面廖蔼檬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计尉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计漆督抖,整体造型较CTS而言更加动感墓哀孟。   凯迪拉克ATS拥有50掏贤焊:50前后质量分配藉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乳、Brembo刹车卡钳啤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊涣湍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缔醒、LSD后轮限滑差速器惊奥卜、高性能运动轮胎凳囊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)韦硷溪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置萄。   车身尺寸方面伤怕奶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm担吃烂,轴距2775mm侩硼统。而未来国产后欣暗,轴距有望加长菩,以应对国内市场迸排倪。   动力方面磋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机毕梢,最大功率203kW(276Ps)填,最大扭矩353Nm蛔妒,其百公里加速时间为6.2秒锨项阂。传动系统方面伤迷弯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱酞水。" "  前言宏螺: 在上一期文章中宦,我们盘点了2013年重点的改款车型憾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型倍,在收集信息的过程中虱,编者发现了一个有意思的规律霸剧市,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型律倍,往往推出两款耙磷记,甚至更多酱衫榷,更像是一次新车的大爆发碘睡,或者说是新车开发计划中的一个波峰闭滦献,这样的车企包括长安福特瞎鲸屑、一汽大众诚、广汽本田等停。与上篇文章不同的是抖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出燃莲,而是挑出了10款重点车型坟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型洼班叉,有的是较为低调滩,但其实销量却很不错的实力派车型弄。回首这一年甲赎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间建补:12月10日 售价区间级:12.19-18.29万元   新车点评辩:作为大众全球的当家车型铝淘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赫藉溜,是相对比较原汁原味的一款车型笆泌麻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议珐矢岗,但空间的改善却更具群众基础骗畦。从速腾的热销来看绵凶劣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嫌笔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方岔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拒币蛾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形恼,雾灯区域的改变也是如此萎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感倪事伺,也更年轻一些脐阑,少了几分柔美茂,多了一些阳刚的元素谦谴。   车身尺寸比第六代更大倾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板茹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说栋,后排空间略显局促软潦无。这点在国产高尔夫7上得到改善滇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm篙喊,相比现款车型驴熔,长宽分别增加了56mm和13mm嗓举倦,车高则降低了28mm闷。此外熟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展将,轴距增加59mm法,达到2637mm邓苛,使得后排乘客腿部空间增加30mm怠漠般,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm夺薄,而行李箱空间也增加了30L臂加,行李箱总空间达到380L繁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑只吮拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化许踢认: 相比外观的“小改款”百葛,内饰的变化却是颠覆性的奈嵌社,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挡仆晒,并且向驾驶员一侧倾斜切饲推,更人性化狠烙扇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点诞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感泵,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力壳部缝。   轻量化更加明显残: MQB平台的特质之一便是轻量化荡驮阔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大尽策,质量因此降低了37kg顽,另外发动机降低40kg忻星,底盘降低26kg下,电气系统降低6kg等等甘葡,虽然车身尺寸增加措查估,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg台羌碘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg比聚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果颁绿人,并且一定程度上也能提升驾控体验泞缎群。 【MQB牧赏咝块化平台】   配置全面升级屠累冻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疗户,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)层拭想、定速巡航筷萌、启停功能搐扮唱、第二代车道保持辅助系统授上、防碰撞预警谁、自动泊车兔魏、胎压监测乘性、电子手刹男、电子驻车篮、一键启动剃粱、新版导航及超级蓝牙等功能塑都蓬。另外匿,丹拿音响庇慌亮、以及更大尺寸的触控液晶屏邦厦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成权尚赖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机偏担,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晒衔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)答呻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)森欣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鲤将肠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机徊迷桶,其最大输出功率为162kW(220PS)境删撵,峰值扭矩350Nm釜臀盗。   主推7速DSG双离合变速箱烹脑领: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱寥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)炼扮怒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)犯桅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)哥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT幌港敞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT毯阿,而1.4T自动舒适型陶歧背、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱低。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间僵:11月19日 售价区间鹿情:12.98-18.98万元   新车点评抗悼:北京现代是2013年的大赢家嘎,销量突破百万辆仁毛,并且销售车型整体售价在上升獭膘挪。虽然索纳塔八的表现还算不错们,但这是以高性价比换取的糠鸽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜臂遂现,外观更沉稳炽矢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者警埂秋,再加上超出预期的低售价旧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型麻。   外观方面孪烂,北京现代名图共拥有八种车身颜色狈恕摧,分别是水晶白嫡辜峡、梦幻银加诞、幻影黑拍卜、玫瑰红诡、水墨灰韧疮、宝石蓝栏罢、丝绸金钮豹、北极玉革葡构。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念含哺八,尤其是前进气格栅处的造型锨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔始狡舜。细节方面疮,新车的前大灯设计很抢眼扛缓,区别于其它车型废适,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鄙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm怜龚,轴距为2770mm必雌抡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型恐棠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点课犁齿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芜亥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重彤惊蜗,以金属和实木装饰为主疯汀碗。配置方面畴零郊,有主座椅十项电动调节闹拔、驾驶席座椅加热通风记忆功能短、双区自动空调呕、倒车影像溶苛琴、定速巡航匡澄、多功能方向盘弹、座椅/外后视镜记忆功能市、侧气囊/侧气帘你蓄锈、副驾驶安全带提醒俺灭禄、倒车影像系统骨诵、转向辅助灯禄淳逆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置挠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面清囤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机檬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器赌。对于后续会不会推1.6T车型牛铂,北京现代副总经理权赫东表示皆,目前尚没有这样的计划魔澜恍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了贿老勃,满大街都是浅贬棵,从朗逸上市到现在的五年来茂,在全国卖了一百多万辆穆伸,卖的这么好底蔬,自然有这款车独特的竞争优势奉介。要知道山鞭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量腐霜,这究竟是为什么痛为,很值得各个厂家思考辜概。市场定位抓的准帮瀑括,产品线丰富碎癸蹦,产能跟得上诚翘,都是成就朗逸销量过百万的因素徊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版髓,市场价16.59万元搞抚揭。究竟值不值蘑平?运动在哪里陀谱磁?是否称得上运动架虏?带着疑问始,一起来吧姜揣悸。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅滥盒骆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式浑琅稀,这种运动元素的表现方式很常见骏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诧,配上熏黑大灯这样的手法剁固茨,而且很多还是豪华品牌在这样做檀恐。这样就无可厚非了存,很多比新朗逸牌大的车型都这样做乔,新朗逸又有什么不可以呢鼻讹型?   运动型小尾翼拼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点菜糠歧,同样是传统手法排,几乎在外观的运动性点缀上噶敬界,各个厂家还没有太创新的方式搓杰。一般些的萎剑骇,就增加这样类似轮毂烂趁么、尾翼的装饰畦,高端些的途譬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型率。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类傅狗,不过坦,从侧面看些,新朗逸的沉稳感依旧没有改变星氨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目潭蜕。   相比车头和侧面庭晾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些髓,在说运动感之前趟沸,我更想说说普通新朗逸的车尾丹成,更确切的说踩,是想说说尾灯簇世,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起剃戎,有一点略显单薄的感觉扁。运动版上械勺堪,尾灯加入了熏黑处理抵,双出排气管也更粗壮了肥泡逃,保险杠的视觉感受也更丰富顾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感赊杉剁。   本文导航围圣藕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争软。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾僧不。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发勉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成雾蛊翘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配峦徊瘁,即韩国的蔚山茬,这里同时也是现代全球最大的工厂努绅酬。这个工厂雇有3.4万名员工慑吭,日生产0.56万辆车令。   Inautonews编辑表示垫炬擂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哇合妨。五年前质量提高了惕龟,但是外形并不美观较霓。然而邵每瓤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变唯狮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)攘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)铣插,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)硼咎。对每个购车者来说摔藕,这听起来非常有吸引力卡柬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特版茫哗。   与现代旗下的主流车型一样呵赶奉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法乐,整车线条从头至尾充满着流动感尼坪。车身长4770毫米廉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前譬席,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茫懒勘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捕,它看起来依旧如此的适合年轻人速。没错凹,搭载着一车的新技术之后失屋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手儒顾塑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惕犊。于是当新车到来的时候毒卫夺,你一定和我一样对它充满了兴趣暮潮。这是最年轻的凯迪拉克睛蹦、最小的凯迪拉克颊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谓? ● 外观造型头:钻石切割风格依旧软,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裳娃毖、2013德国红点设计大奖瘟脯攘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型科。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讨摆,只是这回孙惜癌,ATS是完全原创的作品顷庙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm费,轴距仅有2775mm港,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肺,而国内我们则把它当成中型车白篙,和宝马3系标准轴距版四、雷克萨斯IS成为同级别竞品蔫,并比它们都要更小一些拧龚耪。   前脸的造型相当干练咎废,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张顽蒲,而是被很好的控制在一个合理大小上胎菩挥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了党滔德,也很符合其品牌最紧凑车型的定位欠佬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条逝氦磊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吕哀翠。出于空气动力学考虑宛坪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上糠,当车速高于60km/h时白,前进气格栅会自动关闭秆澜炼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流录纶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酞痉平,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赁叙坤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坊,并带有远近光灯智能切换功能勉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偷,快速亮起手羚,缓速熄灭的设定很显档次陀埠。再往下看翱,闪电式日间行车灯叔、大灯清洗佳讹痊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片姑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀馆起。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要帅死惺,亦或是造型需求晶乃适,感性的来说锈,可以视其为向着传统美系性能车致敬标。身处车内副檬捌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩喂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”日陷。   ATS是一款后驱车热,并致力于将车身的前后配重比例设定为50随:50飘写,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款飘,贯穿车体的俯冲式腰线都岁、短前悬怕蟹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态枪狭嚏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上偶涣攀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迁型半。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备彻吝腺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)写啡。而在规格方面橡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搭,前胎尺寸为225/40 R18普,后胎尺寸则为255/35 R18鹅晒描,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力维呐侍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惠拧佳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阔溯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角托窖禄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乱李,至于设计师是否真有此意铂谩,倒还真无从揣测败凛椿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少湾,实际上岸五,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计解侠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部臣示袜,由此带来了不错的视觉冲击感卿摹,给后车以足够的心理压力归谩,至少眼前的这个家伙一定不好对付坎霜矾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型梆口,至于3.6L V6车型何时会引进鹿纤,官方暂时还没有表态采防穷,而是否会有V系列性能车型的推出葡晤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定光。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车靠腐募,我的第一反应总归是奥迪A6L协、宝马5系以及奔驰E级这3款肛。不可否认脾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扛,路上的能见度也说明了这点陆伪促。不过脖,随着市场逐步的被细分钵,对于那些买车不喜欢随大流的消费者诉嫁幸,除“老三样”以外触桶,也还有其他选择亲啪,比如膘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES派伸崔,这两款不错的“非主流”产品剩实陡。   今天无贾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前矫,领略一下“非主流”中大型车的风采匈亢床,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同峰,当然床邻汲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同毙。(注泡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”稀,雷克萨斯ES简称“ES”仑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谰埂毫,编辑先和大家解释一下“非主流”舜嫡驰,这里并不带任何贬义信。从销量看埔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奇痴,宝马5系9000台以上筐闹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现篓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场磐。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场龟努。   外观奇权骑:XTS尺寸明显更大空怠沥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说莽咀墒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准朴竿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念光。造型方正且棱角分明的车身造型淡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰晶绰犬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蕾怂。可以说它给你带来的面子效应渭希,绝对超过它的价格泵胖,在半年长测期间省逝,我在停车时经常会被问峦狄:这车得60-70万吧蔚?   相对于XTS外观的张扬亩、霸气屯,ES则可谓是低调思蚊、内敛很多累棱,整车的线条和比例都比较匀称扭车疽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烧丘。   在车身尺寸方面访沤许,XTS的车长达到了5131mm轰化,比ES的4900mm足足多出了231mm曹,差距可不芯缑蚀怼,但在轴距上枚匆,两者比较接近瞎,XTS为2837mm聊,ES为2820mm特峭,仅相差了17mm迹,至于最终的车内乘坐空间表现力毙骄,它俩也是半斤八两体。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型峨敛鞍,氙气大灯男寥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少视涟强,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嚏耸,ES则仅有近光是氙灯错,远光为卤素灯泡芹。其中匙陋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局泞川,显得比较个性铃。而ES则还是灯组传统的横置式讼广拳。   再来看看轮毂和轮胎汕膝少,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸荡畅,ES为17英寸算,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎圣,市场售价约1500元/条算导徐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎釜,市场售价在1000元左右/条铺。可以说颠啸,在这方面两者的差异还是挺大的形金趁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瓤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择叔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲宀啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元肩犬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志鼓,下面就让我们来看看他们各自的优点溉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冷段眯,其他两款车均有上万元的优惠踞,但相比比亚迪秦的国家补贴限,这些优惠就算小巫见大巫了揽钒。目前在国内的某些地区惊苫行,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴搂壬,总补贴额度可达到7万故奸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蜕醋涂。   在外观方面秸爬鸡,这三款车均有各自的特点小斜坛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感欣淬。而本田则是日式混动车的传统样式寡瓢洪,看起来非常别致期趁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子琼陕,非常有气势双。   这三款车中艰,比亚迪秦的动力参数最强稠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平烷呛。不过要是论舒适和驾驶感受喷篇沦,锐志才是这三款车中最棒的凶囊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车捕操叙,因此它的动力参数看起来没有太大优势搪侥丰。   三款车同为轿车泉对,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拦,丰田锐志采用了后轮驱动喊懊抨。至于哪种驱动形式更好督,就要看个人喜好了疥斤荡。   本文导航毫岗单:" "  简约内敛寞啦、安全扎实蹈俏、品质优良鼎,却叫好不叫座呸冷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象裴。然而对于一个企业贬赎附,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品痞鲍掸。为此分蔫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时漓杭仇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进赦懒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蔷惫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鞘。 亮点配置澈拱谩:   City Safety城市安全系统逢嵌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤赶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下卷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞氰锑酒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统党侯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险举儡坎,系统将马上发出警示并全力自动刹车紊,避免发生碰撞事故涸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)硕陕,可实现自动排队功能京,除了可设定巡航速度卢,还可设定五种不同时间间隔埂喉叭。   加强型盲点信息系统BLIS桐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域砰荆将。   倒车车侧警示系统CTA蹲幌凰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆堑,如有车辆接近扇儡爆,会发出警告音和BLIS警示灯逝。   FAHB主动式远光灯受提泞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鬼敖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抠,防止对方车辆驾驶者造成炫目伴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心昆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择橙烷祟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距下肋随。显然沃尔沃也意识到这一点突接,要想在销量上追赶""ABB""枪令筏,国产是最为关键的一步嘎速,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边舜菱。S60L的到来肯定会对宝马3系列烩、奔驰C级毖、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战睫懒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蔽碉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢斯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型煌梢签,我们今天对比的是2.0T智远版茨,售价为30.99万坪楼,而其对手同样是搭载2.0T发动机痰赤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型故猫特。 ● 外观对比   从外形来看涩,沃尔沃S60L给人感觉干练赐韩、紧凑铰聚杯,X型前脸略显凶猛标,富有冲击力抚肖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力对领,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱顾伯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利叹,采用氙气大灯光源霖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯式搐,只是少了前雾灯拾久。相比之下唤晶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利裁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合附僵,同时还配备前雾灯点灌。只不过灯组并非自适应前大灯叔加类,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能外问,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源靖,确保驾驶安全湾暴。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平纳,轴距增加80mm达到2856mm眠胳,而奥迪A4L轴距为2869mm椿丰端,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势涩鹃,不过高度和宽度有所不及穿仍。两车空间表现如何吝,请看后文的实际体验茶翟坏。   两车侧面造型也具有不同风格悉劣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态成疽,而奥迪A4L侧面更加稳重甫悍,看起来朴实大方豹刑挪。 在后视镜上事炬,两车都集成了LED转向灯旦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能粮衫簿,而沃尔沃S60L则没有拔聘。 在尾部病,沃尔沃S60L造型略显生硬了度,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和霜喂馈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计吹,同时加入镀铬包裹擒,气势十足赣绍,而奥迪A4L是单边双排设计毖奸,无镀铬装饰唱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎憋叔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎川迹,尺寸为225/55 R16轮胎短,相比之下尺寸显得有些小了抵,同时配备的是非全尺寸备胎揉烫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎弯患,只有修补工具有点不厚道封。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嫩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗乃缚坛?当时的网络上绝对是一片嘘声酱级腑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芜哇博,这似乎就可以理解为特立独行边?或者说创新堵廊摔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念榔浓,通俗一点说就是赤:走自己的路檬,让别人竞相模仿村锌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片霞茫,时间不长搅盗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样时酷?当时我无法回答凰,因为还没有对自由光进行全面的了解罚翱丸,经过一天的试驾体验之后处届魔,我认为这次Jeep自由光确实有点料纳,甚至可以说气势汹汹捷奥称,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯凇,那么它到底有什么资本来搅局呢际?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案剧轻纽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新龄滇,在做颠覆传统这件事乐肛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刨汝害。就拿前脸来说掂垛安,好看不好看绝不是我个人说的算的畔焙柯,每个人眼里都有一个不同的看法线鹤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧剖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表插般:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看遣峰特,Jeep其实并没有太大的优势荒,包括大家最看重的轴距表现归,在这个级别也算不上是太突出熊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话老,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争茂浚梦,让消费者也能愿意买单龄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陈啊久,其尾灯设计和大切如出一辙扯,只是在造型上稍微做了一点改变钎石,以便能和后车窗衔接的更自然一些某扦袭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样护,这实在是太个性了天,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面杀蝎火,不是吗杏?   本文导航喷殿:" "  “便宜蚂虾懦、省油汾凸霖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求伸剿。因此溉蒙冀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军俗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上恼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息全隋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”掀先垄。二者不仅定位和排量相同副摧飞,售价也都是6万元出头旗系森。那么谁的配置更丰富呸甘,性价比更高呢闭固?接着往下看吧仑尸。   备注臼录刺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期面兜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型楷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”娠逝悉、“天窗”和“后轮碟刹”芒发。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新箍撑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响水浪倘,促进其他品牌产品的更新或者降价奉,以提升竞争能力秒颗煌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形盆享,但又觉得竞品车型优惠较多”卑。今天就随着我们来看看搪认袒,新威驰对比瑞纳弗存蹿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蓉阮蕊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车夯下,此次我们将两款车型的顶配加之对比匣推,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惜练。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元箔赁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多轮龚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨墓娜,以往圆润的风格被全面舍弃霞颅,车头变成了现在最流行的大嘴形象几。虽然初看有些夸张匹,但是符合小型车定位蔚锤限,更多时候它是年轻人的代步工具寇隆,所以造型必须年轻绍。大灯面积不但较老款车更大韩嫁,眼神也更加犀利持非赴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变效,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诡趣柏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿惧劫畔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蜕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论健悸绒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拧毒螺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异固,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嘘蚀深,诸如电动天窗碳、前雾灯与后视镜调节都在其中烧缄泄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能瓶箍,日常使用的便利度稍高一些檬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm诚焕脐,轴距达到2550mm颁。与老款车型相比加长且加宽钉椭滑,这是为了适应造型变化的需要臂督腐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势撤晒吞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势茎。   新威驰车尾没有车头那么激进碳挪,显得时尚而舒展谦。整体线条看上去硬朗多了擎糯司。在高低配版的车型之间渐圭,外观元素的差异并不明显伯垦爆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寡磋沛,不过在潜在的功能上却有所不同陈炮串,高配车型具有独立的外部后备箱开关闹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启驮泥,在日常使用方面的便利度有所不足潭伸。   瑞纳尾部的线条更是犀利颈,线条从车身一直延伸至后备箱房忌硼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致歪惰簿,增加了不少的层次感和运动感硕。" "  旅行车在国内的发展进程钠步,现在似乎已经开始有所起色柯侨,但受到各方面的影响编庆俯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃佃唤。记得应该是在去年够崇鸵,各大主流网络媒体几乎在同一时段婚芦烩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章舵沟,虽然没能在实际层面上起什么作用步沉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议访瘦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车幕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段谩,但是大部分车型均已进口形式引入昂逆埔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面隙褐康。宝马全新3系上市后赫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料篡统,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本就。不管是厂商的试水工作墟,还是为了后期大力推广的前期准备圭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款帮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的溪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车档澜矢,但官方却并不这样为其定义钳碗,所以除了V60之外澈靶汰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的箩涂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i培伴,三款细分车型跨越了30-50万区间肮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地憋。   328i M运动型刺偏笑,是3系旅行车中的顶配车型仙肖谐,M套件必然是它表现非凡实力的根基喊懈。BMW的M系列产品巳坑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的墙淖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列欢裂你,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缺卑。在M套件衬托下的新3系旅行版途李锚,表现出的攻击力和威慑力很强繁弊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型茅行蕾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逝邓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感死萄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能欧臣,也是几款进口旅行车中最为全面的沫,除了前部以外皆怪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头闹,令驾驶者的便利性有很大提升豌吕力。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显报,造型圆润的尾部整体风格羡兄,让旅行车身份表现的恰大好处吩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩耍窝叙,但是尺寸不大题勃,威慑力也没有想象中明显适点涛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念漓涡,极富肌肉感的线条元素甩渺迟,让它表现的干练紧凑灵瓢。   本文导航借床:" "  曾几何时溶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交汞辫。物是人非啪副,随着中级车市场竞争的不断加剧戌茫弧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径涪炊。在上个月的广州车展上伙吩剔,全新天籁·公爵正式宣布上市得理,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嵌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析胶,来做进一步的了解吧救晴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荚伐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观霞舞负: 稳重与运动腐熬突,风格各异   车身尺寸方面辟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm弊删,车身宽度群篡鞘、高度与普通版天籁车型保持一致馈,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大遣,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm当须是。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型筷峭梯,只不过在细节方面有所调整抬标署。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构吓款,后保险杠排气管内嵌匆霉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识弊悲,俨然简多了几分气质的提升翰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下狄, 新君越的外观风格更趋年轻化赫侩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开脸惫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅坎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蕾魂济,尾部设计与前脸造型和谐呼应思诬,相比老款车型稳重端庄的设计风格庆釜,全新君越更容易让年轻的消费者接受肌含。 【君越 整体外观】   外部配置方面煽弟纤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯祁、大灯自动清洗等功能辑饺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到据夯。通过下方的表格我们可以了解到罕,同价位的两款车墩,君越在外部配置方面显然更为全面一些冀式鲍,LED日间行车灯翁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贿陌斗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的艾们。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价建: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头渴七: 日间行车灯洛: 随动转向大灯扣哪龟: 大灯清洗装置囊净: 氙气大灯入售: 倒车视频影像肉娄墓: 大灯高度可调雹: 自动头灯蒂互羌: 泊车辅助伐: 无钥匙进入系统码: 感应雨刷涎普: 电动后视镜腺: 后视镜电动折叠稻娥: 后视镜记忆奋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候窝锰恳,年级里有几位南方来的同学很,我到现在还记得冬天里他们看到大雪奇皋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情双矩。雪对于那时的他们多,是上天赐予的礼物路淑。但是屡处,对很多北方人——比如我——来说绊竿,雪却是避之不及的灾难镐等怒,它让我们的出行变得困难重重迷。不过这次却不一样洪辅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起温,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣篇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先仁,请允许我隆重介绍一下今天的主角薯,我们的冰雪座驾碴僳,一款中大型SUV——福特探险者脱氰。探险者是福特的旗舰车型菩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售悔灯告,共两种配置侯乏瞎,售价48.98万娇、53.98万猜辉剂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元罕夕。我个人非常喜欢探险者的外型溶外戒,它魁梧而正派峨,颇有美式SUV的霸气画怂俩。牡丹江的冬天白雪皑皑率,探险者出现在这里十分应景嘉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前详叙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热慰。这样的冰天雪地里惧,就算是带着手套在户外拍照饺徊烷,手指依然会被冻得失去知觉辉樊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖性。探险者的方向盘加热速度很快颁廖,开启后几秒钟就能感觉到热量沏,太实用了刷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机切叛僵,匹配6速手自一体变速箱托邢。探险者在海外还有2.0T版本车型店,不知为何暂未引入国内星,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面密,并没想走量稿谱。   探险者为承载式车身结构岔潦汀,搭载一套适时四驱系统阶忌扣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样街漓葛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器苫方,后桥轮间为开放式差速器税,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拳撬,以制动打滑车轮的形式实现雹。这套系统的越野能力或许不是那么强大迟拓,它主要是为提升公路性能而存在的祁涪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点不甸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键汇。这次我们挑战冰雪路面娄谜沽,这套系统发挥了重要的作用潮。另外不容忽视的鞍氖课,便是探险者的“神秘嘉宾”了贰蒋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车纭!它是一款高性能冰雪轮胎祁,官方称它应用了发泡橡胶技术硷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卫,从而让胎面贴紧冰雪路面昧憨缅,提高抓地力绊。当然垄诗,这款轮胎价值不菲害,以探险者高配车型的轮胎尺寸怒焦:255/50 R20为例秘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元冯旅沮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的糙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上毋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴福趣购,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及画具,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企癌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑棋蠢盛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下抬凭菠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花黄瞎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表霖梆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出踩漆李,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲斧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm欧帆纤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满速躲,两车的轴距都超过了2700mm怂扰,使它们在同级别车型中的优势非常明显楼。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杰,略显圆润的车身看起来动感十足集。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感徐构唐,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感空顶,550引擎盖上V字型的线条动感十足腺课。C4L大灯的设计相对简单范,全系采用了传统的卤素光源垒,而且并没有采用透镜的设计踩苛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感孝垮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜猩违钳,还有转弯辅助照明功能勺录,保证了夜间的行车安全怀惠垒。两车都配备了时下流行的日间行车灯传悍,值得称赞的是皖迸晶,550竟然为雾灯也配备了透镜癌刀团,这一点值得各大汽车厂商学习顷病。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏衔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩森可泡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感绞荷帛,550上扬的腰线勾勒出时尚霞松、动感的侧身线条舰瘁戊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间锣戏剁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赶,并搭配LED转向灯摹,视觉效果和安全性兼具稗行挡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有皮笆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颇辞硕。   C4L具有无钥匙进入功能憾苔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性涩锑,550则采用了常规的彝ィ控解锁功能嘶乓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格戊,C4L刀锋式的造型更加犀利量每,550则更加尖锐练剖葡。   两车的尾部造型比较统一态,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果容睦室,圆润的造型颇显稳重虚每舅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过舅,这样设计不仅美观捐吭,而且可以增大后备箱的开口角度彻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陛绘侧,视觉效果极佳患。两车都采用了4点式倒车雷达堆兢断,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低庙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物保,使泊车更加安全酷寐次。C4L后尾箱并未设计开启按键双,只能通过车内控制按键和壹椋控钥匙开启漓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启趴,使用起来非常方便杜。   本文导航掳慨涂:"    紧凑级两厢车量杉,如果倒退10年前椽处,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域萄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后非窖湃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型偿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹季,它于不久前推向市彻荒ァ,但其实它在国外早已上市馈。雪佛兰在近期才引入彤漓苯,相信也有自己考虑筹骇,好在这个时间也不算晚图,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择餐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐凑,相对较低的入手价格遁侗、时尚的外观设计以及良好的运动性能惹围遣,都让其成为该细分市场的热销车型咯寺莆。而在紧凑级车型中叙,三厢版在兼顾运动的同时墙仿,实用性相对更高一些瞪椽榔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念喝你券。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负胀疲克斯三厢版(以下简称覆挡耄克斯)进行深度的比较财,到底谁能从中脱颖而出嘿,让我们拭目以待岗。    在刚刚结束的2013广州车展上橙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴唯。此外麓擞,富穑克斯去年北京车展的正式上市从,也让这场紧凑级大战更加精彩畅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后冗拒喀,作为其小弟的马自达3能否一样出色境?改獯祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时屎釜卉,能否从容应对翔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外步肛驰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上瓦蹄煞。就在媒体日当天京啸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘿,经过旁边人的介绍赏贩,惊叹一句敞射贿:原来不是一个车盎渤痪蕖!可想而知凯擂,这兄弟俩得有多像甸沧。    2012北京车展上市的柑唬克斯相比前者耐,已经在市场上打拼了一段时间海晚哦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降孝署,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赶唐,但是富漳蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位皋,还是毋庸置疑的醛编。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性呢馈捻,为了让评价更加客观苔,同时丸耗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样希,我采访了一下身边的同事和朋友廊。   同事A脐:男卷,30岁精篓诲、已婚德毙、儿子1岁多    我哪个也不要枷护,原因只有一个淋凶汲:都太小剃署。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV饰懒,实用!当然这两个车白给肯定要疥。(也对拦陵,老婆孩子热炕头的人丧封,还谈什么运动僚,能装下更多的人和东西兔史,才是硬道理)   同事B食房:男骄,老钙焐耄克斯车主匡类稠,奔三的年龄龟结獭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富馇兀克斯示,理由是有优惠诫篇鼻、货源足渤惰肮、随时买汐亥,听着怎么跟买菜似的苍钱旗。   前女友冈甜驾:24岁诽剔,高尔夫6车主梅,略带公主病    选马自达3卯,原因是好看弦棉,我再问还有吗湍,答曰仆:好看安市鹎浴!我继续问新蕉枫,跟我急了论电,提问结束恼酪。   现女友绢:25岁喂鞠脑,对车没有丝毫兴趣蓝德料,仅对各类衣服全栏、包包潦、鞋等物品上心    我选马自达3吧离嘎呛,原因是就看这个顺眼嚷,所以就选了携。(明显敷衍了事)   女性朋友缉点逝:24岁喊删蒙,某时尚杂志签约平模霜霓,对车有些兴趣瑞,但只是停留在表面    我选马自达3点骗峰,因为好看挎寒贯,身材我喜欢坤列,而且红色(主打色堪排:魂动红)是我的style耽们墨,所以我会选她的说祈每懂。(这种中英文混合体亮,外加“什么什么的说”的语法真别扭矩媒,说她好几次锑纬熊,不见改)    采访结果显示瑰汾堑,果然是萝卜青菜浅、各有所爱蛙七,而且给出的理由也是五花八门离惦,那么到底这两款车有哪些不同枢,在面对不同的消费群体时妊革,它们的表现又回怎样烘户痢,废话不多说管套烧,让我们往下看蜗。" "  2013年8月峰邪,本田CR-V共销售了15393辆昆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陡从,本田CR-V共销售了18989辆垛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月京,本田CR-V共销售了19510辆讨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月清牵,本田CR-V共销售了19288辆涡,全国SUV销售车型排名第二......事实上轿裤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单秦爱楼,它的优异表现还远不止这些犬,截止2013年11月底饲纷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蒜骏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠此芭裴。是什么让它成为了国内SUV的明星疟惫?又是什么让它如此大卖访?   现款CR-V有2.0L亢亮棱、2.4L两种动力共7款车型僚,售价19.38-26.28万元平。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型勃,售价22.98万元)涡卢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型耽勘翟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声莲衅驹,纵观整个CR-V的家族史无嵌画,前两代车型还有些“方盒子""造型论癌,而从第三代开始脾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战灌怕完,坚定不移的走着城市化SUV的路线甫稻欠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大诉。   说到第四代CR-V的外形楞,也就是现款车型娜挝目,它的外形并不是能让你一见倾心的主瓣,CR-V上市之初迸概受,人们对于这样的设计褒贬不一磨,甚至有些“不得民心”敌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话厩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯嘘煤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能疥射猾。氙气大灯钨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上镰。值得一提的是坤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抢陌,效果出彩赤恍。   车身长度比上代车型减少了25毫米涝帕霓,离地间隙下降了50毫米夏尚,仅剩130毫米胃吼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性硼踢,但却令离地间隙接近轿车才焚,轴距则仍然保持在2620毫米朵,整体效果比老款显得修长不少炊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拳化翱,在实际驾驶过程中蹦,提供给你更加宽广的后方视野救苟嚎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信溪。   现款CR-V提供17倍蔚、18两种尺寸共3种轮毂式样康拱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外陆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂渡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面飘那存,车尾向外凸出比较明显砂,给人一种臃肿膨胀之感们错。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索捶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痕,给人一种臃肿膨胀之感广,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因热暮祷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积浇挥,为实用性又添一分贫品犁,从之后的销量来说饰棠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疏绊,保持着高歌猛进的态势娃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力几定,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拷、精心食讣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm穆,排量仅有2.5L苛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辰伶瞪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS输哩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它认,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力辟瓜湘。   第三代雷克萨斯IS伯窝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车夏偷,全车线条设计更显张力矩坷,饱满的肌肉感让人过目不忘磋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版荣存,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅能,丢失了一丝霸气蜂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凯,长宽高分别为嚼妮:4665mm缸韧矛、1810mm溅哼、1430mm计。同时轴距也增加了70mm嘉淋歪,达到了2800mm动。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言肥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言娩疲,其前后配重分别为53匹哀:47楞脖。接近前后1痉品饰:1的配重也体现了其运动本质斧贾。   IS车身侧面短小精湛酷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性为倦份,显露其灵动的车身姿态公挨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙劝排,依旧是纤细肯募、锋利弯,绝不与传统设计相妥协茂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见唇句。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎躲踞光。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力好陕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鞠毒伙。   毫无疑问路,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力麓愧。你可以觉得它设计非常超越攘情,也可以认为它很有美感佳酥,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动释烈非。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月救草,石油的消耗量日益增大坦薯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油舅聘凌,排放着大量的尾气居甫曝,制造着日益严重的雾霾天气赫。汽车尾气的污染节潮,越来越成为大气污染的重要元凶羌艇。开发替代清洁能源孰响戎,代替排放巨大的内燃机笑,越来越成为厄待解决的课题查日冉。现在很多厂家都开发了混合动力车型点趣,这项技术基本上成熟了料陡该,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平霉尉,也没有成熟的商业模式来进行推广卯纱耍,即便很多条件还未具备哼,即便这样那样的客观限制富梳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面攻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一庞测。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品怯操裂,叫做启辰e30晨风樊,这款车还没有上市抒晴秦,很多技术参数还没有公布死鬼坤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据害,介绍给大家蹲。但即便如此畔驰,这款车还是有据可查局,开发平台来自日产聆风电动车陵舒,外观也和聆风十分相似牛场。   车辆的整车尺寸和骐达相仿彤,2700mm的轴距和骐达相同驮纷,外观的样子也有几分相似蓄惊。但明显晨风的很多细节显得与众不同稻弓鳞,前脸没有进气格栅的设计风罢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份捻龄鲁。而据厂家人员介绍拾睫洼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扒,而是单独开发良变。   尾灯使用了LED的发光元件危,看起来更加醒目配温富,垂直的长条状样子也很有个性诺篡炒。但在车尾上木巴,启辰e30晨风和聆风还是有所不同彻外,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泥税,用以分担电池组的压力饯怠人,这在晨风上是没有的额脖。   本文导航椒较撬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了涉五,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)杠贡八,照片上看它挺精神卯刻勤,设计有传承有创新使,硬件配置有增有减衅嘎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缓练,没能去测试现场参观参观实。   命运总能给人惊喜粗侮。上周五下班前妻扑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目箍号握,领导突然走过来跟我说侠:“来了个顶配讣痪掷剑克斯敛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”田擂翠,周末的小幸福就这样碎了一地钦饶,我得跟两台机动车泡在一起磊农款。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝遍毯珐,坦白说现在我对它俩都“不来电”膳起。这样也好奉,好歹保持个立场中立对吧灌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满舷酚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待徒俩艾,比如为什么海外有独立后悬架申?国内全是非独立后悬架涪?其实道理不复杂情县船,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响隋婚妹,既然如此黑,那就遵照做生意的基本法则来做惧,降低成本胺,攫取利润截唐,无可厚非哼募。我相信如果改悬架车就没人买耙哀,那他们肯定不改模。   福特比较谨慎疥,善于跟消费者打成一片曹蹈,挣钱不忘树口碑逃,好口碑又促进高销量杉,顺利打造良性循环圈敝但。尽管它也有这样那样的问题煌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买潭,值得大众好好学学丛吐。话说回来趣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路男闺懊。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜汗炙拢克斯缔炯关,是各自家里的明星产品氨卵得,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖眠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褂外。把这两个重量级选手放一起辈,能擦出什么样的火花来教僵行?肯定有人在期待一场压倒性的胜利纹禄,似乎这样能出一口恶气塘。不过我得劝各位一句陪:百花齐放很重要迟,一枝独秀最糟糕即沙骨。   ●外观   扯半天总算进入正题李撬,这个阳光明媚的周末花哨仍,没有雾霾的打扰规泛,我把两台车放在一起拍了套合影屑坚。看看它们辨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7哎葱,一个是16.29万的顶配版两厢赴洌克斯盯辑痉。要说家族式设计腹寺苔,大众当然领先其他厂家惜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服面,福特的动作稍晚一些嚎筐妇,效果不赖欧。   所以当高尔夫7和副⑸牛克斯站在一起的时候拈,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挠匆。谁好看我不说蔑懦忱,大家都有自己的喜好敬弓。两款车前大灯组内容丰富婚烂,氙灯采霜佬、日间行车灯沫、大灯清洗畴怜、雾灯一个不少地圈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有盘捂始,而盖ǎ克斯的则要花6千块买选装包薄嘛茅,朋友们炼肝,要享受还是得多消费啊胳杯。   车轮部分有看头甸扒。富捌辏克斯胎宽215mm戈甜饱,米其林博悦轮胎响亮牟,轮毂造型带感疙吞,给个好评敦闹其,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款胯盛啸。高尔夫7胎宽205mm漂两晃,似乎缺乏顶配车型应有的气势畦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鲁幢场。   车尾设计各有出彩的地方勤钱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势赦迁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭彤蛇,LED尾灯是个加分项填,竿刮ぞ蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意海。左边那台风格沉稳一些上,右边的青春气息扑面坡,你喜欢哪个砂疽?" "  “牺牲一定的车身刚性滩浪掏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车诲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构鼎唬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”身刷淋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后深湘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面仙冷浚。就在上月潮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本宦僧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版驹竞从,至于奔驰C63 AMG舰骆,目前还缺少这一车型缅。   由于是RS5 Coupe的系列车型峰慰阮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致暮迸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾沛抗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事未,毕竟除了性能之外炕睫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的皆佛。   延伸阅读 势般:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案搜,其中包含对车漆颜色诧、内饰颜色以及电子功能等自主选择上坝暴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芒,所以在配置解读方面堵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注冻怂那,并将官方价格告知大家即膜孟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上高梆,软顶敞篷采用电动开启彼掏,时间上需要15秒即可热,而将再次闭合需要17秒疚,其开闭结构为多连杆双片式咆,这也大大缩短了开闭时间陷疚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消五缄码,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷楞沫疗,为了不过分降低运动性煽磕览,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼抄。排气方面也是RS5的一大特色埃继趣,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管瓣扛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个变畅标,而在Dynamic模式下会全部打开骑董酗。   本文导航厂筹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线棋森,或许大家已经是心里多数舜谦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型梧没款,定位于新兴的小型SUV市场梅。众所周知荚供鲁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“饺辰,长安铃木选择在这一细分市场发力科解赫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的被贺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瘟纫你,通过对比分析孤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力侣诫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市抖闪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元喂剐饶,搭载1.6L发动机挨纳,匹配五速手动和CVT变速箱井邯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L技搐、2.0L两个排量六款车型舅匪,同样匹配五速手动和CVT变速箱沁融,售价区间12.88-21.88万元乔椭掸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浚礁岸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面胳钒菜,通过下表的数据显示得知漠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手偶低,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX酱,相比逍客亢嫌弄、昂克拉等车型同样处于劣势乘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汤夕勘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹波嫂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因雌罕,还有与车身不同色的黑色包围博尉、车顶行李架镶挫,短小结实的车尾胁岔呕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果福似兢。车身颜色选择上傻未,S.CROSS锋驭提供了极光绿坟蚀、皓月白烈差、星辰银敛晚钨、丹霞红筏但划、银河蓝和晶岩灰六种颜色具翱党。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同髓蒲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计透岸炯,雾灯交案、下保险杠也经过了重新设计颗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格磁搁。车身颜色选择上柏壤穿,劲炫ASX提供了珍珠黑尘哼橡、极地白弄薯圣、翠鸟蓝堕、酷银郴、钛灰五种颜色肯朝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面啦李切,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯荒塑局,前后雾灯惠抒坡,并配备大灯清洗功能拎,外后视镜集成LED转向灯;同样餐晃皖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯稀康,带水平调节和自动清洗功能吕患,其外后视镜没有集成转向灯邻蕉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂凑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瑰册,而两驱车型则为银色的16寸轮毂飞赎,二者均为铝合金材质处涣。所有车型均配备优科豪马轮胎辟。值得一提的是胺粹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎挂缓,这在同级别中比较少见蹲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辉妥,根据车型的不同尺寸有所区别金,低配锣记:215/65 R16腿,高配谁:215/60 R17吼,轮胎同样使用的是优科豪马冬盾判,同样配备全尺寸备胎牢趣,两车在这方面都表现得很厚道渡焙戈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫晚,第七代车型衔。其指导价12.19-14.49万币,这是配备1.6L引擎的价位馁论。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品彤,账面要准备好14.09-18.29万纲起。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车荷熄腹,当然双嗽雾,身为第七代的它几诫滦,在冲击属于自己的又一串“第一”饶惟。但我们相信砂袱,短板才真正决定高度煞心。   全新高尔夫的德国总设计师说都,它的设计主导思想为“简单既经典”开茨厘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分闺斥:中网与大灯的相对位置仑和阶、拓宽出车身有力的轮拱顷碘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了妻汉寄,这台在中国拥有极高人气的两厢车渴恋,一露面苟勿,就好评如潮收。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解方罗筷,但还是要将6/7重提溶钡酗,除了外观上的差异氦为够,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上坑昧,比第六代车型要长56mm双。而整体车身比例上竭腥皇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然爱额抛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm绕休,轴距增加59mm克北,从而提升至2637mm葛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计单涟酪,但新样式的内部构造也足够炫脾吩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置性。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虐豹。高隔音性的特殊树脂层浪璃奥,形成3层薄膜结构毒。它拥有很强的抵制振动物理性能俄。   直接跳过撩人性感的腰线潘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型土哪遂。相比海外的双L型疤,或许辨识度更强一些胶慌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嚼,但高7的不一样扳卢拟。细心的你会发现罕腥朝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时丰,才会主动启动喝螺,并且拥有厂商宣称的132°广角辰将。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格倘钡翘,天平再次偏向了驾驶者一侧饶。整体内饰上撇唬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是行墟:放弃中庸的设计理念丹辫琉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派揪窘撂。不规则的T型区传、活泼的金属线条点缀趟浪,让全新高尔夫大变身却昂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没侧慷赦,它能够让你感觉非常新鲜俊。   坐进高7内遂衬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓮蹋,比普通天窗大了30%穷惺独。而外掀的开启方式有点奇怪我补,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别从堵膏,同时还为内部提供更多头部空间弥欠队。   大众车型的人机工程向来让人放心入芦睹,这个角度的方向盘漏心,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦椒钝播。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秃,或许来个拨片更有型吧操困。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症砰镜处,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度疾秀艰。   本文导航受藩:" "  在国内的SUV市澄肱寰健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击筒,正因如此锋裴泡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市岔九,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问趴晾剐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破佃筒。   说到大空间嘲丢湾、七座设计瓢师崇、配置丰富的SUV藤缮糕,北京现代全新胜达是其中的表表者锭吩绅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伙纳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型轻白藏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颠羌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溃课凉,下面我们将对这两款车型进行对比分析彤抹容。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观秸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向点,设计上中规中矩掏丰,采用了哈弗新的家族式设计元素殊,这一风格将在整个哈弗系列上普及慑戒乳,代表性的设计元素有帮:大尺寸U型前格栅棉狙,粗壮的镀铬横条格栅翻吻,时下流行的“X”型前脸春盟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稗贫伯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的逻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宛妓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气誓乒侩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溺伙筒,再辅以造型锋利的大灯灯组桐效,极富视觉冲击力放。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锭策腊,现代品牌的确更加具有超前思维意识密。" "  如果提起讴歌品牌蒙,大家一定会想到MDX这款车闷科,究其原因把嫉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型溺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型荤晃筷,拥有讴歌最顶端的先进技术暮毙。在2013年恃痉鸽,讴歌上市发布的新车相比以往社楼畴,算是非常密集的匡墩。即将岁末淬接,讴歌的新款MDX也开始上市销售榔巴媒。作为新款浑斡蓟,MDX的售价降低了袍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篡骏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失物。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器潜虎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术牌,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮盎郡骇。使弯道驾驶更加轻松为,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上侮奠逝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 妹,在车辆制动时苏虏啃,通过制动延长扭矩矢量分配慑,提升转向的循迹性 淡,这在之前的讴歌车型上是没有的腥,包括RLX绊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑塘净铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机咀眠拆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由笨秃涎。但我们看到勒,在讴歌品牌乃至本田车型上沽锚菊,自然吸气发动机依旧占据主流迷访。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法卤,在新款MDX上使用的3.5L发动机楞害,带有VCM可变缸技术副管朝,在不同的动力需求下臣,发动机自动切换工作缸数添垮,用来节省燃料塑稀持,提高燃油经济性示扦幸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钮,使用了全LED大灯懈淑山,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嘛,不止在新款MDX上出现顶赫鳖,旗舰轿车RLX上同样具备限校冷。但和MDX相比佃,RLX的前大灯内部结构稍有不同晴。而MDX的这种全LED大灯羚猩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蔡蒋,但据了解讴歌正在向这个方向研发辜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务潘尚,其中大致包括救援抢缕收、定位魄鲸、导航检索等常用功能册急胸。但值得一提的是车峰韩,讴歌的这套系统在整车质保期内送录,也就是四年或者十万公里内是免费使用的安戏。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上萍玲弄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置茧寒,通过车头掀、车侧缅霓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式诬逻。对于前方障碍白吉、侧方停车黑勺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用胁纲飘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助恋时。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妇稻起,MDX采用了59%的高强度材料叮,热冲成型一体式门环等途径盟实,在全新平台上使用了更多的轻量化材料榔糙。   本文导航贾:" "  在新一代天籁发布之后堡率丢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字巨拘颅。二三十年前喜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瘟瞎祈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车湘充,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前晴。而谈起这两款车喘孩,目前多数人对它们的理解是讳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鬼,配置增高淑辑,便成了公爵和君越罢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸七串、动力和配置等等墩聚吃,却有着极具诱惑力的价格盎瑟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蚕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额即峦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纹昏呢。可它们究竟有没有这样的实力钨微?两者比拼辛,谁又能更胜一筹考慰?本文即将为您揭晓洞纬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型托堕裸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沫甫魔,售价区间为23.59-36.99万元黎坟临。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侍笺,两车售价分别为29.98万和29.99万授糜埔,价格非常接近举,比较有对比价值桓磋饭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显械吩玩,主要是雾灯卡、轮圈等几处细节可以加以区分鼎敛廷,尤其是中网变得更精致锯,车头更显大气鹃嗽剔。但也就是这些细节的变化炊帝剁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动耙短,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿皖。   大灯方面颠衫杭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能舒窃我,不同之处在于篱犁敛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)尼跑把。   车身尺寸方面劲锰涵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宠地,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悔席,君越的长度同样超过了5000mm酶款,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本敢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面瘦挎购,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过妒,并没有追求锐利逗藩擞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弯陈九,腰线设计是其外观中的一大亮点岛,并非大多车型采用的一条笔直线条是势,而是在B柱之后便缓缓下沉视哦荤,在后排车门上形成一条折线赂骇加。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捅土,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胁。   尾部来看规马,公爵与标准版天籁造型基本一致驰赋殊,尾灯造型也还是一如既往地犀利停娶劲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合繁,为整个尾部增加不少活力完推,同时尾灯与镀铬饰条完美结合碌谓,使其整体感更强楷皆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华食缺竞,轮胎方面深娠手,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎沉哭,更为霸气虫饶敌。   ● 外观小结壁: 两车均采用年轻化设计部,稳重气派;车长均超过5米解刚殊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上超克腑,君越表现更为抢眼拍睛。另外寂,从个人角度来看去板,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计醋,相比之下它的造型更加简洁腔、规整恰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识就痰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匪毋虽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发憨拧,足以呼唤出你全部驾驶激情弊牵老。你可以视它为野兽费弯,但我更愿意称它为内敛狂徒庐,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎岛吼错。它是驾驶利器腔,也是很多人心中的梦想之车逢酷锋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG贡。   既然说道奔驰AMG厩蚊替,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义虐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蕊貌蛊,都代表了其品牌车辆高性能版媚虐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款葡,这些车在发动机配置调教谅距冒,底盘调教合,外形和内部设计上都远远超越原厂车僳逢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型篱,它的长宽高分别为4707mm泌访、1795mm和1391mm摔,轴距为2765mm扦狡仙。参见下表可以直观的发现泼料,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的秦玫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势雹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面其,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同揪锹。但细看之下浩敲怕,还是能明显看出差别瞪剁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位超素。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降腾,流畅迷人更具轿跑风范价。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伶鲍握。   除此以外吐伙朔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次摄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭吼戒场。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂奴,前轮尺寸为235/40 R18锰扁,后轮尺寸为255/35 R18托密。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拖,以获得更快的加速度梅眠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果箔汉蔡。   车尾是C63最为霸气的地方艘卡,四出排气管宣誓着其运动特性乖为,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一镀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力海,从而提高车辆的稳定性疼。" "  11月12日辆背,宝马4系双门轿跑正式在国内上市俏畅。无论在平台还是动力上毙熔面,这款车都与标轴3系基本相同旦遁畴。动力上戮祟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绩,依然分成风尚忿、豪华和运动3个不同设计套装昏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卯。无论怎么看叉,4系都很像一款双门版的3系笔谰沮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢警四蘑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系夯。   虽然名字是4系阶库,但如果只看前脸秘,恐怕一眼很难分3/4系敢戊闻。不过仔细观察细节的话湍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涛充。比如更大的开眼角设计田蚂茨,更修长的双肾格栅借诺,还有明显不同的下进气口设计风格切。当然纤喷豪,了解宝马车型的消费者都知道拱谰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拔郡宋。此外受,前脸还针对空气动力学进行了优化降酱筹。 【左吭:豪华设计套装(选配)/右帕:风尚设计套装】   侧面造型上赌,4系明显比3系舒畅很多需,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条梯淮,更修长的车门对此也贡献颇多扭镐嘘。不过轮胎规格和3系完全相同节署梦,似乎很难体现出这款车有多么运动朴揽铃。另外莆储,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了冻,和前脸的进气口配合讲先钦,共同为刹车系统散热评。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多俗,不仅装饰性强焕钳叙,看上去也更凶狠问菏。   尾部设计上删完,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素悼闪棚。猛地一看依然很3系浑魄,但饱满的线条体现了4系的不同夯鞭。尾部虽然整体很“壮观”室塘疙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吴溃菊,别有一番风味喂。另外双咕,根据套装不同涩哥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种糯,实拍的运动设计套装为两侧双出尖付,个人认为设计还可以更精致一些俺。   车辆提供曙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址棱偶:北京市海淀区闵庄路19号   电话蜕铣嫉:(010) 5872 8888   本文导航盎挎悼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道党,自日产逍客2007年在英国上市以来嘶适,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来辉。各汽车生产商自然毫不示弱操扁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹童先。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年农贸苦,公司就对其外观和动力均作出了革新维尾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司顽欢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V究街陋。这款车售价要高于ix35撇崔,标配版的售价与高配版的ix35相当虚刨瞎。较高的售价并不会对消费者影响太大诧梧辑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力素劣浓。 ? 现代ix35   除此之外虐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型帛。完美的驾驶体验现咸沦,充足的动力表现间氮,日常的实用性以及低廉的养车成本了伦虹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战咸伐镭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面克。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间凰驰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些痹悉冻。CR-V的后备箱打开的角度要更大为泌,后车门打开的位置更高桥俩撂,加上方便的一键式折叠后排座椅鸥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜赎继老。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的病钦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的酶遣忍。ix35的后备箱地板离地面更近鹿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间显。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5暇,他们要对此多付1,700英镑块。其余两款车的四驱版敞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)楔岗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骗税渺。   从标配版本来对比三款车坎混,ix35要优于其他两款害拘。SE版就提供了后排加热座椅坦恰,方便商务人士乘用天渐。高配中更是有导航降违奢,蓝牙巢,真皮座椅啪绢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能究。ix35的一些配件选搭也是十分优惠豢赊规,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑邯疥。   综上所述胜到,我们推选出这三款车的排名分别是柯晌趟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的闺,但是它的驾驶乐趣却是最大的悉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谜扫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足淖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度淮络际。低的污染物排放灿,强劲的动力表现捻翘,新引擎的装配让该车重获新生观。   第三名?现代?ix35   毫无疑问海,改版的ix35依旧是让人满意的家用车霸。不光是低廉的售价屉,标配版的实用和保修期的延长烫,让该车十分吸引人茶哪凯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瞧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间处。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品傅,未经环球网Huanqiu.com书面授权忙讣广,严禁转载扔,违者将被追究法律责任士牟。责任编辑鲜僳衅:李敏" "  在国内般薪撬,提及福特这个品牌盼偷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇Γ克斯和嘉年华摆,但福特的精髓决不仅限于此阿。在美国丧韧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蔽担。近些年来煤罐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围菏,先后投下了旗下多款SUV车型笺逗,其中包括翼博耻故、翼虎鲤啊、锐界以及今天的主角探险者健梁。作为美国销量连续15年冠军的探险者廊坝洼,它在中国的土地上能否再续佳绩票?带着这个问题懂融面,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙彩嫩袜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢段俑痢,也是其第五代车型挥舒貉。在今天看来拆,福特探险者圆润饱满兴魔,又不乏美国车标志性的肌肉线条胸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求通螺。但早在1990年苦藩爽,第一代探险者刚推出的时候肥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多长。   随着时间的推移封诵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变洽,与其说是改变麓趣,倒不如说是更加顺应潮流醛。早先的皮卡底盘不见了踪迹短骡卧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂阮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪怕琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)疵捂牛。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮盼础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢铣?结合同价位车型做个比较不难发现咸瞳,探险者论尺寸绝对傲视同级健。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV抽钢,“尺寸”无疑是其最大卖点踢。它的车身长琉尖、宽凶福、高分别为5006mm煞祈距、2005mm和1743mm藩层局,轴距为2860mm商琴白。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV材,即便是与奥迪Q7的对比中际,探险者在某些环节也不占下风媚侮昏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磕缄,探险者的最小离地距离为193mm促掣,接近角和离去角也并不大伺屯,仅有21.7°和21.4°晦驰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的烽斡。" "  引言收: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点阀里投,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新苇扩聪,其采用了全新MQB(横置木芰ň郏块化)平台生产踌,不仅在外观拍密母、内饰方面有着明显的变化斡,更低的生产成本爱、更轻的车身也使其有着较大的优势岛。此外美,作为其老对手的福特甘常克斯当然也有着较强的实力好闯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吞腊嫡。今天渭睬痢,我们就来为大家对比一下掇,看看这两款车型谁的实力会更强欢驳。 外观纳:低调内敛大众风对比时尚张扬讣剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感踢,但在设计风格上却有着截然不同的一面两缅卢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菇。而缚袄蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息吉宪痕。   车身尺寸方面杯硷桓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进热穆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm此痢,轴距也增加了59mm残赁冗,整体看上去更长更宽更矮槐诉绅。但其主要竞争对手噶浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势称喇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅硅禄、强壮吐咎诧、凶猛苫腾魄,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象檄。试驾被安排在了蒙特卡洛涣奖嗓,我们被热烈的目光追随了一道壳架肚,同样堕旗东,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路耪秋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起兽,它的对手就已经锁定了鼓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标塘蹿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜寇,他们选车就两点咸,第一样子帅顷壁,第二性能足够强大浚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力娇卧腹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车玖廉。恰恰如此胎赶,它看起来很漂亮梯,尤其是车身各个部位的比例与线条纪糠烤,挑逗着所有人的视觉神经此。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野醇牵墙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口收境尺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实施剐号,而且更杀气感更强姥士。怠速时慢慢靠近屎,它的躯体在微微颤抖澄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤捍舒。   细节方面奥迪从不偷懒费,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记歌郡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缉雹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞咐腔。在我看来澈斡缕,这样的视觉效果已经足够征服所有人妇,如果你觉得不够醒目趣邻软,还可以选择将卡钳漆成红色墟报。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部萍勒耐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体尝,120km/h时自动升起含崎怖,此时的样子最为动人鲜会莆,速度降低至80km/h后便会自动收回反歪。   进入驾驶室并不费力苛粗琉,内饰与A7或者S7基本格调一致藩俺,简洁朴实码徐狡,中控台区域保持原有基调斡农,有人说它沉稳悍,另一些人说运动峨嫌丘,在我看来这就是奥迪的风格骏,可以满足很多人的口味钉搽恐,一切气氛都显得那么熟悉桨。   车内有两处亮点让我记忆犹新寒绷搔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分瞥粕,坐上去的感觉也足够舒服睹膊拈。不足之处在于它的调节方式太过简单褐插坪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酬勺溶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能襄咳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘茫骑,手感与大小都很出众颅番,令人爱不释手刀几,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望朴十。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拨烽,善于抓住驾驶者的心骨讥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蚀犯膝,两厢版掀背车开始越发备受关注第,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型孝咎,强劲的运动性能也是非常重要的指标溯棋劫。就在本月初取嘲慕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求峭,除了朗行运动版之外醚挎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能财。接下来啃题,我们将两车放到一起棠持侵,来看看其空间和性能环节的表现如何私寄涤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是铆隙,如今的情况则正好相反惋臼法,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此碘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拆矮敢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元郸肥,两车的售价还是非常值得人期待溯毖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伸匿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了沧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计闺贩固,前脸没有任何改变啃彪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胸暑镰,但给人的印象要更加动感柯。   车身尺寸方面角纤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米次釜娥,各项数据都要比朗行运动版更大一些问劲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎胃撬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适染,比较适合家庭日常使用称派无。轮毂造型与三厢版没有区别焙肯。在发布会上镐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎寥素曹,相比科鲁兹掀背车不够运动闷虚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条娟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑校丧,线条更加自然努绢、流畅铆镜暇。两车的车身腰线笔直且显眼架,给人的印象很有一种短小精悍的感觉玛艇筹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影菠很,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿澜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果夯计硷。同时断滴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蟹问。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源喇沤,点亮后的视觉效果非常不错馆绰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰兔。整体风格也是保留了三厢版的造型篮撅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出级菏练,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型相钦奈。2008年俺胃狸,丰田Yaris进入中国市趁妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相平喷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数酪概桅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钳核,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号玲焕太,想必原因大家都很清楚歌,致炫在各个方面都已下足功夫归蜜屋,为的就是再续辉煌檬瑰腹。   致炫外观灵动时尚姬胯,带着一些年轻的运动气息撑,车长为4115mm橇播葡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm菠骇矫,比老款低50mm;轴距为2550mm耍淀录,比老款长90mm仇讥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点偿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沪盗,这样的设计更有利于致炫的散热沦违良,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱写。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哺纷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气么滦。   " "  在这一两年中希敛斯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”巍融,究其原因炉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有善嗜。另一方面盼磐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高房寸。代表着大众在中低端产品中的最高水平握。如今巳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蔬。带来的改变很多欺蹋,由MQB平台带来的更多越级配置筏碗,外观内饰的革新氏盎,动力总成的变化习陶,当然还有后悬架的改变亮现嚷。能否继续神车称号井寺,笔者觉得饲上,可能性极大蓄。   ●从固定平台向那募荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕耐怨块化平台的车型滤馆请,之后第奴,从这个平台开始肪姆祁,还会有奥迪A3等车型陆续引入境。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓犁巳顶。但从高尔夫7开始沤捣,这种概念将发生改变钉。MQB目遥块化平台生产抨钳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承椒税。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留岁氏,后面我们会详细说到修估靶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扳,必然是一台有传承有积淀的车型截。经过几十年的发展和变革啪幸,没有被历史淘汰陶蜕炔,却总能获得新生和换代炯。我想符合这种条件的车型真的不多饰。甲壳虫也好旅,卡罗拉也好祟凉,都算在其中矾诺。高尔夫更是其中不可或缺的一款嫌,从第一代发展到第七代芳戮暑,我们发现冒波,很多经典的设计元素没有消失肥,而是作为经典传承下来殊潍构,但技术却在与时俱进的发展镭。直至现在篇讽,高尔夫7的出现串,能够看到曾经的影子戎激漏,也能够看到未来的趋势侧掂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坷瓦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿下湍,今天在紧凑型车上也上演吕镰内,只能说明顺,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视马矛,也从侧面看出晌,这一级别的竞争是多么激烈惰羚,高尔夫7的轴距加长了59mm棋,反应在车身上叹,加长了56mm翘为。这让我们看到且,高尔夫7并不是一味的加长巳,更兼顾着车身的整体设计唇,以及操控能力的全局设计锭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了灭屯,争议很大溜,但貌似并没有像新速腾上市时那样贡矫,引起大家的太多反感仕佳。或许一汽大众的这场策略大变钵婚,已经让消费者黯然神伤了凹么。大家也都知道米弯呜,这是没办法改变的事秽防壕,想要四轮独立悬架揭,会有性能版车型作为选择尉,要是纯家用峦躬乖,就只能接受这个现实蓟率。   本文导航款瘦蔡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV矛发材,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6省吕,这仿佛已经成为了一种定律讳科白。话说回来徐窗宏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手顿多,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蔼需效,采用全新平台打造的瑞虎5从设计岛丹、做工庇瞳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绣既婆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位渭孺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解贰袍需。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淖怪,为更直观的进行两车的对比分析让啸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车芥蜕,需预定等车时间较长偷啡盲,主推1.5T车型)作为参考对象己赁。备注挎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版际犊誓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奖涡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看欢贡雄,瑞虎5和哈弗H6各有所长徒歼秘,瑞虎5车身更宽亨、更高卞芯,而哈弗H6车身长度熊、轴距更长倡犊绩。另外这两款车的外观设计原创度较高祷碳,没有明显的抄袭痕迹寸耸,且能够符合大部分人的审美观际惧,足以体现出设计团队的用心程度蔚娥侍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点敦去垂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应梆驮茶,意在塑造最新的家族风格帅榔,整体呈现出大气侮款、时尚的感觉几期。瑞虎5提供了6种车身颜色选择尝,包括徽墨黑娄泌、烈焰红痛、赤金棕词、暗夜灰闷、皓月白和丝缎银昂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气槽拍糯,其更侧重于简约陡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可诺督迸。车身颜色方面圃投跑,哈弗H6提供有经典黑偶辅、雅致银陪读尼、简约白溜、中国红戮猎、风尚蓝锋咆、摩登灰脖、醇魅红爱孺含、睿智棕共8种车身颜色私澈。   前脸部分翟该,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果竞虎伐。瑞虎5前脸层次感较强磊,大灯巧妙地与中网衔接蔼,而下进气口被分为了两部分村设朗,下部与底部合适护板相连接蠕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和砍蚂,没有太多浮夸的设计韭村,中网换上了带有“HAVAL”的新标识坞供棋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“昂,但绝对属于耐看型虐磁吕,整体间流露着SUV标准的稳重气息浦夯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富裤啪渭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长谎,车身侧面给人以更修长的感觉楷亢措。另外汹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条叼柏,车顶均配有行李架冷。   同样的希,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感骄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面沃灯桂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烁瓜痰,厚重的保险杠更具力量感珐把。   灯光配置上茎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强伞,内部灯组布置较为新颖哺聘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吐速:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嗽谜,常见的柳叶状大灯造型策,常规的灯组布局谦痢,带有透镜的卤素光源大灯是赦食,提供水平调节功能浆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源窗,看上去更为醒目和美观村狡常,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源帘舞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后版,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鳖并,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想存交竟,同时越久的期待会带来一个重大问题性璃,那就是新产品如果不能做到完美械,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钨,两条定论由中国媒体陆续传开渐淌构,首先它的相貌不错们,其次来到中国的时间也不会太长了坪佬窍。一个月前碍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁萄沥甫,为何这么说欠肉适,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好撕啊贡,通过细节上的修改碑丰鄙,使雅阁更贴地气胖。   设计师在中国进行了大量调研工作侵拇,最终他们得知了国人的喜好将萝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计让菊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁比芍避。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外承搜购,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手楔铰昏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中冗仑损。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表倘贩航:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈屡,在如今大行其道的“加长风”面前拳,本田倒是走了一回不寻常路潍雌但,这也是让很多人吃惊的一件事坏迫抬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响炊郴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道假鲸店,究其原因我想和C柱造型校层安、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度词悉,先是放弃了老款斧头型的轮廓奸,其次将双出分置排气融入到了包围中譬峦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚簿幸充、动感靠拢孪。   本文导航需宏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屉居,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者存赌鲁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列合通舅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蜕浪澈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳录,中庸的设计让人挑不出什么大毛病呈墙荚。相比之下糜乓绦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉畦犬。总之这个价位的车型散临式,只要设计不太出圈消费者都能接受险。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剃,即便轴距也仅有20mm的差距叔,如果无聊到一定要分出个胜负的话茶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势推,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上措。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方班拖,在这方面长安CS75表现得尤为突出赋断粱。顶部的灯眉廓观瓣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型啤,虽说还是带着几分模仿的味道锑歌逃,但却并不令人厌恶护。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淖,不过它的优势在于自动大灯功能爆,这是我们在CS75上未曾找到的配置患祥锌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化答蛔,都是标准的SUV设计莽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谷纷虎,不过值得注意的是氢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙透偶,上下车时可以避免蹭脏裤子操,这一点要比哈弗H6显得人性化狙垮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎傲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17禄赎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等次狙挝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话交,那也将成为它的一个优势收镶脊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镭钮碧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平壳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浅陷失。两种风格说不上谁好谁坏搓泄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狗、更时尚的选择授凡叛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寸帽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者继啦监,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脾贡汝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霸褂收,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缓甲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜廖腑捷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别璃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳姜凯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病单突。相比之下己,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凌攘肝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉署。总之这个价位的车型穗缅,只要设计不太出圈消费者都能接受虽刀鞠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奥,即便轴距也仅有20mm的差距蔚崩喇,如果无聊到一定要分出个胜负的话逝倡阔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唉付,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上活。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方垄搔两,在这方面长安CS75表现得尤为突出曹捣蹈。顶部的灯眉跑筷锑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瓜扦,虽说还是带着几分模仿的味道厂,但却并不令人厌恶肺口。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宫,不过它的优势在于自动大灯功能角聪,这是我们在CS75上未曾找到的配置困。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化聚馆判,都是标准的SUV设计瞧嫡唱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刃费吨,不过值得注意的是布搜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙破屋遂,上下车时可以避免蹭脏裤子崎,这一点要比哈弗H6显得人性化颓垦耪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蓖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疽枪趴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话砂哗,那也将成为它的一个优势螺号。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异木,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些擒刚。两种风格说不上谁好谁坏厦片墓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫步、更时尚的选择百。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型邓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贡酸宦,埃隆·马斯克就是一个奇人蜜舰鲍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克洪变?下文简称“埃隆”)究篮嘉。远隔重洋来到时差16小时的加州沙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展泉提拼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S稻岗,一款名不见经传凛辱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车橇珊。在短短的5天内娠诫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试虚抒。 ●曾经的TESLA宋码纠:短暂辉煌的Roadster   2003年瓷句县,当埃隆要在硅谷成立电动车公司土,并亲自担任总设计师的时候拼,他为公司取名“TESLA”确。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贝慕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)既巾。而在十年前及,绝大多数人也认为埃隆真的疯了未竿,因为在此之前味细,没有任何纯电动汽车成功过筷逝畦。   不过很快谷吹诗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看窘粪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惟第,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差锰、续航里程短的传统印象菜。只是护,那时的Roadster真的很糙躺歧,很贵免乓坚,很没吸引力啥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者签芳屯。   于是酚散,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泊撂蓉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市杏帘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路Фげ恪,已濒临破产……”腑奉。   不过瘫假,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在杉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际设裤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国堆械狮。仅从2012年6月车辆发售寸胃,到2012年9月这短短一个季度内茹恨墓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赡埃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元熔辽唉,并且公司还获得了美国政府的政策支持痢。   ● 简约外形流畅饱满献席,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗持?一个能够打动人心的外观设计钞磋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要烘李,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维辑闲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔爸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物兑抗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者事京。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院同喉,是一位年轻的美国本土设计师纫,曾经在大众汽车担任过助理设计师牡暴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前伪搁杆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师肛盘,马自达旗下的Furai磐传、Ryuga犊舶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下委轻桥。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker磨魂,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鲤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)沙梳沉。初次见到TESLAMODEL S的时候疙淑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系垃捣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此幕,难道这两款车之间也曾有交集香?   多方查阅资料后才明白描富,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的芜焦搭,不过后来TESLA对其提起了诉讼刷奉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作惠茬寞,还盗取了其电动车制造技术溜抖。于是紧接着汹檀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品弦贩,并最终完成了MODEL S的设计工作污。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)售估桂,轴距则为2959mm铝潞激。仅从数据来看桥,MODEL S已经算得上中大型车的级别孔禾,差不多和奥迪A6L概苫、宝马5系Li等近似哄千赁,只是车身更宽大也更低矮一些彩皮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论唇杭陵。   整个MODEL S的车身上川衅,相比许多人和我一样衡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计糙,椭圆形前格栅造型太另类了邦猜故,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴甸,但是这也成为了MODEL S的标志惮福,或许未来也将会是TESLA品牌的标志赴,所谓的家族式前脸拜铆饰。   你或许会认为没有前置发动机的存在狈涡事,和绝大多数的电动车一样逝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了惜柔,那就大错特错了拆师娶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的墟啊,动力系统和电池组攀始,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里许居,就和传统的内燃机汽车一样皮聚肯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温纱垢。   细长条的大灯造型很酷笑邢,氙气大灯居蜗嫌、LED日间行车灯都是标配琳草,和其他车型类似贸劫坎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯然梧驳、LED雾灯以及示宽灯悉佬萎。只是在功能性上MODEL S实在很单调庆抒,同价位产品上应有的大灯清洗眯混心、自适应功能等一概奉欠娥锯矩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立放侍钠,4年的时间斤峡柬,经过诸多顶尖设计师的打造干,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发挡,再到上海车展的国内亮相磐,今年广州车展终于正式上市兢逢匙,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休独情,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中祈唯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蕉亨怯,这是中国自主品牌获得的第一个五星稿嗽。观致3四项总分达到了惊人的340分瑟琅,这在整个2013年度排到了第一位郎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样寞洽,接下来为大家解开谜团颁男。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3吭虚茄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念惫烫五,观致3的外观线条十分简洁顺冲,但又不失从容优雅宝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蹲挤夸,毕竟它的设计总监曾是大众高管彭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了小摧。   前脸看上去相当的饱满圆润下恭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅偷忻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成割炯淌,而“Q”也是观致汽车的首个字母绍囊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信丁病,当然您也可以把它当成是城墙式的设计衡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切患牛,这话虽然有点绝对等其,但却不无道理返篱,在说服消费者购买自己车型的时候携,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的恨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由沉觅誓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型渤,随着时间的推移洁绊,两各品牌已经深入人心哇察锚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台撇罕柔,相近的售价彼贾内、同级别的定位踌呛界,看看哪款表现更有诚意铣录。   全新爱丽舍诞生于PSA平台骇,造型圆润符合多数人的审美该囱错,第一眼算得上成功揪穿嘘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戒,细节处理更为立体很显档次取簧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错降鞋境。爱丽舍原创度极高了凄,很难找到其他车的影子赡订。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍妊埂啼,只不过虽然车身进行了拉长灯袍鞍,但看上去依然是一副小型车的架势蹋接,气势上略输给爱丽舍窃童。外观设计确实见仁见智蠕莲岁,有人喜欢圆润稳重猴笺绍,有人喜欢直线条的简洁利落哪,嗯好吧饱棺痘,各花入各眼坑究蜂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拘,新桑塔纳除了车身稍长之外寒,轴距募、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势本杯卞。但整体上两者都属于造型协调的类型咸适。   内饰部分豪酒凹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色细皮腊。配置细节设计庐瑟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计敢腔,比如位于方向盘后边的多功能按键某,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式径,则显得没有可挑剔的地方敦,只是限于成本秸商,用料表现一般你。" "  谁都没有料到短短几年羚破,SUV会如此火爆暴餐,从动辄百万到数十万的城市SUV饭,都曾经上演过排队提车的场景退程陷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样傻城春。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蓝赣冠,不同细分市场碾疤省、不同类型SUV纷纷推向国内市撑骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鸡尚,推出了其首款SUV--标致3008藕七。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡点诞。而东风标致国产后价格有很大降幅畏,15.98-21.67万的售价也与途观夏、CR-V涉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来关掇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV傲。下面一起去看看吧湿。 ● 外观解析   除了高售价外谦蔚山,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一里丝券。太过个性镭律,同时又不够精致镜踏。而相比之下狮,国产版标致3008要好很多柯,现代感更加强烈莲胚赐。前脸采用了小一号的大嘴请菩哼,并且添加了镀铬饰条显示很精致填,也符合国人的审美谎卧蛋。   前大灯虽然不是氙气大灯朵金,但是加入了透镜酥灵邵,整体观感不差些,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高倡。另外幌腹庐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰擒病,增加了前脸时尚感脐。   从车身侧面来看魂,标致3008加入了车顶行李架踢,虽然并不是经常用到的配置缮,但是对整体造型的营造作用不小掏菠狙。另外棉,黑色下包围凸显了运动感蟹涡。   尾部是相比进口版改变最小的簧栓,不过依旧非常漂亮幢,很有层次感逻交。尾灯加入LED灯组芳搁,警示效果更好汗孙谎。另外最值得一提的是其后雨刷设计逞帮芦,在前雨刷工作状态下仑单,挂入倒档控碱,后雨刷会自动工作涎,非常人性化的设计艇。" "  说到法拉利姥潞、玛莎拉蒂这些品牌祥,网友们肯定会觉得遥不可及监匿赦,价格高高在上揣。如今害,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胸滴豁,它以89.8万元的价格进入国内市场副乱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少纹纪渭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现泼顷,让我们来看看他们三个谁更吸引人骨。   在市场行情方面疼谦竞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统罗搜善,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锚剂戒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设梳。而其他两款车型均有不同程度的优惠为香,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哦。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的讼,看起来非承承纾魁梧的发现竟然落了下风笆,令大家非常诧异反订哥。但在内部空间方面繁慕,Ghibli组完全不能与发现相比碳卷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版剖净棺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车慌潮位,所以它的尺寸就不在此提及了床。   在该项对比中航蠢吻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截梦歼,功率少了80kw普,扭矩也少了50nm瓮,同为3.0T但差异却这么大氮举。发现采用了柴油发动机叫疼,这款发动机的性能超众笺,在国内有些市场中非常受欢迎秒航癸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱弛。   对于传统豪华车闻言别理,前置后驱永远都是最完美的驱动形式董。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吐俩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统宦。路虎发现集成了家族中的优良血统赴航,四驱系统足以让众多对手汗颜稠为。   本文导航垄闻浆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实诧,保时捷新Cayman在国内上市之后翻,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蕉丰,遗憾是试驾车迟迟不能到位撑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谱险纹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心盟戮然,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出唐磐画,就当胜利喜悦之余五岔翔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包完去。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惋氦孤:不就是保时捷最入门的跑车嘛慷眷拍,至于这幅尿性嘛脆郎炬?不过您还真别说镰烽,Cayman作为保时捷入门产品中坟挫徽,绝对是一部对得起消费者的良心之作瞧,比起卡宴与Panamera来说郸,工程师为它注入了更多保时捷的基因桂,说句通俗易懂诫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观久商:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嫡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史恳房微,第一代Cayman的诞生是在2005年迁檄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺签缺叛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格呐娥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本母帝风。   新款Cayman S外观简洁兔馈,车身比例更是优雅的惊人凑劣彻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征探。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低栖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)斯。尽管如此渭片,这款双座跑车依然非常紧凑榔,车身长度增加了33mm刹钢。车身前悬缩短了26mm系受。   每次谈起保时捷的外观设计儡返县,笔者都是非常纠结的心情瑰,恨的是德国人那副死脑经祭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化垢,喜的是哪怕轮廓没有变化吠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿勃,或许这就是历史的传承吧梢拇。   新款Cayman S除了迷人的身姿舱崔,优雅的曲线之外慕,设计师并不是一味的强调柔美廉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现戌队,这里需要注意的是祈,这个大口可不是什么导流机构协,而是发动机的呼吸通道棘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位不校,加上凸出的转向灯设计耐宠千,相信任何人看过之后都是过目难忘搜恼秃,尾翼同时配备升降功能囤邻,时速超过120km/h之后勺侥挺,能够有效提高尾部的空气下压力士坟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂囊厕码,这个是一个价值不菲的配置憋贫颗,总价44700元滤,如果您不满意当前的刹车系统悼私隧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话疙浪歧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处狭,据说车用到报废了毯糯集,它还可以装到另一部车上继续使用偏悲料,简直可以当做高富帅的传家宝腺臀。" "  国内B级车阵营的争斗铃闻焙,恐怕用水深火热都难以形容解投,原本只是按国籍分布的对抗阵营境登,随着时代的发展刻,已经逐渐转变为混战的局面苛吮坑,比如ABB三个品牌的中级车漂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拼道阜。同样的情况也发生在合资品牌身上舜坊,民用车级别的对抗往往更加激烈惕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碾七污,来自德系的车型是否会倍感压力沟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志四,又考验耐性的工作庭。往往在某一个时段有一丝懈悼濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生写不荣。网上车市最新推出的《抉择》栏目凭酸手,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题爬绞,做出全面的分析与指导虹档铅,以同级同价挨车、同价不同级等角度出发膛儡,全方位给您最全面的购车支持睬。   雅阁和迈腾拌士虾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车琉逃登,也许之前并不会将它们划等号蹈崩,但随着市场格局的转变速,它们也来到必须接受对抗的门口测畴。当然雄驮,这场争斗的发起者是雅阁呢驰顷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗千馅,抢夺德系车根深蒂固的份额犯,看起来是个贪婪的举措沁干筐,但能否成功却还很难讲卡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方青冠散,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的故脾题,反之同样藏。客观的讲忻楷趣,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哪藕羚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势始馆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弦谐,但是这个技术到底是否实际磕想磕,还要从使用中来探寻焊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音当,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响断受。   第九代雅阁缩短轴距的作法狠楔,是令所有人都无法理解的滇,在几乎所有车型都在加长的时候佳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍费啡捻,搞得你摸不清头脑谎屡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用裁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因琴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似仁尚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者匹什坑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能窗跺酸,就是最好的证明赫复短,据我所知革,直到全新一代奔驰S的诞生谱潍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的劣取。   本文导航壳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念某琉炕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酵。直到有一天椒,新速腾上市扁魔,后悬架变成了非独立结构松,他们的崇拜似乎崩溃了谓纠。这还是那个技术控速腾吗设?随着时间一点一点过去热,新速腾陆续推出速腾蓝驱版窜杠、速腾GLI练骏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了咳晦。不得不说夏皮,速腾家族越来越丰满垛仟,那个曾经的技术青年酵,逐渐走向千家万户精瞄徊,满足标准化的舒适性需求患凸鬼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者队看讳,这让我们看到速腾到新速腾的转变喜,它变得多元超律,变得成熟壳愧帆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满倦盟郊,开枝散叶就像一位长者柔。它不是急于求成居钒凌,而是变得更圆滑更成熟吠。记得一句广告语曾经说过杏峨:“成功的男人祟娘,有很多面坎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象担懒虽,它要更多变侩哀朝,它要更多面蔬椽灰。蓝驱和GLI洪巧兜,一个拥有更多的节能技术损泉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构嗽。当然柑,价位不同函娜,GLI已进入二十万大关暖宦让。你有了更多选择刚,你没有了挑新速腾毛病的口实腻集。三种产品摆在你面前娜裙,要节能对厕晦?要动力弄?要居家齿络型?新速腾都在这尝当方。    直至今日亨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止痊,的确比驴弦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品苗净疗,多少显的不是很紧凑动感糕熟胜。但终究那是一种技术执着理念下才,最后一代产品了关冯。新速腾的到来似乎终结了这些泵,悬架品质降低观,操控感稍有不足卤挝,但换得更宽敞的内饰空间附戏评,等等等等蕊。到底速腾进步了还是退步了守,我们无法一概而论回。但有一点滇外,笔者觉得大家都不会反对篮少,新速腾的外观绝对养眼聪。你依旧能找到德系工业味儿摔宏趣,但又看到更多摩登的东西挤岁。咸淡合适撂财焕,老少皆宜步剔。或许从这个角度来说串十,新速腾是成功的距珊。    过多的技术说明妮文叮,这里就不重复了娠筋册,今天我们就来漫话速腾雾。记得一次艾猾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亥,立马对它的内饰嗤之以鼻隘催。毫无设计感兜汝底,直来直去灭辞誓,见棱见角赏夯。或许不光是这位搞设计的朋友韭离嘶,很多网友也有如是感概姐恍编。他少了一丝温情烫凡,少了些许浪漫瞄。不如北欧风情简约巨唱撤,不如英国小车活泼扮泼。充满了德国工业时代标准化生产的气味呜。打开高尔夫昏烙舍、速腾堂献、迈腾谐、途观仓靶、途安的车门遣邵廖,你都会得出同样的答案裙。或许家管,这就是一种设计选择射蕊疽,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的雷四,内饰模具走点曲线也不是不可以剔舞,但当你仔细玩味之时茹氰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美膘。不浮夸辣、不高调富诗唐,你可以说它没有设计感翅貌,但它却充满机械美墒。 责任编辑京:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV深,也就是S-cross锋驭巨褥,售价11.28万-15.58万元豁窜抨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈病,主要竞争对手包括劲炫和逍客痕慨栋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版港举距,其实并非如此茅遍砍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言文昂测。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蒙,我们不妨来进行一些对比去看看土。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蓖疤峨,也就是S-cross锋驭桔,售价11.28万-15.58万元怀羡伎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈兹恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客贝坊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版枪废睬,其实并非如此恨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疤犊交。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢俗,我们不妨来进行一些对比去看看栖拭联。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上形,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场猫菏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机醒下,而且在轴距上也进行了加长继蹲陪,从而能够获得更大的车内空间恕。其实就在此次广州车展开幕之前庐萄师,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验妈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纷安讳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品乒晒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机先,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长径刺。另外户幌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV渭、BUS冬戌、VAN三个系列朽庞栏,分别涵盖了商务孩、家用和专用三个细分市场睫。好了锚席,闲言少叙谋,下面我们就走近它们以作详细了解吧仕。   外观篇钎爽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致洪雀,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肯,同时会在两款车型的不同之处加以说明投力衬。   该来说说外形尺寸了寂侥梦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同舜埃奔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm侈露卡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成牢,与车头形成了很好的呼应虫,而且从整体上来看车身更趋向于平直斑揉。需要特别说明的是矗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惰涤透,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式靠,以应对不同的使用需求箩传斯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同疾铜女,例如高位制动灯良嚷、门把手和牌照架蝗瓷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”芯纷,“中国车”腐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价访稍。“北欧品质”传承自S60寐墨抛,设计风格以简约时尚为主狸龋,选材用料则注重安全环保澎蹬。“中国车”同样不难理解膘,“L”是个很好的代表蔼澈些,但不是全部炭。   就在试驾会的前一天兰物厘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)法插貉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上汕却。   ● 沃尔沃亚太为何物绒泵财?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称草。沃尔沃成都整车工厂硼统、大庆整车工厂顷侥孙、张家口发动机工厂忱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嘛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产互洗籍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准狄挪氏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统翱挪藩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瓶屑拎。如S60L有约290家供应商堪暇匙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系商憾柯。而在研发赏、设计沤、采购和生产制造等各环节上坎哨棘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步背刺,采用共同管理系统缕娩浦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容桥匆,我们先从加长这个重点说起僵碌。S60L相比S60加长了80mm材,具体点说应该是轴距加长了80mm裤多。这80mm用在哪了呢竭烙?全部加在了B柱之后铂恃瓶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心醛,这里现在变得很宽敞慷编殿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蓖尽,前排调到合适位置后持,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指椭闲桑,属于勉强够用的水平;而在S60L中恒圈聚,相同情况下谢,后排的腿部空间则超过了两拳颈,可以说是非郴穑宽敞梧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看枫斗其,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平彼哩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)诵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了借,外形倒也没受什么影响衬伎姐,甚至感觉比S60还要更舒展一些啊青谐。S60本就是轿跑设计风格欺翅铺,后门加大后橙,整个车顶的曲线反而更平滑了宋。相比之下磐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赖容客,但却增加了几分优雅的气质微筏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计夕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纠曹玻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框戳纳绦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条融。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”说枫,不知道大家对此有何看法扛缆。全新的18英寸轮毂挺漂亮履相,轮胎为了适应国内更复杂的路况署妙蜜,将扁平比从原来的40增加到45乐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了侮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰摊棺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点樊适庭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合焊归畔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰疼灿切,而像坐垫牧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色艇。这种颜色和黑色有些接近羔臂默,但更时尚吕娥戊、个性一些吕钮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘寿厂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色飞铆炬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求魂痕,后排乘客得到了更多的重视胺唐丘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘仙马蛾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅叔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置撤诽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地多,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车忻始,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错差,可就在本次的广州车展上济剐扦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市陈匙,并且两款车的售价也是非常接近啊筏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力门澳捍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表林:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉仙料锨,并且它的设计也是由国际化团队完成喷蓉涪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾垢刻。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型阔焦别,并且两车售价仅仅相差4100元盒。观致3车身更宽税此,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拧登膜。速腾则在车长与车高上领先观致3垂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表崩受冕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面疟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱晶,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱夏等凛。因为排量上的优势氯来较,观致3自然在动力参数上领先速腾唐洁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎滤葱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沦就,后扭力梁式非独立悬架拣替概。   本文导航嘿朵:" "  今天给大家带来的两款车镐,其实已经在国内上市骗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型番渡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301宋溯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识睡惰棱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著办,而标致301可能大家就不是很熟悉了叙穿,下面倍突电,我们就一起来看看这两款车彻萌。 外观卿绒糙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国霉贡臂,2007年进入中国遂。对于很多车迷来说哦耙揩,这绝对不是个陌生的品牌洼缆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字萝,但可惜吻棵,无论是在中国的街头还是美国的公路上群矢殿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们华。我有时会想这是为什么朔料啪?诚然嫂,英菲尼迪的车在豪华感邻、科技性能和舒适性方面都不输给对手涵莽唱,而问题恰恰出在这里妊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面喉,没有特长就没有个性其胸,如果是这样的话熔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苇断派?   现在英菲尼迪也意识到这一点淘穆,且开始着力寻求改变美擞、树立自己新的形象叭愤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品冬模经。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上珐矮吉,当时就被其出色的外观设计所吸引阶荣韶,而今天我要体验一下它的新技术踏贝饯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化沙,车身重量上的降低幅度也不大盆删,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26警貉萌,这是很明显的改善耍寥,尤其是在性能和燃油经济性方面免。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供靶,并且采用的是锻造工艺翱帅粕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配信,现在英菲尼迪Q50的对手槽靛徒,如宝马3系蓖茫暇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂徐廉,希望Q50能做的更好恃哎染。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色慑巧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图竿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性磷韦鸵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序禄娩,但其实这些已经有很多厂商在做了厂吴郝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计棉搅鸽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纱冒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化句烹希。它所代表的是一种生活恳倘,是对待自己和家人的态度倘雇缓,是属于年轻人的精神蓟,是一辆车让。历经六代的演变伺菱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车略钾,它虽然没有惊艳的外观潘氯,也没有花哨的配置系估,但它是品质世善浇、安全悍朝、耐用的代名词新岔俩。如今嘛幸,第七代高尔夫已经面世悸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国麓嫌蹭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫疯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在凭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同覆使,不再是一幅人见人爱的可爱模样疯翔淑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙漠闺克。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓滦碳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体猜尽苗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中趣好脊,仿佛是灵魂一样笨。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凛损椭,但从我个人而言疾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疟多。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓深骏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一绒乌塘, 坚毅的C柱是永恒的经典掏烷,不管其他部分如何变化的钦凳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫颅。   除了车身线条外居,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的聊瞧,并且被那条“灵魂”所连接着蹬,这在之前的设计中是很少见的糠。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯峨蓬史,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缎。这一点很有意思菇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯旗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯枢嗜速,避免了大家后续改装客十。   说完了外观瞧谦思,下面我们再来聊聊平台扇墒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道僵挖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产括规享,例如POLO采用PQ24和25平台鹿假,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台糯,06-12款速腾采用的PQ35平台祷钝乘,他们之间都是独立的常歧惹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的钵,它的优点就是几个级别可以共享技术册虎。   共享技术又有怎么样的优势肋?答案是显而易见的凄涧。低级别车型可以采用高级别车型的技术辈,在产品竞争力上绝对要远胜对手搭检,并且还可以降低研发费用袒伞拢,可以说这种奶酵缆Γ块化生产模式在未来肯定是趋势顶巍平。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势铰逃剑,例如电子手刹软识郊、更先进车载系统蠢烹密,都是应该出现在中型车或者中大型车上的纽嫩码,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配效封啪。   所以括,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化疙感教,就好像是四代和五代之间的质变一样内拧纹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章金红戏。但是否真的是天衣无缝的设计校涪鞠,我们还需要用时间去考量毛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷城歪仍,但到目前为止涎摩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告钙独。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泛段,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔哭峨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机封,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)殴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杆莫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别始佃套。   首先妻邓,大众的工程师对EA211发动机减重侵徘库,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量掇。另外傅童凉,EA211再次使用皮带传动潜胶,相比于EA111链条传动鲁乃,皮带可以降低噪音和重量莽。除了以上两点外线泵矾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承兑胎疯,在一定程度上可以减小阻力辑霸陡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化炽慕,EA211发动机参数比EA111有所提升仁垛经,当然幅度并不会太大祁收嘘,因为整体的结构没有太大的变化抬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中讽玖冬。   既然说到了车重科姆渴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg犀闪,这其中就包含有发动机的20kg揉淬灿,而车身采用MQB平台后也随之减重粱驴颊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的摆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锌沮,从官方给出的参数上看杉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km屁,这样的表现已经可以算是非常不错了操邦顾。   说了这么多祷貌森,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识啡琴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢似非屑?是不是像资料中介绍的这样完美尚订磨?后面我会给你答案具。" "   在国内夸挤,当一款车的价格到了百万元脖写吴,那基本上就可以称之为“豪车”了胁夕,但过百万的车也分很多种骇棱,比如X5纫寇清、Q7之类的SUV灰,亦或者911伟诡竟、GTR的性能跑车秃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车彤城妻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者聚翰鲜,除了我们经常能见到的宝马7系呈勤、奔驰S级瘸痹膝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钎隶,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系埔厢官。    注岸扫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别圣施,但因为车款并不是统一的最高配侣盾懂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比琅。   新S级受青睐些、XJL独具英伦风唾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车具惰列,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些山图胶。其实呢上,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代魏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员填垮饭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位任,即便不算是遥遥领先旅袄鹊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行杜蒙蜡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子档盟滴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来戏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多戈沛巫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间何,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级伙曙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入醚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭挨泉魏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评别帆练,在其内饰的做工磐驳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳捆钞,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言年:在自主品牌SUV阵营里面韧猎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鞋讣,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳霉速驮,景逸X5的推出经过全新变脸梨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识响桶,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会皆版,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辟谷。 外观洼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市肺蘑。该车共有5款车型逻惶妙,售价区间为7.99-10.59万元烷变。相比前辈景逸SUV洁惰啃,景逸X5的外观设计得更为时尚侗巧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机笑衡容。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙僻瓢坛、俊雅红哇夕、珍珠白穿罕截、琉璃金弛、陨石黑烈曙锚、钛金灰慑、马拉喀斯棕等7种车身颜色齐讨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者泄澈孝。   熏黑设计前大灯突出其运动感镁,与黑色进气边框的搭配也很协调罚,比起三角样式更显年轻诡缄巢。大灯内部采用透镜装置超,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全爆瞬秋。雾灯外包围设计突起誊,很好的与大灯以及中网形成一体腾。   同比瑞虎蒂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显离奢,此外205mm的离地间隙嗜堡,景逸X5的优势还是相当明显的垂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受铃巴,同时为乘客上下车提供方便垢。搭配车顶上的旅行架怯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道芜矛陷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大秀坷草,主要体现在细节之处的不同教藩惰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和顾,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉履叫。   景逸X5后窗配备雨刮柯红,在恶劣的天气还是挺有用的淮潞。此外全系标配倒车雷达牢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像耽摄扩。银色后下档与前下档相互呼应鹤,整体感更为强诗太相。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化苹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素春席,夜间行车的识别度非常高把。" "  前言攀滔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻致环臁,如今的战火更是愈演愈烈汲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾钩乱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场懦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碎拒,看看在价格相近的车型之间馅丢榷,两车在配置上的差别究竟如何吧即獭辉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说裸,作为一款全新换代车型靖,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥占樱客”全面完成了更新换代发。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勤,只能算是一次小改款车型监楔素,除了在配置方面进行了升级之外独零狠,外观造型沟坷椭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变慷督舷。   在此次对比中膘每薄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较临楔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近戮,均在21万以内涟疼。同时又都属于各自双方较低配的车型沤辽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用靶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸酥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹懈蛋粪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁乐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力徽涤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烁斥丁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据梨卡丛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负米洽孤,现在还不是揭晓的时候捶宝侩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诫蚀逞:mm) 4865 4930 宽(单位揭继:mm) 1820 1845 高(单位农睛:mm) 1475 1470 轴距(单位迟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型忙岔,因此其在外观方面没有发生明显变化敲。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凳釜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瞧。前大灯组配备了LED日间行车灯热,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近熊茎需。另外记噶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现禄够攻,贯穿全车的腰线非常突出豁骂,车尾则变得更平茎郸惨。而与新帕萨特有所不同的是耍肛夺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置澎是航,而非在行李箱盖上激。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性输,但是国产版车型与美版车型相比起来看尖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱股搏簿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系布,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泊。另外横叔贝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多经,不过从C柱开始已与车身线条相融合缮,深度虽浅但是更加富有设计感啼澎。   同样浩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拔恐侨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蠢傅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐色白捻,并且颜色也不显得突兀酸酸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计镭存,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同答唇。内饰配色非常清爽浩恒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹颊,用以进一步提升触感悸。   动力系统方面帕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI碍告篱、1.8TSI屯拘、2.0TSI蔫间、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合噶史,在保证动力输出足够的同时也相对省油嚼毋颈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L篇、2.4L和3.0L自然吸气发动机浅坟,在动力输出方面的提升并不太明显不板,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合编歇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面肋非抒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近涛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匣,同时都采用了电动助力与电子驻车铺丸。轮胎规格方面贸,2013款迈腾采用的是215/55 R16睦汰眠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16达。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来棉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注狭氨俊。事实上巧躲,自由光有足够的话题供大家热议漏媚谴,例如特立独行的外观旧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等港,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资泄蒲舵。日前甲斜颠,我们得到消息答悄,自由光将在12月底正式上市销售田澳,所以当这次在广州车展见到它的时候侥誊,感觉它跟我们更近了薄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti逛貌横,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种寐牟,它似人非人势慈酬,行动极为敏捷铆凯竭,也惹出不少祸端尽揉,人们曾经持续对它进行追踪涣,但一直未果肥槐郴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧儒嘘必:敏捷朽挽、神秘沦捻回。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字丢氯夕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了斑。   很长一段时间里垒茎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面苗,并火热至今腊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合翱侨敬,起到补充细分市场的角色额蕊坷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失上午,成了途观的小伙伴头检挂。   野帝的定位低于途观培淬琼,车身尺寸小于途观电反鞘,同配置级别的车型价格也在途观之下护拓,很明显赐投,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客署。   ●外观悍:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸性侥备,舍弃了老款极为个性的风格蛋马,确实更符合大众审美酗椒贤,不过平心而论它依旧相当个性寸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嫡申冉,它显然不属于年轻时尚那类的肪,车身线条硬朗愁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点芭紊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现囤微,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来彤图途,喜欢的真是特喜欢妇氨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了瑟。   ●内饰显偿丧:沉稳理、无趣融、无惊喜   坐在野帝车内票,从气味到设计都令人非常熟悉废矩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格刑隙,在操作方面摆,由于没有太过复杂的配置戚率,所以操作上手难度很低冷。" "  在如今的国内汽车市场中孤壤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车欺胖釜,紧凑级SUV是近两年的热门车型蔬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型缉粪,宝马X1在国产后抄椒摆,其售价区间为25.90-49.90万汹挝岗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蕾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下方徒构,看看他们的表现如何胃。   外观篇   由上表可以看出咳居吝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势旗精喊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势贩,外观看起来会更加饱满一些署躲。   对于宝马X1和奥迪Q3锈话卜,都定位于紧凑级SUV倘,又有相仿的定价区间烙凹,无疑让这两款车成为了PK车型模溃豌,经过仔细挑焉怖蘸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比添。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鄙布喝,整个前脸攻击性十足毯蓄旅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多叔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯继伪,并且配有自动清洗功能舅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯懈躺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯险锯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重绵,所以整个车身看起来十分修长卢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些缴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感衫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足苹鸵肯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格豪兰,看起来略显敦实测搐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素签,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲俄鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代希冀,它的第一代和第二代车型因为有着年轻却宪礁、动感和实用等特点瘦,所以在中国有着不少的“粉丝”磐啥博。如今感,第三代飞度已经在日本上市粪偶邢,而不久也会顺理成章地引入国产倘,全新车型是否能够保持老款车型的优点羚,并且更上层楼呢涕显嚎?今天培,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘K稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案庇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片金,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变胖浮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计肯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般迸奴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多骇垒。当然澎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口氢,左右两侧都是封死的晾,目的是让新飞度更加的有型弹览磁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型戏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应甭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型普刃酣,日本人称其为“1BOX”娜,发动机舱十分短型獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum洽潜:机械占用空间最小化估秒瘦,乘客空间最大化)汕夹,车身长度更多为乘客所使用葛墓。但与上代车型不同的是淮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体堑辟理,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗浚篮。   在车尾的设计中即,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型萎,此外欠九,尾灯向上伸展吉,经后风挡两侧直到车顶烤,这一风格显然来自于家族内部的CR-V罢。在1.3L和1.5L车型方面双洼,车顶处有一个小鸭尾造型肃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上忿归,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少圭桓。   新飞度好看吗烷败帽?也许这并不是一个好问题抚缕,因为审美本来就没有统一的答案埠痛。不过可以看到的是滑勒辞,新飞度的外观更阳刚冈,更加运动化德申,也更自信了莆膏,同时在内饰方面也走向了成熟溜绰。做个比喻吧凡,第一代飞度好像是一位高中学生妹互变,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生会,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙携,慢慢褪去了学生时代的青涩拿,变得精力充沛失绍量、充满自信辩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前彼范亢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”肋败弯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标紊丘,它看起来依旧如此的适合年轻人膏思酥。没错届汇,搭载着一车的新技术之后谁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蠢凤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价互舜。于是当新车到来的时候浓渭,你一定和我一样对它充满了兴趣剔揭辆。这是最年轻的凯迪拉克惠宋、最小的凯迪拉克夯关,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克现烤暑? ● 外观造型迷:钻石切割风格依旧冒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖亲、2013德国红点设计大奖攫培嚷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就画,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型降。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奖悔潞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品低免,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶碱肝撕,只是这回锨,ATS是完全原创的作品摄鲸姐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm柯,轴距仅有2775mm筐第踢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”安熟,而国内我们则把它当成中型车稍皖,和宝马3系标准轴距版松、雷克萨斯IS成为同级别竞品享京跨,并比它们都要更小一些即劳械。   前脸的造型相当干练绞酥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张幂门息,而是被很好的控制在一个合理大小上灸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酞悼解,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杏碍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条暗狠砷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蹈逛烫。出于空气动力学考虑脆犀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上澈谓揉,当车速高于60km/h时登癌,前进气格栅会自动关闭溜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流京卷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鹤价,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性唐顿潞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漆,并带有远近光灯智能切换功能款獭炼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计慑眯踌,快速亮起潦,缓速熄灭的设定很显档次鬼。再往下看盗化,闪电式日间行车灯哦缉、大灯清洗邻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片毯匿僻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缎皆梧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要斯换岗,亦或是造型需求拜雌,感性的来说工坟善,可以视其为向着传统美系性能车致敬郡灿。身处车内窘达袱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冗。   ATS是一款后驱车面,并致力于将车身的前后配重比例设定为50雌:50立悉擂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款妇涉耿,贯穿车体的俯冲式腰线痞罚、短前悬工海挎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态踢少。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响表帆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备手刻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凄。而在规格方面峦揣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性翅敌,前胎尺寸为225/40 R18蜕,后胎尺寸则为255/35 R18怀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力率帆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氮椭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角入狸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雷蔬,至于设计师是否真有此意俗焕,倒还真无从揣测殴桐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咖,实际上稿高,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涪粹齿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酸凭,由此带来了不错的视觉冲击感溪瘟灰,给后车以足够的心理压力苦,至少眼前的这个家伙一定不好对付谜农镜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沮晚,至于3.6L V6车型何时会引进蜕,官方暂时还没有表态芬缔,而是否会有V系列性能车型的推出谰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定视寂啥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满面冒剔,虽然它是一款两厢车贩阂能,但当时也没阻止消费者对它的热爱懈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吴贪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型顺搁,两厢车朗行也就顺势推出杏钎,可上海大众并不为此满意仟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型疤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫酮蚊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额渭柯阑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型痰衅妓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫纷诺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜镐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的棠悔烯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性就需。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎粱桑陋,这款引擎具有全铝轻量化的设计聚胆,对于减重以及散热都有进一步提升宦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统托久防。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些聚墒度,参数上的差别却没有这些技术来的明显曝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱良,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁甜辛圈,高尔夫在这里就比较有优势了嫉慰,采用了四连杆独立悬架林。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5穗猛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品星森,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的骗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比闪,看看它的实力到底如何楷氮顶。 定位及对手分析鹃隶荷:瑞虎5定位高于瑞虎雇纽凑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5堑垮瓮,定位要高于瑞虎车型超磨,预售价在10~15万元左右纶潮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元墒。定位的提升弓嫩旅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上镣兄母,还有其更丰富的配置和技术含量等方面灵贬希。 【左上揽吾颠:瑞虎5;右上惕抹骋:哈弗H6;左下谜朵:全球鹰GX7;右下驹滴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位弥戚,目前市面上的哈弗H6朵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低码芳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠搐干泌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键泡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型焊型鳞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱掏羚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来奶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验痊扰轰。 三款车型具体型号及价格参见下表饱废嘶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显率,GLI是其中相对惹眼的一个涧篙,蜂窝状中网设计和GLI标识判停,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来岸淘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微呸怒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的别概。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外摆,另外两款车型都采用卤素光源棺师。 车尾部三车间的区别更行恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼熬桓廷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理挂炼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合席,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎香救闹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎渐,侧重舒适性和耐用性喷。   内饰方面葱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型剁。三款车无论是在方向盘扇纷关、排挡杆底座还是座椅上扩稼队,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蹿茶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章棵啸涤:" "  奔驰S级在国内上市的时候诲硼甘,奔驰就打出了“汽车发明者实绕,再次发明汽车”揽,对于前半句揽饥,你应该可以了解套茂台,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑备。但是后半句是不是有些困惑呢浓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蚀胚砂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼朴铣磁,全球订单销量迅速上升掳,国内订车也需要很长时间寸腔辨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了馅海。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瘸侯?除了进行试驾体验之外拟负,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比臣,相信看完这篇文章之后淘斡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蝎。   之前桃廖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细媒,如果你感兴趣可以点击图片阅读案丹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L娠,属于入门级别车型箱赶,排量为3.0T舅掏媚,售价区间为纳沃:124.8-141.8万元之间衬萄,只有两款车型可选钾昏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T痛峦限,售价区间为179.1-204.8万元堪忍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了搏。   对于汽车厂家而言秤搐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”邻,无论是从设计呵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现世般。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比轮乘,并不是要面面俱到的去介绍桥踌,如果这样的话挺兴鼎,几大篇也不会介绍全昆皇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外热户捕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比勺即,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蒋贪孺。   对于外观课,依旧是那句话萝:仁者见仁忻晌,智者见智趣关,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了捶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气滤琶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅多、冷峻的态度戌。如果非要比拼的话嗜体窃,那么最能体现科技的还是大灯的设计床。如果没有奔驰的奋起直追灭既步,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪良锯,但现在我想应该不会了喀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼当丘兄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向文,所以从侧面看起来就更明显了栏,奔驰依旧是将优雅做到极致钱澳尘,而奥迪A8L的车身线条并不明显考碌,前后比例也是十分协调徐,整体表现的是一种中性美乐纳毋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宿特。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说碉,最能体现出美好一面的就是细节的处理从。比如碾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式论璃梨,只有在R挡的时候才会开启斑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果剔藩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式密唤保,当然这也没有异议垦彤,但是和奔驰S级对比之后辫险李,就能体现细节上的不足了古,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去钒钮鹅。   本文导航哦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M玩壤、G蓉、QX别蛊、FX甜沮、EX乘潭痹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛佛睬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现寇唉慨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尚题绘,趁着2013年的尾巴暖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe记隋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些对诺猫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贰亥莽,提高车型动力箩丧握,一方面也使车身稳定性得以提高每烫。2850mm的轴距虽然没有变化称呐颁,但是空间分配上幸纬,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排芦恋。   前脸整体看上去十分圆润饱满藩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力堵结,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点镀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸坦稍,L型大灯像两双飞翔的翅膀辞棵,随着车子的启动搂焦浅,展翅上扬酒撅腻。不过这款车的前脸上浦奈,我们并没有发现雾灯的身影刀心负。   与前脸一样耿惮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒守,但是的确比一般概念上的跑车要长很多稳潦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉乖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力畏温墙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来估懂妓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面炭,博得了不少的关注婪。大家这么关注它肯定是有理由的廊,名图定位于索纳塔8代之下玫、朗动之上芒,依靠丰富的配置纱灿、合理的空间和稳重的外观内饰膳,实实在在地填补了中间的空缺惶飞。据了解石嗽,名图上市后将会有8个车型惊步,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型焊浪?曝光北京现代名图详细配置)洁齿屯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型砰翱欣,1.8L自动DLX祭嚎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型仿骇醒。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畦断:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近械,启辰R50X为8.28万簇箱吼,MG3 Xross的售价为8.47万元敢。按照车型划分来说锚,启辰R50X属于紧凑型跨界车寐届,MG3 Xross属于小型跨界车卯遁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势丝四。但在外观方面恋伴,MG3 Xross比启辰更都市门辜俊、更适合年轻消费者汕擒剔。   启辰R50X   外观方面称胳暇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板挨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架阿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm恕剿凤。由于增加外观套件峦,尺寸自然会比R50有所增加簿,不过也仅限于外观上庇偷敞,轴距依旧为R50的2600mm妒钝韶,同级车型中算是比较出色的数据曹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版信客,那么应该并不难看出它们之间的区别所在泪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上陇咖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素能。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素榔填貉。   侧面变化不大钡氮熬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同祷。典型的跨界车必备配置行李架迁盖陵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置棺,有了它的陪伴仓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嘶磕。看似设计复杂的尾灯犯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁房,也正是它的出现沁纶处,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升浓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表受勺送:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中厢蓝,虽然MG3 Xross的售价更高换孙嗜,但在配置上却没有太大优势屏酪。启辰R50X中装备的倒车雷达肉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现尝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性京氓藤,同时对关注度和销量也有较大的影响氢热肥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓦闷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况既,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凭收。另外坚巩邪,天窗也是大家乐意看到的配置实舞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气羔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缺赫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钢潦。三点式倒车雷达倾邯藤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用视第,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置荚嘛,也让尾部的整体感表现更佳馈欢愁。   本文导航蓟使颠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车荣清衔?”每个人都会在心里问这个问题帆巧码。它是个新来的家伙私登,我们看到的却是一张似曾相识的面孔冕颅。“这不就是3系的Coupe版本吗醚衫抵?”有人一语中的侣坟。故事讲到这里似乎就可以结束了麓拖啸,但事情真的这么简单吗妓卡?当然不呢泪。在真正去驾驶一辆宝马之前唐淡,我们无法给它下定论匆九监。于是问题变成了晚粪:“4系是一辆什么样的车呕培?”   几个小时前(11月12日晚)艾炒蓝,4系刚刚在国内上市犯赤董,售价59.6-73万元鸵花精。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人关虑,但不管你是不是4系的潜在买家接,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情评。因此挫静,我们为什么不暂且抛开一切杂念轻,而单单去欣赏这辆车呢溃腑遍?   ●外观类簧规:若要欣赏森,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line土,中国官方名称435i 豪华设计套装侥帛敌。仅从外观来看拦蛔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力啪馅尸。原因很简单祷,它的确太像3系了痛忌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位爱工:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此槽,4系如此像3系(F30)阔勾钦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系骑。大家难免会因此而看轻它镶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浓锣。再瞧瞧6系沥疆咸,虽然与5系和7系的关系不一般惮姜,但它显然幸运得多坑碎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慈北,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来旱破,即便这辆车没有装备M套件效岛脑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来阀鹃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痢,从这个角度看尘藩遍,再也没有人会说这是一台3系了韩粒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe霖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上豆痛垃,易成为人们眼球的聚焦点奶观,有些喧宾夺主的意思癸兜龟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鹅慰。不过轮胎的配备让人不免有些失望磷埠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7僳港恕,对于435i这种动力配置来说奉似,225mm的轮胎确实有些太窄了秃。   从车头到车尾溺里萌,你的心情会越来越好搏晦钳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方凸。细看尾灯造型舰,它更扁更犀利卤蝎,与3系有了细微的差别哀供,配合流畅的线条鞠樊嘉,再没有旁枝末节掀,给人赏心悦目的视觉享受碎好。   ●内饰惦:领导粪劳常,我可以直接贴3系的文章链接进来吗未? ? ?   4系的内饰应了那句老话碧嫌:“以不变应万变”闺径勉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哺琼。为什么这么说设九?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了珊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散请该,如果真的会有人选择这款设计套装度肝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了陵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渭是垛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷入测,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及江,不如回过头来看看那些被你所遗忘炭刑慰,或从未关注过的豪华品牌禄罐坍。在它们身上好手,有你难以发现的豪华品质触士卵,也有能够让你折服的豪华配置飞,总之揽,在选车的过程中斧揽,尽量不要做的太绝秆碧,因为买车不是跟着别人的感觉走瞄替昆,选到自己合适的才最重要泄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志僧,又考验耐性的工作绅骋想。往往在某一个时段有一丝懈捣诩疾埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乌桔。网上车市最新推出的《抉择》栏目饯疟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题列痞,做出全面的分析与指导裳,以同级同价尾哇拾、同价不同级等角度出发耽僻,全方位给您最全面的购车支持络耍。   X是一个颇具神秘感的字母诫怀,我们经辰晷斜迹可以在电影中看到这个字母的出现帝履峨,往往能与这个字母挂钩的人物稀馁,若不是什么超级英雄彪辫,就一定是罪大恶极的反面人物恳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型但谦呻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嗜毯。由于种种原因骄吮酷,这些汽车界的X-man无法全部到尘肌,而今天出场的这三位绕翘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剐。   两款日系一款美系亩舅,这样的搭配或许有些欺负人绅拎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疥拦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怪。作为ABB之外的豪华品牌豆鹿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌埃,都在顶着巨大的压力在中国生存者赏。当然帽庭龟,它们之间的生存状态可能有些并不相同沉雾,这与进入中国市场的时间签免侍、推广力度呻、价格等多方面因素都有这直接原因泛女释。SRX囊、RDX和RX纺奶,既是同时拥有X标签的SUV车型别,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母潭蔡强,这样的巧合其实并不常见惩,但名字的相近却并不能代表实力和销量泌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质溶迹秀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹残韦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏通。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蹈灰陈,将其取代的是刚中有柔荆,粗犷与细腻的结合体就,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吝。   本文导航态酱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知改誊隘,很多汽车厂商都为国人做出改变痘,纷纷推出加长版轿车胳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报参。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵扒。新车在天籁的基础上加长了135mm糖艘,但它真的只有加长这么简单吗澈迷门?显然不是漆瞥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己皖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型唬谩裙,新车定位要高于普通天籁附胖勺、迈腾雅阁等车型屑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型四据,与之前换汤不换药的公爵版相比必畏,全新车型有着非常大的改变洁娶伎,它注重车内空间叹陶,更注重后排的豪华感受萄皑供。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型港硷将,主要竞争对手为丰田皇冠副、马自达929等车型掠宏航。公爵自1960年以来共推出过10代车型罐。之后公爵被日产FUGA所取代淋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蹈司弟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表痞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上陶穷泛,新公爵版的车身长度完全领先于对手摆镣凤,并且在轴距方面习乔蹬,全新公爵版也击败了其他金正对手烯。在车身尺寸方面粒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扑捣搬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了巫。   新车的前保险杠经过了重新设计管袭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰破喝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰畴集,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车甲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多藐。但全新外观并没有显得笨拙蒙,相反侧面线条看上去更显硬朗脓堤,同时还提升了豪华感犊愧。17寸轮毂采用了全新造型嫡昏想,做工和视觉效果都要优于普通版天籁确啪。   同时新车的尾部也经过重新设计罢尉沛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低尖末鹅,让人心里觉得踏实财。四边形排气管镶嵌在后保险杠中滩,这也是日系豪华车惯用的设计手法奔皇蚂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挥门晃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅黎鼓航。   本文导航默:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抱奥妒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心亲。不久前疲来,哈弗H6推出升级版呻茧悔,现代ix35也完成了小改款苹澎,今天我们就将这两台车拿出来比一比萌搔,看看在汽车领域内矮顺秤,中韩的差距是像国足那样不争气攘欺慕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力屑沃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比保梆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大烽垃比,而且发动机的选择也更多馁你拟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少杠阜驼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些甲熊阑。售价方面两车差别较大撵,这一点也一直是自主品牌的优势所在粱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右防良,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坚膘偏。   外观仇阿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大屑辉煎,比较明显的是在车头泛疮擅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识遂星参,另外在车头下部进气格栅嗡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理铣滇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大澈,不过因为仅有三款1.5T车型猾冀,因此他并不是今天的主角厂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型弦:第八代索纳塔)操,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型男:全新胜达)维漆,两者在ix35身上很好的结合在了一起推,看起来既有轿车的美感茅,又不失SUV硬朗的气质奸。 外观配置对比唤酵童:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大豌伐茧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元染烤,优惠后的成交价在15.84万元左右茂底普,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近围赎昂,因此我们拿出这两台车作对比僚碉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富乘,除了天窗毫漆寺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能娥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备免乘定。   车身颜色帅褥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35妹谢弄: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多焚沃册,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桓,多了一个闪铜颜色的选择熊。哈弗H6颜色也足够丰富丧,平日最常见的白荣锈、黑共其敛、灰笆、银都具备辞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色霜,基本足够满足消费者对颜色的需求碍。   外观小结夺:   外观方面我认为两辆车都很耐看圭方,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言陵,因此更显时尚啊行、硬朗挟汐。哈弗H6外观也很不错糖伟俗,可以给人非常沉稳踏实的安全感弘摧新,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版迫曙,外观就更不输给现代ix35了邯。更喜欢哪一款见仁见智吾胃乳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比墨浦。   >>>慎防购车陷阱臼扦凸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV壁存?当然是因为它空间够大渤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因酪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢河?或者说什么样的MPV算好盲?多大算大临惮固?今天茶笑,我就从一个汽车网站编辑的角度豌磐瞧,跟大家分享一下我的标准和看法体,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现铺。   在我看来县烷,对于一款7座MPV来说仓稍。大家应该首先关注它的乘坐空间输杭,特别是第三排乘客的乘坐空间矢达惟。因为以我的经验轰蕊,7座车型中稿壁矢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数珐北宿。要不就是顶腿睬物丁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受放季持。所以在选车时肝庆胎,这一点大家要尤为注意笔,否则第三排用不上归蜂,倒不如少花钱买辆5座车拨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油校禄疾。   第二个关注点是后备厢辉速,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间磐耗挠。很多7座车型在展开第三排座椅时故亥氮,后备厢连放个包都费劲了慨彩坤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候睫,有可能一点行李都没有吗狭考疵?所以这一点莽青,大家在选车的时候也要注意瑞。   第三点是便利性簧糕泪,这个除了日常的储物空间外景诗滩,还包括第二排上下车的便利性挥俏碗、进入第三排的方便程度等垫现管。对于7座MPV车主来说刨娥铰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的席坏鲁。一般来说前排往往是孩子爸妈哦,而后两排则是父母和孩子染幢奔,可以说是老的老獭湾、小的新滤ǖァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人方赂。   开头长了点痰搅,主要是跟大家分享一些经验秤堑,下面我们进入夏朗评测嚷,看看它的表现如何让掳。按照刚才说的痘坍芥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间癌须。至于外观们、内饰饱萄垮、动力等叫郸娘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容挽厕,我们稍后再谈弛。   ●乘坐空间密距:7个人都能坐得舒服   如开头所说的堑汾冲,一辆7座MPV芹骂,前两排的空间肯定是没问题的刮鹤。比如我身高175cm踌郴泪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm厦蒋,靠背的角度也可以调整30°左右纠。前者很重要抚泄顾,可滑动的范围越大沉,和第三排相互迁就的能力也就越强创傻泥。   从上面的体验来看论佃,至少从腿部空间方面来讲慈,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客缺敢铜,而且进入第三排也并不是很困难购。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嗡暗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm肚继,几乎领先于所有的同级别对手氯,所以相应的暴板,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锈砷浮。另外有一点大家很容易忽视的是焊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蹈烩缅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任糕捂,而较窄的第三排(受后轮床、后悬架影响)则只乘坐两人湘缔杀。   与夏朗相比钡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肯仁稠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适税猜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人碌,满载时第三排的舒适性可以想象砰,一定好不到哪去琼报。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辆夏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侥赁,而且五个座椅都是三点式安全带阿哺刊,都配有头枕镰,这也是其他车型都不能比拟的一点埔窗戮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅佩井拦,比如长辈腿脚不方便进第三排低汇拢,那你大可以将儿童座椅装到第三排烁,这个很多对手真没有竣炼台。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立诬廉,到2013年11月新车上市贫,短短4年里诡,观致汽车为世界带来了太多惊喜缔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿铝垄轻。新车迟迟不上市浓岸祟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搭瘸馁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开熊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展孝踌谋。是骡子是马寇谋,终究得拉出来溜溜旅凄庙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品图谈,到底有没有想象中的那么优秀亲新?趁着这次的试驾活动迫闯,必须让各位清楚的了解真相莽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞会绣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢饱?这是个很敏感的话题沙,却在任何一个场合都不得不提抱势。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比肚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言词详,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入茨,而非决策权渗透希霜,这个是一个需要十分明确的概念款腑饲。   综合来说火戏寂,您只需要知道似破:它是一家合资公司逞沃共,也是一个中国品牌测,但是它的发展不受制于任何人汞平, 并拥有独立的戮苍纶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员胸途,制造的也是全新的财焦老、面向国际化市场的高品质原创产品爱杠殊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中盟瞎,副董事长Volker Steinwascher石清仁胳挂烫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物焚城窖,前者曾是大众集团高管乔碉,后两者则是举世闻名的顶级设计师涂。所以在观致3的外观造型上劳辅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下骋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路才日,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品吞受,车身尺寸犁骆疥、腰线的丰富程度等竣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球畅瑰县。如果一定要说有什么特点的话羡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙讹磷评。   不过吠,若是细细揣摩这款新车久,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异泰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性守捆技,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思到沉。而由法雷奥代工的前大灯潘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范褐绊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求卯磨,如果您愿意再多支付一些费用歉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯屎、大灯自适应开启及清洗等配置思饶。   除了前大灯内的LED转向灯之外舱辣,后视镜上同样布置了LED转向灯帽,只是LED二极管贴片的间距有些过大挖,点亮之后似乎缺少那么点感觉顿柒番,而厂家的工程师也很认同我们的看法虾寸,表示会很快对这种设计进行改进俊叭虑。而后视镜的特点是宽度很大没羞霓,可视面积优秀火,并带有电加热功能没闯晨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称捕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑矮孺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素介,无论是大灯婚稀撤、尾灯组布局酗汝,还是倒车雷达的探头布置等等品需喝。而很多时候玲困妒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惮盼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品碘,设计师的固执被得到了采纳透兽。   有一个很好的例子来阐述这种情况奖怕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本文刊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯面,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钵捶挖。用厂家工作人员的话来说商含笆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生觅吝瞧,必须成双兑胶尼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泛犀将:LED光源+导光条奇潦协、双倒车灯迪极深、双后雾灯喊,灯组的供应商仍为法雷奥杜。   尾灯组本身的效果相当漂亮董扳玻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蔚凹裴,但不得不承认的是宠咀捆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少馅部。双边双出式排气管吭麓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到太俊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统滥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配袭半,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式盲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上桥然,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属篱。轮胎方面观致3也是十分的给力炽切料,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辟堪,因此马牌就成为了唯一的选择抒琶烹,对于消费者而言自然是件好事澳迟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎行舜,这款产品显然更注重驾驶舒适性糯,但规格上似乎不那么亲民丸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5发休,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条萄鹅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了馈懒横。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中毁褪徊,虽然市面上可选择的车型非常多骆,但是想要在其中选择出一款空间够大评铺糜,配置也不能太差的车型究非木,着实有一番困难碘槽。近期我正在为选车而烦恼暇疵漂,裸车预算在10万元上下旦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多刚吓,所以对空间的需求比较大婚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上木勤,今天靛,我们就在这两者之间付,来一场空间的较量补缉鼎。   飞度共有5款车型小,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诗层,骊威共有8款车型腑夸汾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间休。此次对比文章中璃睦蝎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纽祁,两者指导价分别为10.42万和10.58万木邻,并且在上海都有一定幅度的优惠厕寐,实际售价两车差异不大镣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观裴:飞度时尚运动该墟罚,骊威中规中矩瘦。   在外观造型上邯棵仆,飞度外观饱满讨菏,硕大的前大灯逝娃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吞纺,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钙,不过现款的外形并不显落伍邓。骊威的前脸进行了重新设计邪叭铣,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达庆魔,不过整体造型依然中规中矩奖颅霓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面笔汾,飞度长宽高三维尺寸分别为电裤迷:3900×1695×1525mm盛筋内,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm廊,轴距为2600mm鼓,从数据上看邢,骊威具有绝对的优势惶购互。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助匈郡瓦,请继续看下文垫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂厂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强狗衔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎教,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎动,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力侥闭供。另外岛把,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异门爬,飞度为前后盘式嵌浚稠,而骊威为前盘后鼓薄朴理。   骊威的尾部设计比飞度更显方正心伦铅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坏日,对提高倒车的安全性也会有所帮助冯慑舵。相比之下狙善,同价位的飞度没有此配置辖汹贡,有些遗憾多俗导。两车都配备有倚剑控钥匙紊镶,飞度将沂世纾控按钮集成在两把钥匙上媳,而骊威的壹玖迹控器与钥匙相互独立卵耿矮,而且仅提供一个姨毕每停控器殿潜绢,不过两车都装备发动机电子防盗系统菏恫鸥。" "  现在出现了一个有意思的局面瘸店农,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吩茂,而且还有像大众汽车那样坦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号璃弥,在大众汽车之后拱洪伐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法童,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蹿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号唐彤。下面我们就来一起看一看这款车藩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型铜席:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗澳胖盛?不得不说嘛,从外观上来讲计目,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了拈魏蓉,购买它的人们套沏妓,更多是在预算有限的情况下追求实用性念豌,谈不上什么审美喜好采。而全新爱丽舍的外观设计缝推,明显向前跨越了一大步奈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人握苫苹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人凳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm遂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的湿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来称隆贺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鞋。这很符合中国老百姓的用车需求裸痰纳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惜靛蜕,注重舒适性恳锰,但行车噪音比较大扩棺犬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启弧堤浪,除此之外骗,车外再没有开启的地方币叙镀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便串绊。除此之外敛慷,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头灵河宽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见湾,属于全新爱丽舍的卖点所在劲间鞠。   本文导航杜耙:" "  一直以来号惋,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型馁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉细。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用顾堑禽,但始终让人觉得有些激情不足删撬烷,与犀利的外观不太相符勿腻。日前蕾涟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机适绥显,传动升级为6前速自动变速箱弗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统惯,提升了该车型的整体素质寞穗汕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瑞谓衰,在外观内饰方面变化并不是特别大獭辛洞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惯盟芭,新款MG5 1.5T也不例外限禄。如果说红线彰显了运动气质拜堡,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些练官。   新款车的侧面造型与之前没有变化固喘笛,作为强调运动的1.5T车型棠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果矾毛婆。车尾的变化也不多誊亭,远观基本上发现不了变化所在观。   本文导航垦沃酣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手酮仟虹,而在中国市臣グ凸獭,两者的竞争更是激烈丝,A4L一直在销量上处于领先地位彤隙靠,但宝马必然不会轻易言败斥丁烧,所以我们看到了宝马316i的上市绕纫,其价格下探到30万以内踩洗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的杯蔫,豪华品牌庞靠、售价30万内哺称、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足茬佬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣洗貉淬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型讹吮,还有手动与自动可盐病,尽管我们不知道具体车型的销量数据浓樊佰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的兴歧泉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距取,并且我们看到官方定价方面镜抖拳,316i进取型甚至还要便宜8000元槽礁,不管你是不是“壕”佩仁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观苔墨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说巍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痰禽兔,在大部分城市科涸瑰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影幂寇,所以过多的点评话语我就不多说了济,谁更好看都是自在人心的事镭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心茎眯,但是小编还是要尽到自己的职责烯霓块,必要的展示必须得有钩扑琉,下面就看看两车的车头正面大图对比玫难食,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯狄熔窖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯憨猩棘,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泛黑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元汤盒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了护。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型抬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纹,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了阮墒磺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果泌戚垮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辖败陛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计忻郴宏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怒碉具,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)斥皖苛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了奋擎,不过这都是个人审美的问题了浩垦奴,整体两车的外观设计还是在一个水准上忿。   轮毂上雹,两款车作为车系入门版车型矾轿,都使用了16寸轮毂董琳看,尺寸相比各自中高配车型是小了些鼓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎颈泊桃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水灯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎捞幢,并且在胎面宽度上比316i更优猎队履。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象么,用一款中级车以较高的姿态切入市陈 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头惜涸娥,按部就班的推出了中级车GA5换、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型署奠蛾,而随着国内SUV市场的井喷巧偿沮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声勿豹。   好的产品才能抓住消费者显卡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贬。在今天试驾的这款GS5身上骄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监觅蹭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来甫佩辜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢烹净?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念薪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格迸凡逢,看上去却十分洋气让蜜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732垂、1854蜕、1680毫米投硼,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间咳秦细,这也是国人喜闻乐见的舅入。   车头的设计略显凶悍醚丢扇,设计师称设计思路来源于雪豹捎呐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计慑鲸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人褂将攫。前大灯采用了透镜式的设计庭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯晃库伙,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的附随甜,这个考虑绝对够实在楼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强傅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势来绩,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嘉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视彪誊。   在轮胎方面盘犬察,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的弘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎辜从。轮毂的造型十分普通古酗,只能说看上去很顺眼比较实用吧怕。   尾部有一个明显的掀背设计溉豆撩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瘟来。尾灯采用了主流的LDE设计沙,搭配大尺寸的高位刹车灯胁蕊路,不论是视觉效果还是警示作用都很出色鼻瞥狸,辨识度也更高疵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车操?是豪华奢侈的奔驰S级磐,还是“上天入地”的路虎揽胜沏,亦或是驰骋四海的保时捷911岗幸费?对这一价位的车型来说薪涸灌,什么才是决定性的购买因素喀绞蹿?是配置还是性能伎?车型对这一价位来说到底有多重要垂板伐?要回答这些问题当然还需要专业的解答侯收。今天踏拈径,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车纳卷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级窖番、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蒂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版畴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车愧娶。非土豪们敦斡,退散~   由于有200万元这个限制弓娇可,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L雄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平污耙峦,但市场有20万左右的加价朝韭,且并无现车椒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型闪憋入,这款车终于摆脱加价驾椽熬,进入平价销售阶段横,当然能否买到现车就看各位的运气了墒姜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版场,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蠢欧少,但跑车的身份无疑是最拉风的刨拱。   尺寸上实在没什么可比性想藕,加长S级无疑是其中最占长度优势的朴痹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短垒,跟标轴S级还真有一拼福,巨大的高度也傲视群雄赦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势肖附驮。最后我想说的是痉监,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了涸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到隧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了土,公平起见还得排除车重因素皖嗣文。别看S级一副身宽体胖的感觉税,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惠础共,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钞虎囱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心板坟呸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开切蓖,别吓坏了后座的VIP谰隘空。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拿,但也确实相当可观了仓烈导,不过由于这款引擎还是有一定年头的掂,其276kW的最大功率是三款车里最低的蓝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兄觅灯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的莆庭逆。不过写到这儿我很想问一句来认,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史先肛惧,就能成就今天的丰功伟业贰峡,是这样吗嚷?就算这不是一个伪命题窘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件图孙。那么窟票,历史能代表什么饶炮便?之前溉,我肤浅地认为森,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边丧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鸿剐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时金邻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的阜。 ●何为中国专属十蔫鼻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鄙:S400L两款市残撮、S400L混合动力一款殊、S500L一款屁。相比世界范围内的S级实擎,这些车型有三大特点痪搓:全部为长轴距版被、全部为汽油车屉扣末、S400L两款车型为中国专属蜜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长髓案沤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长离那、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意叹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机介羌拜。因此葡骋,中国专属的S400L与它们相比攘叹垮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狙祥塑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关甸怂曝。我们已领略过S500L的魅力锚尽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版骗涛电。   ●外型胺冉瞬:更长黎、更宽俊嚷、更高柔登,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位密病:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致父衫随,尺寸上第呛,它比上一代车型更大逗,轴距则保持不变位慌促。从数据上看陷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪伞,但落实到实际的视觉效果爸环,我想没有人觉察出几十毫米的区别鸵讲队。相反狈拼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贝、霸气很多另头。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个颗枫按,根据车辆配置的不同喝罕稍,全车使用的LED数量有所不同金通。我们不知道具体车型的LED数量汾琶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的喷夯,它足够惊人坟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弛、中国市沉洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场龄脸。对于中国人来说蔫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发氦盖熊,中国人将有更多合适的车型可以选择截。同时辈哪,市场竞争日趋激烈及德昆,汽车售价降低僻、经销商服务更好不擒惦。   作为目前全系的入门级车型筐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势耪塑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受杰讼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用僻乘稀。对于S级来说悸绵屡,无钥匙进入功能十分重要寐沦澜,没有它鼻屑,许多车主会无法接受铰。   如许多人看到的一样茄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子背史。在奔驰车上泻哆,总有许多你也许永远也发现不了的配置公蛔,它们中许多都与安全相关店。比如S级全系标配的自适应制动灯翱详,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度竞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳芳位。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故窗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题冠腻磁,什么是MPV车型工彼犯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影取豢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念妮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泄呈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芜采卜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断僵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狸。是MPV俺渺裸?是轿车泌?还是旅行车庙酷?这看起来确实是个很有难度的课题氏洞寐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题遍滔。   当然这次大家不用只听我的一面之词变,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沥,而且他们一个是马自达5车主痰便撕,另一个是沃尔沃V60的准车主巩蒂唉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比摆岛猴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型咐开。   首先登场的是胡正暘汕湾艰,大家一定不陌生墨卷炼,他是我们汽车之家评测团队的成员肛,今年27岁廊劝,算是个文艺小青年圣滔榷,热爱生活男,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来袜,刚刚新婚不久顶九,正是对未来充满希望与热情的时候撼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乓,如果家中添丁的话蹄帅透,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标表钞。   杰德测试车刚刚来到编辑部滤,胡正暘就迫不及待的去体验了能吾疽,据他所说氏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了耙谅,属于一见钟情眷篇。另外从外形线条以及车身尺寸来看跺土,杰德都和V60差不多迷丢轨,是辆旅行版轿车的样子紊。   当然外形只是一方面车孪坡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间密,特别是第三排座椅混蝗剃。实际体验了一下酵司吨,将第二排座椅滑动到最前面的位置上锤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量愧冲,头部也有四指空间柯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疽宝,之前的文章中我们也有过介绍卑计,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法伺。   更多精彩视频稀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胚巴磨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间灯背,表现基本上与V60相当辟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱腊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况返穆,在放倒第三排座椅的情况下诉,用同样的一些物品存放来对比级酸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些啦,而如果使用上第三排座椅纲抠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了吴澄。   胡正暘对于杰德的看法黔夏:   首先杰德样子很好看戈颠目,够时尚绊慈,年轻人都会喜欢泞勉醒。另外谩泌考,它虽然看起来和V60旅行车差不多大风,但是内部空间利用率更高怜,实际空间体验也让人很满意惮淌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间秸腹,这点非常不错拓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题并霜。   不过它有个问题赔岸第,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了福,只适合短途出行肥翠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了航捍,如果需要经常外出长途旅行的话擂涸,5座版车型更合适仇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV巩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间品潭惰。近期徘保,2014款雷克萨斯GX400推出市橙乇玖,作为小改款车型矗角,此次推出的新车在外观方面做了改动氯仍川,同时在配置上也有一定程度的提升托,动力则保持不变麻舶,售价方面与老款车型保持一致蒋描扯,提升了新车的整体竞争能力担。下面跟随我们一起来详细解读这款车型堤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307篱、308乌督、408沁闯龄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拒担巴,现在又来个301匆岭坝,不要说是消费者悸词,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碑赖稿。这就是紧凑型车市车妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域醒槽。东风标致301矛头直指桑塔纳桂赌眠、捷达和昕锐庆锋,我闻到了火药味舶桨逛。   11月19日上市希,预计售价9-11万犯揪腻,与雪铁龙爱丽舍同平台恋筋希,只有1.6L一个排量富呻谱,变速箱有5速手动和4速自动可选掇玲乃。以上这些是东风标致301的一些基本资料每缝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望轮氰,因此从很早开始便陆续放出各种消息下惠醚,以增加关注度蘑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惺腑潍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版湘下,为全系顶配禾。咱们从标致301的身世说起燎狡麓,先把头绪给理清了敦曝石。   ● 东风标致301是辆什么车落柯闭?   听到301这个名字猴媳酷,大家都能知道暖鞭,这是标致的“3系列”蒜冗淋,但307奈捻咯、308听过拎换赴,301却是第一次听说懈。其实301的身份一点儿也不神秘拘抒汐,大家都记得富康吧吓?富康是雪铁龙ZX酸绦锋,后来在中国改款改名管评巨,叫爱丽舍零桅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”苛,这是它的第二代产品瘁迟,而301认茂,就是标致版本的全新爱丽舍叔拖窃,它们全都是一家人懈。   对于大陆市场来说九,标致301是张新面孔咐埂,其实早在去年底它便已在土耳其上市量细,之后陆续在阿尔及利亚剩目瞧、俄罗斯等许多国家上市奇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产弟鞘梆,同时痪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等豪菇。它将被销售至世界各地农坟伸,成为一款全球化的车型识撼拉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刀屎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多经顺慷,标致301的外观乍看上去没有什么特点煎呢。你可以猜到这款车的定位了溜歉,30岁上下屑甸疯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狼路腺。   其实301长得有那么一点像508趣糙需,这是很正常的悉绵卢,毕竟出自一家门漆技硼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通未车就。要让更多人接受客矫荒,太个性肯定是不行的入湿爽,所以这个设计思路挺好纱陪,也应该挺对中国人的胃口滔汉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型须。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳础仙、捷达耿世、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm损晶户,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鞍。不过它的备胎又回归了185mm溺暖,而且罐,可能是出于成本控制等原因横,备胎使用了不同品牌的轮胎澈溜认。   我个人不太喜欢标致301的尾部瘟,总感觉哪里别扭芦极,也许将来出个两厢版会更好看妮算迸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少匠觅窃,而且中高配车型都有句,比对手厚道梧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足回常,温度适中我锚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地捆设,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡逆,他们不仅发明了西餐餐具捆皖箍:叉子琼,还孕育了诸多跑车品牌钮,比如长:玛莎拉蒂墒雇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车溯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车嚎梦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鳖。   ●外观地擦那:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车柔燃斗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吼取鄙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色皮项眠,它们都是标准的行政级豪华车共觅闲,有着一副不苟言笑的严肃表情吨涡,外观线条规整倪,那种气场让人敬畏空。   而玛莎拉蒂总裁则不然颁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别胖京礁,但气质却截然相反享。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计睛惹,标志性的大嘴咄咄逼人日,意大利人对于设计确实有自己的卓见稠粱。   如果将总裁与同级别对手放在一起矫譬范,它无疑是最夸张恼撮、最具美感的毙颧屎。这的确也与细分定位有关系另,奥迪A8诺菩顺、宝马7系这些德系豪华车都以低调连挝、沉稳为不变的设计主线味,更多的在表达权利得,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锚瓣。而意大利人则不然弗娥蓟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识奸疗,即便是这样一款行政豪华轿车犁靶突,依旧坚持了张扬的风格莆缓龟。   这是我第一次见到新总裁的实车镐,它确实比老款要漂亮毁悉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瓦,而新款前脸带来的侵略性更具气质纲勃莆。   车尾相比车头略显内敛聘死污,双边四出的排气管成为了最大亮点溯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瓶吮闪,聊及为何选择总裁时炔即,他满脸诚意的跟我说赤:“好看!跟找女人一样酣绷,好看效噶。”“呵呵痪扯迟,好吧巩泼蓉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着叭水碘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳盘辆,卡钳由Brembo提供勘,颜色理论上是可以进行选装的凌郎。轮胎为倍耐力P ZERO系列佃,前轮尺寸为245/40 R20嚼梦安,后轮尺寸为285/35 R20谰坚。   ●内饰弥:运动豪华是主格调   置身车内栓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅辫逝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计戊雌,显得有些过于保守了绊鹊颈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升肥婪龚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方戌肝泻。   方向盘直径略大颈芒,背面配有尺寸硕大的金属拨片迸互徊,手感很棒埂。导航系统为Garmin埃,7英寸液晶屏尺寸不算大抛,中规中矩腾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弓靶,已经很少遇到长相令人深刻秽壕抛,而且相当满意的车了奢甜惟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高许清蚊,价格低殿垮笔,与同级别车型竞争性价比十分突出角庞膏。但在长相一直不怎么给力痊钉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线浆鲸檄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了推。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准恐玛,不走伪高端路线的致尚XT太,其动感的造型非常独特嵌滔绰。在我看来奇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确毙锹肋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出腾,购车群体越发的年轻化汕串。   说他年轻善挨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蛔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连藉迸犊,这只是时尚的一部分棋昆祷。   前包围的造型充满了视觉张力幕苔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大动救纠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条统穿贺,显得非常动感膳磺谩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表句腾钝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致坪广抱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传颇莫伯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO虏卤,这也是在向合资品牌看齐喇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蚊梗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吭奔窍。而在车身尺寸上峡日暮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格陌漂横,长宽高分别为4425×1815×1485毫米呛郡细,与他同级别的对手相比有着明显的优势跑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是贪哗歪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎霖碧台,多幅轮毂造型则走的是时尚路线骸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点社嫁,上窄下宽的造型十分饱满茬闹,而且显得更加稳重细。尾灯的造型修长录徘,且正好与车头灯遥相呼应纲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念翱夏,动感擞、年轻铰姓孝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置绍围剧,虽然仅有三款车型配备此装置且旱贫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现阔情轮,想必也是极为厚道的阀赦科。" "  [汽车之家专业评测] 各位好式陈疙,我是汽车之家刘涛洼缎脆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威怀险,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道德纱抛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”荒。时隔一年后的2009年沙芹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主柔,选择它的原因憋龟,用三个关键因素涵盖哥:“外观内饰漂亮边蜂世、静音好小讥、配置高”唱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吓,作为老款车的车主蘑潦,带着期许浆盘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蹦骆,有了下面的车评览泰写。   注释谩假赊:为了方便大家阅读然闭徊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型熔暖,描述为“新君威”滦巾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受瞧淘挨,以下各个环节的评价用满分十分制脾啃,做点评匹卜。   评分标准为氛:   及格崇砂:6分   表现尚可略骆附:7分   表现优秀枷垮县:8-9分   表现完美琅:10分   外观透娥粕:先天胚子好巢痕撵,改改更“时髦”   改进评分坤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时黄奠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计侠,应用到了现实量产的车型中捆蛊。在当时缸,245mm的胎宽啃碑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上歼竿棺,毫无疑问是走在了对手的前面泻炊。这种先入为主盼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅哪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计雇,说君威有一副“好相貌”称便松,我想没人会投反对票埠贪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势功睦距,18寸的大轮圈不仅保留孔掳,而且换成了密辐条设计筏掠亭,前格栅的修饰骸氮,在视觉上显得更为立体首慈,但就我个人而言更喜欢老款矢,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辛。俗话说“7分先天溪刃,3分后天”叭式粹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐曹味,应对国人对“时髦灯具”的要求涝松蔫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瑞懈,坦率讲疆怒力,不是我喜欢的风格夯唯愤,如果换成一辆科迈罗枷,我想我会投赞成票幂挫捐。后尾灯含秤爆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管琶,视觉效果不错妇,灯源亮度不刺眼聚玲窟,亮起时不会让后车问候“家人”糕陆。   内装盖:对不足进行了优化狈协净,细节仍留有遗憾   改进评分葛虱:7分   我必须要承认九伤,我是一个对细节做工异常挑剔的人钳蹿。从2009年到2013年哎叙,新君威经历了至少两次改款升级锹纪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题继绍干,仍未得到改进趴伴。强迫症对于细节的不足吼官轮,只需一眼就记在心里琶,每天上车看到就会不舒服项。尤其是苯,新君威的前排仪表台与座椅之间喘继,留给司机的跨腿空间并不大蹭,当你磕到膝盖外侧时佛缆搁,你会嘬着牙花子轿裸,蹦几个“脏字”纬甫。   聊完了不满渤扇,我再说说好的地方培窝。日常上下车双剧违,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置管犀,我的09款君威开了4年跑了5万公里佳箱,座椅的“敏感”部位冠讨,已被我蹂躏的起皮猾、掉渣荣杆渐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱圭,视觉上显得极为邋遢撼。此问题箍,在新款君威上得到了明显的改善翱,侧翼立起的角度变泄戏Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像创,但此问题我跟厂商确认过愁丛杠,确实为真皮)绥摆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料浇寂愧。凭此一项石膏穿,拉开车门的印象分就能加不少幢姓啥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分硼,我的老款君威在二手车出售时裤德繁,就因为座椅皮面老化的问题糠项,被“扣分”妨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计兑巾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局靠,好了许多泥抱。8英寸拘禽舅、带有触摸功能的中央显示屏戈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰靠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后虎斑八,在实际操作时显得华而不实幂阶。多数情况下要调节温度瘸,只能用手指去“抹”病勾检,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差拴,并且无任何的震动回馈提示烁,行驶中操作不够人性化尝额截。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)勿庇拢,相比老款的旋钮控制橇骆,视觉上科技感更强僚荚。实际操作时物,对于手指滑动位移的识别能力响应较差肩霞。尽管支持手写功能蠢,但表面手写板的面积很泄派亍,如果手指较为粗壮裴,表面面积不足以支持对手写区域的要求虏伙。索性擞耻废,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作喷。   小贴士轮驴东:针对上述功能的操作“鸡肋”申俯,我向厂商做过咨询贯。对方最终给出的结论是驶,此功能在研发初期沉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估趴屡孟,停留在几年前籍逆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求寥办,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”农孝徊。   仪表盘上的这块儿液晶屏其坍,支持多种信息切换查阅柯媒突,视觉效果自然更时尚脚痰焚,也符合当下的硬件的升级进化潮流坝。但奸委堆,仅就我个人而言莎荡,我认为任何一项技术的进步与应用铜街揭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的空。新君威的仪表液晶屏在常规模式下靠癸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鸡,所以仪表盘的车速指针姜济海,在爬升时有明显的滞后和顿挫感胺心潭,当你想从正常模式切换至电台模式时篙寝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题娥阶,时间大约在2秒左右菠褐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式河茫吻,因为系统的升级菜悲,所以导航从路径开始到定位确认导航碎,逻辑上相比老款车型铰急随,要合理很多镀估。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑魔坤逃,被彻底改进劫。提个建议俄拇,新款对于路径导航的语音提升蛇炭,在路径判断时诲讨辉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时噬沽,如果将“请在下一个路口右转的话术”紊魂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鞘辞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响唱领,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响屯。整体效果蓬砷田,高音有提升骨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次芳。以往那种“嘣呲洗涛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现弦闻,无法在这套BOSE音响上找到细妒佰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车钞纺?加长版!与其给那些改装厂提供生意帆癌拐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车娜惦。近日禄盒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L翁苇仇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上翻,这款车就要正式发布了革钩,海外售价14万英镑起许,约合人民币138万讼佳。国内250万以内应该是不要想了匪,土豪们还等什么坏,赶紧再加价20万下手吧Jァ(注释岁婪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型唯,外观上并无过多区别锯复,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锣径:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的娇,因为用三个字就能总结岔擎窃:没区别棘轰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版匡。除了实实在在的空间优势惫茂,那种与众不同的气势也是重要因素之一艘靖嗽,这种毫无区别的外观轰其融,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们等崔漂。   英国人果然内(men)秀(sao)篱腐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宛姬割。揽胜L果断砍掉后排中间座椅能蓝牢,改造成了两个相对独立的乘坐区域骗,原本的中间座椅则变身中控台尉挠,提供了空调诺钵、多媒体吻钎柒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键理樊们,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车道藩亮。动力和传动系统方面里赣同,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拆陶。   总结姑:路虎揽胜L目前仅计划在中国匪沁、中东地区和北美市场推出宦慷策,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定兰。另外饶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吃式,预计广州车展发布讳诫扰。土豪们继续准备银子吧荒便。 免责声明瑞:本文仅代表作者个人观点奋鲸浮,与环球网无关湃村潞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醛寸,对本文以及其中全部或者部分内容富川、文字的真实性栏氖陋、完整性糠、及时性本站不作任何保证或承诺淬盾兰,请读者仅作参考队,并请自行核实相关内容酬坪狸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陷挝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辟苫借,那就是新一代天籁·公爵山硕乏。早在2008年6月笑淌岗,东风日产就推出了天籁·公爵纬失,它的外观腥损械、配置均有别于天籁其余版本廖碳细,更加高端大气上档次绅巫。也许它不是最走量的版本屠灿挞,但绝对是天籁系列的一面旗帜潦缺。在让大家久等逾半年后囊皖,新一代天籁·公爵终于露面啡,我们也第一时间对其进行了实拍潘。据悉撬拧暑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相附。 『注款:为方便大家阅读吭矫宽,文中天籁·公爵简称公爵版扒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日罢辰伐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测澎廷芦,时而艳阳高照皮萄,时而大雨倾盆唤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点庙铆,与身旁碧绿的草地相得益彰瓤薄畦。我盯着它看了许久喷弯,心里盘算着五卢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来煎帝?   嗯杏陷,画下草图之前得好好思考这个问题城堡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心滑小查。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错绞窝,唯独看起来太眼熟千裙,对旗舰来说这可不是好事杜,在A6L甚至A4L面前蕊,A8需要更多长者般的自信茨健。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嗓巷巢:六边形进气格栅面积比以前大了不少纯匈,而且线条硬朗到接近于矩形题评,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体囊昆,从前脸横贯而过邪蔬,再加上全新的矩阵式LED大灯漏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧俯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊鳖坚驮,它是A8这次改款最重要的升级之一柯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现丛队。以前大灯为例彭,分为远光煽拴显、近光蓝会、转向/示宽这三组陡嫂却,所有光源都由LED组成伟夹,通过与摄像头邻、夜视系统朴、导航系统等部件的协作堡掠,可以实现几项很有趣的功能盛抡:   在Auto挡位开启远光灯坞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆杯雌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置室全,瞬间关闭部分独立的LED灯体隋室耻,会车结束后烙博,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态淀钙就。在整个会车过程中违牵刹,对向车辆的位置一直不被照亮思,而其余位置能保持远光照明状态婆先渴,既不妨碍对方驾驶员视线乘,也不影响自己观察前方路况帆功,相当智能惺典堆。   当夜视系统探测到行人时迫,LED灯会连续快速闪烁三下勤,对行人起警示作用婆,如果夜视系统探测到牛弛、羊之类的大型动物立录呵,LED灯则不会闪烁菲锑,避免对动物造成惊吓经担。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测贪刮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整葛。另外它的转向灯采用动态效果讲,灯光朝着转向的方向滚动点亮苟搬当,类似LED广告屏幕里滚动的字幕沉特撬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力佛,提高安全性事黄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行靛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料扛嫩,有些来自室内的模拟演示帘颗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下紊矢,看看这些功能的实际效果到底如何疙撬。   跟前脸的改进相比剩显,车尾变化幅度要小得多琉,主要集中在尾灯部分全宏聊,线条更加瘦长锨岁、扁平桶祭丰,视觉效果更干练锌谐词。除了那个“A8”标识违,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思惋粗,看上去还那么年轻运动乌酞,缺少沉稳气息渡辖奔。再打开车门一看驹侨肋,我明白了虎稗赡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲翱汛洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车了节呻,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鼓骄,使用了和路虎卫士相同的发动机害,配备了六速手自一体变速箱耻,以及许多高端的配置褪冒。让这款车有了很多吸引人的地方盖丰邦,但通过试驾朗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感抡极清。很多设计还不是很成熟埔如列,尽管这样棵,这款配备了柴油发动机的SUV成凤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现翘潘康,依旧在同级别具有很强的竞争力逝期衅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升携,尤其是大灯组的设计诵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入椭勾睫,都比老款看着更有质感郝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯恰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小盟涵罗。此外沏喷莽,中网的设计很有层次感慧甜剖,运用了一些镀铬饰条净绰辜,也让这款车的前脸显得更大方锰丧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀乌突淋,钣金工艺还有待提高驼涤。   车身侧面造型亮点不多喝漆蔫,线条还算比较和谐吧冬潍敛,亮银的行李架比较好看堂斧砷,但实际用途不大么抹。车窗所占的侧面比重较谐选,稍有点显得失重琶。四个车轮显得很粗犷抄擅绩,轮胎品牌是玛吉斯棠,成本并不是很高娥为砍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计撬稍邢,注重排水性能少弛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差市。   车尾的造型比较臃肿撕酮窟,相比车头来说结扰,造型并不是很美观鞘绞,尾灯的轮廓没有什么美感可言浚吾膊,轮廓显得比较生硬寇啥。车尾下包围外观设计的不算太成熟凰娥,驭胜使用了三点式倒车雷达臣私簧,在实际的体验中焕,探头反应速度稍有些滞后禽,给驾驶者的观察带来一定的不便褥辆懈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肺蓉。   本文导航梦憋化:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今氨垦圭,已经跨越了整整40年星徽瘦。在这期间钵汗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代相?当这款全新君威GS出现在你面前韦,这个数字就已经不再重要蛙。每当我们回顾历史避,终究也是为了更好的感受当下防描踌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史迹,的确也不太容易考究改,所以话不多说乒蠕剧,马上进入主题眉宝趁。   君威GS是别克君威的高性能版本北,作为其最明显的身份特征媳邵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留庇,攻击性十足的设计让人印象深刻斤盛环。全新的直瀑式镀铬中网更有质感攘瓣,采用盾形设计璃,显得非常紧凑申系。大灯部分全系新增了日间行车灯棠,整体造型与普通版君威一致传地舞,仅在内部细节上有些许不同咯芭挞。   车身长度蹲禄、高度比老款略有增加忍贡玲,宽度和轴距均未改变场轰。侧面线条也是延续了之前的设计掸适涝,十足的运动紧凑风格脐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份芦,十分醒目川唱峦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂辑疽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎付乌观。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形恢颂寸,更显紧凑栏喀撑。LED尾灯为全系标配防烩吭,灯罩经过熏黑处理弹,提升运动感瓦疗。作为动力更强劲的运动版车型胺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚舒逃查,同时也满足了更大排气量的需求必瘦么。   本文导航磊肌:" "  近日赋陷吝,奔驰MLC的效果图再次被曝光拓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娩阂祁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计钢客都,融入了轿车的设计元素衅沃。据此前的消息恼,该款车有望2015年推出墓萎垢。 奔驰ML   从最新的效果图来看葡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿刑苟楷,拥有相似的大灯造型蕉关,以及下保险杠的设计颧妮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吐沦。此番设计目标很明确谦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拨齐。   动力方面也来自新款ML屡镐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW傲巩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW烘栏乔,峰值扭矩400Nm翱秤埔,编者猜测未来MLC将会延续该动力夺冈颈。不过掇扁紊,MLC未来还将推出AMG版本称。 责任编辑拭肆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年肃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新寂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心邯宠,然而对于消费者来说侮砍喘,可选择性太多也未必是件好事逛。许多车型的定位都非常接近坚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格怖建,那么它们到底谁更运动慌,谁更适合日常驾驶蔡绍,谁的性价比更高呢悲础?今天我们就站在消费者的角度来分析分析邪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看磐纤,马自达CX-5在价格上具有一定优势纷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内撇物,其它车型在20.78-25.28万之间环。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万力惭,价格适中祟蜂壕,而且动力和配置都很不错庆。反观翼虎雌级夺,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样棘饲菠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万脚,但翼虎胜在配置丰富古趴、动力强劲那。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定悼塘饺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万冻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拼苟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比举仿。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压结工,这听上去有点意思翔探,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话坎娘密,那么结果显而易见芹耍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势糕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米庆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹竣湘伎。然而消费者大可放心荒玛,CX-5的动力也绝对称不上弱轨,尤其是市区行驶疲,它的整体表现很轻盈滥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性剔,没有涡轮发力时的突兀感层限起,这让它驾驶起来更为轻松累黎。   无独有偶腹冲,两款车都采用了6AT变速箱取邯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点伸垮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣篡雾。可惜的是袭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嘿。另外献淀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现删桂,常规的形式很容易操作岁兑丁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡纬隧集,并不易于操作侣捌五。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想祭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距党,与翼虎也有将近3米的差距酷溶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响槐纷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎虾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进显沃。   油耗向来是日系车的优势所在小惩,CX-5的发动机压缩比高达13:1漠,并且装备了i-stop启停系统冗含人,这让它的节油表现比较突出沫珊澈。在气温32℃谜锈、全程空调邓呕、车载一人的情况下侩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试党凄被,其中经历了畅通和拥堵等路况耽筛戳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km办仍。同样路况下惧瑰略,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右耻褂,尤其在开空调的状态下俺枯,翼虎的油耗表现实在令人担忧刀谓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显懒糙。   作为一款城市SUV啡陀册,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当兔圈撇,都采用了多片离合器式中央差速器籍,并带有四轮电子辅助制动泊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困免脓卉。从我们之前的测试来看僚活订,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显茧谜甜,所以脱困相对轻松一些闹褪。不过在这里我们要告诫广大消费者尉驳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统屡当,但两者的定位都是城市SUV却酱,越野并不是它们的强项跑深睛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标凤,油门踏板的脚感帕涕、方向盘的转向手感挖拘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要苹懊辜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的厢冉。值得肯定的是魄寐欠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手陌褂皑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瞎枫汗。然而相比之下习骗,CX-5的整体感觉更加轻盈肺,它开起来并不像SUV慕店醒,车头的反应更快鲤蒋峨,油门踏板的调校也更加线性橇,而翼虎整体感觉更加沉稳布棱,底盘扎实凶,但或许是由于整备质量更重的原因幕妇肉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显叛炬沙。   就驾驶方面而言劝捅,CX-5给人的整体感觉是动力够用加、油门线性趟、操控性出色几蹬睦,可以用“好开”来形容溶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情目妇屏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感曹,但翼虎的发动机输出并不线性锻唯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度跨。另外轮枢脑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蠕,加速规规土、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显抱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车妻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑袜怜剧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鞭邓莎,放眼整个市成烦登痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见炊,基本上5个手指头就能数过来姓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者惮忻材。   有关于新款E级外观南、内饰及空间方面的介绍欠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 交脸。在我的这篇文章中际如嫌,主要关注E260L动力方面的表现素尽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沤椒帆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW逢,最大扭矩则达到了310N.m浆。虽然排量并不大材排仁,但是通过加大增压值紊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手剿喂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拼裂叔,对于这款变速箱围,我想大家已经很熟悉了扫狗陵。只是我想再说一次快光卿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型卵荚全,但在日常驾驶过程中新颗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蹦继校。大多数情况下温和淡糠僚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验籍。   只有在深踩油门的情况下废,E260L才会爆发出他凶悍的一面琴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话醒烈,你也可以说他动力输出不够平顺沙。   一直以来晾,我都极为中意E级的悬挂调校稗柿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心汐难酷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感虐雌墓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候即农驹,我挺惊讶的糕蠕帽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布哼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售痹哆刨。可是仔细一想峭,也很难怪宝马会这么着急鲍燃碎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拱似,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品毕猜。据悉徘橡扯,宝马4系Coupe将在11月12日上市鞍拈彩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影降剃。(注痕惠天:为方便大家阅读彼寞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车秘拴庇,在你初见时沙背,很难相信自己会喜欢上他撂。因为你花痴于帅气拉风的外观顺沁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动锭搪柑,那么他的表现自然不会入你法眼擅。但时间久了鲁,你发现再帅的外表也会看腻垦煎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷文,放松不下讥屡线。这时尉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挤瞥、运动但不难受的座驾接。而伊比飒旅行版就是这样的一款车型防,除此之外杭尖须,他还是一台很顾家的车缕。   没错道,他没有特别帅气的外表贰豢猎,没有特别强悍的动力堪髓葱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识荚歇憨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻漠讲。下面善倾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肆吉。   ●车头造型犀利屋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙谁婚死,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌钳涛,定位低于大众桂。现如今藉瑟裤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产欠,而伊比飒便与POLO出自相同平台揪。因此在车长等诸多细节上榷,两者都十分类似伟锹。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型开琅摆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长毫熔接、1.693米的宽度疏韧犯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大典,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屡,这点确实让我感到吃惊茬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一屠私围。可以肯定的是公,你无须对他的实用性产生怀疑勿。   你有没有发现持,他的日间行车灯踢,很像同集团的老大哥奥迪A8强?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份涎。但毕竟按插土,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂雷吨钵,他的目光也需要这样嚣张融咀赋。   从车侧过渡到车尾次娩吮,顿时觉得潞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格据,从凶狠瞬间变成温顺态倦秸。我揣测不出设计师如此分裂的思路怕獭丢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品甭谓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎小,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力渤,而在我们的制动测试中菊拉,他的表现也确实不负众望钩式。我写这段话的时候乡梨柬,一名同事从我身后经过说了一句规牟耪:“哎瞪潞,这轮毂挺漂亮的”很肯。确实陆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沮冕强,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名勿嚼,在我看来另外两位应该是300SL和964敖呕全。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100舶详先,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间舰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机琴县赊。   直到1949年渡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功甩痰检。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时牟版删,速度竟达到每小时 132 英里触庙,不仅完成了试车涛强颧,还一不小心成了世界上最快的量产车型朗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帆,正当捷豹稳步发展的时候化攫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线埠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失陇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺辟脓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中架描,英国国宝律膊岭?人类想象力的结晶坍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美垢废,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他褥律交。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹿叔,正当捷豹稳步发展的时候狸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线猩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身句我,自内而外散发出优雅迷人的气质受瓣逼,在这份自信与优雅之中淮绊略,还蕴含着极强的力量感环。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典清舶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼牢。   作为E-Type在21世纪的继任者猜颧坞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感菠库墙,他更是一台纯粹的运动机器捣跑互,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代劣裤富。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信玖,刚刚我试驾的是一台量产车朴籍。即便是用再前卫的眼光去审视檬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型焚纱,不过现实就摆在我的面前侯陀亨,它的的确确是一台量产车径茫敲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车侮。所以掸农表,还是让我们先合隆下巴纫、收起惊讶广,一同来了解一下这个叫XL1的家伙巨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年烷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念璃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发魂,而等待总是值得的瀑帘酞,十年之后的今天崎,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1叮书蜂。   ● 外观蜡磊:旨在降低风阻   关于XL1的外观莱盯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它粒瞬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球去蔷乐,他们的心中只有一个目标哇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乘俱钵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解逃欠,也皆源于此埃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瓢仕,轴距也只有2224mm慈救,如果用世俗的眼观去衡量炬酥,它甚至比一台大众POLO还要行闲睢,不过也正是因此哇浅,它才做到了POLO永远也做不到的墙戊捕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准料控,看看XL1到底带来了一次怎样的革命磺烤。   出于降低风阻考虑吼晦芍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肛,面对这样的设计皮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案棋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”林弄十。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮挝禽,大众XL1的目的只有一个罕歪尘,那就是降低风阻烂屎矾。而为了达到这一目的涟攻,传统的外后视镜已经被摄像机所取代顿惭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嘶,不过相比于传统的外后视镜敌搭挪,如何掌控与后车的距离是个问题合。   ● 结构浮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想垮,除了完美的空气动力学设计外富,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用龚。作为一台重量仅为795千克的车型酚禾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料昧,约占车辆总重的21.3%疾哄,除此之外塑纹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理豪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾篙,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯啤,复古而粗犷的外形坚海花,彪悍的身姿攻聪,经典的圆形头灯私缚怂,这些都是我选择它的理由稳吝。那么在我稍作白日梦之后挎茅,请各位看官赶紧打断我的妄想耽荷,拉回到现实里反南,假如我的预算仅仅有二十几万的话饺佬,那么好了彻,牧马人买不成才,自由客或许能让我望梅止渴心。同样复古的外形扁头,依旧是个好选择丁鞍棺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品派,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话赫溯霉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀邵拈五。单就车头来说嫌难暑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子惕隧。简单中又透露着经典的味道抢。另外京畦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条解菜楷,突出了力量感完短,Jeep的家族风格立马突显绍告。   车的侧面造型同样如此风格吞陋,走向笔直芒杠,简单饱满歌斤浚。当然不能仅仅介绍外观设计莽罚,作为一款SUV阶问但,各种越野能力的参数自然也是大家关心的筛动哩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°塘捕,离地间隙205mm核烷隶,应对一般的越野路面足够了苏睛辉。   车尾的设计十分简洁撵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条琅曝,小巧又十分有力量感畅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃美孤很,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看稀。从总体上看耸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似幸橇屎。   本文导航据搅放:" "  国人自古就有一种“侠”之情节纷炽,而“侠”自古就有不同定义裳被彭,“言必行急闲,行必果每,己诺必诚喂巷潞,不爱其躯僚,赴士之阨困迪媚,千里诵义者也谓之侠”儡。他的形象亦正亦邪零授廓,游走于主流与非主流之间自成一派浆秀。随着近年来称善嫌,国内越来越多的人们妮罢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时盾瞄馅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势捶,开始在国内市场发力佛无渤。其中纫,路虎全新一代揽胜运动版拨顽垒,向无数消费者展现了一种精神猫窘咆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神省女。   路虎全新一代揽胜运动版臣失溃,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涸汲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调甭恭敞,它的独立特性被设计师完全释放涸。如今癸灿绕,这款至今为止速度最快补盼、相应最迅速烤绢唾、反映最敏捷的全新路虎邪鬼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪谅,冲入国内汽车市称何糯埂,夕阳下一人一车湾监,古道中得,说的是情义无价桥输狼。谁人不为它心动镣?路虎全新一代揽胜运动版祭褪,驶入我们心中!   65年来很,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者饺祈脑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鞠街武。如今桑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版胳辽,再次席卷世界处仙,那完美的车身比例廉举么,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌揽林渐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为刃韶:4850mm*1983mm*1780mm尚辛,前后轴距2923mm骚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹糯,3.0 V6 SC汽油版HSL东、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版暗滥握、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴尼坍肌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型杭。   姿态万千的路虎揽胜运动版覆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度班邪,无拘无束的气扯彀愫椤,气宇轩昂的出尘之表芜退悍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹小蛊刮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒懊,厚重的前脸帕厂,配合后倾式格栅设计忍瓤,更突显了它的自信俊姓泞。发动机盖上两条凌线刚强有力秽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹唐拢。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情间房项,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嗣违钦。   车身侧面线条的风度也极不平凡藉丢颁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮毖办糙,带有亮黑色指状套件脯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鞘拨己,装有亮黑色装饰边的后视镜氮灌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致把逆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂互,这些铝合金结构的轮毂分为成皆:19英寸5辐式铝合金轮毂九掏、20英寸5辐式铝合金轮毂蹲、21英寸5辐式铝合金轮毂省奔渡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂怪饰愤、22英寸5辐式铝合金轮毂谴,无论您选择其中任何一款戌孰,它都可以陪您乘风破浪岗级抬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐菠孔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联女豹肋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中吨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯辱,整个车尾看似简单却极不简单喀诺。   本文导航莫既:" "  1998年徽县悸,广州本田成立虚袭貉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁搔奢弟,而时光推移凑,今年9月12日编慕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户貉兰吮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁慷,我们今天将穿越时空蓟渴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型歇。它虽然是日版右舵车型趴物另,但3.3L/100km的平均油耗达、双电机电动CVT努贬济、大容量锂电池嫂帘癸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧宝颗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭妹巧。   外观更加原汁原味拘窘:说到原汁原味镀苗惩,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本链凌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同枢丧,更运动半。混动蓝色特征瓤璃:作为混动车型蔽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标暗衅。   在下保险杠处兑喉鹅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拼。同时